ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Много точно.
Това, че продаваш миксери с 5 степенна ръчна не е критерий за нищо освен едно. Хората търсят най-вече бюджетни решения! Като това в никакъв случай не означава качество, удоволствие, динамика.
Аз бих се радвал да не карам толкова масова кола, да ми върши работа и да ми доставя кеф от шофирането..
Короли, мороли, сивици и други масовки си ги карайте с гордост, все ми е тая
Ти като си толкова градски я да те питам, гледам страшен разбирач си.
Колко струва Сивик и какво предлага за цената си??
Каква кола караш, колко годишна е била и колко си я платил??
Имаш ли отношение към пазара на коли, в сектора ли работиш или само имаш барутник с японски произход и го държиш пред блока под джанката??
Да вземем предвид пирвите 5 позиции..
- Корлоата ли не екачествена ? Не е премиум но е на страхотно ниво на страхотна цена и разполага и с модели с автоматично скорости. Да не говориме, че модофикациите хечбек и комби се предлагат под наименование Аурис, че ако ги включиме и тях към бройката продадени цифрите ще излетят в космоса.
- Сивика ли не е качествен ? Не познавам друг автомобил дето двигателя му да влиза в 9 000об и да изкарва по 300-500хил. км. Да не коментираме ако се кара внимателно. Окачването и електрониката са без коментар, то е ясно.
- Може би Голфа не е качствен ? Дето станаха на по 30 години и още летят по улиците. На всеки 3г. илиза нов модел и все си приказват, че новия не бил като стария, бил боклук. И накрая пак си ги карат 5-600хил км. и като остареят и вика ееее тоя е железен ама новия.....
- Може би РАВ4 или ЦРВ не са качествени ??? Трябва да си или пиян или надрусан за да го кажеш...... Това са най железните и безпроблемни СУВ които някога са съществували и продължават да са такива !!!!!!!! Удоволствието да го управляваш особено ЦРВ е уникално.
Може би само немските премиуми са истински автомобили, и е по добре да си вземеме един такъв, да му махнеме ДПФ че не ни е по джоба, но да си заспиме спокойно че е немска, че е премиум, има кожа, вози меко, тежка е и т.н.
Но че пълно дробчетата на децата ни със сажди не е от занчение.
Уважеаеми, купувайте си автомобили, които са ви по джоба за пддръжка а не за покупка. ДПФ е част
Toyotata е номер 1.Няма мерцедес няма бмв тойота са на върха от 15години.Убеждават се дори и хора каращи коли за по 200 000+лв и бързо бързо си сменят мнението щом покарат малко тойота.
В челната шестица няма никакви изненади. Добри, надеждни, качествени автомобили на сравнително достъпни цени. Точно какво му трябва на един нормален човек в 21 век.
КОпувайтЯ си само премиум-марки, чисто нови. Другото ни е под нивото. С тези доходи не е проблем. Братчедът кара автомобил за 200 000 евро. Ама той е учител.
Първо и второ място.... Реално това са най-добрите коли в класа си, погледното комплексно и пазара ги оценява подобаващо. При голфа трябва да проучваш кой двигател е корав и кой се скапва, но има и инерция от стара слава.
Тази класация от британската аналитична агенция, се отнася до световните продажби! Защо не отбелязвате това, не знам. Колкото до заглавието, няма нищо по-нормално от това Сивик 10 от 2017-та да се продаде повече от Голф 7 от 2012-та. Освен това Голфа си е популярен предимно в Европа. Корола се продава добре в цял свят, Сивик наваксва от Щатския пазар, където Джета се продава много по-добре от Голф. Тази година като пуснат новия Голф, да няма рязани вени, когато ФауВе продаде 1 милион Голфа?
"..Убеждават се дори и хора каращи коли за по 200 000+лв и бързо бързо си сменят мнението щом покарат малко тойота."
Факт! Имам познат с нови S Class 2017 и Ленд Крузер V8 взети от магазина. Брутално превъзходство за Тойотата, чоека само нея си кара. Със въздушно окачване, дизел, поддържа спокойно 240 на всякакъв път във всякакво време. Който не вярва да се качи да покара :)
Щом тези модели са в тази класация, това означава че потребителите са си казали тежката дума. Друг е въпроса за цената на придобиване, която е може би основният критерий. И трето е сравнението с Голфа. Всеки иска да се бори с него, но малцина наистина го побеждават! Обективно, а не субективно!
Колега не ги виждам тези 1 милион след като пазара на ВАГ в Америка е почти на изчезване. Брат ми живее в Щатите, маниак е по VW и плачейки ми призна че ВАГ автосалоните затварят масово след Дизелгейт. Без американският пазар 1 милион е утопия, а също и факта че Голф няма хибридна версия и ще трябва да разчита предимно на бензинки, дизелите са белязани.
До всички които се кълнат в могъществото на VW, това е нацистка марка създадена от Фердинад Порш по поръчка на Адолф Хитлер. Най-интересният факт е че Фердинанд Порш е бил поканен от Сталин през 1933 за да създаде съветски VW, той обаче отказал заради проблема с езика, та благодарение на това ВАГ маниаците тровят света с нацистките си печки на колела. Още интересен факт от филма за който прилагам линк е че лидера в света Тойота има 380000 работника, а ВАГ втори по производство 640000 работника, за всеки с елементарни математически познания ще е ясно колко нерантабилна е ВАГ и всъщност продават почти без печалба. Ето линка за невярващите: https://www.youtube.com/watch?v=DNnV3Jb3pkA
Да не се сърдим на ора, които никога не са усещали превъзходството на джапанките, щото не са карали, а и не биха били критерий за цялостно творчество и качество. Да не забраяме, че ората са борат през океани и европейски закончета, за да ни направят съпричастни с нивото си.
Шир потреба евтини лизинги малкият и среден клас са евтини и продават! Къде ми турили за сравнения някакви СУВ-вове огромни пикапи с малолитражки!?!?! Защо не кажат по високият клас на Тойота дали продава?!?!?
През годините карах 2 Тойоти и 4 Хонди! Много приятели вербувах за японските коли в частност за Хонда,и до сега карат тази марка! Идеята ми беше да не съм като масовката с БМВ 3 серия или Голф! В един момент след като бях покарал и 3 американски защото живях малко там се качих на немска кола! Аз до сега не съм живял,не съм шофирал не съм знаел какво е! Та с твойте джапанки изобщо не ми го вдигаш! Събуди се осъзнай се подкарай немска премиум марка и разбери какво е да се наслаждаваш на шофирането!!!
Ти кое премиум си карал Lexus,Acura и кои модели и на коя немска кола си се качи че ти смени светогледа? Защото аз в тази класация премиум не видях.Тук са масови коли за среден потребител.CRV и RAV4 са коли над 20 хил. евро и все пак доста бройки са продали почти са на нивото на Голф.
Естествено веднага можем да почнем с глупостите...ама ти ако се качиш на Ролс Ройс или Ферари няма да погледнеш тойотата.
Давай реални неща.
Имаме 40 000 лева примерно за тях каква по хубава немска кола ще си купиш от японска.
Корейска? А може и европейска? Шкода Октавия или Форд Фокус? Новата Астра? Новият Меган? Доста са. И всичките имат турбо бензини, които може и да не са здрави като атмосферния на Королата, но са по икономични и бягат повече. Избор има!
Да ви кажа честно тази Хонда Сивик доста ми харесва. Бих я предпочрла пред Тойотата и Полото.
Апропо моят колега в работата си купи същата Тойота чисти нова преди няколко месеца. Красота голяма, и от вътре е супер. За возене е ясно. Заслужава си !
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Този коментар е премахнат от модератор.
2 Якоо
Коментиран от #29
10:32 12.01.2018
3 Този коментар е премахнат от модератор.
4 PlimP
Коментиран от #21
10:46 12.01.2018
5 некойси
Коментиран от #7, #20
10:55 12.01.2018
6 Този коментар е премахнат от модератор.
7 Тошко
До коментар #5 от "некойси":
Много точно.Това, че продаваш миксери с 5 степенна ръчна не е критерий за нищо освен едно. Хората търсят най-вече бюджетни решения! Като това в никакъв случай не означава качество, удоволствие, динамика.
Аз бих се радвал да не карам толкова масова кола, да ми върши работа и да ми доставя кеф от шофирането..
Короли, мороли, сивици и други масовки си ги карайте с гордост, все ми е тая
Коментиран от #10, #18
14:17 12.01.2018
8 toyota
Коментиран от #9
14:38 12.01.2018
9 Тошко
До коментар #8 от "toyota":
Ти като си толкова градски я да те питам, гледам страшен разбирач си.Колко струва Сивик и какво предлага за цената си??
Каква кола караш, колко годишна е била и колко си я платил??
Имаш ли отношение към пазара на коли, в сектора ли работиш или само имаш барутник с японски произход и го държиш пред блока под джанката??
Ако много се затрудняваш, не ми отговаряй!
14:54 12.01.2018
10 гостенче
До коментар #7 от "Тошко":
Да вземем предвид пирвите 5 позиции..- Корлоата ли не екачествена ? Не е премиум но е на страхотно ниво на страхотна цена и разполага и с модели с автоматично скорости. Да не говориме, че модофикациите хечбек и комби се предлагат под наименование Аурис, че ако ги включиме и тях към бройката продадени цифрите ще излетят в космоса.
- Сивика ли не е качествен ? Не познавам друг автомобил дето двигателя му да влиза в 9 000об и да изкарва по 300-500хил. км. Да не коментираме ако се кара внимателно. Окачването и електрониката са без коментар, то е ясно.
- Може би Голфа не е качствен ? Дето станаха на по 30 години и още летят по улиците. На всеки 3г. илиза нов модел и все си приказват, че новия не бил като стария, бил боклук. И накрая пак си ги карат 5-600хил км. и като остареят и вика ееее тоя е железен ама новия.....
- Може би РАВ4 или ЦРВ не са качествени ??? Трябва да си или пиян или надрусан за да го кажеш...... Това са най железните и безпроблемни СУВ които някога са съществували и продължават да са такива !!!!!!!! Удоволствието да го управляваш особено ЦРВ е уникално.
Може би само немските премиуми са истински автомобили, и е по добре да си вземеме един такъв, да му махнеме ДПФ че не ни е по джоба, но да си заспиме спокойно че е немска, че е премиум, има кожа, вози меко, тежка е и т.н.
Но че пълно дробчетата на децата ни със сажди не е от занчение.
Уважеаеми, купувайте си автомобили, които са ви по джоба за пддръжка а не за покупка. ДПФ е част
15:01 12.01.2018
11 bmw
Коментиран от #16
15:34 12.01.2018
12 мм84
15:37 12.01.2018
13 Премиума
18:46 12.01.2018
14 Перник
19:05 12.01.2018
15 Чичу Ади
Коментиран от #23
19:26 12.01.2018
16 говоря на меко
До коментар #11 от "bmw":
"..Убеждават се дори и хора каращи коли за по 200 000+лв и бързо бързо си сменят мнението щом покарат малко тойота."Факт! Имам познат с нови S Class 2017 и Ленд Крузер V8 взети от магазина. Брутално превъзходство за Тойотата, чоека само нея си кара. Със въздушно окачване, дизел, поддържа спокойно 240 на всякакъв път във всякакво време. Който не вярва да се качи да покара :)
19:34 12.01.2018
17 Баи уъо
20:35 12.01.2018
18 въх
До коментар #7 от "Тошко":
Ааа, ти си по Гоуфовете, аха..ми карай си ги..
ама като те гледам - най-много си на 3-ка с 2 таса от към дискотеката.
благодаря за вниманието.
22:01 12.01.2018
19 Hondata
00:05 13.01.2018
20 Аман вече от лекета
До коментар #5 от "некойси":
Недеи се прави на много умен и оригинален.00:09 13.01.2018
21 Лошо
До коментар #4 от "PlimP":
Гледам с ушите си,и не чувам с очите си.Човек мисля,че ти трябва да изчезнеш от нашето общество.Нямаме нужда от тъпанари в БГ-то.00:16 13.01.2018
22 123
09:33 13.01.2018
23 japbest
До коментар #15 от "Чичу Ади":
Колега не ги виждам тези 1 милион след като пазара на ВАГ в Америка е почти на изчезване. Брат ми живее в Щатите, маниак е по VW и плачейки ми призна че ВАГ автосалоните затварят масово след Дизелгейт. Без американският пазар 1 милион е утопия, а също и факта че Голф няма хибридна версия и ще трябва да разчита предимно на бензинки, дизелите са белязани.14:16 13.01.2018
24 Истината боли
21:12 13.01.2018
25 Този коментар е премахнат от модератор.
26 Наско
До коментар #25 от "ВАГ":
Важното е че са различни от скуката Фолксвагин.Вече и китайците правят по хубав дизайн от това дърво.23:25 13.01.2018
27 Stef Soichiro
Коментиран от #30
23:25 13.01.2018
28 Драго
23:46 13.01.2018
29 гощо
До коментар #2 от "Якоо":
Шир потреба евтини лизинги малкият и среден клас са евтини и продават! Къде ми турили за сравнения някакви СУВ-вове огромни пикапи с малолитражки!?!?! Защо не кажат по високият клас на Тойота дали продава?!?!?Коментиран от #32
09:54 14.01.2018
30 гощо
До коментар #27 от "Stef Soichiro":
През годините карах 2 Тойоти и 4 Хонди! Много приятели вербувах за японските коли в частност за Хонда,и до сега карат тази марка! Идеята ми беше да не съм като масовката с БМВ 3 серия или Голф! В един момент след като бях покарал и 3 американски защото живях малко там се качих на немска кола! Аз до сега не съм живял,не съм шофирал не съм знаел какво е! Та с твойте джапанки изобщо не ми го вдигаш! Събуди се осъзнай се подкарай немска премиум марка и разбери какво е да се наслаждаваш на шофирането!!!Коментиран от #31
09:58 14.01.2018
31 потребител
До коментар #30 от "гощо":
Ти кое премиум си карал Lexus,Acura и кои модели и на коя немска кола си се качи че ти смени светогледа? Защото аз в тази класация премиум не видях.Тук са масови коли за среден потребител.CRV и RAV4 са коли над 20 хил. евро и все пак доста бройки са продали почти са на нивото на Голф.Естествено веднага можем да почнем с глупостите...ама ти ако се качиш на Ролс Ройс или Ферари няма да погледнеш тойотата.
Давай реални неща.
Имаме 40 000 лева примерно за тях каква по хубава немска кола ще си купиш от японска.
Коментиран от #33
12:08 14.01.2018
32 някой
До коментар #29 от "гощо":
Камри и Акорд са среден клас като Пасат.Да виждаш някъде в класацията Пасат.12:13 14.01.2018
33 123
До коментар #31 от "потребител":
Корейска? А може и европейска? Шкода Октавия или Форд Фокус? Новата Астра? Новият Меган? Доста са. И всичките имат турбо бензини, които може и да не са здрави като атмосферния на Королата, но са по икономични и бягат повече. Избор има!13:36 14.01.2018
34 The TRAPPER
16:15 14.01.2018
35 ЕмЕм
Апропо моят колега в работата си купи същата Тойота чисти нова преди няколко месеца. Красота голяма, и от вътре е супер. За возене е ясно. Заслужава си !
22:03 16.01.2018