Новини
Авто »
Volvo: Китайските коли са по-качествени от европейските

14 Май, 2018 10:57 37 478 60

Volvo: Китайските коли са по-качествени от европейските

  • volvo-
  • робин пейдж-
  • китай
Факти Факти


Поставете оценка:
☆ ☆ ☆ ☆ ☆
Оценка от 0 гласа.
Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X
Четете ни в Google NewsЧетете ни и в Google News


Подобни новини


Напиши коментар:


ПУБЛИКУВАЙ
ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

  • 1 Хахаха

    114 23 Отговор
    Волво е китайска фирма !!!!

    11:03 14.05.2018

  • 2 112

    133 26 Отговор
    Волво е в премиум сегмента, плащаш много получаваш качество. Не съм прочел те да привикват в сервизите, а това е доста показателно.

    11:19 14.05.2018

  • 3 патриотъ

    140 20 Отговор
    Китайските автомобили вече са по-качествени от европейските еднодневки!В Европа плащаш за марката,преди всичко,а по принцип всички са еднакви и направени да служат максимум 5-7 години.

    Коментиран от #32

    11:28 14.05.2018

  • 4 юаожф

    75 116 Отговор
    Видяхме качеството на Грий Уол, мерси! По-големи боклуци от китайското няма.

    Коментиран от #13, #50

    11:30 14.05.2018

  • 5 Дамян

    148 7 Отговор
    Продуктите на Apple също се произвеждат там. В китай нивото на качеството зависи от това колко плащаш на производителя.

    12:04 14.05.2018

  • 6 ВУНДАБА

    107 43 Отговор
    Дали китайски дали немски,все е боклуци са.
    За това не смее да спомене японските,защото са най-добрите.

    Коментиран от #23

    12:29 14.05.2018

  • 7 Сссерем

    39 75 Отговор
    Всяка майка си хвали детето,истината е че китайците са по назад в автомобилостроенето и от руснаците,вече не става само с копи-пейст,трябва и акъл и традиции нещо което липсва при жълтите.

    Коментиран от #8, #19, #24

    12:45 14.05.2018

  • 8 Гост2

    57 9 Отговор

    До коментар #7 от "Сссерем":

    Мен през 2010 когато бях в Германия в техническото хохшуле имаше цял един блок от общежитията само с китайци. Малко ти прозорчето от което гледаш към света.

    12:49 14.05.2018

  • 9 Кума Лиса

    94 9 Отговор
    Когато подцениш конкурента, винаги губиш! Китай си купи Волво, но съвсем скоро ще си купи и Европа, но на ,,аборигените,, какво им пука!?

    Коментиран от #11

    12:57 14.05.2018

  • 10 Ник

    58 38 Отговор
    Мой близък си купи от магазина ХС 90 и плати над 100 хил.
    Такъв боклук не бе карал до момента и сега ще се пръсне от яд. Няма месец да не е в сервиза! Всеки месец е за нещо там и то при условие, че не е навъртял повече от 10 000 км.
    Да не говорим, че харча му минава 15 литра дизел.
    За нищо на света не бих го купил! А иначе всеки се свободен да мисли каквото пожелае и да харчи парите си за каквото иска.
    Не познавам, човек който е взел волво за послените 5 години и да не се е чувствал прецакан

    Коментиран от #26

    13:07 14.05.2018

  • 11 Суйо

    28 20 Отговор

    До коментар #9 от "Кума Лиса":

    Еритрейците, афганистанци, сирийци и тем-подобни тарамбуки ще го слагат на китайките. Има един виц: "Питат" - На китайките по-тесни ли са им, че "врякат" при акта? - По-тесни, по-плитки, ами са и накриво!..."

    13:26 14.05.2018

  • 12 4х4

    56 9 Отговор
    Няма какво да се заблуждаваме.
    След 20 г. ще остане само един европейски
    автомобил и това ще е Дачия. Всичко останало
    ще се прави в Китай ! Това е предречено още
    през миналия век от шефа на Дженерал Мотърс.

    Коментиран от #16

    14:21 14.05.2018

  • 13 Гост

    29 10 Отговор

    До коментар #4 от "юаожф":

    Видяхме качеството на сглобяваните коли в България,ако покараш същата кола но правена в Китай с вдички "екстри"ще промениш мнението си

    Коментиран от #25

    14:46 14.05.2018

  • 14 йдйдй

    45 6 Отговор
    тук става дума за волво произведено в китай под надзора на шведите. не става дума за китайска марка

    14:53 14.05.2018

  • 15 Bojko

    45 29 Отговор
    Щом арабите карат японски машини значи това е най-доброто! Арабин да се мине няма!

    15:23 14.05.2018

  • 16 Иван

    6 5 Отговор

    До коментар #12 от "4х4":

    Къде го чете?

    15:36 14.05.2018

  • 17 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 18 Миро А.

    21 3 Отговор
    До коментара на потребител 112:
    Да,прав сте-не привикват в сервиза Волво.
    Само всички автомобили на марката с дизелови двигатели,имащи проблем с т.нар.система Add blue.Тази зима бях в Швеция,Кируна, и в тамошния сервиз на Eriksson Bill беше пълен с най-новите модели на марката.

    15:55 14.05.2018

  • 19 Гост

    42 3 Отговор

    До коментар #7 от "Сссерем":

    Ти в Китай ходил ли си? А в Китайска фабрика стъпвал ли си? Китай изобщо не е това което много хора си представят...

    16:02 14.05.2018

  • 20 Глупости

    28 8 Отговор
    Ахахах. Ами то е едно и също.
    Причината съвременните коли да се чупят през месец е много проста - масово се правят с китайски части, понеже са в пъти по-евтини.
    Истината е, че кола след 2000 година, без значение Мерцедес, БМВ, пледставялва каца с пробито дъно - колкото и да наливаш, не можеш да я напълниш.
    Японците държаха фронта до известно време, ама нещо напоследък и те почнаха да се излагат.

    16:09 14.05.2018

  • 21 сойкаПРИСМЕХУЛКА

    16 12 Отговор
    Разрових се из сайта на ADAC и започнах да търся статистика за проведените краш тестове. Попаднах на списък, подреден по азбучен ред. На буквата "B" открих китайската марка Brilliance, която се опитва да имитира формата на купетата на BMW. Та резултатите от краш теста на Brilliance BS4 и Brilliance BS6 са плачевни. Двата автомобила получават само една от общо пет звезди за сигурност. Всеки може да влезе и да прочете повече подробности. Някой ден китайските автомобили може би ще станат по-сигурни и надеждни, но за момента са под всякаква критика.

    Коментиран от #36

    16:17 14.05.2018

  • 22 гост

    16 2 Отговор
    Тук трябва да се направи разликата каква марка е колата произведена в Китай. Менте-колите нямат качество, ясно е, но известните марки са друго нещо и с други стандарти, макар че и при тях има проблеми като некачественни и миризливи пластмаси, ръждясващи елементи и др. Това изказване само подготвя хората да свикнат с мисълта, че след 10г. масово колите ще идват в контейнери от Китай, без да има значение на коя марка са.

    Коментиран от #48

    16:24 14.05.2018

  • 23 Зеер Шьон

    6 0 Отговор

    До коментар #6 от "ВУНДАБА":

    Точно така, вундаба:)

    16:31 14.05.2018

  • 24 Ghost

    10 3 Отговор

    До коментар #7 от "Сссерем":

    Азия , брат , всичката мъдрост идва от там !

    17:05 14.05.2018

  • 25 РЗС

    17 4 Отговор

    До коментар #13 от "Гост":

    Сега българите ли са ти виновни за сглобката? Я не се излагай, работата на хората в завода е елементарна и няма кое как да се обърка. По-квалифицираните кадри работят по-сложните неща, останалото е завиване на гайки и подобни операции. Китай засега си е все още реплика в производството, не умаловажавам напредъка им, той е огромен, но да не забравяме,че допреди не много години тия са били на рикши, обработвали само ориз на полето. Проблема е в качеството на материалите, които използват, не в ръчната работа на хората там.

    17:18 14.05.2018

  • 26 ооооооо

    5 0 Отговор

    До коментар #10 от "Ник":

    и не само те.
    и Мерцедес и БМВ..

    18:45 14.05.2018

  • 27 комбайнер

    13 3 Отговор
    От тук нататък - всичко, което не е правено в Китай е менте!

    18:49 14.05.2018

  • 28 Антон

    3 1 Отговор
    тянкааааа, къде си ве мишок ? :))))))

    18:53 14.05.2018

  • 29 Фолфо

    5 19 Отговор
    Волво да не говорят глупости защото са собственост на форд и колите им са супер чупливи боклуци

    Коментиран от #30

    18:56 14.05.2018

  • 30 Bobi221

    22 0 Отговор

    До коментар #29 от "Фолфо":

    Стара ти е информацията . През 2010 Форд ги продаде на Китайци !

    20:03 14.05.2018

  • 31 ГГГГГ

    6 0 Отговор
    Пропускате второто изречение от статията! Дали има разликата между "Китайски коли" и коли сглобявани в Китай? Аз не знам.

    Коментиран от #34

    20:08 14.05.2018

  • 32 123.300д

    12 2 Отговор

    До коментар #3 от "патриотъ":

    Дори и 5 години не изкарват особено немски коли, вечно има закъсали по автобаните и то предимно новите им модели.първи са от ВАГ група,БМВ и прехваления Мерцедес-вечно капака е вдигнат

    20:18 14.05.2018

  • 33 Red star

    7 2 Отговор
    Очебийна е атаката към европейското машиностроене и електроника, от доста време насам не бях усещал такова лъчение в тази посока. То не бяха платени хвалещи статийки за японски и корейски автомобили, после тези смехотворни атаки към ВАГ, като най- силен европейски производител, икономическия натиск на жълтите е осезаем. И не мислете, че карам немски автомобил, за да пиша тези неща, имам и немски и японски автомобили. Дай му на бай Ганьо да дипли политиката да разчепква конспирации...

    Коментиран от #37

    20:58 14.05.2018

  • 34 Няма друго

    11 2 Отговор

    До коментар #31 от "ГГГГГ":

    То от Волво освен името нищо друго не остана.

    21:34 14.05.2018

  • 35 Дизел фен

    12 5 Отговор
    А Голфа си върви ли върви!!!

    21:44 14.05.2018

  • 36 123.300д

    4 2 Отговор

    До коментар #21 от "сойкаПРИСМЕХУЛКА":

    А ти какво очакваш да пишат от ADAC че колите им са скапани ли ? Много ясно че тяхното 💩 е най-голямо и най-мирише...колите им след 2000 година са еднодневки,това са коли направени от рекламния отдел...защо самите немци започнаха да изкарват старите Ауди 80/90/100 и добрите екземпляри са по-скъпи от по-новите им модели-това са мои лични наблюдения по цяла Германия

    22:06 14.05.2018

  • 37 123.300д

    7 1 Отговор

    До коментар #33 от "Red star":

    Не,не е атака-това го направиха самите ръководители на фирмите от алчност за по-големи печалби за сметка на клиента.защо в щатите ваг изплаща обезщетение на клиентите си там а в Европа им показва среден пръст-изгубят ли американския пазар=ФАЛИТ, БАНКРУТ И КРАЙ ВАГ... нормално ли е кола да струва 100 000€ и да не излиза от сервиза,да има повече километри върху пътна помощ от колкото върху гумите си

    22:14 14.05.2018

  • 38 Гого

    3 3 Отговор
    Волво правят камиони ,но не и коли мнението не е меродавно

    22:41 14.05.2018

  • 39 Защо

    2 0 Отговор
    Поръчкови моабети, ама защо ми е трудно да повярвам ?

    22:44 14.05.2018

  • 40 Били

    2 4 Отговор
    Няма лоша кола има лоша подръшка но все пак съм за камъните ВОЛ ВО

    23:41 14.05.2018

  • 41 Иво

    3 1 Отговор
    Еми приятели, тея ми разбиха мечтите като разбрах че Волво се прави вече от 9 години в Китай, добре че на баща ми е v40 от 1999, та да си знам че поне то е правено в Швеция. #ripVolvo

    Коментиран от #54

    01:44 15.05.2018

  • 42 Волво

    3 0 Отговор
    До Били : Няма такава дума "подръжка" !!!
    Има "поддръжка"! Ти да не си на 5г ?! 😀

    04:18 15.05.2018

  • 43 Волво

    3 1 Отговор
    До Били : Дори тъпия GSM е по-умен от теб! Пиша "подръшка", а той поправя на "поддръжка"!

    04:22 15.05.2018

  • 44 Гост

    4 5 Отговор
    За качеството на ВАГ - имам WV Caddy 2008г фабрично на метан, купил съм го 2011г на 110000 км, в момента е на 457000, по автомобила съм сменял само консумативи и два пъти ремонт на окачването, като изключим изхабяването на пластмасите в купето, всичко останало работи перфектно. Ремотни и поддръжка само в юнитрейд и порше.

    Коментиран от #53

    06:33 15.05.2018

  • 45 Гост

    7 5 Отговор
    Плюещите ВАГ са хора, които са притежавали автомобили закупени нов внос на 12-18 години, на 4-500000 реални километра, но с върнат на 120000 километраж и които хора си викат "абе язе съм най-големия хитрец, купих почти нова кола за без пари". После отиваме за ремонти при кварталния майстор, дето пести от всичко /например данъци/ и се почват едни лакърдии за скапаните немски коли.

    06:42 15.05.2018

  • 46 Гост

    3 0 Отговор
    За уточнение - имам и ауди 80/ 91г в перфектно състояние, когато преди десетина години в порше и юнитрейд започна да няма някои части започнах да си ги купувам от германия. Толкова за немското качество.

    Коментиран от #52

    06:48 15.05.2018

  • 47 бмв

    5 3 Отговор
    Волво е пълен боклук.Чисно ново S80 на баша ми на 60000 км умря още на 1вата година.Беше в гаранция и в сервиза дори не можаха да го оправят.После не ми разправяйте , че били качествени.Шведски кенеф произведен в китай.

    Коментиран от #51

    07:43 15.05.2018

  • 48 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 49 Спиро

    4 0 Отговор
    "Политическо" изказване.
    Нормално е служител на компанията да не се изказва в разрез на интересите на собствениците. Какво иначе се очаква да каже?
    И той иска кариера да прави а това става по този начин.
    Иначе ще намерят друг, който знае какво да приказва

    08:48 15.05.2018

  • 50 Хомо Сапиенс Реценс

    4 0 Отговор

    До коментар #4 от "юаожф":

    Какво е това "Грий Уол" бе братчед? Има "Грейт Уол", ама Грий Уол...

    Коментиран от #56

    10:25 15.05.2018

  • 51 Лакардии

    2 0 Отговор

    До коментар #47 от "бмв":

    Тя и на моята петица се предаде двигателя на 34 000 км.Смениха го с нов и нещата се оправиха. Когато сменяха моя двигател имаше още една 5-ца с блокирал заден диференциал. Винаги има дефектни бройки.

    11:50 15.05.2018

  • 52 123.300д

    2 0 Отговор

    До коментар #46 от "Гост":

    Запази това Ауди и след 5 години ще разбереш какви боклуци са сегашните не само на ваг

    12:24 15.05.2018

  • 53 123.300д

    2 0 Отговор

    До коментар #44 от "Гост":

    Преди години карах 123.300 д и за около 300 000 км не се смени нищо по нея,а беше на 100 000 купена от човек в италия.мой приятел купи 124.200 д на 560 000 от Германия и смени задни тампони и го блъсна един джип след време,сега кара очиларка и реве като карпатска 🐻- то не са дюзи, датчици...реване голямо

    13:32 15.05.2018

  • 54 Yavuz

    2 1 Отговор

    До коментар #41 от "Иво":

    V 40 1999 г.в Холандия са сглобени, но качеството е на ниво.

    15:38 15.05.2018

  • 55 Иванов

    1 1 Отговор
    Имам китайски култиватор по щатски лиценз. Не съм доволен.

    Коментиран от #59

    16:56 15.05.2018

  • 56 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 57 andreas

    4 0 Отговор
    Не знам какво толкова ние българите се напъваме да плуем по чуждите фабрики и машини ами дайте да си направим наша такава ама не нали сме ганьовци

    22:58 15.05.2018

  • 58 andreas

    2 0 Отговор
    Не знам какво толкова ние българите се напъваме да плуем по чуждите фабрики и машини ами дайте да си направим наша такава ама не нали сме ганьовци

    22:59 15.05.2018

  • 59 Селянин

    2 0 Отговор

    До коментар #55 от "Иванов":

    Вземи си щатски по китайски лиценз.

    07:29 16.05.2018

  • 60 Крум Янкулов

    2 0 Отговор
    Искам само да кажа че преди година и половина си купих great wall H6 и казвам ви честно че имах само дефект с акумулатор варта и веднага го смениха с акумулатор MONBAT и от тогава нямам проблеми.За в бъдеще ще видим...

    09:34 16.05.2018