Toyota оцени Century колкото S-Klasse

Японските дилъри на Toyota започнаха да приемат поръчки за новото поколение на флагманския седан на марката Century. Това е едва третата генерация в 50-годишната история на модела.

Toyota произвежда дребни серии Century от 1967 г. за нуждите на висши държавни служители и членове на императорското семейство. Новото издание на лимузината дебютира миналата есен на салона 21 години след представянето на предишното поколение.

Новото Century запазва сръхконсервативния дизайн на предшествениците си, макар че трите генерации нямат нищо общо в технически план. Първото поколение (1967-1997) се оборудва с V-образен осемцилиндров двигател с обем от 3.0 до 4.0 литра, а наследникът му (1997-2017) е единственият японски автомобил с 12-цилиндров мотор.

Третата генерация на Century получава хибридна силова установка от Lexus LS 600h, съставена от атмосферен V8 с обем 5.0 литра (381 к.с.) и електромеханичен вариатор THS II. Системната мощност е 431 к.с.

Новата флагманска Toyota е дълга 5 335, широка 1 930 и висока 1 505 мм при междуосие 3 090 мм. Това я помества между Mercedes-Benz S-Klasse с дълга база и Maybach. Линията на покрива е почти хоризонтална, без скосяване в задната част, което осигурява повече простор над главите на пътниците.

Интериорът на седана е също толкова консервативен, колкото и външността - арматурното табло лежи в една равнина, декорациите са от светло дърво, а циферблатите на приборните уреди са аналогови. Изключение прави само екранът на мултимедийната система. Кожа може да се поръча, но японците по традиция предпочитат текстилна тапицерия от висококачествена вълна.

Задните седалки са снабдени с функция за масаж, а на гърба на предните има облегалки за краката. За плавна возия е настроено не само окачването, а и гумите, създадени специално за модела. За акустичния комфорт в салона се грижи система за активно гасене на шума.

Основният цвят за каросерията е черно Kamui. От боята се нанасят осем ръце, а в лака се добавя черен пигмент, който придава особена дълбочина на цвета. Предлагат се още три окраски - тъмносиня, тъмно бордо и сребриста. Работата на бояджиите приключва с мокро полиране на три етапа, с което се постига огледална гладкост.

Toyota Century се сглобява почти изцяло на ръка в завода Higashi-Fuji. Тиражът е 600 бройки на година, а цената 19 600 000 йени (€153 000). За тази сума в Япония могат да се купят почти всички версии на Mercedes-Benz S-Klasse с изключение на S600, AMG-моделите и Maybach.