3 Март, 2012 11:15 17 891 39

Seat поема по пътя на Skoda

  • seat-
  • toledo-
  • skoda-
  • volkswagen

 

В последно време продукцията на марката Seat се ползва с все по-малка популярност. Прекалено авангардните форми, с които се характеризират сегашните модели на Seat явно не са притегател за европейските клиенти.
 
Именно поради тази причина ръководството на марката, която е под шапката на VAG, е взела решение да прекрати експериментите със странните издути форми и да заложи на по-спокоен и класически дизайн.
Тази схема проработи идеално при Skoda и сега Seat ще се опита да я повтори. Първото подобно изпълнение ще видим на живо само след дни в Женева. Тогава Seat ще покаже един концепт на новото Toledo.
 
Въпреки че предстоящата премиера е със статут на прототип, то тя е максимално близка до бъдещата серийна версия на модела. От нея се вижда, че новата кола ще е хечбек, но ще изглежда като класически седан.
 
Новото Toledo е направено изцяло в духа на  Skoda Octavia. Размерите на Toledo обаче са по-малки. Автомобилът е позициониран някъде между субкомпактния и компактния клас автомобили.
За това говори и новата платформа. Докато досегашната беше заимствана от Golf, то новата ще представлява доработена и модернизирана и леко удължена база от Volkswagen Polo Sedan.
 
Дължината на Seat Toledo e 4 480 мм, широчината – 1 693 мм, а междуосевото разстояние -  2 600 мм. За сравнение ще кажем, че габаритите на Toledo превъзхождат с 54 мм и 130 мм, съответно на дължина и широчина тези на новия Ford Focus.
 
От марката се надяват да привлекат клиентела с по-голямата функционалност, огромното за подобен клас багажно пространство (500 литра) и със значително по-класическите екстериорни и интериорни форми.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 asd

    0 3 Отговор
    на мене ли така ми се струва или има доста сходства с Ауди.Но пък си е красиво
  • 2 nikito_blend

    1 3 Отговор
    Всичко под шапката на ВАГ става еднообразно и скучно. Сеат си има индивдуалност с тези разчупени форми. Дано част от моделите да не минат през цедката.
  • 3 vik_arch

    0 3 Отговор
    Класиката е по-добра. Наистина прилича на Октавиа, даже е изглежда по-добре.
  • 4 Бял човек

    4 1 Отговор
    VAG прекаляват с унифицирането на марките. Трябва да застанеш на най-много 3 метра за да разбереш Ауди ли е, VW, Шкода или Сеат
    И двигатели и всичко име еднакво. Скука и сивота
  • 5 Еминем Фен

    2 2 Отговор
    Сичко тръгва от VW след това Ауди правят по луксозен и спортен VW а който няма пари да си закупи Ауди или VW , то тогава човек ще си вземе шкода или сеат
  • 6 Еминем Фен

    1 5 Отговор
    Сичко тръгва от VW след това Ауди правят по луксозен и спортен VW а който няма пари да си закупи Ауди или VW , то тогава човек ще си вземе шкода или сеат
  • 7 papagal

    3 0 Отговор
    tai se sabirat mangizi za da plati6 posche ...kakto natqkva samo ludi si4ki sa balaci da kuuvat skapi karuci ot VW
  • 8 мм

    1 0 Отговор
    Объркали сте нещо с размерите, ама вие си знаете кое! Ако приемем че са верни данните за Толедо, то е с 130 мм по-тясно от новия Фокус, а не по-широко. Наистина превъзхожда по дължина (само хечбека) Фокус, но с 122 мм, а не с 54 мм.
    Данни за Форд Фокус (каталог МП): дължина за седан/хечбек/комби – 4534/4358/4556 мм, ширина – 1823 мм без огледала, с огледала 2010 мм.
  • 9 emiliq

    1 1 Отговор
    mnogo e krasiva ilegatna xubavo 4erno
  • 10 динко

    0 2 Отговор
    много е шиши колата
  • 11 марияна

    1 1 Отговор
    много е красива колата и много сте я направили колата и отвътре е много красива
  • 12 neno genhev

    0 3 Отговор
    ujas mnogo smotani koli sa imah seat pove4e nikoga gnie kato vestnik
  • 13 Аврам

    1 3 Отговор
    Какво е това VAG бе журналистчета ? Този концерн отдавна се казва Volkswagen Group !
  • 14 алчото

    2 1 Отговор
    волана е краден от шевролет е друго оборудване не на ваг концерна
  • 15 Айгъра

    2 1 Отговор
    Каква ли функционалност може да има тази кола с тези гуми по нашите разбити пътища?
  • 16 PlimP

    1 1 Отговор
    драааама, багажникът биле цели 500л., на ръждясващата ми вектричка е 530л., а тя е с 5см. по-къса, да не говорим че е широка 1706мм и междуосието е същите 2600мм, пък като гледам първото толедо е в същия клас на вектра А и то е с багажник 550л., така че не се впечатлявайте, колите растат само външно, а интериорът става все по-голям скопец :Х
  • 17 драйвър

    1 1 Отговор
    Това , ако е хечбек ,аз съм тогава от Марс !?!?! Не че линията е лоша, даже напротив, по ми харесва от хечбек или типичен седан , отзад и вътре също много добре . Отпред малко безлично , но стилно . Качването на платформата на Поло предполага , че задното окачване вече няма да е мулти-линк и би трябвало цената да е доста по-ниска . Като цяла поне на снимките по-добре от Горф и Октавия като дизайн !
  • 18 Someone

    2 1 Отговор
    Е време беше!
  • 19 The Bear

    2 0 Отговор
    Много дълъг преден надвес бе! Общо взето колата в тези си размери би трябвало да е поставена на по-голяма платформа. Изглежда като кантар с тези равни преден и заде надвеси. Иначе е красива, а и отвътре е хубава. Просто предните гуми трябваше да са 10-15 см напред....
  • 20 besnia

    0 1 Отговор
    govorqt za da se namirat na rabota... pi4ove nikoi ot vas ne razbira, shto e tova avtomobil
  • 21 ...

    0 0 Отговор
    отвън почти като новата джета,отвътре таблото наподобава пасат 6,че е добре изглежда-факт е,но да кажем че е иновация и дума не може да става просто е много комбинирана.
  • 22 520 zender

    1 0 Отговор
    И кво по-точно предлагат че се обърках..фв или сие..Ето за това Фолксваген се разводниха-кво значение има дали ще вземеш леон или октавия примерно-все е фв..За сравнение-при БМВ нещата са по-различни,но пък проблема е фолксвагенов-неразличими модели..Както винаги съм казвал-обичам старите модели-убеден съм че ще имам последователи-историята щеотхвърли политиката на супер печелившото БМВ.
  • 23 FMC

    0 0 Отговор
    Не само тая трябва да направят така, а и всички други завъртяни автомобили. Оляха се с хилядите завъртулки, особено по предните, а някои и по задните фарове. Лично на мен това Толедо ми харесва заради по-изчистените форми, макар да можеше и още малко да се откажат от ненужните извивки и да намалят малко големината на фаровете. Иначе другото е много добре. Надявам се да не тръгнат по пътя на БМВ с техните странни предни светлини или пък по пътя на Хюндай с техния излят дизайн, краден откъде ли не, най-вече от Форд и Пежо.
  • 24 до 22

    0 1 Отговор
    Тоя па със старата петица Е39 дето струва 3000 лева тръгнал да дава мнения коя кола каква била
  • 25 dedo vi gele

    0 0 Отговор
    Gospoda s bagajnicite ....nikoi na zapad ne si kara neshtata ot selo....
    lekinko s korata s iaicata na zadnoto styklo........tova e pod sreden klas kola...da ne se punem nali ...v bg se izkarva za 4 5 godini....e na zapad e za po malko ot 1....kola za pazar....blagodaria....koito iska da si kupi BENTLEY...
  • 26 FMC

    0 0 Отговор
    Те щото в Германия не си носят яйцата, затова колите им все комбита. Чудя се к'во носят тогава. Сигурно кучетата си. Пък в щатите карат камиони, пардон пикапи, за удоволствие.
  • 27 ВИП АМГ

    0 0 Отговор
    VAG praviat nai golemite l..na.
  • 28 navara

    1 0 Отговор
    VAG e nai skapaniat nemski koncern.
  • 29 ahaha

    0 0 Отговор
    edna marka imaha s razli4en design taia grupa i na neia slojiha krusta svur6i se s designa na seat. tova na snimkite e vw jetta 2011 s tabelki na seat. ne skuka ami totalno maloumie,no taka e s evreiskite firmi i imperii,to4no kogato sa na varha na pe4albata i uednakvqt produkta ( bankata, lihvata, konstituciata) i to4no togava sledva krah na puh i prah :))) 4estito na vw, dogodina 6te imat spad s 70% aide pomnete mi dumata,prosto zapomnete mi tova tvurdenie i dogodina pak 6te pi6em;)
  • 30 FMC

    0 0 Отговор
    Глупости, младеж. Това ще е на базата на Поло. Няма как да е Джета. Погледни дизайна на всички марки. Да виждаш нещо странно? Да, дизайнът е странен и в повечето случаи противен. Евала на Фолксваген, че държат все още фронта и не ни предлагат корейски и китайски измишльотини. Всъщност и те по едно време се опитаха да правят дръпнати автомобили, но се отказаха навреме. Трябва им още малко смелост с тоя СЕАТ - да го направят по-ръбест и правоъгълен. Дано поне с Шкода Рапид се получи това, което трябва. То се е видяло, че единствените свестни автомобили като дизайн в Европа ще останат Шкода. Аха и при сеат да се получи, ама няма смелост.
  • 31 ti6o fi

    1 0 Отговор
    vag sa koli bez harakter pulni darveta sa 5 marki koli s razli4ni emblemi a sa napulno ednakvi ujas sa
  • 32 тенко

    0 0 Отговор
    бяха красиви коли сега и на тях ще се из..рат тея от ваг.наторите
  • 33 геца

    0 0 Отговор
    The Bear за6то не стане6 дизаинер
  • 34 драйвър

    0 0 Отговор
    Ами надвесите не са равни ,предния е очевидно по-къс . При седаните е добре да има някаква симетрия , защото прекалено дълъг заден надвес дебалансира дизайна и стои като балон отзад .В случая прилича на Октавия като странични пропорции.
  • 35 minko

    0 1 Отговор
    prili4a na vw s emblema ,,s,, sme6na rabota sa teq ot vag
  • 36 222

    0 1 Отговор
    Какво разбирате от коли като сте толкова неграмотни?
    И не ви ли е срам да пишете с тази неграмотност?
  • 37 dedo vi gele

    0 0 Отговор
    Gospodine....stava duma za kultura.....
  • 38 Дошо до 19

    0 0 Отговор
    ДА ама ако беше както искаш мотора ще се показва пред бронята ахахахаха такава им е концепцията на ВАГ.тях техническатото подобрение не ги вълнува.Гледат само да слагат лампички и да е шарения.
  • 39 Антон Илиев

    0 0 Отговор
    Това прилича повече на Ауди А4, отколкото на Шкода,двигателят е надлъжно разположен,което го има в много малко автомобили и е по скъпо обурудване и по красиво