12 Март, 2012 10:01 3 711 27

VAG стана лидер в 7 от 9 сегмента

volkswagen-
vag

Модели на Volkswagen AG са лидери по продажби в седем от общо девет автомобилни сегмента на германския пазар, съобщава Automobilwoche. Най-купувани в своите класове са VW up!, Polo, Golf/Jetta, Passat, Touran, Tiguan, Audi A6/A7, BMW 7er и Mercedes-Benz E-Klasse.

През януари 2012 г. в Германия са продадени 210 200 нови коли, сред които най-голям дял се пада на компактния (Голфов) клас. За месец немците са купили 51 700 коли от този сегмент, което е ръст с 1.1% в сравнение с аналогичния период на миналата година.

Най-продаваните модели в Германия през януари 2012 г.

Сегмент	Модел	Продадени коли	Спрямо февруари 2011 г.
А-клас	VW up!	2 153 бр.	-
B-клас	VW Polo	6 596 бр.	-11%
C-клас	VW Golf/Jetta	18 764 бр.	+10.8%
D-клас	VW Passat	6 618 бр.	-25.5%
E-клас	Audi A6/A7	4 537 бр.	+91.9%
Луксозен клас	BMW 7er	589 бр.	-16.2%
Спортни коли	Mercedes-Benz E-Klasse Coupe	535 бр.	-37.5 %
Миниванове	VW Touran	3 911 бр.	-15.2%
Всъдеходи	VW Tiguan	3 912 бр.	+6.6%

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X

Четете ни и в Google News

Подобни новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Станимир Христов

4 1 Отговор

...интересно, каква ли ще е бройката продадени автомобили във Щатите примерно

10:54 12.03.2012
2 Дошо

4 2 Отговор

Интересно каква ще е бройката и в Япония, Корея, Франция и т.н. ВАГ продава в Германия и в Китай

10:58 12.03.2012
3 The Bear

0 1 Отговор

Айде да видим каква е бройката в световен мащаб!

11:02 12.03.2012
4 Богдан Николов

1 1 Отговор

само се Е класа купе какво прави при спортните автомобили ,по грозна кола няма ,преди беше ЦЛК ,сега Е класа купе кое му е спортното
Коментиран от #10

12:19 12.03.2012

5 Клаус Лешке

1 1 Отговор

Безсмислена статия! Какви коли да се продават в Германия???

13:31 12.03.2012
6 До № 5

0 0 Отговор

Ти пак ли се обаждаш бе?

14:43 12.03.2012
7 hienata

1 1 Отговор

Класацията показва,че германците са станали по-богати и нищо повече.Хората вместо Поло са минали на Голф,вместо Пасат са си взели А6. За по- скъпите като BMW 7er и Mercedes-Benz E-Klasse Coupe мисля, че са предпочели А7. Не защото е кой знае колко по- хубаво, а защото е по-нов модел.

17:03 12.03.2012
8 VW = WC

1 0 Отговор

Ако си купиш Форд ще останеш по-малко излъган от колкото от VW. Вече и най-слабите марки са по-надеждни.

20:01 12.03.2012
9 Нема Бира

1 0 Отговор

Масова профанизация Тия превзеха всичко

20:24 12.03.2012
10 ВИП АМГ

0 0 Отговор

До коментар #4 от "Богдан Николов":
@4 bogdancho ti nesi choveka koito shte dava mnenie za krasivata E klasa i za CLK.ima hora s pari i akal koito varshat tova.tisi karai golfcheto i TIHO samo TIHO.

21:25 12.03.2012
11 честито на VAG

0 1 Отговор

В Германия нови коли се купуват постоянно ,карат се макс 3 до 5 г или 200 хилки и аре пак нова .А старата който я вземе ,честито и безаварийно с добре амортизиран лъскач.Готин стандарт добри заплати ниски лихви и голяма дисциплина при шофиране.

21:54 12.03.2012
12 Путин

0 0 Отговор

В Русия през късия февруари са продадени 206000 нови автомобила, лато най-продавана е Лада Приора пред Хюндай Соларис, Лада Калина и Форд Фокус.

http://bestsellingcarsblog.com/2012/03/13/russia-february-2012-lada-granta-up-to-7-hyundai-solaris-up-to-2/

Пази се Германия, ние,руснаците атакуваме и не смятаме да се отказваме :) За жалост, голфовете не вървят при нас, та ще се наложи перничани и германци да се потрудят бая. Първите, за да изкупят старите талиги и да освободят място за новите на германците.

22:35 12.03.2012
13 Путин

0 0 Отговор

А който го интересува бройката в световен мащаб и по държави, спокойно може да разгледа линка, който дадох по-долу, за да спрат спекулациите кой колко продавал и защо продавал толкова.

22:37 12.03.2012
14 Путин

0 1 Отговор

hienata, в Германия открай време Голф е номер едно. Никога Поло не се е доближавало до него дори, с изключение на момента, в който имаше програма за покупка на нов автомобил срещу стар. Открай време се купуват най-вече автомобили от класа на Голф и чак след това на Пасат и Поло с превес на Пасат. Следя статистиката в Ауто Билд от 1990 година, когато имаше съвсем малък спор между Астра и Голф, а преди това Кадет. Дори тогава Голф бе много по-напред. Сега обаче германците са полудели по Фолксваген. Нямам си представа защо, след като тия коли нито са най-надеждни, нито най-евтини. Единствената причина може да бъде само остатъчната стойност. Нали се сещате, че когато някой каже "криза", всички изпадаме в паника, почваме да намаляваме заплати, да не си плащаме дългове и наистина предизвикваме криза. така е и с Голф. Някой казва, че това е кола, която държи цена и всички купуваме тая кола, защото държи цена и може след няколко години да я продадем изгодно. Естествено, ние българите подкрепяме германската икономика, изкупувайки техните Фолксвагени, защото видиш ли са по-скъпи от Фокус и Астра. Налудничава логика, но така е, като искаме да сме модерни и комшиите да не ни мислят за цървули. ( Щях да кажа, че гроздето ни е кисело, Сабри :P )

22:46 12.03.2012
15 ВИП АМГ

0 0 Отговор

VAG praviat kenefi zapomnete go

23:59 12.03.2012
16 Муле

1 0 Отговор

Путин, баце в Перник вече сме на хондета - цвик е.а мамата на голфчето.
Иначе хюндай е една евтиния ..... лелеееее. Много тъпи тия немци та не си копуват това и30, сиид и т.н.

00:01 13.03.2012
17 Муле

1 0 Отговор

Спаско , забравих след сивика номер две е натокана тройчица.

00:03 13.03.2012
18 123456

1 0 Отговор

kakvo e VAG

09:16 13.03.2012
19 Богдан Николов

0 1 Отговор

do 10 ,bate az karam BMW ,prosto E klasata ne sportna kola za men,ti si q haresvai samo 4e dano mercedes ne kopirat poveche zadnicata na Hyndai Sonata,da ne govorim za áudi A6 i A7 neznam kakvo i haresvat ,no vseki si ima pravo na izbor
Коментиран от #22

10:00 13.03.2012
20 до 19

0 1 Отговор

до 19 . хаха ма верно задницата на Е класата е копие на Сонатата

10:21 13.03.2012
21 до 14

0 0 Отговор

до 14 - Цитирам те "Сега обаче германците са полудели по Фолксваген. Нямам си представа защо, след като тия коли нито са най-надеждни, нито най-евтини." - отговора е много прост. В Германия не купуват заради надежност или защото са евтини. Те купуват защото им харесват. Сбор от визия, дизайн, удобство, комфорт. При тях фактора качество не е на първо място, защото новата кола на пътища като стъкло просто не се чупи

10:33 13.03.2012
22 ВИП АМГ

0 0 Отговор

До коментар #19 от "Богдан Николов":
@19 bogdancho mamin zlaten ne davai ucenki ti na mercedes benz.karai si E36 i si traikai.

10:56 13.03.2012
23 Путин

0 0 Отговор

Стига бе, качеството не било фактор и не се чупели :) Като те върне TuV за доработка ще видим, дали факторът качество не е важен. Те тия статистики си ги смучат от пръстите явно, след като средно 10 % от автомобилите при първия технически преглед не преминават от първия път поради различни проблеми. като те върнат и се бръкнеш с няколко стотин евро да видим, дали няма да обръщаш внимание на надеждността. А и там гаранцията е масово 2 години. Не както тук 4-7 години. Тук си плащаме предварително за гаранция и това не е от никакво значение освен от това, че при нес се оказва обратното - няма сммисъл от покупка на надежден автомобил, защото се плащат примерно 1500 лева отгоре ( Мото Пфое), а Фордът не се чупи 5 години. Тогава реално аз спонсорирам Мото Пфое, щото с предната си кола не го направих. Бе само с 2 години гаранция, а не влезе след това в сервиз, докато я продам. Това е положението . На германците им пука, на нас не, защото си плащаме предварително за ремонти, които няма да съществуват. Ей това се казва бизнес с нови коли. Чудя се само, що Мото Пфое не станат представители на GW или Фолксваген, като искат да печелят от ремонти.

12:56 13.03.2012
24 Путин

0 0 Отговор

Стига бе, качеството не било фактор и не се чупели :) Като те върне TuV за доработка ще видим, дали факторът качество не е важен. Те тия статистики си ги смучат от пръстите явно, след като средно 10 % от автомобилите при първия технически преглед не преминават от първия път поради различни проблеми. като те върнат и се бръкнеш с няколко стотин евро да видим, дали няма да обръщаш внимание на надеждността. А и там гаранцията е масово 2 години. Не както тук 4-7 години. Тук си плащаме предварително за гаранция и това не е от никакво значение освен от това, че при нес се оказва обратното - няма сммисъл от покупка на надежден автомобил, защото се плащат примерно 1500 лева отгоре ( Мото Пфое), а Фордът не се чупи 5 години. Тогава реално аз спонсорирам Мото Пфое, щото с предната си кола не го направих. Бе само с 2 години гаранция, а не влезе след това в сервиз, докато я продам. Това е положението . На германците им пука, на нас не, защото си плащаме предварително за ремонти, които няма да съществуват. Ей това се казва бизнес с нови коли. Чудя се само, що Мото Пфое не станат представители на GW или Фолксваген, като искат да печелят от ремонти.

12:56 13.03.2012
25 Богдан Николов

0 1 Отговор

do 22 pak ne pozna po princip karam E34,no imam baq opit na X6
Коментиран от #26

15:24 13.03.2012
26 Този коментар е премахнат от модератор.
27 Ts@r

0 0 Отговор

Я стига клас A е на новатия Fiat Pnda, който е в пъти по-добър от Vw UP !!!

14:16 14.03.2012