ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
защо изобщо ни занимават слади?? заради тях през '70 изгонихме рено. Даси ги карат руснаците. Ние вече си СГЛОБЯВАМЕ коли, и то доста по-добри от ладите
Острите ръбове по каросерията ще ми липсват, както и хаотично наслаганите "екстри" в интериора. Явно Лада поемат по съвсем нов път, изпълнен с технологии от 21-ви век.
Аман от мозъци.
Ладите бяха толкова некачествени, че напълнихте България и търкаляте скрапа на Европа, а?
Ма то ум царува, ум робува, ум и патки пасе...
Абе пичове незнам за качество ама имам Нисан Навара и при -27градуса НЕ ПАЛИ а е бензин.А Ладичката до-52градуса НЕ ОТКАЗВА!!!! Комшията с баварец 5ата-новата на минус -25не може да го помрьдне от място.Пак казвам за качество НЕ споря!!!! забравих Наварата е почти на една година.Тук масово имаме по две коли едната задалжително е руска-защото всичко друго след -27градуса НЕМЬРДА ОТ МЯСТО!!! ЗА КАЧЕСТВО НЕЗНАМ!!! ВИЕ СИ ПРАВЕТЕ ИЗВОДИ!!!
Ако накарате германец да направи автомобил на цената на Лада, дълбоко съм убеден че ще бъде с по-лошо качество. Братовчет ми си купи нов Пасат преди две години. За 30 000 км. 4 пъти му правиха гаранционни ремонти. Имам преки впечатления от ладите и ще ви кажа само едно, до преди да се появи Логана на пазара това Ладата беше непобедима на принцита цена-качество. Сега Логана я измести. А относно повишаването но качеството заради влизането на алианса Рено-Нисан в заводите ВАЗ нека да поживеем малко и ще видим.
Все пак има много чар в стария представител на социалистическия кубизъм!!! Колко от Вас си спомнят опашките пред ДСК за записване за ред за такъв ярьк пример на авангардното машиностроене на СССР...
До Методи Методиев - логана измести лада защото няма кой да я продава тук и няма реклама, има 1000 лада вносители у нас и те не знаят какво продават дори...
Докато дачия има супер агресивна заблуждаваща реклама, дачия не е наполовина това което е лада. Лада е истинския народен автомобил! все още няма лека кола дачия която реално да се мери с последните модели лада. Докато в дачия започнаха да се вграждат немощни асматични малолитражки на големи купета, автоваз си разиват моторите, които са с къде по добри параметри. Да не говорим за оборудването че при лада има дори датчик за дъжд и автоматични светлини, както и климатроник, електроусилвател на волана, по добра аероднамика ако щете дори. не сравнявайте дачия с лада, вече няма смисъл дори... А тоя модел с цената си избива рибата, въпреки че не е топмодела лада, а е създаден да замести класиката 2107, ха-ха-ха, само как звучи, а дори може да се окаже че тоя супер бюджетен модел бие всички модели дачия по сигурност, само някое руско списание да разбие някоя...
Да добавя 1000 лада вностели които дори не са внесли и една лада различна от нива последните 3-4г. че да може поне на живо да се види някъде.... Е как тогава да се продава.
До "до соти" - за -27 градуса не зная , но -29 в Русе 1986г. на 27.01. ...
Не съм сигурен 2005 или 2006г. - в Севлиево - 34 или 36 градуса. И това в населените места ...
Да ме извинявате колеги , ама си търкалям 26 годишния звяр ( лада 5-ца по народно му ) и освен че ме подценяват колегите по пътищата - от друго не мога да се оплача за тия смешни пари , повече от 150 - 200 лв за ремонти на година не давам , кара се на сервиз а не е направи си сам , газ няма - няма и да има :D - все едно и пускам обява :D , доста хора не осъзнават че тия коли са разработка на фият и като инженерна мисъл са на повече от ... 50 години , за непретенциозни хора които искат да си свършат ( с по малко парички разбира се) работа е ок , имаше легенди за 110 че била много куца и имала дефекти , също така ги имаше и за следващите модели , отговора е много прост - купете я в Норвегия да речем - и тогава говорете за качество , ние отдавна купуваме не чак толкова доброто от 'братушките' ... общо взето коментари от сорта таралясник и тн - за тия пари си е добре , успех с новите модели , а дали бих си взел нова лада - дай боже всеки да има възможност да избира нов автомобил - тогава ще му мисля ;)
otdavna se pi6e po forumite 6tqlo i ne6tqlo na temata lada 4e ima kakvo da se jelae ima to i vinagi 6te ima i to pri vseki avtomobil zavisi i ot vkusa,Ladata e eftin avtomobil za ejednavieto koito e karal lada mn znae 4e sa sravnitelno zdravi i nepretenciozni razbira se ne kazvam 4e se merqt s BMW ili toyota no za parite si ne sa lo6i koli i deto nqkoi vikat goreli mn to nqma kola deto da vra6ta.Evtena podrajka eteni 4asti ne kitaiski.I pri zapadnite koli ima mn defekti i problemi i kompiutri se precakvat i dat4ici a 4e na nqkoi ot tqh prednicite im ne izdarjat i 20 000 po na6ite pati6ta nioi ne kazva ni6to ne se zablujdavaite ladata ne e lo6 avtomobil.
Не мога да си представя ,че още има хора които се заглеждат и карат Лада.Абе хора сега сме 2012г.Членове сме на европейския съюз.Докога смятате да ги карате тези таралясници.Спестете по две заплати и си купете нещо малко по свястно.
odewe ni ydarixa na edin swetofar.. i moga da kaja che starata lada 5-ticaa.. si se predstawi mnogo dostoino kato se ima predwid che ydara beshe sus porsche cayenne .. na fona na poddrujkata na djipa.. na ladata i nqma pochti nishto, no choweka s porscheto shte si ostawi pone 3 ladi f serwiza za da su oprawi kozmetikata .. taka che opredeleno starata e po dobre..
Имам Жигула на 39 г. в супер зраве и вид, като втора кола. Возя се, кеф ми е. Децата на 18 - 19 г. се чудят какво е това съоражение. Всеки път като се кача се връщам във времето и ми е интересно как хората са "оцелели" без една камара задължителни екстри. Бърка се качество и комфорт. Факта , че е оцеляла 39г. говори нещо. Ако продължаваше производство с такива материали, авто индустрията щеше да умре. Сега масовите нови коли издържат около 5 г. колкото е горе долу срока на лизингите и се разкапват, бай бег, нова кола и тнт.
Единствен 36 е усетил за какво се говори в статията. Никой не пише там за оборудване и лукс. Говори се за качество.
Сглобка, ниво на използваните материали.
Имал съм и 2101, 2103 и Самара.
Самарата е боклук. Личното ми мнение е, че истински качествените лади бяха всички модели ДО 2105. Тогава започнаха да ги правят прекалено пластмасови, да скърцат, да са с накриво монтирани табла уреди или поне копчета.
Най-най-най старите лади, т.е. Жигули и Лада 1500 си бяха много качествена изработка!
И е истина това, че лада до Самара е дериват на Фиат 124, което е автомобил на годината за...хм...67-а. За някои това е комплимент, за други е обида или смешно.
Аз съм от първите, но приемам истината, че тези коли са изживели вече времето си.
Но ако говорим за качество. Старите лади бяха като старите мерцедеси. Качество и солидност!
Като се знае какъв боклук е новата, значи старата може да се брой за качествена но все пак трябва да се има в предвид , че е соц. кола : не върви, не завива, не спира. Тя е направена да не можеш да избягаш.
лада ще има и след ядрения зрив се под руините ще остане някоя а до колкото до това ще има ли гориво НЕ ама тя варви и с спирт за горене малко не ще да гасне ама там е проблема с бордюрите :) а за новите не знам добра визия добра цена добри характеристики на ДВГ какво повече се иска от среден клас автомобил
баща ми и аз сме имали жигули и седмица и все пак не мога да си кривя душата и да хваля ваз само от сантименталност.ладите сдадоха фронта пред една аскона , която освен ръждата не признаваше нищо и ми служеше безотказно много години. тук чета се пише и за логани, не се заблуждавайте с морално остарели коли.за малко пари добър избор би бил шевролет или волеекс, но дачия и лада са си доказан боклук.
На времето Ладите и Жигулитата бяха най-безпроблемните автомобили. Останалото бе боклук, който създаваше главно проблеми. Хубавото бе, че доста хора успяваха да си купят нови автомобили, та проблемите идваха на по-късен етап. Сега директно се скача на кочини, били те и маркови каруци. Не съм съгласен с коментара по-долу, че новите коли траели 5 години колкото лизинга. По-скоро бих казал, че новите коли до изплащането им са безпроблемни, а след това се появява някой друг дребен проблем. Няма как, всичко се износва. Навремето автомобилите имаха ресурс от 50-100 000 км и това го пишеше в упътването. Сега, ако изгори крушка за 100 000 км, се смята за голям проблем. Недай си Боже да навигацията да откаже два пъти, тоя автомобил ще бъде обявен за най-некачествения. Това е положението. Караш, караш, обслужваш, караш, караш, обслужваш, сменяш крушка, караш, караш, обслужваш, караш, продаваш и новия собственик му е.ава м.мата, щото е скръндза и му свидят 300 лева да смени масло, филтър и накладки.
ДО ТЕЗИ които се учудват за многото минус градуси които сьм споменал--аз живея в западен сибир и тук -40 или -50 градуса е нормално през зимата.Написах го за пояснение-а за това има ли качество в АВТОВАЗ разбира се че МНОГО още трябва да се желае от тях.А коментари от рода на:ние сме в европа;21век е и т.н. са най-малкото смешни--като гледам автопарка в България.Икономиката и самата Русия са нещо огромно-само наща област е 8 пьти по-голяма от България и трудно се внедряват иновационите идеи вьв всички отрасли на икономиката.Но поне имат такава и вьрви напред.Избора на автомобил е лично мнение но-в България когато човек си купи кола под 10 години се счита за нова-поне масово е така.Изводите си ги правете сами!!! УСПЕХ на всички!!!
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 апостол
12:54 15.03.2012
2 ххх
13:15 15.03.2012
3 Аман
13:27 15.03.2012
4 лада
13:37 15.03.2012
5 xxx
Отгововът е :Нито едната, нито другата!
13:43 15.03.2012
6 аман от аман
13:48 15.03.2012
7 Владимир Атанасов
14:08 15.03.2012
8 Дошо
14:11 15.03.2012
9 Mortus
14:17 15.03.2012
10 Ts@r
14:47 15.03.2012
11 Баварчо Баварев
14:47 15.03.2012
12 187
14:55 15.03.2012
13 Богдан Николов
15:05 15.03.2012
14 Москвеч
15:33 15.03.2012
15 benc
16:06 15.03.2012
16 Атанас Цветковски
Ладите бяха толкова некачествени, че напълнихте България и търкаляте скрапа на Европа, а?
Ма то ум царува, ум робува, ум и патки пасе...
16:37 15.03.2012
17 bara4e
16:42 15.03.2012
18 Мозъка
16:45 15.03.2012
19 соти
Коментиран от #20
16:45 15.03.2012
20 Клаус Лешке
До коментар #19 от "соти":
@19 Кажи още някой виц!16:59 15.03.2012
21 Бай Ганьо
17:00 15.03.2012
22 Атанас Цветковски
Коментиран от #23
17:02 15.03.2012
23 Клаус Лешке
До коментар #22 от "Атанас Цветковски":
@22 Я обясни на мен и аз ще го преведа на мозъка?17:04 15.03.2012
24 Методи Методиев
17:07 15.03.2012
25 до соти
17:16 15.03.2012
26 Нема Бира
17:40 15.03.2012
27 Лада
Докато дачия има супер агресивна заблуждаваща реклама, дачия не е наполовина това което е лада. Лада е истинския народен автомобил! все още няма лека кола дачия която реално да се мери с последните модели лада. Докато в дачия започнаха да се вграждат немощни асматични малолитражки на големи купета, автоваз си разиват моторите, които са с къде по добри параметри. Да не говорим за оборудването че при лада има дори датчик за дъжд и автоматични светлини, както и климатроник, електроусилвател на волана, по добра аероднамика ако щете дори. не сравнявайте дачия с лада, вече няма смисъл дори... А тоя модел с цената си избива рибата, въпреки че не е топмодела лада, а е създаден да замести класиката 2107, ха-ха-ха, само как звучи, а дори може да се окаже че тоя супер бюджетен модел бие всички модели дачия по сигурност, само някое руско списание да разбие някоя...
17:41 15.03.2012
28 Лада
17:46 15.03.2012
29 Георги Божилов
Не съм сигурен 2005 или 2006г. - в Севлиево - 34 или 36 градуса. И това в населените места ...
17:53 15.03.2012
30 Синя 2105 с бели ленти
18:08 15.03.2012
31 dido
18:14 15.03.2012
32 хахахаха
18:45 15.03.2012
33 Д.р Тряс
19:51 15.03.2012
34 Dimitur
20:05 15.03.2012
35 bobi
20:31 15.03.2012
36 лада гангстер
21:34 15.03.2012
37 бай Вълчо
21:46 15.03.2012
38 бай Вълчо
21:48 15.03.2012
39 Тодор Тодоров
Сглобка, ниво на използваните материали.
Имал съм и 2101, 2103 и Самара.
Самарата е боклук. Личното ми мнение е, че истински качествените лади бяха всички модели ДО 2105. Тогава започнаха да ги правят прекалено пластмасови, да скърцат, да са с накриво монтирани табла уреди или поне копчета.
Най-най-най старите лади, т.е. Жигули и Лада 1500 си бяха много качествена изработка!
И е истина това, че лада до Самара е дериват на Фиат 124, което е автомобил на годината за...хм...67-а. За някои това е комплимент, за други е обида или смешно.
Аз съм от първите, но приемам истината, че тези коли са изживели вече времето си.
Но ако говорим за качество. Старите лади бяха като старите мерцедеси. Качество и солидност!
22:06 15.03.2012
40 Комсомолския
22:49 15.03.2012
41 анатолий
23:46 15.03.2012
42 От руското,обичам само рускините :)
Отговор: "Продадената!!!!!!"
23:52 15.03.2012
43 qwerty
01:52 16.03.2012
44 Путин
02:02 16.03.2012
45 соти
06:15 16.03.2012
46 Бял човек
В Москва Лада няма, нито нова нито стара
23:59 16.03.2012