Новини
Авто »
Porsche 911 срещу Honda NSX Twin Turbo

2 Април, 2012 10:45 16 181 38

Porsche 911 срещу Honda NSX Twin Turbo

  • porsche-
  • 911-
  • honda-
  • nsx-
  • видео
екип на Факти.бг екип на Факти.бг Да извадим фактите наяве

Задкормилното устройство често играе по-значима роля за бързината на автомобила, отколкото техническите показатели. Доказателства за това има в изобилие, а този сблъсък между тунингована Honda NSX и фабрично Porsche 911 показва по безпощаден начин колко важни са уменията на шофьора.

На теория 530-те коня на Turbo S не би трябвало да дадат никакъв отпор на японката с нейните два турбокомпресора и 700 к.с. на задните колела. Способностите на водачите обаче явно имат значение дори на абсолютно права отсечка с дължина 1 миля (1.6 км).


Поставете оценка:
☆ ☆ ☆ ☆ ☆
Оценка от 0 гласа.
Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X
Четете ни в Google NewsЧетете ни и в Google News


Подобни новини


Напиши коментар:


ПУБЛИКУВАЙ
ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

  • 1 руснака

    7 2 Отговор
    аФтар явно не знае, че освен конете има такива показатели като тегло, предавателни числа, съединител, амартисансьори, гуми, системи за стабилност, система кик даун и т.н. Пък поршето - всяка домакиня може да го подкара! държиш волана изправен и държиш педала на газта! колата и системи правят всичко останало - тук "заслуга" на шофьора е равна на нула! и майка ми да се качи зад волана - ще постигне абсолютно същото време

    Коментиран от #29

    11:00 02.04.2012

  • 2 Киро

    6 3 Отговор
    Като гледам първия старт, май точно майка ти я кара тая хонда

    11:11 02.04.2012

  • 3 nikito_blend

    4 4 Отговор
    Хондата е уникална.

    11:28 02.04.2012

  • 4 Дошо

    1 11 Отговор
    Бившата ми кола бе лилаво розова Хонда Сивик 1995г и всички немски щайги ми дишаха прахта
    Сегашната ми розова Микра с десен волан я взех с парите от Хондата и волана изобщо няма значение

    А колкото до статията за онова Порше мога гордо да заявя, че тая немска щайга ще я издухам с Микрата

    11:33 02.04.2012

  • 5 Атанас Велики

    3 4 Отговор
    Слаба работа е тая хонда!

    11:34 02.04.2012

  • 7 deu

    2 3 Отговор
    не могат да обуздаят звяра...

    12:02 02.04.2012

  • 8 nigh

    2 3 Отговор
    как че е слаба работа Хондата на първия старт тоя даже не и е давал газ вижте финалната скорост на хондата че е 127км а на втория е 291км и дава по-добро време от поршето

    12:07 02.04.2012

  • 9 Име:

    4 2 Отговор
    На втория опит въпреки по-лошия старт пак успява да даде по-добро време. ВАЖНО: засичат времената от момента на тръгване и няма значение кой пресича финала първи. Но това си е чисто осакатяване на хонда. Като фен на марката съм абсолютно против турбинирането на Хонда. За мен е безумие да се прецака толкова изпипан атмосферен мотор. Това е против философията на марката. Ако искаш турбо кола, която да убива суперкари то това е или Супра или GTR от R32 до R35.......NSX драг кола е като да направиш ферари за рали крос.

    12:17 02.04.2012

  • 10 мб200д

    4 10 Отговор
    Японските автомобили имат толкова дървен дизайн, нямат никаква душа!!! Само европейски автомобили!!!!

    13:07 02.04.2012

  • 11 игор

    2 1 Отговор
    Дошо, много си стоял на течение бе моето момче, единственото което можеш да духнеш са ти носните екстременти....нищо друго не ти е по сила.

    13:23 02.04.2012

  • 12 зрител

    4 6 Отговор
    Ще трябват май десетина старта , че да може Хонда-та да се доближи до Порше-то...

    13:42 02.04.2012

  • 13 Господ

    3 2 Отговор
    не мисля че колата е виновна а състезателя ,тоя ся ще има да се оправдава хахахахах я скорост не улучил я саединителя заял или газта хахахаха малйи и старта проспа

    Коментиран от #15

    13:57 02.04.2012

  • 14 Ts@r

    2 1 Отговор
    Жестоката истина.

    13:58 02.04.2012

  • 15 Ей 13

    0 1 Отговор

    До коментар #13 от "Господ":

    @13 смени си псевдонима.

    14:43 02.04.2012

  • 16 Дошо до Дошо

    0 2 Отговор
    руснаци са се изгаврили здраво с Хондата

    А моята предишна кола беше Алуди А4 Б51.8Т Клатро бе

    Коментиран от #28

    14:46 02.04.2012

  • 17 NSX

    3 2 Отговор
    Хондата е брутална, какъв звук вади докато загрява гуми и как и се вдигат фаровете като спира. Тези коне без системи как се овладяват, с порше и баба може.

    15:29 02.04.2012

  • 18 Коко Мартинов

    4 3 Отговор
    NSX-a ще унищожи това 911 ако седне някой опитен шофьор а не някой 20 годишен паралия които не знае как да пуска съединителя

    16:54 02.04.2012

  • 19 Maurice

    0 4 Отговор
    Хондата в добри ръце спокойно може да закове 310км/ч при финала.

    Коментиран от #20

    18:46 02.04.2012

  • 20 адидас лед

    0 2 Отговор

    До коментар #19 от "Maurice":

    @19 kade sa 530 kade sa 700 konq

    18:48 02.04.2012

  • 21 GRD

    2 1 Отговор
    Левите старт сигнални лампи в случая на Хондата не работеха. В един от тънките ъгли на камерата се вижда, но се снима ясно от другата страна кадето светят всички. ( хондата е хоби кар иначе е боза аз имам хонда)

    20:15 02.04.2012

  • 22 Kobester

    1 1 Отговор
    Поршето е истината!

    20:31 02.04.2012

  • 23 sando

    0 1 Отговор
    e hora hondata e sus zadno i 700konq samo otzad i kakeleko zadnicata tq nemoje da zacepi spored men za 6toto az sam napravi s edno hora bmw 536 turbo i znam che na start napravo pali gumite a por6eto e 4x4 i ima qk start

    20:38 02.04.2012

  • 24 Парадокс

    0 1 Отговор
    И кво са? Порша е немер уно? Аз не претендирам да съм разбирател, ама не съм и тъп. Или тия дето пишат статиите от край време не се усещат, че са "глуповати". Ясно се вижда, че и на двата старта Хондата не тръгва никак добре. Докато се чудеше дали на пъте, дали в канавката, оня беше на половината писта. И ако тва е критерий за бърза кола или добър пилот..........

    Коментиран от #34

    20:48 02.04.2012

  • 25 Prelude

    1 2 Отговор
    Е, ако не на шофьорски у мения, поне можем да се насладим на красотата на Хондата :)

    20:57 02.04.2012

  • 26 Нема Бира

    2 1 Отговор
    К'ви шофьорски умения? Разликата между 2-те коли е 10г. в развитието на технологиите. Задно предаване без тракшън контрол срещу Launch Control, Traction Control и система 4х4!!! И маймуна да сложиш в Поршето пак ще спечели.

    Шофьора на Хондата просто не може да удържи толкова мощност без електроники да му помагат! Със студени гуми... good luck!

    Pirelli имат супер мото "POWER IS NOTHING WITHOUT CONTROL"

    Коментиран от #30

    21:48 02.04.2012

  • 27 диан

    1 2 Отговор
    ми да така
    като видя че не я удържа първия път
    втория на ръчна караше

    21:54 02.04.2012

  • 28 Дошо

    0 3 Отговор

    До коментар #16 от "Дошо до Дошо":

    @16 Предишната ми кола беше лилава Хонда Сивик 1995г , продадох я и си купих розова Микра с десен волан
    Престанете да ми пишете с ника

    22:21 02.04.2012

  • 29 Константин Дичев

    3 0 Отговор

    До коментар #1 от "руснака":

    @1 Normalno kato ne ti iznasq poneje Porscheto bi i da govori6 kolata si4ko si pravi,4e tq kolata sama dori se kara zatova e taka .Koito nemoje da kara da ne se hva6ta na dragove :)

    23:44 02.04.2012

  • 30 Prelude

    0 3 Отговор

    До коментар #26 от "Нема Бира":

    @26 гледай внимателно въпреки 10те години във втората дръпка Хондата спечели. Няма спор че трудно се удържат 700 коня без тракшън контрол особено когато са нелинейни (турбо). Така че маймуната в Поршето има шанс ако и в Хондата е маймуна. Ако в двете има шофьор, бие Хондата.

    01:54 03.04.2012

  • 31 Porsche

    4 1 Отговор
    Porsche e nomer 1, 170 konq po malko i si bie napompanata Honda ili pone ne pada ot neia vtoria pat a sa bukvalno ravni. A ako hondata e sashtite kone?? Porsche e nomer 1 :)

    02:45 03.04.2012

  • 32 ddddd

    3 1 Отговор
    QPONSKA CHI**Q EVTINA JALKA

    03:21 03.04.2012

  • 33 Георги Йорданов

    3 1 Отговор
    samo Porsche bez komentar okkk:)))))

    03:34 03.04.2012

  • 34 Kobester

    0 2 Отговор

    До коментар #24 от "Парадокс":

    @24 Естествено че е номеро уно
    @23 Нищо не разбрах от това, което си написал
    Порше си е порше, най-добрата състезателна кола.

    10:06 03.04.2012

  • 35 Дошо

    0 2 Отговор
    с мойта розова микра ще скъсам всички поршета из София

    Коментиран от #36

    10:38 03.04.2012

  • 36 Дошо

    0 1 Отговор

    До коментар #35 от "Дошо":

    @35 Ей имитатор розовата ми Микра не е чак толкова бърза но е много повече кола от която и да е немска щайга
    Какво ви пречи че харесвам японски автомобили ли че мразя немски щайги или

    11:35 03.04.2012

  • 37 АМА ЧЕ СТЕ

    1 1 Отговор
    ВИЕ СЛЕПИ ЛИ СТЕ??????? ГЛЕДАЙТЕ ВРЕМЕНАТА ХОНДАТА БИЕ. ДАЖЕ ГО ПИШЕ. ЗАСИЧАТ ВРЕМЕНАТА ОТ ВРЕМЕТО НА ТРЪГВАНЕ НА КОЛАТА. ДАЙТЕ ПАУЗА НА 1:45. Друг е въпроса че поршето прави много по-добър старт заради технологиите. Име е абсолютно прав.

    14:17 03.04.2012

  • 38 Prelude

    1 0 Отговор
    Не прави по добър старт. Просто няма нужда да са заедно тъй като времето се засича от тръгването. NSX-а изчаква малко, за да не се насметат двете, както можеше да стане при първия старт.

    17:17 03.04.2012

  • 39 Дошо до мб200д

    0 0 Отговор
    И това го казава човек с ник мб200д

    08:55 05.04.2012