ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Грозния но същевременно смешен дизайн, напълно кореспондира на емблемата на марката - катеричка!! Женска кола, каква друга емблема да и турят?? Но подхода също така на някои мъже дето китките им са по мекички! Аууу шуши!!! Обичкам те!!!
Гледам вагаджиичета, гоуфаджийчета не приемат нищо друго!
Колата е много добра, карайте си печките и не купувайте още 10г., тогава е вашият ред нов Фнос на 150 000км.
Това е котенце, пуси кет.
Честно казано на мен ми изглежда като нескопосано копие на корейска кола, и20 да речем, а корейската е доста по-завършена. Електрификация на популярна с ниските си разходи кола е доста голям риск като се има предвид, че Пежо нямат електричка, за да предложат голям пробег или някакви конкурентни технологии, измислицата и0н не я броя. Иситинските коли на ток са Лийф, Тесла и Ягуар, всичко друго е подигравка с темата.
Дизанейра на тия да не е на крек....тая предница "малко" не му отива (лично мнение) иначе от А колона натам всичко е ОК. интериора им е доста силен на последните поколения на франсетата. Дано да не е финален дизайн на предницата
208цата е доста добра кола за цената си, както и предишните модели 206 и 207. При добра поддръжка спокойно изкарват по 400-450 х.км и то малките 1.4HDI. Доста по-добра от например прехвалените Golf-ове. Дизайна не го коментирам, Golf от 3 до 7 не можеш да ги различиш, еднакви консервни кутий с доста лоша аеродинамика за разлика от Пежо 20х.
Ама защо все с Голф и ВАГ сравнявате? Щото са най-добрите и за това :) я го сравни малкия пежак с Йарис , Фиат някой - то няма...Голфа е ясен - колко десетки милиона са продадени пък нека както казваш са еднакви . Хората ценят качество - визията е не по-маловажна , но качеството вече е друго
Винаги съм бил със смесени чувства към Пежо и в интерес на истината след моделите, дето свършват с 5 накрая (205,405, 605) лъва се разстрои и се поля една редка дрисня, ум да ти зайде. Направо ги бях зачертал.
Сега напоследък полумъртвия лъв навири грива и изсра нелоши твърди и усукани говънца на пазара. Казвам нелоши, защото със сигурност ще са същите чаровни трошляци като всичко предишно, но поне на дизигн го докараха дай боже. Всеки случай се отличават от всичкото останало сапунерка в потока, къде със светлини, къде с други типично pederastique френски решения. Демек така едно 308 GTI бих яздил с максимален кеф.
Трошляци казваш.Я виж колко от работните коне,бусове баничарки и тем подобни,са Пежо.Мпс-та които се карат кой както му падне.Колко от "здравите"които караш ще издържат?
Пежо имат електричка много отдавна.Не се наложи защото е измислица но имат опит и основа.Имат хибрид от близо 10год.Защо малката ел.кола да е толкова рискова?Това е кола за града и пробег от 150-250км е предостатъчно.За дълъг път малката кола не е удобна освен за двама с багаж.
Компактен, нестандартен симпатяга в ниския клас. Типично за французите. Предлагат нещо доста алтернативно като дизайн и концепция, като се опитват да предлагат повечко екстри на сравнително по-ниска цена за да задоволят обикновения/средностатистически потребител. За жалост, в България последното понятие няма изразена дефиниция/стойност, тъй като човек с възможност за покупка на автомобил, с общ бюджет 10000-15000 лева, и без да изплаща лизинг, винаги ще каже: ,,По-добре 10-15 годишен немски, среден луксозен клас (на незнайно колко км, щото моем да караме с компромиси и светещи лампи по таблото и куп други проблеми, и всички тук знаем това), в сравнение с този нисък клас, но нов, отколкото да плащам вноски по лизинг за нов, но по-нисък клас."
Прав си колега, много. Ама е това малкото, както го гледаш, със нормални екстри ще отиде на 25-27 000, ако не и на 30 000 левчета с двигател 100 коня! И това за градска кола! Много са! За споменатата от тебе сума се взима базова Дачия и дотам. Ламарините станаха скъпи заради всички нови изисквания за сигурност и затова пазара втора ръка ще 'цъфти'!
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Бай Хой
12:53 15.01.2019
2 Мършата
Коментиран от #3
13:01 15.01.2019
3 Ван дер гумен Спук
До коментар #2 от "Мършата":
Рошава катеричка, хахахаха:) Наистина много прилича!13:23 15.01.2019
4 Японеца
Колата е много добра, карайте си печките и не купувайте още 10г., тогава е вашият ред нов Фнос на 150 000км.
14:50 15.01.2019
5 гост
Честно казано на мен ми изглежда като нескопосано копие на корейска кола, и20 да речем, а корейската е доста по-завършена. Електрификация на популярна с ниските си разходи кола е доста голям риск като се има предвид, че Пежо нямат електричка, за да предложат голям пробег или някакви конкурентни технологии, измислицата и0н не я броя. Иситинските коли на ток са Лийф, Тесла и Ягуар, всичко друго е подигравка с темата.
Коментиран от #13
15:10 15.01.2019
6 AUDI
15:10 15.01.2019
7 Jack Bauer
Коментиран от #8
15:21 15.01.2019
8 AUDI
До коментар #7 от "Jack Bauer":
Ама защо все с Голф и ВАГ сравнявате? Щото са най-добрите и за това :) я го сравни малкия пежак с Йарис , Фиат някой - то няма...Голфа е ясен - колко десетки милиона са продадени пък нека както казваш са еднакви . Хората ценят качество - визията е не по-маловажна , но качеството вече е другоКоментиран от #15
16:04 15.01.2019
9 Телевизора на Елвис
Сега напоследък полумъртвия лъв навири грива и изсра нелоши твърди и усукани говънца на пазара. Казвам нелоши, защото със сигурност ще са същите чаровни трошляци като всичко предишно, но поне на дизигн го докараха дай боже. Всеки случай се отличават от всичкото останало сапунерка в потока, къде със светлини, къде с други типично pederastique френски решения. Демек така едно 308 GTI бих яздил с максимален кеф.
Коментиран от #12
16:45 15.01.2019
10 Иван там
17:20 15.01.2019
11 Николай
19:23 15.01.2019
12 Бухахахахахха
До коментар #9 от "Телевизора на Елвис":
Трошляци казваш.Я виж колко от работните коне,бусове баничарки и тем подобни,са Пежо.Мпс-та които се карат кой както му падне.Колко от "здравите"които караш ще издържат?21:11 15.01.2019
13 Язе
До коментар #5 от "гост":
Пежо имат електричка много отдавна.Не се наложи защото е измислица но имат опит и основа.Имат хибрид от близо 10год.Защо малката ел.кола да е толкова рискова?Това е кола за града и пробег от 150-250км е предостатъчно.За дълъг път малката кола не е удобна освен за двама с багаж.21:18 15.01.2019
14 Търпение
21:44 15.01.2019
15 АLFA Q 4
До коментар #8 от "AUDI":
КОЛКО СА ПРОДАДЕНИ ПОЧТИ ТОЛКО СИ ВЪРНАХА ОБРАТНОИ АКО НЕБЕШЕ ФИАТ СЕГА НЯМАШЕ ДА ИМА ГОЛФ
Я СЕ ПООБРАЗОВАЙ МЪНИЧКО
НЕ ЛАЙ САМО
00:07 16.01.2019
16 d3v1lStaR
Коментиран от #17
00:21 16.01.2019
17 123
До коментар #16 от "d3v1lStaR":
Прав си колега, много. Ама е това малкото, както го гледаш, със нормални екстри ще отиде на 25-27 000, ако не и на 30 000 левчета с двигател 100 коня! И това за градска кола! Много са! За споменатата от тебе сума се взима базова Дачия и дотам. Ламарините станаха скъпи заради всички нови изисквания за сигурност и затова пазара втора ръка ще 'цъфти'!Хич не са евтини тези мъници....
06:56 16.01.2019
18 За Разбирчите
15:04 21.01.2019