ФАКТИ.БГ

7 мъже, 3 всъдехода и 5000 километра лед

Публикувана: 17 Януари, 2019 12:01
15 КОМЕНТАРА | ВИДЯНА 3646
7 мъже, 3 всъдехода и 5000 километра лед
ШРИФТ ПЕЧАТ
Вашата оценка:
Оценка 0 от 0 гласа.

Исландско-американска експедиция пропътува от южния бряг на Гренландия до най-северното място и обратно за 20 дни. Един от специалните автомобили на екипа Toyota, създаден от Arctic Trucks, е оборудван с гуми Nokian Hakkapeliitta 44, които са пригодени за истинска зима. Това диво приключение в безкомпромисния арктически климат е тежко изпитание за участниците и тяхното оборудване.

Гумите Nokian Hakkapeliitta 44, както и самите автомобили се изправят пред суров тест. Приключението, озаглавено Expeditions7, започва от Исорток в южния край на Гренландия и се насочва на север към п-ов Земя Вулф в северния му край. В по-голямата си част пътуването се осъществява върху континенталния ледник, дълъг няколко хиляди километра и дебел над три километра в определени точки.

По време на пътуването, членовете на експедицията регистрират информация за времето и събират проби сняг и лед, които после предоставят на различни университети за изследователски цели. Експедицията продължава почти три седмици преди групата да пристигне в село Сисимиут на западния бряг на Гренландия. Общото изминато разстояние е 5169 км.

7 мъже, 3 всъдехода и 5000 километра лед

Придвижване напред, въпреки предизвикателствата
Тежките условия в Гренландия подлагат на изпитание силата на водачите и превозните средства до краен предел. Дори, по време на подготовката, едно от превозните средства частично пропада в покрита с лед река.

„Най-трудната част беше тръгването и намирането на безопасен маршрут от морския лед към гъстата континентална ледена покривка.“, разказва Емил Гримсон, един от основателите на Arctic Trucks, който също взима участие в експедицията.

„Карахме върху тънък слой речен лед, когато едно от превозните средства пропадна. За щастие, това беше най-лошото, което се случи и успяхме да започнем пътешествието си само няколко дни по-късно от планираното.“

Експедицията среща редица други предизвикателства по пътя. Променливите зимни метеорологични условия и снежни виелици с нулева видимост на моменти забавят напредването. В най-бавните участъци от пътуването превозните средства могат да се движат само с 10 километра в час. Най-ниската регистрирана температура е -40°C. Въпреки това, Гренландия, също така, показва и красотата си по време на експедицията.

„Това, че виждахме размера на глетчера в неговата цялост, спираше дъха ни.“, казва Гримсон „Пристигането в Земя Вулф след няколко дни шофиране на лед също бе незабравимо. Мястото беше впечатляващо… почти сюрреалистично. Не съм сигурен, че някой някога е карал кола толкова далеч на север.“

7 мъже, 3 всъдехода и 5000 километра лед

Достигане до границите на оборудването
Пустият, красив и недокоснат пейзаж на Гренландия не е лесен маршрут, дори и за най-опитните зимни шофьори. Ето защо, експедицията разчита на най-съвременното оборудване, за да оцелее върху ледниците, скалистия терен и меките снежни преспи.

Екипът избира три автомобила, изработени по поръчка от базираните в Исландия Arctic Trucks – същите превозни средства, използвани и за други експедиции в Антарктика. Най-новият автомобил е оборудван с Nokian Hakkapeliitta 44, които имат изключителни характеристики и са направени от най-северния производител на гуми в света, Nokian Tyres. Протекторът на гумата е от специално разработена смес, която осигурява, както първокласно сцепление, така и издръжливост при изключително студено време.

„Исках да използвам Nokian Hakkapeliitta поради предишния ми опит с тях. Тези гуми наистина овладяват екстремните условия и работят изключително добре дори и при толкова ниски температури като -40 градуса.“, казва Гримсон.

Една гума Nokian Hakkapeliitta 44 тежи 70 килограма, а диаметърът ѝ е повече от един метър. Солидната гума се появява на бял свят миналата година в резултат на дългото сътрудничество между Nokian Tyres и Arctic Trucks.

„В мекия сняг са необходими големи гуми с достатъчно пространство за въздух.“, казва Гримсон. „Можете да променяте дължината на контактната повърхност на гумата, като регулирате налягането в нея. Широката гума има по-добри възможности за пренасяне на товар и няма да потъне толкова дълбоко в снега, колкото тясната гума.“

7 мъже, 3 всъдехода и 5000 километра лед

Ще имаме ли достатъчно гориво?
Една от най-важните стъпки в процеса на предварителното планиране е правилно да се изчисли консумацията на гориво. На глетчера няма бензиностанции.

„За щастие, в крайна сметка използвахме по-малко гориво от предвиденото.“, казва Гримсон „Nokian Hakkapeliitta осигуряват добра икономия на горивото. Екипът пренесе повече от половината гориво върху шейни теглени от автомобилите.“

„Това беше първият път когато теглихме гориво в резервоари за съхранение, поставени върху шейни зад колите.“, припомня си Гримсон. „Изпитахме затруднение да обезопасим резервоарите с гориво, както и да предотвратим разпадането на шейните докато се движеха върху твърдия терен.“

7 мъже, 3 всъдехода и 5000 километра лед

Неповторимо преживяване
Триседмичното приключение превръща седемте членове на експедицията в изключително сплотен екип, в който всеки изпълнява своята роля – от готвене, поправка на автомобилите до заснемане на пътуването.

И така, как беше пътуването?
„Това действително е изживяване, което се случва веднъж в живота,“, споделя Гримсон. „Пътувания като това ви пренасят в една друга реалност. Можете да се фокусирате единствено върху „тук и сега“, да се насладите на момента и да забравите за всичко останало.“

Поставете оценка на статията:
Оценка 0 от 0 гласа.

Въвеждане на коментар към статията
Име :


Напишете кода от картинката
Визуална кептча
Коментар:
Коментари към статията
Марто
1 Отговор
Уникално преживяване. Страхотно направо!

Оценка:
-1 +19

Караиванов
2 Отговор
Не случайно са избрали джипки тойота и гуми нокиан - най-добрите за подобни условия. немските псевдо джипки с корейски гуми са за пред дискотеката, но за подобни условия - японско и финландско

Коментиран от #6


Оценка:
-6 +23

Обикновен Бг
3 Отговор
Е щом има и американци е новина. А това, че още през 1983 руснаците правят преходът на века, 5000 км. през най-студената територия на земята репиблика Якутия, където е са измерени най-ниските температури на земята - 73 градуса по Целзии. Правят преходът със Зил-130 модификация Ц, това не се публикува. ЕХ ТАЗИ ПОЛОЖКА ПСИХИКА БЕ, ЧИСТИ ПОДЛОГИ.

Коментиран от #14


Оценка:
-9 +28

РАСО
4 Отговор
Тримостовата Тойота е номер едно....кефи максимално...

Оценка:
-1 +14

ОНЗИ
5 Отговор
ОТ ПРЕДАВАНЕТО "ТОП ГИЪР" ГО НАПРАВИХА ПЪРВИ ПРЕДИ ГОДИНИ С ТОЙОТА ХАЙЛУКС

Коментиран от #8


Оценка:
-4 +11

Татко ти
6 Отговор

До коментар #2 от "Караиванов":


В Якутия руснаците правят същото нещо всеки ден на -50 градуса,само че с Уазки и гуми Медвед,без предварителни подготовки и никъде,никой не пише за това.А тия голема работа направили,хвърлили ресурс за десетки хиляди евро и минали 5000 км.Ми да идат в Сибир да се пробват,да ги питам къв ще го ядат на -60.

Коментиран от #15


Оценка:
-11 +15

7
Този коментар е премахнат от модератор
8
Този коментар е премахнат от модератор
Radara
9 Отговор

До коментар #8 от "АLFA Q 4":


Да така е колега, всички са много добри но като стане много студено, топло, прашно,или има вятър, пясък и вода се кара Тойота Нисан или Митсубиши евентуално Вранглер.

Коментиран от #10


Оценка:
-0 +6

10
Този коментар е премахнат от модератор
11
Този коментар е премахнат от модератор
Гост 5
12 Отговор

До коментар #10 от "АLFA Q 4":


То и много италиански има (ама по автоморгите)

Оценка:
-1 +2

13
Този коментар е премахнат от модератор
Иванов
14 Отговор

До коментар #3 от "Обикновен Бг":


На времето е публикувано,кво ревеш. Заминавай в Москва ,като не ти харесва тук. 45 години бяхме слуги на СССР , сега на друг. Проблем има ли?

Оценка:
-2 +1

Гост
15 Отговор

До коментар #6 от "Татко ти":


Да бе тези пък защо не са те питали теб да си вземат по една Уазка ами се занимават с някаква си неизвестна Тойота! Аматьори нали! УАЗ -позната и ползвана по целия свят ,а Тойота кой ли е чувал за нея някъде по света.

Оценка:
-1 +0

ФАКТИ.БГ не толерира обидни коментари и спам. Некоректни коментари ще бъдат изтривани. Такива са тези, които съдържат нецензурни изрази, лични обиди и нападки, заплахи; нямат връзка с темата или са написани изцяло на език, различен от български.


АПИ: актуална пътна обстановка
Ловци на бисери
Збигнев Бжезински
Бившият държавен съветник по сигурността на американския президент Джими Картър дава съвети на новия стопанин на Белия дом Доналд Тръмп
Господин Президент, бъдете честен и откровен, но не целувайте задници. Ще направите голяма услуга на света, ако кажете на президента Путин: не бъдете авантюрист, особено когато държите в ръцете си ядрено оръжие"

Още бисери
ТОП 5