ФАКТИ.БГ

Най-бързият сериен седан в света (ВИДЕО)

Публикувана: 14 Февруари, 2019 17:10
70 КОМЕНТАРА | ВИДЯНА 41245
ШРИФТ ПЕЧАТ
Вашата оценка:
Оценка 4 от 1 гласа.

Немската компания Alpina представи обновения си флагман на базата на модернизираното BMW 7er. B7 развива максимална скорост от 330 км/ч, което е с 2 км/ч повече от най-бързия сериен седан в света Dodge Charger Hellcat.

За да постигнат този резултат, инженерите на Alpina са доработили 4.4-литровия V8, като са добавили два турбокомпресора с увеличен размер и нови междинни охладители. Обновената B-седмѝца развива мощност от 600 к.с. и максимален въртящ момент от 800 Нм.

Благодарение на препрограмирания управляващ блок на мотора пиковият въртящ момент е достъпен още при 2 000 об/мин, а не при 3 000, както е при изходния модел. За постигането на по-добра термодинамична стабилност охладителната система е преработена основно.

Двигателят на B7 xDrive работи в комплект с осемстепенен автоматик ZF. Управляващият софтуер на трансмисията е пренаписан, усилени са хидротрансформаторът и планетарните редуктори и е намалено времето за превключване на предавките в спортен режим.

Седанът има адаптивно пневматично окачване, активни стабилизатори и завиващи задни колела. За комфорта се грижи системата Active Comfort Drive with Road Preview, която настройва ходовата част спрямо пътното покритие. При скорости над 225 км/ч в режим Sport+ клиренсът се занижава с 15 мм, а при необходимост може да се увеличи с 20 мм.

Оборудването на B7 xDrive включва пълноцветен прожекционен дисплей, мултимедия iDrive 7, спортен волан, кожена тапицерия LAVALINA, няколко варианта за декорации в салона и виртуален приборен панел. Специалистите на Alpina са подобрили и шумоизолацията на салона.

Срещу допълнително заплащане B7 xDrive може да се доокомплектова с пакет Rear Executive Lounge Seating с вентилация на всички седалки и развлекателна система с 10-инчов HD-екран за пътниците отзад, система за нощно виждане, която разпознава пешеходци и животни, и система за автоматично паркиране.

Продажбите на най-бързия сериен седан в света започват през третото тримесечие на годината. Препоръчителната базова цена в САЩ е $141 700 (€125 425).

Поставете оценка на статията:
Оценка 4 от 1 гласа.

Въвеждане на коментар към статията
Име :


Напишете кода от картинката
Визуална кептча
Коментар:
Коментари към статията
ИНО Е СИГУРНО УМРЯЛОТО
1 Отговор
БАВАРЧЕ ША ИЗМИНЕ ДВОЙНО ПО МАЛКО СИЛОМЕТРИ И ША ИЗПРАЗНИ ДЖОБОВЕТЕ НА СОБСТВЕНИКА СИ ОТ РЕМОНТИ. ХЕЛ КЕТА Я МУ ИЗГОРИ НЯКОЯ КРУШКА НА ФАРОВЕТЕ Я НЕ ТВА Е ЗОРА МУ

Коментиран от #25


Оценка:
-101 +70

Гост
2 Отговор
Hellcat-a струва около $75 000 - $80 000, a базовата на bmw-to над $140 000...фен съм на bmw, но все пак Доджа ми е по-примамлив 😃😃😃

Коментиран от #27, #39


Оценка:
-38 +69

Иванчо l-ви
3 Отговор
Е нали най бързият сериен седан беше някъв Brabus който вдигаше 370км.ч.
Преди 5-6 години...

Коментиран от #4, #6


Оценка:
-15 +67

асддса
4 Отговор

До коментар #3 от "Иванчо l-ви":


Брабус е тунинг, не е сериен. Alpina е производител.

Коментиран от #60, #66, #70


Оценка:
-29 +52

Varna
5 Отговор
Кое му е серийното на Алпина М5 - ще бъдат произведени около 110-120 бройки.

Коментиран от #19


Оценка:
-13 +46

асддса
6 Отговор

До коментар #3 от "Иванчо l-ви":


Ако броиш и тунингованите най-бързия седан не е брабус а е E60 M5 G-power Hurricane. Брабуса може да му вдиша пушека и да се задави.

Оценка:
-44 +46

Един човек
7 Отговор
Селяните никога няма да разберат смисъла на Alpina. То се иска малко класа да оцениш такава кола.

Коментиран от #13


Оценка:
-31 +83

Haha
8 Отговор
Иии S65amg то го е отвяло като спряло или теслата тея баварчета пак са гледали много детско

Оценка:
-48 +24

320d
9 Отговор
Явно е било комби ;)

Оценка:
-10 +3

ГОСТ
10 Отговор
ся дайте и за най брзия микробус и баничарка

Оценка:
-4 +28

1944
11 Отговор
скъп германски боклук за африкански и източноевропейски комплексари.

Оценка:
-46 +39

селянин 1
12 Отговор
Те и дизелите са им добри-три литрови,шестаци с по три турбини,гонят-400 к.с..а и скороста не им е ограничена на 250км/ч,от 0 до 100-4,4 сек.Тия от ауди подлудиха всички с тая решетка от,,молотовка,,с малките,,бъбреци,,бмв си беше бмв,а сега все едно че са болни от пневмония.

Оценка:
-5 +29

13
Този коментар е премахнат от модератор
V12
14 Отговор
А какво стана с добрия 6.7l V12 .Тия от Алпина ако го пипнат ще извадят поне 850-900к.с. от него.

Оценка:
-6 +25

Аз Робота
15 Отговор
Тази просто е истински изстребител... няма М, AMG и RS , всичките разбирачи да идат на тест драйв , като я пуснат официално за да се видят колко разбират. Дори топмодела на Тесла е безсилен пред тази... Нищо общо няма с нито една друга кола правена до сега...

Оценка:
-30 +31

гост
16 Отговор
За недоказани 2км/ч, а Хелкат е три пъти по-евтин. Което американците си го могат, така си е. Немецът може да го направи супер-лукс, да върви много рафинирано, да не трепне на въздушното окачване и вътре да е много качествено и тихо, но за 100х.долара отгоре може да си поръчаш Хелкат да ти го позлатят, да не говорим за просто препрограмиране или подмяна на нагнетител, окачване или други допълнения.

Оценка:
-18 +27

17
Този коментар е премахнат от модератор
Един човек
18 Отговор

До коментар #13 от "123":


Явно такава ти е средата щом такива БМВта си виждал само - селяни, цигани и кифли.
Аз циганин, идиот и кифла с Alpina не съм видял.

Оценка:
-9 +40

Ал Купоне
19 Отговор

До коментар #5 от "Varna":


Ми за да бъде признат даден автомобил сериен си има определен лимит произведени автомобили, които марката трябва да изпълни. Малките серии се отбелязват със специални таблички и всека произведена кола си има свой пореден номер. Колкото е по малка серията, толкова са по редки и скъпи автоомобилите от нея.

Оценка:
-5 +11

вес
20 Отговор
Хубаво ама не може да се мери с Дачия, Кия и Тата. Сектанта ще вдигне 333 км/ч с Дъстера и ще има още останала мощ, защото това Дачия доставят спортните двигатели на Рено!

Оценка:
-11 +12

Brrraaa!!!
21 Отговор
Двата Бъбрека като парно накрайници от Ауди

Оценка:
-12 +6

ники
22 Отговор
браво само че на германския инженер някой му е отворил главата исрас се е вътре и му е казал че може да прави автомобили ммм баварче честито на новите собственици мазохисти даа дупе да им е яко

Оценка:
-12 +13

генчо
23 Отговор
ало секанти 2 на сто чувате ли се за бмв хахаха това като марка няма нахранване

Оценка:
-9 +9

Бесен язовец
24 Отговор
Кво ме иннересува туй бмв колко вдига кат не моа си го купя

Оценка:
-6 +19

25
Този коментар е премахнат от модератор
BMWPower
26 Отговор
Класическа баварска бруталия за хора които заслужават и знаят какво искат. Останалите да опъват атрибута още и да се наслаждават на живота и предното предаване.

Коментиран от #50


Оценка:
-14 +21

Каракуд
27 Отговор

До коментар #2 от "Гост":


Сиромах човек и на половин пут... се радва

Оценка:
-2 +12

Японеца
28 Отговор
Тука няма нито един пипнал Алпина, камо ли карал! Алпина е за милионери! Да се показват колко са богати! А вие сте просто като циганчета пред сладкарница! Виждате, но не пипате! Технологията на Алпина не е модерна вече!

Оценка:
-12 +15

Антон
29 Отговор
Чудя се въобше как може да сравнявате алпината с хелкат или каквото е там. То и на драг състезанията у нас може да има некоя напилена трошка, която срещу 20-30 хил. да върви малко повече ама какво от това. По-интересно е защо японците нямат нищо подобмо в този сегмент.

Коментиран от #36


Оценка:
-8 +16

...
30 Отговор
Всички плюят и завиждат че не може да го имат😉😉

Оценка:
-7 +9

;;;
31 Отговор
КЕНЕФ

Оценка:
-11 +9

32
Този коментар е премахнат от модератор
Оня с Доджа
33 Отговор
На Доджа няма какво да му се преебе толкова поне и е качествено направен за по-малка цена......(За отворените и двете съм ги ВИЖДАЛ по от близо.)

Коментиран от #68


Оценка:
-17 +7

подвеждаща информация в статията
34 Отговор
Само дето Алпина е фирма за след заводски тунинг, а Доджа си е чист заводски модел без чужда намеса и никакъв тунинг

Оценка:
-6 +19

35
Този коментар е премахнат от модератор
Дан
36 Отговор

До коментар #29 от "Антон":


Защото не им е изгодно и не им се занимава, иначе е (меко казано) просташко да направиш двутонен автобус с меко шаси и 600 коня и да се кефиш, че вдигало много километри. Немците са царе на тия никому ненужни категории автомобили, ако искаш истински бърза кола си взимаш нещо с две места и средно разположен двигател, ако искаш комфорт си взимаш луксозен Ролс-Ройс или друг подобен автомобил, останалото е компромис. Една Алфичка Джулия QV само с 510 коня от мъничък V6 ще си играе както си иска с тази Алпина на пистa.

Коментиран от #38, #40


Оценка:
-10 +13

Яж ми КУРАбията
37 Отговор
Айде който не е виждал Алпина на живо да не коментира

Оценка:
-8 +8

Антон
38 Отговор

До коментар #36 от "Дан":


Само където аналог на алфичката е ем5 компетишън или ем 3. Не ги знам алфите. Едно е сигурно обаче - алфа нямат аналог на 7 серия. Жалко но факт, те нямат аналог и на много други масови модели. Жалко но факт. Ланча фалира, фиат ако не е италианския пазар да са изчезнали вече, ламбо собственост на немците, мазерати са почти на дъното, единствено ферари си остават. Така че давай го по-умерено щото и алфата е далеч от върха на сладоледа.всъщност защо така бързо им падат цените на алфите, много се обезценяват

Коментиран от #46, #47


Оценка:
-6 +14

Alpha_Lone_Wolf
39 Отговор

До коментар #2 от "Гост":


Ако е със акциза е добре, ама ако без са на кантар бмв-то и доджа!

Оценка:
-2 +0

Alfa Romeo N° 1
40 Отговор

До коментар #36 от "Дан":


Напълно вярно...!!! Алфата в момента е нещо недостижимо от всичко кола с малък v6 вади коне почти колкото тоя баварец с двигател кат на зил... И накрая за парите си при алфата получаваш Ферари с 4 врати и по ниска цена което е несравнимо с конкуренцията на писата...!!! Кво повечеда му искаш.

Оценка:
-18 +9

Xaxax
41 Отговор
GTR

Оценка:
-6 +1

42
Този коментар е премахнат от модератор
Шумахер
43 Отговор
Ето това е кола, не някакъв японски боклук!

Оценка:
-10 +10

Обобштак
44 Отговор
Тоя единия е сериен автомобил с хиляди часове инж. труд за въвеждане в нискостойностен производствен процес на 100хил бр а тоя другия е бутиково сако в което е вложен 10 пъти повече труд за конкретната кола макар че можеш да си вземеш доста прилично сако и от базар и да те ожени. Но тея с парите не са ги спечелили да ходят по базари

Оценка:
-1 +5

ALPINA
45 Отговор
BMW е №1

Оценка:
-5 +8

Дан
46 Отговор

До коментар #38 от "Антон":


Наскоро една стара обезценена Алфа 8C 2900B Touring Berlinetta се продаде на един аукцион за почти 33 МИЛИОНА лева. Не знам дали има немски автомобили които са се продали на подобни цени. Това за обезценяването е мит, най-вероятно измислен от човек, който не е могъл да си позволи по старичка Алфа защото 90% от Алфите стават скъпи класики с времето. Повечето Алфи от 80-те държат в пъти по-високи цени от еквивалентните им немски автомобили. Alfa 4C имат с около 10 хиляди евро по-високи цени на старо от еквивалентното Порше Кайман. 10-годишните Alfa 8C Купе започват от 250 хиляди евро. Най-близкото немско возило до 8C за което се сещам са Mercedes SLR и SLS които са много по-евтини. Alfa 159 с малките двигатели държат равна цена с еквивалентни Ауди А4 и по-висока цена от еквивалентни Пасат и Вектра/Сигнум. Алфа 159 с 3.2 V6 държат равна цена с еквивалентно БМВ 330i. Alfa 166 3.0 V6 имат равна цена с еквивалентното БМВ 530i. Алфа Giulietta имат идентични цени с еквивалентните Ауди А3 и БМВ 1-ва серия.

Коментиран от #51, #53


Оценка:
-8 +8

Дан
47 Отговор

До коментар #38 от "Антон":


Защо Ауди А8, БМВ 7-ма серия, Мерцедес S-class, Porsche Cayenne и VW Phaeton са толкова обезценени?

Оценка:
-2 +6

Сънчо
48 Отговор
Вярно тука много семкаджии.Алпина от доста време минаха са в премиум сектора(премиум на премиум а сещай се )иначе навремето като са правили стъргалки надминаваха както М дивизията така и фирми като Ферари със b10.Алпина е сериозна кола не можеш да видиш циганин в Алпина понеже например демферна шайба за Алпина струва три пъти колкото оригинална от БМВ,и за да я купиш трябва да отидеш в официално представителство на Алпина и(правят изключение за маймунски държави като нашата )но както казват като те е страх от мечки не ходиш в гората

Оценка:
-1 +11

Garrincha
49 Отговор
Супер колица, какво то и да си говорим !

Оценка:
-3 +3

I wonder if you know, How they live in T
50 Отговор

До коментар #26 от "BMWPower":


Бруталия вика..Кое?? Въздуховодите, който приличат на комунистически локомотив, 5-те чанти с пари за тази кола и 7-те чанти за ремонт след това...Точно така излиза Hellcata, бруталната кола с невероятен звук и визия и тази семейна кола се скрива в немския си двор...А и друго ти като си със задното предаване на бмвто за 1001лв. щастлив ли си...хахаха

Оценка:
-4 +1

Антон
51 Отговор

До коментар #46 от "Дан":


С тези брътвежи започваш да задминаваш и оризарите.сега по същество: алфа 8ц - общо - произведени 1000 коли в периода 2007 -2010. Нормално да е скъпа след като е била скъпа и като нова , а в момента почти няма свободни бройки. 4c - опитват се да пробият на американския пазар с еня, защото нали знаеш че алфа не е отговаряла на тяхните федерални изисквания за сигурност.според немския сайт за коли най-евтина такава е 4ц е 46 500 евро от 2017 най-скъпа 90 000 евро 2017. За сравнение Порше кайман най-евтино 2017- 61 000 евро, най-скъпо 140 000 евро от 2016. Нещо коментар? Алфа 166 2002 - 600 евро дизел
Най скъпа 17 000 евро бензин 2001 аналога Бмв е39 най-евтино 550 евро над 300 хил км най-скъпо 25 000 евро. 159 -най-евтина 3500 евро, най-скъпа 19800. Бмв - е60- най-евтино 4000 евро, най-скъпо- 95000 евро! Глупостите за високите цени на италинките ги разказвай на децата пред блока! Айде у лево, отваряш сайта за продажби и гледаш.

Коментиран от #57, #62


Оценка:
-2 +4

52
Този коментар е премахнат от модератор
Plameni
53 Отговор

До коментар #46 от "Дан":


Една от сребърните стрели управлявана отХ.М. Фанджо е продадена за над 52 000 000 лева,а има други сребърни стрели в музея на Мерцедес които са безценни.Не се продават на никаква цена. Десет годишна Алфа 8с с цена от 250 000€ била по- скъпа от Мерцедес SLR , ами тя цената на стар Мерцедес SLR започва от 250 000€ до 1 500 000€ (mobile. de) Алфа от средата на 80 г.щяла да поскъпне. В моbile .bg има само една.Единственият начин да поскъпне Алфа от 80 години е ,ако поскъпне желязото. Алфа 159 примерно 2008г.средна цена в БГ 6000 лв. Мерцедес С класа 2008 начална цена ( не средна) 12000 лв.

Коментиран от #63


Оценка:
-1 +3

и Бмвто е супер ама
54 Отговор
Mercedes-Benz S 65 AMG W220 612ps 1000nm
Кола на 15 години ?
Нещо неясно ?

Коментиран от #55


Оценка:
-2 +6

BMW е супер
55 Отговор

До коментар #54 от "и Бмвто е супер ама":


Не е W220 , a W221

Коментиран от #56


Оценка:
-1 +1

Plameni
56 Отговор

До коментар #55 от "BMW е супер":


С грешка си .Mercedes W220 S65 AMG ,2003-2005г.

Коментиран от #58


Оценка:
-0 +0

селянин 1
57 Отговор

До коментар #51 от "Антон":


Стига с тая Е.С.конфекция..дай нещо ново-напр.преди 30 год.-1989 г.Honda,пускат японското,,ферари,,NSX,V-6-VTEC,с 300к.с.от 0 до 100-5сек.същите показатели има и Ферари-348,но с V-8,и в пъти по скъп.Това е първия автомобил който използва алуминиево монокок шаси.За разлика от скъпите италианци,NSX е създаден като супер автомобил за ежедневието,без да кисне по сервизите.

Коментиран от #59, #61


Оценка:
-0 +2

65 AMG
58 Отговор

До коментар #56 от "Plameni":


Съгласих се, има 65 при фейслифта на W220

Оценка:
-0 +1

Антон
59 Отговор

До коментар #57 от "селянин 1":


Колега може ли да те питам къде в моя коментар се говори за хонда и ферари. Разбирам те напълно че ти бъркам в здравето с обективни и точни коментари и не забравяй че всяко дете е чувало за ферари, ако знае хонда то свързва името с героя от стриит файтър. Сега ти си отговори защо така. От живот на стара слава джапанките сега са добри в правенето на айго, ярис, джими и подобни. Виж шкода какво развитие направиха за 20-30 год, и като го сравниш с рвзвитието на оризарите, разбираш последните колко са зле. За справка все още нямат автомат, 4х4 семеен седан.

Оценка:
-2 +1

Йордан Йорданов
60 Отговор

До коментар #4 от "асддса":


Брабус е със статус на производител. Лицензирана марка е и във всички международни сайтове го признават за такъв... Най елементарното, влез във официалният сайт на Brabus. И поразгледай... Там са ти наредени серийни модели. Апропо, международните медий не признават Алпина за сериен производител

Оценка:
-0 +0

Plameni
61 Отговор

До коментар #57 от "селянин 1":


Първото поколение на Honda NSX не е било пуснато в продажба 1989 г. ,а по- късно .Не е била 300 кс.,а по- малко. Не е ускорявала от 0 - 100 за 5 сек.,а за повече. За престоя в сервиза , пригодността и за ежедневието само можем да гадаем и аз и ти.

Оценка:
-0 +0

Дан
62 Отговор

До коментар #51 от "Антон":


Alfa 8c е рядка, но и Mercedes SLR McLaren е рядък и беше доста скъп като нов. Alfa 4C 2014г. струва 50 000евро, Кайман 2014г. - 40 000евро. Alfa 159 3.2 V6 - 5000 евро, БМВ Е90 330i - 5000 евро. . Само недей с това най-евтино и най-скъпо, защото Алфа нямаха еквивалент на М3 и нямат еквивалент на по-мощните варианти на Кайман. В сайтовете гледам най-евтината кола в добро състояние.

Оценка:
-0 +0

Дан
63 Отговор

До коментар #53 от "Plameni":


Сложи си очилата и погледни пак в сайта и ще забележиш, че цените на SLR започват от 220 хиляди евро. , което е с около 30 хиляди по-малко от Алфата. Относно Алфите от 80-те можеш да погледнеш Алфа 75 2.0 които започват от 4500евро, а БМВ Е30 320 - 2000евро. Алфа 90 2.5 - 7400евро - БМВ 525i Е34 - 1400евро. Alfetta GTV - 5500евро - Порше 924 - 3300евро. Алфа Spider - 5000евро, но немците нямат аналог на тази класика. Признавам, че C-класата държи цена, но Алфа 159 3.2JTS цена в Германия - 5000евро, БМВ 330i E90 - 5000евро. Опел Вектра C OPC - 5000евро. Забравих да добавя Alfa 147 GTA 2004г. - 10 000евро, Ауди S3 - 7500евро, БМВ 130 - 7500евро, VW Golf 4 R32 - 9500евро.

Коментиран от #64


Оценка:
-0 +0

Plameni
64 Отговор

До коментар #63 от "Дан":


MERCEDES SLR цените стигат до 1 500 000€, а на Alfa Romeo C8 до 260 000 коя е по-скъпа.Написал съм и , че има една Алфа от средата на 80г в Mobile bg Цената и е 1500лв

Коментиран от #65


Оценка:
-0 +0

Дан
65 Отговор

До коментар #64 от "Plameni":


Нещо си игнорирал Алфа Ромео Спринт от 83г. за 6500лв.
Казах, че някои Алфи държат цена и всички се изядохте от яд. Колкото и да ви е гадно, фактът e, че истинските авто ентусиасти винаги ще ценят Алфа Ромео. Което ми напомня, че може би най-известния авто журналист в света в момента притежава две Алфи, това е човек, който е карал почти всяка кола излязла на бял свят през последните 30 години, това, че той се кланя марката би трябвало да ви говори нещо. Мерцедес са единствената немска компания която има почти толкова престиж, колкото Алфа Ромео.

Оценка:
-0 +0

Psychedelic
66 Отговор

До коментар #4 от "асддса":


Обясни му малко на разбирача

Оценка:
-0 +1

qwerty
67 Отговор
Има един сервиз за автомобили точно на спирката на Т11 на бул. К. Величков /до рибата/, там паркира едно БМВ 7-серия Алфа, който иска може да мине и да го види. Ако не му хареса да се загледа в Мерцедеса модел SL55, който също хваща окото.

Оценка:
-0 +0

68
Този коментар е премахнат от модератор
69
Този коментар е премахнат от модератор
Plameni
70 Отговор

До коментар #4 от "асддса":


BRABUS притежава статут на автомобилен производител в германския федерален отдел за моторни превозни средства.

Оценка:
-0 +0

ФАКТИ.БГ не толерира обидни коментари и спам. Некоректни коментари ще бъдат изтривани. Такива са тези, които съдържат нецензурни изрази, лични обиди и нападки, заплахи; нямат връзка с темата или са написани изцяло на език, различен от български.


АПИ: актуална пътна обстановка
ТОП 5