ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Гаргамеле, едно и също е направо, китайците купиха и продължават да купуват известните марки, но при Волво им оставиха поле за изява и не ги претопиха, което е видно и много печелившо както се вижда.
Хубава е! Ама е за хора дето имат къщи с гаражи, т.е хора с финанси. Няма как хората, които обитават панелките да поддържат електромобили, дори и да могат да си ги купят.
Така е, но пак остава 30% по-скъпа от модел 3 и то ще минат години преди да се появи по пътищата, за това време модел 3 няма да остане непроменен, а цената му спадна с няколко хиляди вече поради икономия от мащаба и подобрения в производството. Това волво може да стартира чудесно, но за над 100х.лв си е доста скъпо било то и да е електрическо и да нямаш разходи за гориво.
Какво става всъщност? Нали Тесла беше скъпа, а китайците и стогодишните щяха да предложат по-евтини модели и да фалират Tesla? А дори китайците предлагат по-скъпи електромобили с по-малък пробег от модел 3.
Като идея изглежда много добре. Като изпълнение, обаче , предният капак изглежда взет от друга кола : около фаровете и около страничните огледала се образуват странни чупки. Таблета като по правило изглежда пльоснат на таблото, нещо от сорта искате таблет, на ви таблет... Цените им -първта година високи, пък после по-ниски, ми изглежда странна. Общо взето даже и да имах парите, заделени за кола, пак не бих си взел тоз експеримент ...
Как няма да я избереш, като не те интересуват технически характеристики, а гледаш само интериора? Научи ли се поне да разчиташ efficiency map на електродвигател и да определяш КПД на електродвигателя за определени обороти при различните натоварвания? Или още не можеш да откриеш такава информация в графиката и вярваш, че можеш да увеличиш пробегът на електромобилите с добавянето на още предавки?
Животинска тяга-колело, парна тяга-колело, бензинов ДВГ-колело, дизел-колело, електрика-колело... И така 6-7 000 години придвижване на хората... Не е ли време за нова концепция?
Аз като съм разчитал такива карти, ти си бил у нечий "сакове". И как и за какво ще си харча парите си е моя работа. Ако ти си избираш колата главно по икономичност, значи си доста далеч от хората, които могат да си позволят Тесла.
Като млад може и да си ги разбирал тези графики, но само преди няколко седмици, няколко машинописни страници не ми стигнаха, за да схванеш, че на efficiency map можеш да отчетеш КПД на двигателя за определени обороти при определена мощност.
Освен това, за инженер, какъвто претендираш че си, не е трудно да направи разлика между ефективност и икономичност. Тесла са всичко друго, но не и икономични. Те са просто ефективни. Който търси икономия си купува електрическо колело.
Икономията е следствие на ефективността. Ако поне беше учил физика в 4-ти клас, щеше да го знаеш. Тесла също е и икономична. Просто е тислъ с гол, опоскан салон, и с къс синджир, който не й дава право да ходи по-далеч от оградата на двора.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 драйвинг плежер
15:50 27.02.2019
2 Гаргамел
Коментиран от #4
15:51 27.02.2019
3 Този коментар е премахнат от модератор.
4 гост
До коментар #2 от "Гаргамел":
Гаргамеле, едно и също е направо, китайците купиха и продължават да купуват известните марки, но при Волво им оставиха поле за изява и не ги претопиха, което е видно и много печелившо както се вижда.15:55 27.02.2019
5 Славейко
16:01 27.02.2019
6 сектант
16:14 27.02.2019
7 Cool
Коментиран от #9
16:15 27.02.2019
8 Манавски
16:22 27.02.2019
9 гост
До коментар #7 от "Cool":
Така е, но пак остава 30% по-скъпа от модел 3 и то ще минат години преди да се появи по пътищата, за това време модел 3 няма да остане непроменен, а цената му спадна с няколко хиляди вече поради икономия от мащаба и подобрения в производството. Това волво може да стартира чудесно, но за над 100х.лв си е доста скъпо било то и да е електрическо и да нямаш разходи за гориво.16:52 27.02.2019
10 безполезен смарфон
16:58 27.02.2019
11 Любопитен
17:04 27.02.2019
12 Boxer
17:34 27.02.2019
13 Нали
18:57 27.02.2019
14 Borislav Popov
19:06 27.02.2019
15 Ракия
20:21 27.02.2019
16 Димов
Коментиран от #17
21:19 27.02.2019
17 Нормално
До коментар #16 от "Димов":
Как няма да я избереш, като не те интересуват технически характеристики, а гледаш само интериора? Научи ли се поне да разчиташ efficiency map на електродвигател и да определяш КПД на електродвигателя за определени обороти при различните натоварвания? Или още не можеш да откриеш такава информация в графиката и вярваш, че можеш да увеличиш пробегът на електромобилите с добавянето на още предавки?Коментиран от #23
22:26 27.02.2019
18 mediator37
Коментиран от #21
08:26 28.02.2019
19 Бай Хой
Коментиран от #20
08:50 28.02.2019
20 Jack Bauer
До коментар #19 от "Бай Хой":
Точно на 90% Peugeot 508 2016г.14:57 28.02.2019
21 Е де...
До коментар #18 от "mediator37":
Лимита ми е 100 К за два-за мен и жената... Ако ги пуснат по 12 500 евраци земам два на мига. И място за зарядно имам в двойния гараж.18:56 28.02.2019
22 1984
19:07 28.02.2019
23 Димов
До коментар #17 от "Нормално":
Аз като съм разчитал такива карти, ти си бил у нечий "сакове". И как и за какво ще си харча парите си е моя работа. Ако ти си избираш колата главно по икономичност, значи си доста далеч от хората, които могат да си позволят Тесла.Коментиран от #24
22:21 28.02.2019
24 Значи е от възрастта
До коментар #23 от "Димов":
Като млад може и да си ги разбирал тези графики, но само преди няколко седмици, няколко машинописни страници не ми стигнаха, за да схванеш, че на efficiency map можеш да отчетеш КПД на двигателя за определени обороти при определена мощност.Освен това, за инженер, какъвто претендираш че си, не е трудно да направи разлика между ефективност и икономичност. Тесла са всичко друго, но не и икономични. Те са просто ефективни. Който търси икономия си купува електрическо колело.
Коментиран от #25
07:59 01.03.2019
25 Димов
До коментар #24 от "Значи е от възрастта":
Икономията е следствие на ефективността. Ако поне беше учил физика в 4-ти клас, щеше да го знаеш. Тесла също е и икономична. Просто е тислъ с гол, опоскан салон, и с къс синджир, който не й дава право да ходи по-далеч от оградата на двора.18:12 04.03.2019