13 Април, 2012 09:58 7 005 42

Opel обновява Insignia

opel-
insignia

Немците от Opel започнаха работа по обновяването на своя флагман, носещ моделно име insignia. Предвид популярността на модела значителни промени по екстериора не се очакват, но според специалистите освежената Insignia ще се сдобие с интересни промени, които ще засегнат най-вече предна част.

Нови ще за и задните светлини, а силовите агрегати също ще търпят промени. На този етап от компанията не изнасят никакви подробности относно двигателите за новата insignia, но се знае, че те ще са по-мощни и доста по-екологични. Акцентът при моторите ще падне върху подобряване на тяхната икономичност.

Предполага се, че обновената insignia ще бъде демонстрирана пред широка публика още през септември тази година, по време на автомобилното изложение във френската столица. До края на годината пък модела ще постъпи в дилърските центрове на марката. В момента компанията провежда заключителни пътни тестовe на автомобила.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка от 0 гласа.

Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X

Четете ни и в Google News

Подобни новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Еминем Фен

0 6 Отговор

Tolkova pari za Opel nikoga!!!!! Po dobre nqkoe Bmw , Merc ili Audi , dori i VW no ne i za opel
Коментиран от #29

10:02 13.04.2012
2 nicc77

2 4 Отговор

abe znae6 li kolko struvat tezi koli koito izbroiava6,da ne govorim 4e daje skapania vw struva pove4e

10:58 13.04.2012
3 Стохи

3 3 Отговор

Е тоя казва скапания ww ясно колко разбира от коли

11:17 13.04.2012
4 Путин

5 1 Отговор

Сякаш вчера излезе тая Инсиния с космически дизайн. Радвам се, че техниката се развива. Така се увеличава конкуренцията, а от там печелят и потребителите. Дори тия, дето чакат за нещо на старо, са на далавера след излизане на нов модел. А сравнението с Мерцедес и БМВ не е на място. Запознатите знзаят, че най-евтината C-класа e два пъти по-скъпа от най-евтината Инсиния. Виждате ли, аз бих взел две Инсинии вместо една C-класа - една за мен и една за жената. А може и Мондео за мен, Инсиния за жената. Може и да си ги разменяме :P Освен всичко, ИНсиния вече втора година е номер едно според DEKRA. Това означава, че е доста по-надеждна от кой да е Мерцедес. По-малко пари при покупка, по-малко пари за поддръжка, по-малко пари за ремонти и много по-красива форма от кой да е Мерцедес. Наистина, не разбирам купувачите на Мерцедес и БМВ. За мен лично много по-голямо впечатление ми прави човек с Инсиния пред човек с C-класа. Първия изглежда готино в тая кола, докато втория като някой комплексар, дето чул че трябва да кара Мерцедес.
Коментиран от #5

11:20 13.04.2012

5 предполагам

3 2 Отговор

До коментар #4 от "Путин":
4е пове4ето сте от провинцията където революцията още не е ал-но опел правят коли от 150 години-и явно не сте и 4ували за модели като -манта аскона и много други шедиоври на тази марка-аз никога не съм карал но новите модели като цени и к4ество са ненадминати

11:55 13.04.2012
6 крум

2 2 Отговор

Виште сега стига сте карали vw,бмв,мерц и ауди заложете малко на другите марки то вече не правят коли които издържат 30г като ауди 80 и голф2.Вече всички се развалят до 5тата година,няма значени дали са немски.Такаче пробвайте и други марки.Щом ги сменяте на 5 години пробвайте различни коли.Цял живот бмв ли ще карате или мерцедес,и без това ги сменяте.

13:10 13.04.2012
7 боята продава колата

3 0 Отговор

Еминем фен ли си къв си не те знам.Да те питам ти карал си си някога Инсигния или някой по нов Опел след 2006-7 не си.Някой колега по долу е написал че карат 5 години и са леш и е прав няма опел няма бмв работя в сервиз и всички са дроб.Особено Ауди и прословутия VW от към окачване са направени от високотехнологичен КАШКАВАЛ.Затова си караи там квото си караш,ако въобще имаш и кола и остави колите да се развиват не си човека който меже да прави критики,защото умстения ти капацитет е на ниво Неандерталец.Айде от мен живи и здрави.

13:48 13.04.2012
8 Niksone

1 3 Отговор

Не знам к'во толкова я хвалите тая Инсиния. За цена-качество може и да става, но определено не е достоен конкурент на лидерите в този клас. Просто гледам и се чудя какво може да ме впечатли в тази кола...Миниатюрната навигация, може би...или пък конзолата направена изцяло от висококачествена и много рядка пластмаса, пълна с безсмислени копчета едно до друго.

14:20 13.04.2012
9 Путин

3 1 Отговор

Виж сега, затова е хубаво, нещата да се развиват, а не да стоят на едно място. Така има по-голям шанс тия копчета едно до други да бъдат сменени ;) Иначе, преди малко се загледах в средната конзола на Астра. Малко автомобили имат толкова логично управление на климатизацията. Например, копчетата за насочване на въздушния поток са подредени едно над друго, а не както в повечето автомобили едно до друго. Тогава човек почва да се чуди кое за какво е. Когато обаче са като в Опел, вероятността за грешка е нищожна. Така са и при Фиеста. При всичко останало трябва да се чудиш, как да си насочиш въздуха в краката или ръцете. А и май много от вас живеят назад с миналото. Това, че има копчета по средната конзола, не означава, че се ползват. Например, аз ползвам само копчетата на волана, които са ми много удобни + гласови команди за радио и телефон. Копчета почти не натискам, освен тия за регулиране на въздушния поток, когато не ми допада автоматиката на климатика. Това е за новите модели. При инсиния доколкото се сещам, почти всички копчета са дублирани така, че не се налага всичко да се търси по таблото. Така е и при Форд, а това са най-хулените автомобили от немските журналисти и АБ. А не са прави, защото в реалността всичко е много удобно. Дори човек рядко се отплесва от пътя, защото всичко е на един пръст и един глас разстояние. Това е по повод претрупаните конзоли на Опел и Форд. Дълбоко се съмнявам, че централния джойстик при Мерцедес, БМВ и Ауди са по-удобни и безопасни за ползване по простата причина, че за да включиш нещо, трябва да се кьориш и в монитора. Това го няма при моя Форд или по-точно всичко се прави по усет, без да се заглеждам по информацията на монитора :) Лек ден !

14:53 13.04.2012
10 520 зендер

2 1 Отговор

Путин-Абе кво да правя...взех си тука едно бмв...абе комплексар съм но...съдба братле.

16:53 13.04.2012
11 САМУРАЙ

1 3 Отговор

ГЕРМАНЦИТЕ СЪС СИГУРНОСТ ВЕЧЕ НЕ ПРАВЯТ ТОВА КОЕТО ПРАВЕХА 90-ТЕ ГОДИНИ В АВТОМОБИЛОСТРОЕНЕТО ! КОЛИТЕ МОЖЕ ДА ИЗГЛЕЖДАТ ЛУКСОЗНО И КОМФОРТНО НО ... ДАВАТ ДОСТА ЯДОВЕ И ДОСАДНИ ПРОБЛЕМИ КАКТО С ЕЛЕКТРОНИКА ТАКА И С ХОДОВА ЧАСТ !
...... ЯПОНСКИТЕ АВТОМОБИЛИ НЯМАТ ПОДОБНА ЛОША СЛАВА ... !!! (тойота, хонда, субару, митсубиши и т.н. и т.н. )

17:32 13.04.2012
12 prizrak

1 2 Отговор

Niksone напълно те подкрепям. Аз карам Омега Б 2000г със всички екстри за модела като я купих на 4 години и на 93000 км оригинални. Искам да ви заявя най отговорно че Опел няма да си купя НИКОГА повече.Защо ли ?? Ами защото например ефтината пластмаса след време започва да скърца,корите на вратите се наложи да ги вадя и да ги лепя допълнително....иначе хлопаха.Предната седалка вече 7 година издава някакви скърцащи звуци които могат да те подлодят ако не увеличиш музиката.Това са само няколко примера.Карал съм Мерцедес S класа , и Тойота Ланд Круизер 2008 г. Който се е качил веднъж на такива коли марки като Опел за него повече НЕ съществуват

17:33 13.04.2012
13 prizrak

1 2 Отговор

На колегата по доло дето се изхвърли че хората с Мерцедеси били комплексари изкам да напомня да си погледне дипломата и социалния статус и тогава да се обажда.Сигурно в другите държави половината народ са комплексари и затова карат хубави коли.Аман от бтници по тез форуми.....

17:34 13.04.2012
14 gost

1 0 Отговор

Точно половина народ в другите страни малко трудно да кара такива коли, има си статистика за тая работа. Но не сравнявай хората на запад (образование, професия, манталитет) които карат премиум марки с тези в БГ, че става смешно.

20:54 13.04.2012
15 Путин

1 0 Отговор

@520 зендер, това май е фалшив ник, но карай. Но погледни ценовите листи. Не съм ли прав за това, че мога да взема два Опела вместо един Мерцедес C-клас? И наистина е по-приятно да видя костюмиран мъж, слизаш от Инсиния, отколкото дебел пенсионер, слизащ от C-класа. А на спрайта по-долу бих казал, че дипломата ми е за висше техническо образование. За статуса не разбрай нещо, но все пак карам втора нова, лична кола. Както искаш, така го разбирай моя статус. За това, какво карат на Запад и по света...ами накратко - Голф, Поло, Фиеста, Фокус. В света нещата са подобни - Корола, Фокус, Голф, Поло, Фиеста. Както виждаш, разликата е една Тойота. Така, че шшшт :)

21:11 13.04.2012
16 520 zender

1 1 Отговор

Точно сега бих казал че ника не ми е фалшив-това предишното аз го казах.Имах предвид че си карам немския премиум и два Опела от онова поколение от 2001ва не се равняват на моето 530д.Както и да е-не бива да приемам всичко буквално но се дразня от това че притежателите на мерцедес и бмв са комплексари-за какво...Ми харесва ми бмв бе човек-имам вече възможност да си го позволя и си го купих и го карам.Е ,скъпи гуми-смених и четерите-ма ся кво от това...скоро пак ще сменям масло и филтри-не са като на форд примерно но пък си заслужава.Държа да отбележа че колата не си я обслужвам сам като някои тарикати ами ходи в оторезиран сервиз.Така че неразбирам защо хората с бмв трябва да са комплексари-така си казал в пост 4.Да ти кажа скъпо ми е но не се оплаквам щото дори скоро мисля да сменя модела със Е60.Пък за Опела-добър седан е-не отричам и с добри мотори-явно това е пътят към победата в средния клас.И форд не спят все пак.Опел изостава с малолитражните дизели-Форд има 2.0тдци-140кс-блестящ е...докато на Опел е малко тромавичък.....Опел блести при бензиновите агрегати-това е силата на ГМ.

21:50 13.04.2012
17 520 зендер

1 1 Отговор

Виж кво бе човек,не е до комплексаркщина,просто бмв,щото и мондео съм карал,но пета серия ми дава динамика сигурност комфорт авторитет и кеф.Най-вероятно не се изразих правилно но праздник е....Повтарям-само гумените валяци и то летни са ми доста скъпи...но пък мога да си ги позволя и ще бъдат гудиър...

22:00 13.04.2012
18 prizrak

1 1 Отговор

Koлега Путин ,тук във форума може да си пишеш каквото ти падне защото няма как да се провери......Двете ти коли ако са на лизинг е едно а да ги платиш в кеш е друго.......Само да ти припомня отново че Европа не е света.В САЩ не карат малолитражки като цитирам " Голф, Поло, Фиеста, Фокус "Там има други марки за които явно не си чувал .......Нека също ти напомня че най големия автомобилен пазар е САЩ.....а ти си помисли защо американците НЕ КАРАТ врабчета като гореспоменатите. Марката ОПЕЛ не се продава в САЩ а само в Европа.Инсигниа там се продава под името Buick Regal. Samo дето разликата в екстрите качеството и цената е от небето до земята. В европа със същите екстри цената ще бъде двойна и тогава съотношението цена - качество няма да е същото .Ха сега да видим дали ще можеш да си купиш два опела вместо една Ц класа.??

23:06 13.04.2012
19 nikito_blend

1 0 Отговор

Всъщност в момента най-големия автомобилен пазар е Китай. САЩ вече са на второ място.

23:40 13.04.2012
20 Путин

1 1 Отговор

520 zender, извинявам се, ако съм те засегнал. Всъщност, имам много добри приятели с Мерцедеси и БМВ-та и не бих казал, че са комплексари. Просто им харесват тия марки, събрали са парички и са си взели нещо на по 15 години. Аз говорех за тия, дето предпочитат нова C-класа за 60 бона пред Инсиния за 35 или да кажем Мондео за долу горе толкова. Вярно, че ако човек има много пари, може да си вземе каквото иска, мо C-класата нещо не ми се връзва като нов автомобил. Който има парички, е логично да предпочете E или S-класа. Такива аналози нямат нито Форд, нито Опел. Това е друга бира. Все пак всеки сам разполага с парите си и нека купува каквото сметне за добре. Лично аз не бих постъпил така. За 60 бона вземам Мондео със 100 к.с. повече. Това е автомобил с много повече място и супер модерен мотор. Защо трябва да ги давам за по-малката и маломощна C-класа? Каква е разликата? Нима C-класата е по-комфортна или по-надеждна? Само заради един имидж да се лишавам от много хубави неща? Не знам, всеки сам си избира, но за мен нова C-класа си е безумие.

Спрайтче, чел съм достатъчно. Ако и ти прочетеш ще разбереш, че съм прав за цитираните от мен автомобили. Прав съм и за цените на Инсиния, Мондео и C-клас. Прав съм и за статистиките, които показват, че Инсиния и Астра са не надеждни, а МНОГО НАДЕЖДНИ автомобили. За да бъда още по-прав ще кажа, че според TuV Е и S-класите на Мерцедес са в дъното на тяхната класация. Що се отнася до екстрите...ами има си официални сайтове на вносители за България, има си ценови листи, има си и цени на допълнително оборудване и екстри. Сам си прави справките кой как оборудва автомобилите си. Що се отнася до цените на автомобилите в Щатите и Европа, тук всичко е по-скъпо. Причината обаче не е толкова оборудването, колкото ценовата политика на различните държави. А дали Бюик е по-качествен от Опел е въпрос, на който отговарят БМВ, които изтеглиха част от производството си в щатите заради некачествено производство в тамошните заводи. Фолксваген отговарят и на въпросите, как се прави Пасат за 20 000 долара. Много просто. Опростяват окачването, намаляват екстрите и ходят в Мексико, дето има евтина работна ръка. След това американците пляскат с ръце, колко добри коли били Пасатите. Ако знаеха, че германеца кара едно поколение нагоре, щяха вероятно да си умрат от яд, ама не знаят. Там не знаят нищо. Не знаят даже къде е и Европа на картата.
Коментиран от #23

00:01 14.04.2012
21 Maurice

1 0 Отговор

Insignia Cosmo A 2.0 DTH,160 к.с., 6-степенна автоматична кутия с кожен салон и всички други екстри без 4х4 идва на 60000 лв.При полижение че базовите модели на 3er,C-class,A4 са над тази цифра,то определено трябва да си комплексар,за да си вземеш премиум голтак,пред оборудван Опел или Форд. Зендер,макар да си от малкото фенове на БМВ,твърдиш че нямаш комплекси,а сам казваш че БМВ-то ти дава авторитет.Ами това си е жив комплекс. Комплексар не е онзи,който грам не му пука за хорското мнение относно какво кара,как изглежда,как се облича... Дано ме разбереш правилно.И аз съм фен на БМВ,но когато нямам пари за М3 Е92,бих предпочел нещо по-новичко от по-нисък клас,вместо 10-15 годишно БМВ с ел. стъкла и климатроник като топ екстри!!

11:42 14.04.2012
22 Путин

1 1 Отговор

@Maurice, не се бях замислил върху това, което казваш. Мислех се за комплексар, дето карам нов малък Форд вместо 10 годишно мноооого голямо БМВ. Трябва да направя анкета някъде, кой е комплексаря - тоя с новата малка кола или оня с голямото BMW или Мерцедес. Макар, че според мен, всеки купуващ автомобил е комплексар. Много по-просто би било да ползва градски и междуградски транспорт, включително таксита. Автомобилът бил необходим за работа. Глупости. Има таксита, има лекотоварен и тежкотоварен транспорт, има автобуси и влакове.

12:10 14.04.2012
23 Станимир Христов

1 1 Отговор

До коментар #20 от "Путин":
@20 ...ами виж какво приятелю НЕ съм съгласен много със теб относно класациите за надеждност на TUV, ако погледнеш по-0бстойно ще видиш че от около 7-8 години на първите места няма Германски марки(като изключим едно 3-то място за БМВ 1-ва серия). Виждам че се интересуваш и от цените на съответните модели-еми ако е така явно трябва да си забелязал че при Европейските пройзводители всяко едно нещо си се заплаща(включая и резервните гуми при някои пройзводители като WV), което е доста солено и неприемливо все пак сме във 21век и за мен не е редно да се доплаща за радио и тн., но щом ти казваш , явно не се интересуваш достатъчно.

12:42 14.04.2012
24 Путин

1 1 Отговор

Я пак си погледни статистиките на TuV, че те не са една и две. Всяка година има по 5 класации. Ето за последната. Аз виждам един японски автомобил на първо място при 3 годишните и само немски в останалите категории.

http://www.google.com/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=1&sqi=2&ved=0CC4QFjAA&url=http%3A%2F%2Fwww.dnevnik.bg%2Fgetatt.php%3Ffilename%3Do_1740178.pdf&ei=qFeJT9GbG8XE8QOi1rTWCQ&usg=AFQjCNFo1kA424V_QrrHk0Gn1M1KNCGJFw&sig2=OK7FgtfxIL_fs5JZ7ZBgWg

Не знам, какво се заплаща при европейските производители, но аз за резервна гума не съм доплащал досега. Виж, за пепелник да, но това е в реда на нещата, след като навсякъде се борят срещу тютюнопушенето. Всеки следващ модел, влизащ в производство, е с все по-добро базово оборудване. Това е факт. Търси се някакъв компромис. Не всеки се нуждае от всички налични екстри, но много хора гледат портомнето си, преди да купят автомобил. Един пример за базово оборудвана Фиеста. Предното поколение се предлагаше само с един еърбег за шофьора, докато при сегашното разполагаме с два ( много производители вече и с 6), подгрявани ел.огледала, ABS и радио CD. Това в доста случаи е достатъчно за купувач, разполагащ с по-малко от 20 000 лева, като в същото време не го кара да се чувства като състезател, както при предното поколение Фиеста. Там просто караш и усещаш с всички сетива, без нещо странично да ти отплесва вниманието, като музика.

Аз лично много уважавам политиката на Ауди за множеството екстри и индивидуални решения, които предлагат. Така покупката на автомобил е удоволствие, стига човек да разполага с достатъчно пари. Все пак, нека се разграничават нещата. Има автомобили, ориентирани към работника и такива, ориентирани към шефа.

Коментиран от #28

14:14 14.04.2012
25 Путин

1 1 Отговор

@Светослав Христов, като толкова твърдиш, че оборудването на европейските производители е много лошо, дай да направим една справка. Примерно, нека вземем промоционални модели ( защото такива се продават) на Сузуки Суифт, Нисан Микра ( Made in India), Опел Корса и да кажем Форд Фиеста. Лично аз съм правил подробни сравнения. Ще ти издам една малка тайна. Цените за еднакво оборудвани версии ( доколкото е възможно това), са еднакви или се различават в рамките на 500 лева. Не си прав, че европейските возила са по-скъпи. Поне сравнени с японските не е така. А тук не знам да се продават американски. Ако има такива, то те са правени главно в Корея. Корейците също надуват много яко цените тук. Достатъчно е да погледнеш ценовите листи на Хюндай за да ти се изясни картинката.

Наистина ми е писнало да споря с хора, мързящи ги да прочетат нещо и да си направят собствени изводи. Чул някъде, че всичко се доплащало в Европа, само че не погледнал цените.

14:23 14.04.2012
26 Боята продава колата

1 1 Отговор

520 zender прочетох ти всичките коментари не си комплексар,ами незнам как да те нарека :)ама няма да се обиждаме сега.Ходи си ти щото си баро в оторизирания сервиз и си мисли че всичко ти наред.Почни малко работа някаде из сервизите и после няма и да си помислиш да стапиш там.

16:04 14.04.2012
27 Стоян Желязков

0 0 Отговор

След Втората световна руснаците плячкосват завода на Опел-това е един от първите произведени Опели,преименуван по-късно в Москвич 401 http://vbox7.com/play:26a8896894

01:05 15.04.2012
28 Йорданка Стефанова

0 1 Отговор

До коментар #24 от "Путин":
@24 Здравейте
Виждам че явно сте лично засегнат и доста агресивно браните теорията си но бих ви предложила да си направите едно истинско сравнение примерно на Mazda 3 и така хваленият "бестселър" на WV Golf( имам предвид на оборудването и цените които трябва да заплатите за него), след това можете да сравните същият този Голф и със Хонда Сивик например...., резултатът вие сам ще забележите. Желая ви успех със сверката на цените.

10:12 15.04.2012
29 Kobester

0 0 Отговор

До коментар #1 от "Еминем Фен":
@1 ПОПРИНЦИП си прав, НО само ПОПРИНЦИП. Инсигнията си е хубав опел, а и като цяло последните 3-4 години Опелите не са толкова лоши, колкото бяха едно време.
@2 По-добре Passat CC на 2-3 години или мердж/ауди/баварец на 5 години отколкото нов опел.
@4 Да, найстина все едно беше вчера. Спомням си минавах с баща ми с колата близо до строителния(малко по-нагоре, близо до Марая) и имаше един билборд с новия опел, даже не го и бях забелязал, баща ми вика - "Тоя опел ще е много готин", видях го, викам "Да, и на мен ми харесва", от тогава на сам са минали 4 години, а все още го помня(незнайно защо). Но и до ден днешен ми харесва този опел.
@5 вижда се ти колко голям гражданин си, в 2 изречения 15 грешки. шедьоври, с ь. Айде "но", "по", правописна грешка от бързане, но като сравянваш след по има тире, "По - новите" , на качество си изял едно А и освен това в българския език има буква Ч, различна от цифрата 4. Така че бягай, залягай над учебника и не се прави на тарикат.
@10 Брат тия компелкси ще те погубят, махай го по-бързо това бмв и взимай веднага форд. :D:D:D:D(естествено, казано с ирония :D)

Коментиран от #38

11:07 15.04.2012
30 Путин

1 2 Отговор

И к'во лошо има в това да смени старата си щайга, та била тя и БМВ с нов Форд? Дай една причини, поради която да предпочета BMW 5 пред Мондео. Лично аз не виждам такава.
Коментиран от #31

13:54 15.04.2012
31 Kobester

0 2 Отговор

До коментар #30 от "Путин":
@30 Не съм фен на бмв, това съм го казвал не един и два пъти. Да, не са лоши коли, возил съм се в E60 върви много, яко набира и върви много, не е лоша, 7ма серия ми харесва, 6та също, Х5 не е лош също, но въпреки това ако мога да избирам между БМВ, Ауди, Мерц и лексус, ще избера нещо от другите 3. Но все пак БМВ-то е за предпочитане пред форд. По-хубаво е най-малкото, по-луксозно, ако са от една и съща година ще има повече и по-добри екстри, возията е по-добра и върви много по-добре от мондеото. Друго което е бмв-то(дори като неговото) е по-красиво(поне за мене) от което и да е мондео. Мондеото е може би най-красивия форд правен някога, но бмв повече ми харесва като дизайн. Предпочитам Инсигния пред мондео дори. От към интериор 5цата е по-красива и по-елегантна. Не съм се качвал в ново мондео, но предполагам че отвътре Е60 е по-просторно и по-широко, а това си е важно(за някои). За сега това се сещам, ако се присетя нещо ще добавя. Само моля те недей да говориш за здравина и дали бмв-то се чупи повече, защото едвали всеки това го интересува. Аз лично ако имам пари за Е60 да кажем, колко се чупи ще ми е НАЙ-малкия проблем. Определено и двете коли не са коли за всеки, така че който иска здрава кола, която да се чупи малко, да се ориентира към малотиражните(или както там се наричат малките ч***и), да не се мята на този клас(бизнес клас/среден клас) коли. Христос Воскресе и весели празници :)
Коментиран от #33, #37

14:51 15.04.2012
32 Путин

0 1 Отговор

Е, Мондео си е достатъчно голямо и дори най-просторното в класа си. Що се отнася до возията, точно пък Мондео е хвалено за окачването си. Айде да не говорим за качества, защото Мондео по никакъв начин не отстъпва на BMW. Ако има нещо по което отстъпва, то това е мощността. При Мондео най-мощният мотор е 240 к.с. на тоя етап и на който му се иска повече, няма :) Що се отнася до външна красота, лично аз изобщо не слагам кое да е BMW сред красивите, още по-малко в сравнение с Мондео. Е, може би новата шестица с 4 врати грабва окото по снимките, но на живо си нямам представа как е. Обаче ако забеляза, аз говорех за ново Мондео срещу старо БМВ. Иначе нямаме база за сравнение, поради доста по-ниските цени на Форда. Все пак, за едни и същи пари един Форд може да бъде оборудван с абсолютно всичко за което се сетиш. Поне Форд последните години показаха, че са номер едно по въвеждане на иновативни електронни системи. Така, че това, което може да го има при БМВ 3/5, с голяма вероятност го има и при Мондео. Ако го няма, ей я на 2013 . Идва новото. За него пък изобщо няма да говоря, защото дори да е по-скъпо от BMW 5, пак бих го предпочел.

http://www.autogaleria.hu/hk2.php?kepid=86699&l=autok/ford/fusion-2012/ford_fusion-2012_r2.jpg

Изобщо, не виждам какво би ме накарало да предпочета примерно БМВ 5 пред Мондео. Вероятно това би била само мощността, ако ми се иска нещо по-мощно. Нищо друго не може да ме накара да се изръся с 30-40 бона отгоре за еднакво оборудвани и моторизирани модели. И между другото, минусчетата не ме дразнят отдавна. Който има да ми казва нещо, да го напише. Може пък и да има някакъв проблясък в мисълта му.
Коментиран от #35

00:59 16.04.2012
33 Maurice

1 0 Отговор

До коментар #31 от "Kobester":
@31 Кой на този свят (освен теб) някога,някъде,някак си е сравнявал БМВ Е60 с Форд Мондео. По тази логика,аз ще сравня БМВ Е60 с Майбах 62!! Следиш ли ми мисълта?? Едната кола е премиум клас Е(БМВ),другата бюджетен автомобил клас Д(Мондео).Едната струва 50000 лева в топ изпълнение,другата 150000 в топизпълнение. Разсмиваш всички със слабата си компетентност. Сравнявай базово Е90 с цена 65000 лв и ръчни стъкла на задните врати,1,8 бензинов двигател и стоманени джанти 16",с Инсигния в топ изпълнение за същите пари и 19" алуминиеви джанти,кожа,навигация,биксенон,парктроник,автоматик,завиващи варове,безброй сензори и прочие. За това става въпрос!!! Като нямаш пари за Пежо 106,не ми обяснявай АКО имаше пари каква кола щеше да си вземеш. Ако беше голям турбогъзар,щеше да си караш Лексъс ЛС600х и нямаше да драскаш летописи и фейлетони.
Коментиран от #34

10:04 16.04.2012
34 Kobester

0 2 Отговор

До коментар #33 от "Maurice":
@33 Аз нямам пари за 106? Хахахаха добре милионера, само тихо, моля те.

12:09 16.04.2012
35 Kobester

0 2 Отговор

До коментар #32 от "Путин":
@32 Според мен 5цата е много по-красива от Мондеото. А да сравняваш ново мондео със стара 5ца...... мен ми звучи тъпо и смешно. Все едно да сравняваш Лили иванова(певицата) с Вивиан Костова :D:D:D:D:D Разлика от земята до небето. Да сравниме Ес класа от 60та година с Ескалейд от 2012 ако искаш :D:D:D Както и да е всеки с разбиранията и с вкуса си ;)
@33 Не съм казал никъде, че ако имах пари..... Казах че ако трябва да изибрам между модели от тези 4-5 марки не бих избрал бмв, има доста голяма разлика. И повярвай ми ако имах 150 000 за най-висок клас кола, това щеше да е А8 или Файтон, не ЛС 600х, но това е друга тема, мисля че няма смисъл да се вкарваме във филми и фантазии. А освен това ги сравнявам защото Мондеото(поне доколкото аз знам)е най-високия клас на форд при седаните. 5та серия е среден клас при бмв. Щеше да е сшено да сравнявам Мондео със 7ма серия. Ако ставаше въпрос за цена, то трябва да го сравня с 1ва серия сигурно, но това е още по-абсурдно. Както и да е не ми се занимава с глупости, лек ден.
Коментиран от #36

12:19 16.04.2012
36 Maurice

2 0 Отговор

До коментар #35 от "Kobester":
@35 Точно ти си сравнявал Е60 с Мондео.Вземи си прочети собствените коментари,че явно склероза те гони нещо.Ами що не сравняваш Ламборгини Авенрадор с 7-цата на БМВ.Нали по твоята Нелогика са най-висок клас на съответните марки.

12:42 16.04.2012
37 Maurice

1 0 Отговор

До коментар #31 от "Kobester":
@31 "возил съм се в E60 върви много, яко набира и върви много"
"Не съм се качвал в ново мондео, но предполагам че отвътре Е60 е по-просторно и по-широко, а това си е важно"
"Аз лично ако имам пари за Е60 да кажем, колко се чупи ще ми е НАЙ-малкия проблем"

Не разбрах ВЪРВИ ЛИ МНОГО тази кола???
Коментиран от #40

12:48 16.04.2012
38 Maurice

0 2 Отговор

До коментар #29 от "Kobester":
@29
"@2 По-добре Passat CC на 2-3 години или мердж/ауди/баварец на 5 години отколкото нов опел. "

Забравих да ти покажа къде сам сравняваш 5 годишен баварец (като Е60) и нов Опел (който ти даже предпочиташ пред Мондео)

12:51 16.04.2012
39 Путин

0 1 Отговор

Ех, пак извъртяхте темата. 5 пъти споменах, че петицата и Мондеото не са в един клас или по-точно едната се води за премиум, а другата за работническа, ако така може да се нарече. Обаче казах, че ако имах избор, щях да предпочета Мондео заради по-богатото оборудване. Да оставим дизайна. Той или се харесва или не. И да се харесва, след няколко месеца омръзва и автомобилът става нещо стандартно, в което се качваме всеки ден. Изказах собственото си виждане за това, дали бих карал кола, по-нисък клас или такава премиум. Дори и сега предпочитанията ми паднаха върху отлично оборудван автомобил нисък клас, макар да имах възможност за по-малко пари да взема и по-бедно оборудван автомобил един клас нагоре. Така, че за мен избора е ясен - вземам това, което ме кефи и ми върши работа. А мен ме кефи да имам повечко джаджи в автомобила - примерно ако бях взел автомобил по-висок клас, нямаше да имам безключов достъп и запалване, блутут с USB, гласови команди, автоматични фарове и чистачки, подгрявано челно стъкло за зимата няколко еърбега в минус и някои други нещица. Така, че не ме блазни базово БМВ пред отлично оборудвано Мондео. Казах, че бих се спрял на БМВ, ако не ми стигат тия 240 коня при Мондео. Ама тук вече говорим за някаква мания, защото тия 240 турбо к.с. са напълно достатъчни във всяка ситуация за семейна лимузина. За спорт не говоря, защото ако искам нещо спортно, то това непременно ще е Subaru BRZ или Toyota GT86. Но дори да намеся спорта, то точно Мондео е пример за спортно поведение на голяма лимузина, макар и с предно предаване. Така, че дали задницата ще сучи малко повече или не, не е от такова значение, след като тия неща се озаптяват от ESP. И понеже карам Форд мога да кажа, че ESP се намесва така, сякаш автомобилът е със задно в остри завои. Тоест задницата се мята и чак тогава се озаптява. Верно, че преди това се налага да се намали въртящият момент, но това едва ли е важно, защото по пътищата не се борим за секунди. За пистата Има Subaru BRZ и Toyota GT86. Като искам да се състезавам, това е моят автомобил на цената на Мондео.

13:18 16.04.2012
40 Kobester

0 0 Отговор

До коментар #37 от "Maurice":
@37 Сравнение с други седани върви много добре.
Относно това за парите и чупенето, исках да кажа, че човек който ще си купи такава кола ремонтите няма да са му проблем(това че използвах мене си за примера е все тая, защото аз така БИХ постъпил), ти например(без да те обиждам, отново давам пример) като сабереш 30 000 може да си купиш е60 и като се счупи и трябва да се изръсиш 1 000лв ще стои 1 година в гараж или на паркинг(пак казвам, давам пример, сега да не кажеш, че ти "обиждам" финансовите възможности или се надувам и се правя на милионер), Като купуваш кола цената трябва да е една от последните грижи, по-важно е ще можеш ли да я поддържаш(гориво, консумативи, ремонти и т.н.). Защото стари и евтини коли много, за под 10 000 човек може и S8 да си купи ако иска, но ще може ли да смогна на 20/100 разход бензин? Ще може ли да извади 5 000 за амортисьори ако му се прее**т? Ще може ли 5-6 000 за автоматична скоростна кутия да извади ако му се счупи? Еми доста хора могат да си я купят тази(S8) кола, за по-малко от 10 000, но малко от тях могат да я поддържат. Аз лично пари за E60 нямам, нямам 30 000(излишни или не), но и да имах както казах не съм фен на бмв, пак няма да си взема, относно поддръжката и ще се справям.
@38 До 5 години пак си е нов авотомобила, но ти тръгна да сравняваш ново мондео с петицата на зендер, която е на 15 години.
А да те попитам аз нещо, с какво инсигнията е по-лоша от мондео???
Коментиран от #41

21:22 16.04.2012
41 Maurice

1 0 Отговор

До коментар #40 от "Kobester":
@40 Ами много добре си го описал,но сякаш сам си противоречиш.Поне разбрах че не си толкова бос,щом си даваш сметка че тази Е60-ца ще има много по-скъпа поддръжка от Мондео. Никъде не сравнявам Е39 на Зендер-а с ново Мондео.Визирах твоето сравнение на Е60 и Мондео. Освен това никога не съм и мислил че Мондео е по-добро от Инсигния.Аз съм се возил в Инсигния на 300км с таван на оборудване за 65000лв.За това казах в предните си коментари,че е много по добра от постно Е90,базов модел,та било и фейслифт-овото.
П.с. точно там опира всичко,финансите.Ако са ограничени,то Мондео,Пасат,Инсигния,Акорд,Авенсис.... са за предпочитане.Сам каза - по-добро оборудване,по-евтина поддръжка
Коментиран от #42

23:48 16.04.2012
42 Kobester

0 0 Отговор

До коментар #41 от "Maurice":
@41 Извинявам се тогава, аз не съм те доразбрал, помислих че тръгна да сравняваш неговото бмв с ново мондео, за това включих Е60, моя грешка. А относно инсигнията, да не си казал че е по-лоша, но като ме заяде за това, че я предпочитам пред мондео мислех че ще тръгнеш и тук да ме оборваш. Както и да е, със здраве приятелю и слагам край на споровете ;)

08:33 17.04.2012