Tesla публикува видео с мълниеносното ускорение на втората генерация Roadster. Според компанията спортният електромобил се нуждае от едва 2 секунди, за да достигне 0 до 100 км/ч, а максималната му скорост надхвърля 400 км/ч.
Когато бъде пуснат в продажба, новият Roadster ще стане най-пъргавият сериен автомобил в света с време от 8.8 сек. на четвърт миля (402 м). Сегашният рекордьор Dodge Challenger SRT Demon ускорява от 0 до 97 км/ч за 2.3 сек. и преодолява класическата драг дистанция за 9.35 сек. По-бързи от него са само Tesla Model S P100D и Porsche 918 Spyder, но замерванията на техните резултати не са официални.
Tesla показа прототип на новия Roadster през ноември 2017 г. Купето има два електромотора на задната и един на предната ос. Мощността на силовата установка не се съобщава, но сумарният въртящ момент е 10 000 Нм, а капацитетът на акумулаторния блок е 250 кВтч.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Тесла’
Коментиран от #104
18:36 22.04.2019
2 mediator37
Коментиран от #82
18:36 22.04.2019
3 гост
Коментиран от #7
18:38 22.04.2019
4 Driving pleasure
Коментиран от #9, #103
18:41 22.04.2019
5 Driving pleasure
18:42 22.04.2019
6 JPower
Коментиран от #10
18:48 22.04.2019
7 Ти пък?
До коментар #3 от "гост":
Кой автомобил поддържа 400 км в час две-три минути? Обикновено ги вдигат за секунди и започват да спират, за да им стигне отсечката.Коментиран от #16
18:50 22.04.2019
8 тони
Коментиран от #11
18:52 22.04.2019
9 Абе Байо
До коментар #4 от "Driving pleasure":
Ти колко време мислиш че може да кара bugatti veyron с пълна мощност, преди да опразни резервоара!Коментиран от #12
18:53 22.04.2019
10 осведомен
До коментар #6 от "JPower":
А тесла показа ли самозапалилата се днес в ШанхайКоментиран от #22
18:54 22.04.2019
11 JPower
До коментар #8 от "тони":
Лаиците, като теб, и те са тук!!!! Кво бъдеще бре, ел.двигателя е измислен преди ДВГ, доказано безмислени за дейности различни от складови стопанства и голф игрища!!! Виждал ли си,как гори електрокар, заради акумулаторите???Дай да върнем и парните двигатели...Коментиран от #18
19:00 22.04.2019
12 Driving pleasure
До коментар #9 от "Абе Байо":
Абе байов, на Жейрона ще му напълня резервоара за минути и навсякъде - ти тая кочина къде ще е заредиш? 250 кВч батерия колко време ще я зареждаш даже и на бързо зарядно?! Ше кубичиш като едикво си... аре нема нужда! Да не говорим че няма никва тръпка в бръмченето на вибратора - спортна кола без подобаващ звук е точно като вибратор без батерии! Ходете фатайте трамвая и изчистете пътищата от присъствието си!19:01 22.04.2019
13 Driving pleasure
Коментиран от #26
19:06 22.04.2019
14 1944
19:06 22.04.2019
15 jdm
19:25 22.04.2019
16 гост
До коментар #7 от "Ти пък?":
Опитай се да направиш разлика между намаляване на скоростта поради трафик или завои, и намаляване защото компа предпазва батериите и не ти позволява да караш с максимална скорост дори да си на Соленото езеро19:45 22.04.2019
17 Каракуд
19:52 22.04.2019
18 Ти така си мислиш
До коментар #11 от "JPower":
Парните машини никога не са си тръгвали, че даже ти ги използваш ежедневно. Дори лаптопа ти работи с помощта на парна машина, но даже не го осъзнаваш. Толкова сте зле с антиелектрика, че няма повече накъде. За вас всичко се изчерпва с това на коя дата и от кого е измислено. дори не ви идва Наум че повечето влакове и до ден-днешен се задвижват от парни машини. Светът първо ще се откаже от двигателите с вътрешно горене, а чак след това от двигателите с външно горене.Коментиран от #19, #20, #45
20:09 22.04.2019
19 Driving pleasure
До коментар #18 от "Ти така си мислиш":
А ти осъзнаваш ли, че твоята велика електрическа революция се движи от същите тия парни машини - преобладаваща част от електричеството не просто в света идва от добрия стар парен генератор, даже напредничава европа и технологичен сащ ползват преобладаващо енергия добивана на тоя принцип и това няма да се промени скоро!! Ама инае сте еко всичките и кочините ви са номер 1 ;)20:24 22.04.2019
20 Антиелектрика
До коментар #18 от "Ти така си мислиш":
Да Вучков, ние сме зле, а ти си най-умния трол на света. Когато света се откаже от ракетите и самолетите, тогава плямпай за смъртта на ДВГ. Сега не разтягай пак локумите за буталния двигател, защото е нормално да бъде заменен някой ден от нещо друго, но не и от миксери, трольо безподобен! Видяхме го миксера - уж щеше да ускорява за 1,8 секунди и да е с реактивен двигател. Сега спокойно мога да ти тегля една, защото друго не заслужава малкото и жалко същество.Коментиран от #30
20:29 22.04.2019
21 Японеца
Пожелавам им да успеят поне в хибрид да ги повозят!
Коментиран от #23, #28
21:16 22.04.2019
22 Язе
До коментар #10 от "осведомен":
Нищо не показват тук.Май ще има забрани за паркиране на миксери с подземни гаражи.Един пък си мечтаеше,че на всяко място в МОЛ-а ще има зареждачка.Може да има но няма да паркират там.хухухахаКоментиран от #24, #99
21:20 22.04.2019
23 гост
До коментар #21 от "Японеца":
Не , просто са тъпи русконадупени тролове , за които всичко американско е кръвен враг , ако ще и да е най-доброто в света , да не говорим пък ако заплашва основния доход на калната кочина , ама важното е , че тях никой няма да ги пита , хахах !!!Коментиран от #29
21:42 22.04.2019
24 гост
До коментар #22 от "Язе":
По мечтите явно си ти , а зареждачките отдавна са задължителни на всеки няколко паркоместа в по-белите държави на запад от нас !!!! И кога видиш забрана за електички , тогава плямпай , а не плещи врели некипели , щото на теб така ти се щяло !!!
21:45 22.04.2019
25 Driving pleasure
22:19 22.04.2019
26 Хайл
До коментар #13 от "Driving pleasure":
Как няма да мине 1000 км...днес 70,утре 100 по нанадолнището,вдругиден 30 по баира и до края на месеца не 1000 а 1050 ще мине 😉22:23 22.04.2019
27 666
22:25 22.04.2019
28 Този коментар е премахнат от модератор.
29 Този коментар е премахнат от модератор.
30 Много, ама много си зле наистина
До коментар #20 от "Антиелектрика":
Плежъра поне се усети, че дори атомните централи са с парен двигател с външно "горене", да не говорим за ТЕЦ-овете. Хайде сега помисли кое е по-вероятно да се забрани първо? Има дори соларни електроцентрали с двигатели с външно "горене" Я кажи сега парните АЕЦ ли са по-нова технология или ДВГ в автомобилите?Коментиран от #31
22:37 22.04.2019
31 Антиелектрика
До коментар #30 от "Много, ама много си зле наистина":
АЕЦ били парни машини с ВЪНШНО ГОРЕНЕ - бухахахахахахахахахха Кое гори в тях бе тролчо, мозъкът ти ли - хахахахахахахахаха. Поредния бисер в златния фонд на кретенизма! Нямам повече въпроси г-да съдебни заседатели, нека Вучков бъде настанен незабавно в психиатрично заведение!!!Коментиран от #38
22:47 22.04.2019
32 Не глеам таувизия
22:48 22.04.2019
33 bmw
23:08 22.04.2019
34 Kurac
Коментиран от #36
23:49 22.04.2019
35 onq s konq
Коментиран от #37
00:28 23.04.2019
36 Driving pleasure
До коментар #34 от "Kurac":
1во В Европа замърсяването от сектор транспорт е по-малко от 25% от общото и това включва и сектор товарни превози, а там кажи речи никакви промени не се предвиждат следващите 20 години; 2ро Модерн ДВГ е достатъчно екологичен, при определени условия дори много по-екологичен от Електричка; 3то проблемът със замърсяването е в някои мултимилионни градове и не колата сама по себе си а многото паплач е причината - лесно решение изнасяш се в тих спокоен град; 4то глобалното затопляне определено не е причинено от автомобилите, за да ги низвергваме има далеч по-добри и по-евтини решения на въпроса с климата; 6то С роудстър друсаното африканче прави отчаян опит да спаси затъващото си царство и няма нищо общо с мотивация, тия 250 кВч батерия са по-мръсни отколкото ДВГ някога ще отдели; 7мо ДВГ в комбинация със синтетични горива може да гарантира истински нулеви емисии; 8мо поади 100 дръвчета и те ще абсорбират всичките ти емисии от колата с артък и допълнителни ползи за природата; и накрая 9то няма нищо лошо да харесваме добрия стар бръмчащ ДВГ защото той има душичка, нещо, което електрическия миксер никога няма да има! Като 10 мога да обобщя, че "ние" просто не се ловим на някаква скапана пропаганда и опит да ти пробутват нещо ненужно под благовиден претекст - самото производство на автомобил е по-мръсно от употребата му!00:36 23.04.2019
37 Driving pleasure
До коментар #35 от "onq s konq":
не веднъж съм казвал, че имено в това е разликата между полезната стойност на трамвая, тролея и влака и малоумието на електрическия автомобил на батерии. Целия проблем на електричките е в батериите И този проблем като цяло няма решение поне за момента. От друга страна представяш ли си какво изпичане на мозъци ще пада, ако всички пътища се оборудват с безконтактно зареждане, за да не се налага да се закачаш с кабел - да не ми обясняват, че няма микровълни щото и в момент вълновото замърсяване е ужасно, ще става още по-ужасно и остава само и тока да пуснем - аре нема нужда!00:42 23.04.2019
38 Много, ама много си зле наистина
До коментар #31 от "Антиелектрика":
Все си мислех, че си поне на ниво на грамотност, комета да знае за какво се ползват кавичките. Когато се образоваш в интернет също съм сложил кавички на "горене", ще благоволиш ли да ми отговориш на въпроса: "Я кажи сега парните АЕЦ ли са по-нова технология или ДВГ в автомобилите?"Коментиран от #40
07:49 23.04.2019
39 Тъп редактор
07:53 23.04.2019
40 Антиелектрика
До коментар #38 от "Много, ама много си зле наистина":
Давай, закопай се сам! Дали с кавички или без кавички, парните турбини нямат нищо общо с двигателите с външно горене! И да, парната турбина задвижваща генератора в АЕЦ е по-нова технология от ДВГ - Ото прави първия ДВГ през 1860, а Парсънс прави първата парна турбина през 1884 г. Изобщо какво се занимавам с толкова с елементарно тролче - я у лево в златния фонд на глупостта!08:06 23.04.2019
41 Бай хой
09:59 23.04.2019
42 Джуган
10:15 23.04.2019
43 kjl
10:31 23.04.2019
44 1234
11:12 23.04.2019
45 JPower
До коментар #18 от "Ти така си мислиш":
Писал съм"парните двигатели""" не обобщено за парните машини!!! Имах предвид, да се върнем към парните двигатели в автомобилостроенето!!!! Явно е трябвало да го поясня по-подробно за по-простичките!! Нищо против нямам за Ел.колите, но не стават, заради батериите.. КОЛКОТО до екологията, производство на 1 електричка е по мръсно, от КОЛКОТО един ДВГ ще замърси Земята за целия си ""живот"'. После, тез батерии, как ще се рециклират, къде ще се съхраняват??? Туй си е екобомба!!! Друго, с какво ще се произвежда тоз ток?? Ако е от твърди и течни горива, какъв е смисълът за екологично и икономично ел.производство??? То всъщност, нищо не се променя, източник на енергия е един и същ!!! Ако е от АЕЦ, изчисли, ако можеш, колко АЕЦ, ще трябва да има в света, с каква мощност, за да се возим всички на това електрическо ""бъдеще""!!!Коментиран от #46
11:29 23.04.2019
46 Този коментар е премахнат от модератор.
47 уаеояъ
До коментар #46 от "Вече съм смятал!":
Смятал, смятал, ама само като ти види човек сметките как започват с думичката "средно" и може изобщо да не ти проверява нататък. То ако колите се проектираха за "средно" потребление всички щяхме да караме най-много Смартове, ако не и Peel P50.Коментиран от #50
13:00 23.04.2019
48 Този коментар е премахнат от модератор.
49 Пак четеш думи и ти си губи смисъла
До коментар #48 от "Антиелектрика":
Дотолкова си да се вглъбил да търсиш грешки в запетайките, че въобще не обръщаш внимание на смисъла на написаното.Ще отречеш ли, че в момента електромобилите се задвижват най-вече с парни машини, каквото е АЕЦ? Или ще търсиш следващата думичка за която да се захванеш?
Коментиран от #51, #55
13:24 23.04.2019
50 А ти какво предлагаш?
До коментар #47 от "уаеояъ":
Как точно трябваше да сметна мощността на АЕЦ? Ако искаш да ги включваме вечерно време само, когато зареждат електромобилите, а после да ги изключваме? Ти чуваш ли се какви ги говориш? Знаеш ли колко седмици трябват за включване и изключване на АЕЦ? АЕЦ са базови мощности и така се смятат - работят 24 часа в денонощието независимо от натоварването на мрежата. Само за последните десетина часа, натоварването на мрежата вероятно се е променило с 1500 мегавата, дори без наличието на електромобили. Електромобилите могат да загладят тези разлики и да направят потреблението значително по-постоянно, дори без изграждането на допълнителни мощности.Коментиран от #52
13:31 23.04.2019
51 Този коментар е премахнат от модератор.
52 тгрпжхжфэ
До коментар #50 от "А ти какво предлагаш?":
Всички инсталации, машини, сгради и т.н. се оразмеряват за МАКСИМАЛНО НАТОВАРВАНЕ, бе господин мениджър-анализатор-счетоводител. А в много случаи, като в строителството например, въпросното максимално натоварване се умножава по 3 или дори 4 и чак тогава се смята колко тънък, дебел, мощен и т.н. трябва да е въпросния "възел". Значи, всичкото народ, дето сте учили само някакви икономики, право или нещо с "мениджмънт" в името, изобщо не трябва да се обаждате в технически теми, че допринасяте само с дразнещ "бял шум" към дискусиите.14:05 23.04.2019
53 JPower
До коментар #46 от "Вече съм смятал!":
Казах ти,че няма да можеш да я сметнеш!!! Ако приемем,че 2 мил.автомобила бъдат включени и им са нужни 9kw ...това са 18 000(18 ХИЛЯДИ) MW!!!!! 1 000 000 W = 1 000 kW= 1 MW... Към март 2018 г. в АЕЦ „Козлодуй“ работят само 5-ти и 6-ти реактори с общ капацитет малко над 2000 MW.....Алооооо, това са ОЩЕ 9 АЕЦ, ЗА ДА МОЖЕШ ДА КАРАШ ЕЛ.КОЛА.....Оставям на страни,че никой няма да си купи електричка, даже и най-евтините, за да мине 13хил.км.на година. Щото с тез евтините няма да мине и 150км....Коментиран от #57
14:24 23.04.2019
54 МетраНпаж
Коментиран от #59
14:41 23.04.2019
55 Кольо
До коментар #49 от "Пак четеш думи и ти си губи смисъла":
Ел автомобилите като крайна цифра в световен мащаб се движат на възобновима не замърсяваща енергия. Пак като смятаме енергията която се произвежда чисто в световен мащаб. Виж ако станат повече от енергията която им е нужна тогава ще ксзвате,че са от фосилни горива. Още ДВГс повече от 40процента КПД, който е монтиран на автомобил знаете ли? Ако горивото което горят те се гори в пещи или котли КПД-то се качва около 80 процента.Основно тецовете са на въглища или на природен газ. Кола на въглища не съм чувал,поне серийна.15:00 23.04.2019
56 Та какъв беше отговорът на въпроса
До коментар #51 от "Антиелектрика":
"Ще отречеш ли, че в момента електромобилите се задвижват най-вече с парни машини, каквото е АЕЦ? " Отричаш или потвърждаваш? АЕЦ е просто нов вид ТЕЦ, с различен вид загряване. Точно както електромобилите са нов вид, с новата химия батерии, заменили оловните, въртящи същият онзи електродвигател.Коментиран от #58
15:00 23.04.2019
57 Мощност ли смяташ или енергия?
До коментар #53 от "JPower":
Както ти казах АЕЦ не можеш да го изключиш. Да речем че построим още девет АЕЦ, защото сме решили че ще направим работно време на зарядните станции само от пет до шест часа вечерта и след това ги спираме. Какво ще правим излишната енергия през 23 часа от денонощието? Това са 18 гигавата мощност. Имаш ли дори абсурден отговор на този въпрос, защото аз дори абсурден отговор не мога да измисля, да не говорим за смислен. На практика България няма къде да оползотвори дори двата гигавата от евентуалната АЕЦ Белене. за да построим Белене трябва да затворим поне един от реакторите на Козлодуй и пак ще хартиса ток.Коментиран от #60
15:05 23.04.2019
58 Антиелектрика
До коментар #56 от "Та какъв беше отговорът на въпроса":
Типично като п№@€а си сменяш угодно въпросите, но аз много ясно ти отговорих на този: Публикувано във факти.бг: "Я кажи сега парните АЕЦ ли са по-нова технология или ДВГ в автомобилите?" - ДА, ПО-НОВА ТЕХНОЛОГИЯ СА!!! ТОЧКА ТРОЛ!!!Коментиран от #62
15:39 23.04.2019
59 Антиелектрика
До коментар #54 от "МетраНпаж":
Ти доктор ли си, че смяташ как с навлизането на миксерите ще се решат репродуктивните проблеми на хората? Такива същества като теб са за пребиване щом намесваш човешката мъка в толкова евтина тролска пропаганда на миксерите. Искрено ти пожелавам да имаш роднина с репродуктивни проблеми, за да покажеш на всички как ще го излекуваш като го качиш в електричка! Ти нямаш повече акъл от онова малоумно 16 годишно момиче, което си мисли, че проблемите с климата се свеждат до забраната на ДВГ!!!15:44 23.04.2019
60 JPower
До коментар #57 от "Мощност ли смяташ или енергия?":
Не знам от колко ника пишеш. Ама аз това се опитвам да му обясня но ония. Невъзможно е всички автомобили да са Електрически, защото няма как да предвидиш кой колко и кога ще зарежда. Това не е бойлер за топлата вода, да си го пускаш и спираш когато ти е кеф!! ДВГ ще остане най-практичен и безопасен. Усилията трябва да се насочат в друга посока,какво гориво може да ползваме... водород, например.Коментиран от #61, #64
15:46 23.04.2019
61 Антиелектрика
До коментар #60 от "JPower":
Добре дошъл в света на многониковия трол. Това нелепо същество пише с десетки имена, за да всява чувството, че много хора харесват миксерите. А той всъщност е един жалък трол, работещ за НПО-то БАЕПС и като шизофреник пише с различни имена!15:54 23.04.2019
62 Кога е открита първата парна АЕЦ
До коментар #58 от "Антиелектрика":
КОЙ Е ТРОЛА СЕГА?Коментиран от #63
15:59 23.04.2019
63 Този коментар е премахнат от модератор.
64 Бойлера е по-зле
До коментар #60 от "JPower":
Аз съм същия оня с многото заглавия на мненията. Един електромобил има пробег от 500 километра и при 35 километра на ден с климатик, може спокойно да се зарежда на 10 дни веднъж, като ти остава резерв от 150 км пробег. Ти можеш ли да си загряваш бойлера веднъж на 10 дни, когато има излишна енергия? Намекнах ти че тази сутрин потреблението на страната е било 3700 мегавата, най-високото, което се очаква днесе 5200 мегавата. Ако електромобилите се зареждат през нощта, потреблението няма да играе толкова много и точно обратното на твоите предвиждания, вместо да затормози балансирането на системата, електромобилите ще го облекчат, без дори да има нужда от изграждане на нови мощности. Освен това, 18 гигаватчаса е енергия, а 18 гигавата е мощност. За да зареди с 9 киловатчаса, един електромобил се нуждае от 900 вата мощност на страниците на 10 часа, колкото е нощната тарифа. Никой няма да зарежда всяка нощ по 9 киловата. Много по-вероятно е, да зарежда веднъж седмично, когато му остане определен пробег, точно както сега си зареждаме резервоарите. В такъв случай не е невъзможно да се претовари мрежата в определени дни, но умните мрежи ще решат този проблем, а те ще са тук десетки години, преди парка да се напълни с електромобили. Нали осъзнаваш че говорим за много много много много далечно бъдеще? Дори още от утре да не се произведе нито един автомобил с ДВГ, 50% електромобили по пътищата ще има след най-малко 15 години.
Коментиран от #75
16:14 23.04.2019
65 Кога е открита първата парна АЕЦ
До коментар #63 от "Антиелектрика":
Това беше въпроса! Понеже ти е трудно да мислиш, вече ти обясних, че турбината може да е измислена и преди Христа, но парната АЕЦ не се състои само от турбина. Батериите може да са измислени и те преди Христа, даже може да се произвеждат от 500 години, само че литиево-йонните батерии са измислени относително скоро, а цената дори днес все още не е приемлива, за да измести ДВГ. Въпрос на време и това да стане. Колкото и да не ти се вярва, цените(себестойността) падат ли падат. Някои компании правят огромни печалби на гърба на 100 годишните.Коментиран от #66
16:20 23.04.2019
66 Антиелектрика
До коментар #65 от "Кога е открита първата парна АЕЦ":
Май ти е трудно да четеш? Колко пъти да ти напиша, че турбината е измислена четвърт век след ДВГ и е по-нова технология! Кое в АЕЦ е измислено преди ДВГ - турбината или контролираното ядрено делене? Хайде скрий се някъде вече!!!16:28 23.04.2019
67 гощо
16:29 23.04.2019
68 Вервай ми
Коментиран от #69
17:12 23.04.2019
69 Антиелектрика
До коментар #68 от "Вервай ми":
Така ли било? "Парната турбина е изобретена от сър Чарлз Парсънс през 1884 година." - https://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%9F%D0%B0%D1%80%D0%BD%D0%B0_%D1%82%D1%83%D1%80%D0%B1%D0%B8%D0%BD%D0%B0 Именно парната турбина се ползва в АЕЦ, а ти ако искаш вярвай, че динозаврите са я измислили преди милиони години. ЖАЛЪК СИ!!!Коментиран от #70
18:42 23.04.2019
70 Прасета не може, а кучета и котки може!
До коментар #69 от "Антиелектрика":
Нещо много са ти променливи критериите! Когато става въпрос за електромобил, захранване с друг тип батерии, гледаш кога е създаден първия електромобил, а не конкретният електромобил с всичките му съставни части. Само че, когато става въпрос за турбини, ги делиш на различни видове? Турбината си е турбина, измислена е и се ползва от преди Христа. По твоята безумна логика, атомните централи са по-старо откритие от ДВГ, ЗАЩОТО ТЕХНИЯ ДВИГАТЕЛ Е ОТКРИТ ПО-РАНО. ЗАЩО ТУК ТВЪРДИШ ОБРАТНОТО?Коментиран от #71
19:31 23.04.2019
71 Антиелектрика
До коментар #70 от "Прасета не може, а кучета и котки може!":
Боже, боже, този бълвоч от думи никой нормален човек не може да го коментира. Дано ти плащат и извънреден труд в НПО-то. Аз каквото и да пиша, ти винаги ще си останеш един най-обикновен лъжец и трол! Чао Вучков.20:03 23.04.2019
72 Това по-добре ли го разбираш
Коментиран от #73
20:57 23.04.2019
73 Този коментар е премахнат от модератор.
74 Значи ще разбереш и това какво стана мое
Коментиран от #76
21:51 23.04.2019
75 JPower
До коментар #64 от "Бойлера е по-зле":
Теория на вероятностите не ми се обсъждат!!!!! Твойта""логика"" е все едно, в едно село да живеят 1000 човека и да имат една чешма за вода.... Ся кой кога ще ожаднее, но с каква туба ще си налива дали с 0.5 л. Или с бидон 100л. Дали ще се къпе или само ще си мие ръцете...Дай ся им направи и един график, кой кога да си налива вода и им раздай купони!!! И за таз ""безплатна"" екстра, всеки селянин да се бръкне по 10хил.лв. за да се изгради чешмата....Но в съседното село, има 100чешми на 1000души, и ще платиш 2лв.до селото за траспорт..... Ей това е електрическия автомобил... Първоизточника на енергия не се мени,а само съхранението на енергия. При ДВГ това е горивото, при електрическите е батерията, която за да се зареди с ток и трябва пак гориво за производство на тоя ток!!! И ако за производство на ток пак трябва да се ползват Невъзнобяеми източни, цялата работа си губи смисъла!!! Остава АЕЦ .Теорията на вероятностите ти обясних...Ся,че някакъв комплексар, прочети биографията на Мъск, иска да се изживява на Господ, си е негов проблем!!!! Виждал съм как изгоря един електрокар, късмет беше за колегата,че не му изгоря склада,...МПС на ток, само ако е влак, тролей или трамвай... Никога няма да седна върху 400kw батерия. Ся,. За облъчване, не ми се пише!!21:58 23.04.2019
76 Антиелектрика
До коментар #74 от "Значи ще разбереш и това какво стана мое":
Що не се обадиш да отнемат патента на Парсънс за парната турбина? Всъщност и динозаврите са имали турбини. Даже като се замисли човек, няма нищо ново измислено, защото всички атоми са на 13 млрд години и са се получили след Големия взрив, като само се комбинират помежду си. Давай тролчо - и тук наближаваш 100 мнения и ще получиш бонус от НПО-то.Коментиран от #78
22:12 23.04.2019
77 Тони
22:44 23.04.2019
78 Не ме приравнявай със себе си
До коментар #76 от "Антиелектрика":
Защо реши че съм като тебе и няма да призная заслугите на някого? След като човека е обединител на две или повече вече съществуващи технологии, вече е получил НОВА ТЕХНОЛОГИЯ. Функционалната ти неграмотност ти пречи да разбереш, че Херон е откривател на турбината и парната машина , но това по никакъв начин не значи, че е открил парната турбина. Всъщност, неговата парна машина представлява ... РЕАКТИВЕН ДВИГАТЕЛ! Упс... още една технология, измислена преди електромобилите.Коментиран от #79, #80
23:29 23.04.2019
79 Антиелектрика
До коментар #78 от "Не ме приравнявай със себе си":
Поредната простотия с поредната лъжа, доказваща тезата, че си готов да лъжеш до припадък, за да достигнеш 100 мнения тролски спам! И за сведение, официалния откривател на реактивния двигател е Ханс-Иоахим Пабст фон Охайн. Както казах, всички атоми са на 13 млрд години и по твоята логика нищо ново не се открива - и цялото това идиотско твърдение е заради това, че миксерите са по-стари от ДВГ! ИЗЧЕЗВАЙ ТРОЛ!!!07:46 24.04.2019
80 Антиелектрика
До коментар #78 от "Не ме приравнявай със себе си":
Само забравих да допълня, че по твоята логика миксерите са открити от пещерните хора, защото са ползвали огъня подпален от мълниите!!!Коментиран от #81
07:49 24.04.2019
81 Бъркаш ме с някой в огледалото
До коментар #80 от "Антиелектрика":
Това си е твоята логика, не ми приписвай незаслужена слава. Ти се вкопчваш в това кое кога е открито. Моята теза е за практическото му приложение, а не за датата на откриване. "официалния откривател на реактивния двигател е Ханс-Иоахим Пабст фон Охайн."Ще ми кажеш ли тогава, на какъв принцип работи парната машина на Херон? Сега разбираш ли какви глупости пишеш? Точно затова Тесла е нова технология електромобили. Не се открили нито батериите за лаптопи, нито електромоторите. Просто ОТ СТАРИ ТЕХНОЛОГИИ са сглобили НОВО устройство с ПРАКТИЧЕСКО ПРИЛОЖЕНИЕ В РЕАЛНОСТТА.
08:48 24.04.2019
82 Този
До коментар #2 от "mediator37":
0-100 ЗА 1.6 СЕК. Рекорд, но са ограничи като го правят между 2.1 -2.7 сек.12:41 24.04.2019
83 Driving pleasure
Коментиран от #85
15:13 24.04.2019
84 Driving pleasure
Коментиран от #86
15:13 24.04.2019
85 Дрън-дрън
До коментар #83 от "Driving pleasure":
Генерация и товар на ЕЕС за 24.04.2019 15:34:20type MW
АЕЦ 40.32% 2,061
Кондензационни ТЕЦ 32.79% 1,676
Топлофикационни ТЕЦ 5.67% 290
Заводски ТЕЦ 3.17% 162
ВЕЦ 0.20% 10
Малки ВЕЦ 3.87% 198
ВяЕЦ 1.68% 86
ФЕЦ 11.82% 604
Био ТЕЦ 0.47% 24
MW %
АЕЦ 2061 40.32%
Кондензационни ТЕЦ 1676 32.79%
Топлофикационни ТЕЦ 290 5.67%
Заводски ТЕЦ 162 3.17%
ВЕЦ 10 0.20%
Малки ВЕЦ 198 3.87%
ВяЕЦ 86 1.68%
ФЕЦ 604 11.82%
Био ТЕЦ 24 0.47%
Товар на РБ 4250
15:36 24.04.2019
86 Последно кое е вярно
До коментар #84 от "Driving pleasure":
От твоите сметки при 100% електромобили, ще е необходим само един реактор. После изведнъж ни трябват 6? За какво ще ползваме останалите пет реактора в такъв случай?Коментиран от #87
15:42 24.04.2019
87 Driving pleasure
До коментар #86 от "Последно кое е вярно":
Щото целта нали е да се намалят парниковите газове. Или викаш ТЕЦа да си дими па електричките да са чисти ше ги захранваме с АЕЦ ;) Освен електрички имаш и битово потребление имап и индустрия и докато в БГ нещата винаги са наопаки в цивилизования свят търсенето надвишава предлагането на електроенергия и на годишна бза има по 3-4% ръст...Коментиран от #88
16:31 24.04.2019
88 Вятъра и слънцето не ли ги броиш
До коментар #87 от "Driving pleasure":
Откога атомните централи са чисти и екологични централи? Бъдещето на енергетиката принадлежи на слънцето вятъра и водата. Те няма как да минат без батерии. Електромобилите са идеалният партньор с който да работят в симбиоза за изглаждане на разликите в търсенето и предлагането.Коментиран от #89
16:58 24.04.2019
89 Driving pleasure
До коментар #88 от "Вятъра и слънцето не ли ги броиш":
Ти уби горкия вожд... Атомната енергия има свръх ниски нива на вредни емисии, а ти ще има да чакаш хилядолетие за 100% ВЕИ в симбиоза с батерии и предвид огромното количество батерии, които ще ти трябват може от сега да си запишеш, че ако го постигнем това твойто бъдеще ще сме предизвикали огромна екологична катастрофа! и П.С. ВЕИ без контролируем източник на енергия е невъзможен та смятай революцията за отменена ;)Коментиран от #95
17:28 24.04.2019
90 Учéните думат
Пълна декарбонизация на системата за електроснабдяване е възможна през 2050 г. на основата на съществуващите технологии и ще струва по-малко от настоящата система. Енергийният обрат отдавна вече не е въпрос на техническо осъществяване или на икономическа целесъобразност, а само на политическа воля“, заявява Кристиан Брайър, водещ автор на проучването.
„Безсмислено е да се влага дори един долар за производство на изкопаеми, или атомни енергоресурси, смята и президентът на EWG Ханс-Йозеф Фел. По думите му, възобновяемата енергетика осигурява икономично енергоснабдяване. Всички планове за по-нататъшно разширяване на въглищната , ядрената, газовата и нефтена промишленост трябва да бъдат сведени до минимум.
В проучването се обяснява как и защо ке се променя енергийният баланс в света. Според авторите, през 2050 г. нормализираната стойност на възобновяемата енергия ще падне до 52 евро за МВтч в сравнение със 70 евро за МВтч през 2015 г.. Преходът на ВЕИ ще създаде освен това 36 млн. работни места в енергийния сектор, което е със 17 млн. повече от сега.
18:10 24.04.2019
91 Учéните думат
Проучването е моделирало сценарий за постигане на целта за удържане на глобалното затопляне до 1,5 градуса по Целзий. Енергийният модел обхваща всички сектори – електроенергията, топлината, транспорта и дори обезсоляването на вода – в периода до 2050 година.
Достигането на 100% дял на възобновяемите енергийни източници ще изисква електрификация на всички енергийни сектори. Това ще означава четири до пет пъти повече производство на електроенергия през 2050 г., отколкото през 2015 г. Производството от възобновяеми източници ще базира почти изцяло от децентрализирани местни и регионални източници.
Потреблението на електроенергия ще представлява 90% от цялото потребление на първична енергия до средата на века. Изкопаемите горива и ядрените инсталации ще бъдат закрити напълно във всички сектори.
Слънчевата енергия ще представлява 69% от енергийната продукция, според доклада. Следват я вятърът 18%, биоенергията 6%, водноелектрическите системи 3% и геотермалната енергия 2%, се казва в доклада.
Той сочи още, че световните емисии на парникови газове в енергийната система могат да бъдат намалени до нула преди 2050 г.
18:16 24.04.2019
92 Driving pleasure
Коментиран от #93
18:23 24.04.2019
93 Аз пиша, ти прочети и това за миналото
До коментар #92 от "Driving pleasure":
ВЕИ изпревариха въглищата като основен източник на енергия за Германия за първи път през 2018 година. Те вече отговарят за 40 процента от производството на енергия. Промяната подчертава прогреса на най-голямата европейска икономика в постигането на целта до 2030 г. 65% от нужното електричество да идва от "зелени" източници. До 2022 г. Германия има намерение и да се откаже от ядрената енергия, припомня Reuters.Изследването на Fraunhofer показват, че производството на електричество от слънчеви панели, вятърни централи, биомаса и водни централи се покачва с 4,3 процента миналата година до 219 терават часа. Общото производство за страната е 542 терават часа. Вълигщата вече отговарят за 38% от него.
Последната мина за въглища в Германия спира работа
Последната мина за въглища в Германия спира работа
Край на една епоха
През 2017 г. ВЕИ отговаряха за 38,2 процента, а през 2010 - 19,1 процента.
Бруно Бъргър, автор на изследването, посочва, че и през тази година те ще запазят дял над 40 процента.
Енергията, добита от слънцето, се покачва с 16 процента до 45,7 терават часа, благодарение на продължилото по-дълго лято. Вятърни централи са генерирали 111 терават часа, или 20,4 процента от общата енергия.
През 2018 г. Германия остава нетен износител с 45,6 терават часа, най-вече към Холандия.
Коментиран от #96
19:14 24.04.2019
94 еоаяъ
19:14 24.04.2019
95 Не са само батериите
До коментар #89 от "Driving pleasure":
Енергия може да се съхранява по много начини. Електромобилите просто са най-разумният начин, защото няма значение в колко часа се зареждат и кой ден. Алгоритъмът просто ще следи батерията да не остава под програмирания процент, да речем 30 или 50% (150 до 250 километра резерв), а нагоре ще зарежда само, когато има излишък в енергийната система и цената е ниска. По този начин ще се балансира системата дори без да се връща енергия в нея. Вятърът и слънцето осигуряват почти константно количество енергия през всяка седмица от годината. Енергия може да се акумулира и в язовирите на вец-овете, която да се ползва когато няма достатъчно вятър слънце. Когато има огромен излишък от енергия, може чрез него да се добива и водород или други горива. Топлинната енергия може да се акумулира през лятото в огромни топлинни буфери, за да се ползва за отопление през зимата. Възможности има десетки. АЕЦ е най-глупавата от тях.Коментиран от #98
19:33 24.04.2019
96 Driving pleasure
До коментар #93 от "Аз пиша, ти прочети и това за миналото":
Изследването обаче мълчи, как през деня Германия има свръх производство на енергия заради фотоволтаика а вечер тикомълком брули кинта на Франция да си внася електрика :D23:49 24.04.2019
97 Driving pleasure
23:53 24.04.2019
98 Driving pleasure
До коментар #95 от "Не са само батериите":
може да е най-глупавата, но за сега се явява и като най-евтината ;) Ако ползвах ток само от АЕЦ щях да се отоплявам на ток, не да се разправям с дърва и да си правя живота черен - и това важи за 90% от потребителите. АЕЦ се самоизплаща за 20 години и два супер евтина енергия още 40 от порядъка на 2 ст киловата друго не ми трябваКоментиран от #102
23:56 24.04.2019
99 Тодоров
До коментар #22 от "Язе":
Гледам хейтъри много, като навсякъде в нашата мила родина! Тежко плювки и всезнайковци....изгорели 2-3 тесли...смях голям! Ежедневно колко коли изгарят, заради неправилна поддръжка и експлоатация, колко изгорели коли има ежедневно използващи газови уредби?!? Коли, които съставят големия процент от караните тук!!! Най-вероятно повечето от изказващите се тук, притежават ретро 20+ г. автомобили и ускоряващи се от 0/100 за 73 сек....но такива сме си ние Българите-сган!08:49 25.04.2019
100 Е какво очакваш да каже точно този?
„Въглищата ще продължат да присъстват в Европа през следващите десетилетия. Благодарение на въглищата още дълго време лампите у дома ще светят в зимните вечери“, казва генералният секретар на EURACOAL aisbl Брайън Рикетс. Нашата въглищна ТЕЦ „ЕЙ И ЕС Гълъбово“, която е най-високотехнологичната в България, през 2018 г. произведе 9,1% от електроенергията в страната.
11:00 25.04.2019
101 Не живеем в каменната ера
11:38 25.04.2019
102 Гондола
До коментар #98 от "Driving pleasure":
Ревльо, колкото и да цивриш, това е бъдещето.Бъдеще в петрола няма, капиш...
16:42 25.04.2019
103 Kokala
До коментар #4 от "Driving pleasure":
Баце, за тая тесла, спрягаха 800 км пробег с едно зареждане, с V8 колко км можеш да минеш с едно зареждане? 300-400?10:36 26.04.2019
104 Борис Борисов
До коментар #1 от "Тесла’":
Не най - бързия ел.автомобил.харвадския ел.го бие той ускорява за 1.89 секунди.15:29 26.04.2019