ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Доста относително. Някои коли за даден период от време се карат малко, други много. Класация по надеждност на автомобили на 100-150 хиляди километри звучи доста по-обективно.
Ами естествено, че ще са Японски машини - там все още колите се правят от Инженери, а не като евро-трошляците, които се правят от Икономисти и Маркетинг-Специалисти - да са с разчетен ресурс за 5-6г и после хвърляй и купувай нова! Всеки истински (защото другите Японци са вече и те миш-маш) Японец (Honda, Subaru, Toyota, Lexus), при правилна и редовна поддръжка може да векува, дори и съвременното производство, но това не може да се каже за Евро-конфекцията, та дори и т.нар. "премиуми"..
Статията е на база статистика от бяла държава... какъв ти е проблема?! Статията информира за удолетвореноста на потребители от автомобилите им 4 до 10г. след закопуването и на мен ми е интересна подобна статистика.... родната я знам! И като говориш за Ауди и ФВ Туарег, въпросът е - Ти виждал ли си им двигателите и окачването?! Аз лично съм имал две А4_ки и Туарег през годините, хаиде сподели ми впечатленията си, че ми стана интересно...
абе къде е нашия човек "оня с коня" да се произнесе , че да започнат сериозните коментари.....липсата му е много осезателна - да каже нещо човека за "беенвето"...
Колко да е добра, I 20 1.4 дизел,от магазина при работещ двигател на място ромоли като фуражомелка,натиснеш съединителя-спре,пуснеш го-фуражомелка. На първото обслужване на 15 000 км. в сервиза на Инд.комерс всички оглушаха и нищо не чуха,след 1500 км. пак ще ходя и да ги видя този път какво ще чуят
Качеството на всички Тойоти произведени в Европа и най-вече на тези от Турция е ужасяващо слабо и под всякаква критика. Иначе Тойота от Азия е много прилична
Разбирам подозренията ти, тъй като е факт, че 85% колите в БГ са над 15 год възраст, но аз не съм от тях - Японка, 2014-та чисто нова съм си я купувал.
Не се хаби.Той сигурно никога не е бил в бяла държава! Как да обясниш на селото ,че кола на 20 години и цена 3000-4000 лева е само и единствено за скраб.
Баламурници, нова каруца да ви продам ще е по читава и здрава от 10_15 годишна😁. Тези си драска глупости а вие си хабите нервите.. Иначе има класики и от таратайките,. Сега новите има няма 5 години и, започват проблемите. 😁 Ама онези са тарикати и точно тях за хвърлят насам. Само кола която не е карана си остава читава и здрава.
След изледване на галъб Б. Б. е най-добрия управник от създаването на България... Изледването е направено след поискване от Цвък Цвък. Броя на анкетираните не се съобщава, но от източници стана ясно, че първия анкетиран е бил Цецка Цачева, а последния Искра Фидосова. Всички анкетирани са отговорили едногласно с ДА.
В България 25% от колегите признават VW,Audi,BMW,Mercedes и Opel от 1998г. до 2010г.за най-качествени употребявани автомобили.
Другите 25 % харесват Toyota,Mazda и Honda.
Следват 20 % за Citroen и Peugeot.
Идва ред на следващите 20 % за роднините-Skoda,Seat.
Следващите 5 % отиват при италианските Fiat и Alfa Romeo.
И последните 5 % остават за скандинавците,корейците и.....опа-румънците!
Ако има части за всички тези марки автомобили в България,ако приемат газово,ако вървят много и харчат малко......значи за нас,българите,са най-качествени.
Хонда ЦРВ 1-ва (1997-2001) и 2-ра (2002-2006) генерация нямат грешка... Няма такова животно, както и сивиците преди 2005 г. Оттам нататък издръжливостта и на японските машини намалява, на по - малко километри вървят основни ремонти, и пак са по - здрави от европейските. Тези от завода в Суиндън, който го затварят, са от най - здравите. При редовна поддръжка няма изненади.
2 модела на Хонда-Акорд от 2005г.и Акорд от 2011г.С почти сходни двигатели.Маниашка подръжка,гаражни.Категорично по-старата беше по-добрата и по-надеждната кола.
Добре, че не съм принуден да карам коли от подобни класации. Иначе за служебни нужди може би са полезни, там се гледа едиствено икономическата и практичестака страна. Факторът удоволствие е съвсем друго нещо, което обикновено няма общо с надежността и икономията.
Кои са японски: Тойота Авенсис от Истанбул, Хонда англичанка, Мазда 3 /форд фокус с дв. HDI на Пежо/, Нисан Примера /Алмера от Испания, май само SUBARU i DAYHATSU са made in Japan
хондите са в подобни класации понеже не са много скъпи... но да уточня, че става дума за сащ и за други богати народи... и изобщо японките не са мно' скъпи, та затова са предпочитани... с пъргави много читави двигатели, но с ужасни купета, ама след 5-7г. ги изоставят, така че не им пука за ръждите :) обаче ние тук вземаме именно бая стари трошки, които вече са с ръжда и други дефекти... и именно подобни класации трябва да се съставят от българи и други от наща черга, за да е правдоподобно, че ста' дума за наистина коли 2 употреба :)
няма ги понеже е статия от сащ :) и тяхна си класацийка измислена явно :) ама в сащ бмв и мерджани си е баш лукс и е скъпо, та затова се радвам много на японските понеже са евтини... тачат си и американските коли... ако вземат европейска кола, то гледат да е вагинка голфче 'щото е читаво здраво...
чак пък вековни :) японските са предпочитани заради това че са евтини и нищо повече :) с добри двигатели, но ужасни купета! кое ще е дълготрайно? ръждата ли? гният и то все още си гният и новите им! просто постоянно преработват материалите - и пластмасата, и металите! затова все им са нетрайни! но американците и изобщо запада, а и из азия си ги карат много... понеже са ЕВТИНИ! японците са го осъзнали това още през '70-те, че трябва да бълват по много и некачествено, за да задоволят капиталистическият вкус на свръхконсуматорите дебелогъзняци :) всеки налита на евтинкото! т'ва им е стратегията! евтина кола! справка: нисан! евтини нисанчета и хоп станаха топ марка, че и с рено се глътнаха и са гиганти... т'ва взеха да правят и от вагините :) масовост за масовият консуматор, който не цени колата, а иска просто да има и да се придвижва... не го е еня, че ръждясвала бърже... захвърля я и взема другата евтина японка... говоря за запада, а не за простия ганчовец кат' нас :)
Авенсис и Акорд се сглообяват в Англия. Мазда за Европа винаги е била 100% производство в Япония, а след 2012-а нямат нищо общо с никой и е една от най-сомостоятелните марки, които си правят всичко сами. Ако така гледаш до никъде няма да стигнеш. Я ми кажи Европейските марки, кое къде се разработва, кой с кого споделя платформи и къде се сглобяват ? Много се обърка с тоя коментар.
Мит е, че японките са евтини. Един Сивик например е по скъп от повечето коли в класа му. Но надеждността им е традиционна. И гледаме, че в европейска класация преобладават японците, в щатите е така от 40 год.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 майстора
12:17 21.05.2019
2 газ ток
12:21 21.05.2019
3 Бесен Язовец
Коментиран от #53, #54
12:34 21.05.2019
4 Elias
Коментиран от #19
12:46 21.05.2019
5 антрашпиц
Коментиран от #33
12:50 21.05.2019
6 Стамат
Коментиран от #55
13:04 21.05.2019
7 Miusuka Madoto
Коментиран от #45, #50
13:41 21.05.2019
8 Този коментар е премахнат от модератор.
9 Коментара
До коментар #8 от "Коко":
Статията е на база статистика от бяла държава... какъв ти е проблема?! Статията информира за удолетвореноста на потребители от автомобилите им 4 до 10г. след закопуването и на мен ми е интересна подобна статистика.... родната я знам! И като говориш за Ауди и ФВ Туарег, въпросът е - Ти виждал ли си им двигателите и окачването?! Аз лично съм имал две А4_ки и Туарег през годините, хаиде сподели ми впечатленията си, че ми стана интересно...Коментиран от #27
14:07 21.05.2019
10 хаха
14:16 21.05.2019
11 Гол Охлюв
14:25 21.05.2019
12 у2о9еищк2222222
14:50 21.05.2019
13 Пешо
15:34 21.05.2019
14 789Т0Ч
16:15 21.05.2019
15 AUDI
16:28 21.05.2019
16 Рони
16:51 21.05.2019
17 Дядото
17:07 21.05.2019
18 Този коментар е премахнат от модератор.
19 Язе
До коментар #4 от "Elias":
Е ти пък нали караш летяща чиния.Кой знае с какъв курник се движиш.Коментиран от #25
18:24 21.05.2019
20 Петко
Коментиран от #21
18:33 21.05.2019
21 Ъъъъ?!
До коментар #20 от "Петко":
Колко да е добра, I 20 1.4 дизел,от магазина при работещ двигател на място ромоли като фуражомелка,натиснеш съединителя-спре,пуснеш го-фуражомелка. На първото обслужване на 15 000 км. в сервиза на Инд.комерс всички оглушаха и нищо не чуха,след 1500 км. пак ще ходя и да ги видя този път какво ще чуят20:08 21.05.2019
22 Алекс
20:22 21.05.2019
23 Уйчо
20:32 21.05.2019
24 1000
Коментиран от #37
20:43 21.05.2019
25 Elias
До коментар #19 от "Язе":
Разбирам подозренията ти, тъй като е факт, че 85% колите в БГ са над 15 год възраст, но аз не съм от тях - Японка, 2014-та чисто нова съм си я купувал.21:17 21.05.2019
26 mom4eto
21:19 21.05.2019
27 гост
До коментар #9 от "Коментара":
Не се хаби.Той сигурно никога не е бил в бяла държава! Как да обясниш на селото ,че кола на 20 години и цена 3000-4000 лева е само и единствено за скраб.21:22 21.05.2019
28 Бай Яни
21:30 21.05.2019
29 Все тая
22:10 21.05.2019
30 Миро Антонов
Другите 25 % харесват Toyota,Mazda и Honda.
Следват 20 % за Citroen и Peugeot.
Идва ред на следващите 20 % за роднините-Skoda,Seat.
Следващите 5 % отиват при италианските Fiat и Alfa Romeo.
И последните 5 % остават за скандинавците,корейците и.....опа-румънците!
Ако има части за всички тези марки автомобили в България,ако приемат газово,ако вървят много и харчат малко......значи за нас,българите,са най-качествени.
Коментиран от #47
22:20 21.05.2019
31 ТАТО
22:38 21.05.2019
32 www
22:46 21.05.2019
33 Еди кой си
До коментар #5 от "антрашпиц":
Прав си, защото знаят бмв и ауди, нищо че за същите пари могат да вземат с 5 години по-нова и да пестят от обслужване след това23:14 21.05.2019
34 xxxl
Коментиран от #48
23:31 21.05.2019
35 Само Хонда
23:56 21.05.2019
36 Алфа Ромео
00:27 22.05.2019
37 Алфа Ромео
До коментар #24 от "1000":
Какъв модел ти е Волвото? Аз съм си харесал ХС70 от 2005-2006г. ама се чудя дали ще мога да го поддържам.00:34 22.05.2019
38 Лекар БГ
08:11 22.05.2019
39 fake
09:28 22.05.2019
40 Японеца
09:48 22.05.2019
41 ЯНИ
10:20 22.05.2019
42 ехх
10:37 22.05.2019
43 Мерджо
Коментиран от #49
10:39 22.05.2019
44 МИТКО
10:54 22.05.2019
45 селянин от обеля
До коментар #7 от "Miusuka Madoto":
Кои са японски: Тойота Авенсис от Истанбул, Хонда англичанка, Мазда 3 /форд фокус с дв. HDI на Пежо/, Нисан Примера /Алмера от Испания, май само SUBARU i DAYHATSU са made in JapanКоментиран от #52
10:56 22.05.2019
46 коли моли
12:23 22.05.2019
47 коли моли
До коментар #30 от "Миро Антонов":
забравил си форд :) много подценявана марка, ама си я бива :) инак ми хареса коментара ти и аз съм на същото мнение, че що годе е тъй :)12:27 22.05.2019
48 коли моли
До коментар #34 от "xxxl":
няма ги понеже е статия от сащ :) и тяхна си класацийка измислена явно :) ама в сащ бмв и мерджани си е баш лукс и е скъпо, та затова се радвам много на японските понеже са евтини... тачат си и американските коли... ако вземат европейска кола, то гледат да е вагинка голфче 'щото е читаво здраво...12:31 22.05.2019
49 Алфа Ромео
До коментар #43 от "Мерджо":
Ако говориш за комфорт още важи, ако е за надеждност беше до преди около 20 години.12:33 22.05.2019
50 коли моли
До коментар #7 от "Miusuka Madoto":
чак пък вековни :) японските са предпочитани заради това че са евтини и нищо повече :) с добри двигатели, но ужасни купета! кое ще е дълготрайно? ръждата ли? гният и то все още си гният и новите им! просто постоянно преработват материалите - и пластмасата, и металите! затова все им са нетрайни! но американците и изобщо запада, а и из азия си ги карат много... понеже са ЕВТИНИ! японците са го осъзнали това още през '70-те, че трябва да бълват по много и некачествено, за да задоволят капиталистическият вкус на свръхконсуматорите дебелогъзняци :) всеки налита на евтинкото! т'ва им е стратегията! евтина кола! справка: нисан! евтини нисанчета и хоп станаха топ марка, че и с рено се глътнаха и са гиганти... т'ва взеха да правят и от вагините :) масовост за масовият консуматор, който не цени колата, а иска просто да има и да се придвижва... не го е еня, че ръждясвала бърже... захвърля я и взема другата евтина японка... говоря за запада, а не за простия ганчовец кат' нас :)12:42 22.05.2019
51 АМG
13:48 22.05.2019
52 Jezza
До коментар #45 от "селянин от обеля":
Авенсис и Акорд се сглообяват в Англия. Мазда за Европа винаги е била 100% производство в Япония, а след 2012-а нямат нищо общо с никой и е една от най-сомостоятелните марки, които си правят всичко сами. Ако така гледаш до никъде няма да стигнеш. Я ми кажи Европейските марки, кое къде се разработва, кой с кого споделя платформи и къде се сглобяват ? Много се обърка с тоя коментар.15:53 22.05.2019
53 Ботев
До коментар #3 от "Бесен Язовец":
Колко Волги и Лади 2010-2018 се карат в Англия според теб?18:09 22.05.2019
54 Този коментар е премахнат от модератор.
55 Николай
До коментар #6 от "Стамат":
Той е като народния салам.Забравихме го за обяд!?20:45 22.05.2019
56 Перник
14:18 26.05.2019
57 xaxa
01:55 29.05.2019