ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Налягането на въздуха било 1033 кг/см^2 ?!
Абе, то налягането на изгорелите газове в цилиндрите на двигателя не надвишава 40 kg/cm^2, бе!
Ще изкарате, че двигателят на тая машина работи на вакуум май?!
Исках да гласувам, ама нямах желание. Реално показах, че колата може. Сега очакваме грант спорта какво ще покаже. Твърди се, че именно този модел ще прехвърли 500 ..... това вече ще е новината.
По гъстия въздух, също така ,значи повече гориво в гориво-въздушната смес и от там- повече мощност. Всеки е забелязал ,че в студено време ,особено турбо колите ,вървят много по-добре. При студеното време- вуздуха е по-плътен и гъст. Тва от Бугати са го пропуснали? Колата им среща по-голямо съпротивление, но и развива по-голяма мощност. Тва са елементарни неща - и ние сме чели дебелите книги.
Ниската плътност намалява съпротивлението НО И ХРАНЕНЕТО на двигателя ! Това защо не е казано в сравнението ? Дали двигателя на Chiron ще се храни достатъчно там в Невада ?
Мощноста трябва да скача геометрична прогресия че да скача скороста над определена стоиност ...по голямата мошност от студеното време не е достатъчна за по високата скорост
Пропуснали сте друго важно нещо. Рекорда не е фициален, защото не е направен в двете посоки в рамките на 1 час. От VW казват, че от многогодишните тестове асфалта а награпен само в една посока и не могат да карат наобратно..Или 21км са с благоприятен за тях наклон и са имали попътен вятър. Как мислите вие?).
Аз лично симпатизирам повече на Кьонингсег и на Хенеси.
Бугатито е W16, 8.0L, 4 turbo
Agera е със двигател V8, 5.0L, Twin-turbo
някак си моралния победител за мен не са VW
Личи си,че си потомък на инженер Ганев.Дизанерите и инженерите от "Бугати" са тествали десетки аеродинамични модела,първо на компютър,после в аеродинамичен тунел и накрая на пистата докато достигнат крайния вариант.А ти разбираш повече от всички накуп...И само за инфо- "Бугати" е френска компания,пише го и в статията.В стремежа си да изпъкнеш не осъзнаваш как се излагаш.Типично за всички Булгаристански комплексари!
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Този коментар е премахнат от модератор.
2 Спасител от слънчака
Коментиран от #14
12:06 07.09.2019
3 Този коментар е премахнат от модератор.
4 Дъ Клаш
Коментиран от #25
12:29 07.09.2019
5 Коментар📝
12:36 07.09.2019
6 НеукЖурналист
Абе, то налягането на изгорелите газове в цилиндрите на двигателя не надвишава 40 kg/cm^2, бе!
Ще изкарате, че двигателят на тая машина работи на вакуум май?!
12:51 07.09.2019
7 Голяма новина
Коментиран от #11
13:58 07.09.2019
8 Петър Петров
14:34 07.09.2019
9 Threadripper Trinitas
15:47 07.09.2019
10 ПЕНКО
17:22 07.09.2019
11 Този коментар е премахнат от модератор.
12 Гост
21:49 07.09.2019
13 Иванов
Коментиран от #18, #20
22:03 07.09.2019
14 майстора
До коментар #2 от "Спасител от слънчака":
Хахаха какъв американски автомобил е тази пробка бе смешко хахахаха иначе коя 150коня кола няма да ги тия 220Коментиран от #15
22:36 07.09.2019
15 Гост
До коментар #14 от "майстора":
Кво е тва пробе бре?!?!?!Коментиран от #16, #26
00:45 08.09.2019
16 Този коментар е премахнат от модератор.
17 незнайко
09:56 08.09.2019
18 Едното изостава от другото
До коментар #13 от "Иванов":
Мощноста трябва да скача геометрична прогресия че да скача скороста над определена стоиност ...по голямата мошност от студеното време не е достатъчна за по високата скорост17:18 08.09.2019
19 Иво
18:13 08.09.2019
20 Този коментар е премахнат от модератор.
21 TSV
Аз лично симпатизирам повече на Кьонингсег и на Хенеси.
Бугатито е W16, 8.0L, 4 turbo
Agera е със двигател V8, 5.0L, Twin-turbo
някак си моралния победител за мен не са VW
09:17 09.09.2019
22 Дали?
Коментиран от #23
10:30 09.09.2019
23 TSV
До коментар #22 от "Дали?":
Е никой не знае кво ще праим? Що не стъпи на писта?Според мен защото, най-малкото, не са готови. За разлика от другите.
11:09 09.09.2019
24 манавски
16:09 09.09.2019
25 Ало "експерте",
До коментар #4 от "Дъ Клаш":
Личи си,че си потомък на инженер Ганев.Дизанерите и инженерите от "Бугати" са тествали десетки аеродинамични модела,първо на компютър,после в аеродинамичен тунел и накрая на пистата докато достигнат крайния вариант.А ти разбираш повече от всички накуп...И само за инфо- "Бугати" е френска компания,пише го и в статията.В стремежа си да изпъкнеш не осъзнаваш как се излагаш.Типично за всички Булгаристански комплексари!22:37 09.09.2019
26 майстора
До коментар #15 от "Гост":
Едно такова никво01:44 10.09.2019
27 Иванов
21:30 11.09.2019