29 Октомври, 2019 12:35 56 637 44

Quattro Ultra срещу xDrive (ВИДЕО)

audi-
bmw-
jaguar-
quattro-
xdrive-
nokian

Едва ли има автомобилист, който да не е чувал за спора коя система за задвижване на четирите колела е по-сполучлива - quattro на Audi или xDrive на BMW. Отговор на този въпрос се опитват да дадат хиляди клипове в интернет, но нито един не може да претендира за 100-процентова обективност. Това вероятно важи и за момчетата от британския YouTube-канал Tyre Reviews, но в техния тест поне не се усещат явни пристрастия.

В изпитанието се участват Audi A4 и BMW 320 с еднакви гуми Nokian. За цвят е добавен и Jaguar XE AWD. Веднага трябва да се направи уточнението, че "аудито" няма класическо quattro с диференциал Torsen и разпределение на въртящия момент в съотношение 60:40 в полза на задния мост, а т.нар. Quattro Ultra със система Haldex, която задвижва предния или задния мост в зависимост от моментната нужда.

Трите автомобила в теста на Tyre Reviews имат изключително близко съотношение между мощност и тегло и са оборудвани с автоматични трансмисии. Първото изпитание е драг рейсинг на сняг, второто - състезание на лед, а третото - катерене на наклон с ъгъл 10 градуса. За финал двата германски модела и британският им съперник доказват възможностите си на заснежено трасе с включена и изключена система за контрол на сцеплението.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 3.1 от 205 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Този коментар е премахнат от модератор.
2 Този коментар е премахнат от модератор.
3 Вариатор

77 48 Отговор

Дори и само на Куатро Ултра е достатъчно на Аудито да ги бие.Изгубих си времето да гледам.
Смятай с Куатро на торсен на по мощните версии как ще ги бие като шкембе у дувар
Коментиран от #40

12:48 29.10.2019
4 Haha

73 109 Отговор

Не сложили едно субару да ти направи смешни

12:50 29.10.2019

5 Бачо Киро

42 3 Отговор

До коментар #2 от "посерко":
Дам, поголовно слагат халдекс вече, само името куатро остава. Евентуално ще остане при някои топ модели, но туй то. Реално на обикновеният собственик му е все тая де, но няма да плати по-малко.
Коментиран от #6

13:11 29.10.2019
6 Коментара

20 2 Отговор

До коментар #5 от "Бачо Киро":
не съм сигурен , но мился че страта торсен система все още се вгражда в R8 и ТТ моделите. Специално при тях май халдекс системата има повече недостатъци отколкото плюсове. Изводът от видеото е, че и в BMW след толкова години на разработване са направили добре работещо 4х4 (xDrive). Не знам защо не тестваха клаймбинг с изключени системи за контрол...

13:52 29.10.2019
7 Гост

107 2 Отговор

Няма да се състезавам. Това, което видях са разлики от секунди и метри. Ако съм решил да си купувам такава кола, очевидно e, че и двете ще ми свършат работа и няма да е критерий quattro ли е или xDrive. Останалото са страстите на запалени фенове на двете марки.
Коментиран от #10

14:06 29.10.2019
8 Случаен

24 71 Отговор

X-Drive бие, аудито наваксва заради по-високия си въртящ момент, не защото куатрото е по-добро

14:12 29.10.2019
9 321

10 31 Отговор

Еми доста посредствени резултати. Ама така е като ги обувате с разни нисък клас гуми. Да им бяхте сложили едни Континентали, Мишлени или Пирели - нямаше да мръднат.

14:31 29.10.2019
10 гост

15 17 Отговор

До коментар #7 от "Гост":
При изкачване БМВ даде по-добър резултат. На лед бяха равни.Както казваш,че няма да се състезаваш, ускорението от място е без значение.Аз съм пред същата дилема Ауди или БМВ .
Коментиран от #27, #41

15:11 29.10.2019
11 Бай Боян

18 93 Отговор

Не се пънете.Най-доброто 4x4 е на Мерцедес.
Коментиран от #26

15:18 29.10.2019
12 Фен

17 0 Отговор

Хм, Куатро Ултра?Какво зарибяват хората с някакво обикновено Куатро Ултра?Не е ли Куатро Хипер не го признавам!

15:47 29.10.2019
13 ФауВе

37 7 Отговор

Халдекса е простотия. Класическото куатро на Ауди е истинското 4х4.

16:12 29.10.2019
14 И един зил 157 за 5 бона ше ги направи

9 5 Отговор

Смешни😂😂😂😂

16:44 29.10.2019
15 Николай

21 7 Отговор

То няма да има зима,вземете си BMW! :)

17:44 29.10.2019
16 Driver

49 33 Отговор

Който е карал знае че по-добро двойно предаване за лека кола от Куатрото няма - другото са приказки за пред блока и селски вечеринки ...
Коментиран от #17

17:46 29.10.2019
17 SVX

27 38 Отговор

До коментар #16 от "Driver":
С една малка поправка - Субару!
Коментиран от #21

18:08 29.10.2019
18 Този коментар е премахнат от модератор.
19 Токо

10 1 Отговор

Е къде е на сектанта дъстера бе ? Този тест не е валиден

20:02 29.10.2019
20 Токо

25 0 Отговор

За пореден път се убеждавам , че не трябва да робуваш на марки а на оферти . Който ти даде най добрата цена , най добрите лизингови условия и гаранция той е победителя. Останалото е левси и цска .

20:17 29.10.2019
21 Фен на Валери

14 6 Отговор

До коментар #17 от "SVX":
Ти като сравни някой от 3-те автомобила със Субарото нещо да ти направи впечатление? И Лада Нива е много проходима , а защо я няма в съревнованието.
Коментиран от #29

21:47 29.10.2019
22 Случка

9 3 Отговор

Опитали са се да бъдат обективни , но според мен трябваше да обуят трите автомобила с еднакви изтъркани гуми -галоши . Новите зимни гуми помагат малко или много , на по-слабите автомобили да не изостават чак толкова много , и да се намалят и размият разликите. Един път ми се наложи неволно да мина Твърдица-Елена при зимни условия , непочистен сняг , в коловозите на камионите с кола само на предно предаване , но с нови и качествени зимни гуми, и като слязох на асфалта съм целувал колата.

22:01 29.10.2019
23 Ха ха ха ха ха ха ха

12 11 Отговор

Бмв то е с най-малка мощност и въртящ момент, понеже е бензиново. Не е редно да се сравняват, въртящия момент е от значение....
Коментиран от #24

22:03 29.10.2019
24 Практика

36 8 Отговор

До коментар #23 от "Ха ха ха ха ха ха ха":
Точно обратното , по-малкия въртящ момент помага повече при по-лошо сцепление , тоест не развърта гумите неконтролирано , и се опитва да се движи на ръба на сцеплението. Старите шофьори съветват в такъв момент да се тръгва на втора без газ , именно за да се свали въртящият момент , към момента на приплъзването. А в дълбока и тежка кал , когато гумите затъват и се облепят с кал , там вече въртящият момент помага.
Коментиран от #25, #31, #44

22:16 29.10.2019
25 Този коментар е премахнат от модератор.
26 Немо

6 3 Отговор

До коментар #11 от "Бай Боян":
Да,така е (но само на Г класа)
Коментиран от #36

22:40 29.10.2019
27 mediator37

11 28 Отговор

До коментар #10 от "гост":
В Германия казват, че аудито е компромис и който няма пари за БМВ и мерцедес си купува ауди.
Вземи си БМВ и няма да съжаляваш.

06:54 30.10.2019
28 гощо

18 6 Отговор

И с умрелият Халдекс пак са по добре Ауди! истината разбира се е в Торсена,който не е карал той не знае какво е и лае тука!

08:21 30.10.2019
29 SVX

1 1 Отговор

До коментар #21 от "Фен на Валери":
Отговорих на конкретен пост!...не може и не трябва да се абсолютизира нещо толкова спорно. Иначе бог да поживи всички 4х4...мир!

08:52 30.10.2019
30 4х4

18 3 Отговор

Първо такъв спор кое е по-добро не може да има! Ауди правят 4х4 от 100 години BMW видяла жабата, че подковават коня и тя вдигнала джопан! Второ, сравнява се халдекс на ауди, защото ако беше класическо куатро, щеше да го сбръчка, така поне има конкуренция. BMW е с подобна система, така че това е правилно. Да отбележа, че не съм фен на нито едната марка

09:03 30.10.2019
31 ФауВе

1 0 Отговор

До коментар #24 от "Практика":
Абсолютно вярно.

09:06 30.10.2019
32 Alfa Romeo 159 TI

0 0 Отговор

Теста не е много коректен, тъй като ми се вижда, че БМВ е с бензинов двг., а Ауди с дизел!

09:13 30.10.2019
33 a4 s5 sr6

0 1 Отговор

imali smisal

09:13 30.10.2019
34 Този коментар е премахнат от модератор.
35 Емигрант

6 6 Отговор

До Субару ще са като куцо и сакато.
Коментиран от #39

18:10 30.10.2019
36 Бай Боян

0 4 Отговор

До коментар #26 от "Немо":
Пак казвам,не се пънете излишно.Най-доброто 4X4 е на Мерцедес.Няма Ауди,няма Субару.Няма друг произвдител предлагащ автомобил СЕРИИНО с 3 пълни блокажа на трите диференциала. Харесвате не харесвате това е положението! G!

21:19 30.10.2019
37 Апостол

0 2 Отговор

Първото 4х4 е мицубиши и е дизел.Дайте Японец!

21:50 30.10.2019
38 Апостол

3 0 Отговор

Всеки според марката.Само хубави гуми и мако задкормилното устройттво може да направи всеки съвременен автомобил смешен

21:58 30.10.2019
39 Japbest

3 2 Отговор

До коментар #35 от "Емигрант":
Прав си колега, живях няколко години в Канада, и с очите си видях през зимата на 2015г. как WRX издърпа закъсал училищен автобус пълен с деца., шапки долу за автомобила и шофьора.

23:42 30.10.2019
40 BG гражданин

1 1 Отговор

До коментар #3 от "Вариатор":
Мноооооо си точен брато! AUDI - Куатро е безапелационен лидер ! BMV ... да го духа! Карам от 1,5г. Q5-ца - FSI (270 Hp) ! Уникална Е !

19:36 31.10.2019
41 BG гражданин

2 2 Отговор

До коментар #10 от "гост":
Мноооооо си точен брато! AUDI - Куатро е безапелационен лидер ! BMV ... да го духа! Карам от 1,5г. Q5-ца - FSI (270 Hp) ! Уникална Е !

19:39 31.10.2019
42 Кирето

0 1 Отговор

Селтак(Bg гражданин), кyпувай си мъжки коли като q7, не дамски изпълнения като q5. Карай си аудита и си мисле че си велик, но истанат е че към момента е след мерцедес и бчв

23:09 31.10.2019
43 МЪЖКАРЯ

3 0 Отговор

СУБАРУ ПЪРВИ ПРАВЯТ 4Х4 ПОСЛЕ АУДИ И СПОРА И БИТКАТА Е МЕЖДУ ТЯХ И ВЪПРЕКИ ЧЕ КАРАМ СЕДМОТО СИ БМВ МАРКАТА НЯМА МЯСТО В ТАЗИ БИТКА И ПРАВЕТЕ РАЗЛИКА МЕЖДУ 4Х4 ЗА АСФАЛТ И ТЕЖЪК ТЕРЕН!

23:30 31.10.2019
44 Този коментар е премахнат от модератор.