Land Rover има нова мисия с Джеймс Бонд в най-новия филм от поредицата 007 - No Time To Die. Новият Defender е една от главните звезди в екстремните сцени, ръководени от експертен екип каскадьори, които тестват легендарния всъдеход на труднопроходими офроуд терени, показвайки неговите възможности. Кадрите, заснети по време на снимките на предстоящия филм, дават уникален задкулисен поглед върху новия Defender и каскадьорите Лий Морисън и Джес Хокинс по време на работа.
Лий Морисън, координатор на каскадите в Джеймс Бонд, коментира: "Проектирането и координирането на последователността от каскади изисква безкомпромисно мислене. Трябваше ни неудържим автомобил, който да ни помогне в борбата със стихиите, стръмните спускания и речните прелези. Повече от впечатлен съм, че Defender не само се е завърнал, но и е много по-добър.“
Новият модел осигурява пътен просвет от 291 мм и офроуд динамика, която му придава изключителни преден и заден ъгъл на заход и ъгъл на преодоляване съответно от 23, 31 и 20 градуса. Дълбочината му на газене е 900 мм и е подкрепена от иновативнатата Wade технология в системата Terrain Response 2, позволяваща на шофьорите уверено да преминават през дълбоки води.
Land Rover има дългогодишно партньорство с EON Productions за филмите на Джеймс Бонд още от 1983 г. Наред с новия Defender, No Time To Dieсъщо включва Range Rover Sport SVR, Series III, Land Rover и Range Rover Classic. Филмът e режисиран от Карл Жоджи Хукунага и е с участието на Даниъл Крейг, които се завръща в ролята на Бонд за пети пореден път. Премиерата на филма ще бъде на 2-ри април 2020 г. във Великобритания и на 10-ти април в Америка.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Лудогорец8
Коментиран от #2, #4
12:58 16.11.2019
2 Бачо Киро
До коментар #1 от "Лудогорец8":
Имаме 3 90ки тук, двата са нормални, единият е екстремно преобразен за 4х4 състезания и нямаме такива впечатления. Виж, за старите Рейндж Ровър съм чувал такива неща. Да сравняваш обаче нов автомобил, който де факто още не се знае как ще е, е простотия. Очевадно е, че е добър в това, за което е създаден. За другото ще си покаже.Коментиран от #6, #10
14:10 16.11.2019
3 Милото
Много електроника има което май е минус
20:21 16.11.2019
4 Дзъндзи
До коментар #1 от "Лудогорец8":
Ами това си е вярно20:55 16.11.2019
5 Алфа Ромео
22:09 16.11.2019
6 РЗС
До коментар #2 от "Бачо Киро":
бе не знам, но съм в англия и един приятел работи в сервиз за поправка на двигатели. Каза, че на тия им викат шоколадите, щото се чупели постоянно. Гладни не са стояли и винаги е имало поне един ровър за поправка на мотор и/или скоростна кутия. Аз като ходих веднъж да го видя, имаше 2 4 годишни рейнджа най-високо оборудване и двата за цялостен ремонт на двигателя, от тия коли тука бягат като от дяволаКоментиран от #8
22:21 16.11.2019
7 Кондю
07:13 17.11.2019
8 Бачо Киро
До коментар #6 от "РЗС":
За Рейндж и аз така съм чувал. Дефендерите обаче се ползват доста екстремно поне покрай мен, а нещо, което да се не чупи не съществува. Отделно в Англия е логично да има повече бройки на кв. км от при мен, така че едва ли е странно. Не мисля, че има кола, която да е предназначена за повече от каране по асфалта и да не я напъват всякакви знаещи и незнаещи потребители, което логично води до отбиване в сервиза. За да сринеш мотор на Рейндж също се искат специални умения бих казал. Моят опит показва, че честата причина за екстремни повреди е акъла на потребителя.Коментиран от #9
12:08 17.11.2019
9 РЗС
До коментар #8 от "Бачо Киро":
Съгласен съм на 100 процента, че на света не съществува нищо дето човек не може да счупи, особено тия тукашните.23:47 17.11.2019
10 куку руку ку
До коментар #2 от "Бачо Киро":
С тези мижави ъгли на преодоляване и с тази пластмаса отпред и отзад... още на първата офроуд разходка половината ще остане по поляните.07:46 18.11.2019