ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Дефектите ще бъдат отстранени и това е един евтин, здрав и проходим автомобил, който може и да не е тъпкан с екстри, но е незаменим за работа в тежки терени
Ейййййй, "обновеният" модел има нова броня с халогенки, много як дизайн, направо от бъдещето има "новият" модел!?
Антена тип перка!????
ХАХАХАХАХА, явно доста са се постарали, особено с перката на покрива!?
Аха, само че "забравиха" да споменат, че сравняват почти пълноценен джип (Lada) със един SUV (Dacia Duster) и лек автомобил с повишена проходимост (Suzuki SX4). Ама това са подробности, важното е да сме първи.
Новите Лади са много чупливи и до третата година са ръждясали. Имат инжекция от типа не ще да върви много харчи и шуми. Седалките се кривят и чупят.На 70000 задължително ремонт, но дотогава е изгнила.Като концепция е добра но изпълнението е много зле.
Не спряха да товарят старата модификация с електроника и екстри, тя затова беше убиец на премиуми в зимни условия защото беше елементарна, сега ще стане като останалите "всъдеходи" с много електроника и екстри, и нулева проходимост, вижте в youtube, клипчета за проходимостта на ладата и гаврата и скуп премиуми, аз лично съм гледал как няколко премиум всъдеходи с по 300 конски сили при 40см сняг се окопават до мостовете и са до там, а ладата е като отвързана, но тава е за по старите модели, новите явно няма да са така, с тази електроника и екстри, на -50 в Магадан, няма и да запали даже.
Принципно, да създадеш техническата документация на самия модел е едно на ръка. Там почти всяко конструкторно бюро ще се справи според заложените технически изисквания. Но голямо перо във времето и конструирането е настройка на поточната линия и оборудване с новата инструментална екипировка. Оттам нататък трябва да се разработят и нови процеси, да се изислят складовите запаси, да се обучи персонала за новите сглобки, да се актуализира дилърската и сервизната мрежа с новата документация и резервни части и т.н. След това трябва да се намерят и доставчици и всичко това, което споменах да е автоматизирано, документирано и налично. Моля без нападки - инженер съм, не съм комунист, русофил, русофоб, гербераст и там разни троло-форумски терминологии.
Глупости, точно инжекцията е 100 пъти по-добра от смотаните карбуратори които им слагаха, то и затова мощността им се вдигна от 75 на 84 коня. И двигателите държат по 150-300 хил(новите, вашите отпреди 30 години им е все тая). Колкото до ръждата - за тия пари толкова корозионна защита.
Много по-добре е да си купиш една употребявана за 3х.лв, да я ремонтираш, да й поставиш шумоизолация и седалки от западна кола, волан и колани също тунингови. Реално новата кола няма промяна на техниката отпреди 20г., дори старите двигатели са по-надеждни от новите. Така описано сметката ти няма да надхвърли 5х.лв, а за още 3х.лв може да я повдигнеш, шнорхели и големи гуми. Става оригинална, много проходима и впечатляваща за под 10х.лв.
В което няма нищо лошо. Който търси комфорт и удобства, да си купува рав-четворка или друг по-голям СУВ. Който иска да се рови из калта, като прасе в тикви си взема "Нива" и се кефи на адреналина...
Хахаха..прав си..ама все ми са струва че една УАЗ-ка ще ти снесе много повече адреналин отколкото ''Нивата''.Между другото-преди доста години прекарвах едни ''Ниви'' от Варна до София, бронираха ги във Варна за инкасови на някаква банка.Бяха с инжекциони и им монтираха също допълнително климатици..На всяко натискане на спирачката при пуснат климатик гаснеха, дива и пустиняците..а след като се добирах до София след това три дена не можех задника да си вдигна от адреналин...събрах тогава адреналин толкова много, че сигурно ще ми стигне до края на дните ми.
Съгласен съм с теб, ама това важи предимно при цялостно внедряване или обновяване на даден модел..а тук имаш само леки козметични промени по детайли, правени от подизпълнители и доставчици. Какъв специализиран инструмент например е необходим за да замениш една предна броня, или да монтираш перката на Карлсон, който живее на покрива, вместо антена...
Много пъти съм но казвал и пак ще го кажа Нивата е боклук марка и да си го купаш този боклук, само за това, че той можел да минава отвсякъде, е върха на простотията. Предпочитам да карам нормален автомобил, който е направен за хората и да не се навирам, там дето той не може да мине, това е.
Руснаците са с 40 години назад.Тая "нова" Лада е толкова нова,че по нищо не се различава от старата.Същия кенеф.В тая каруца има 4 колела и едно купе.Нищо повече.И все пак руските глупендери са успяли да направят маса дефекти на толкова елементарно нещо.Пълни лъохмани.
Запален ловец съм и в момента имам УАЗ 469, преди това съм имал две Ниви през годините и едно Сузуки Самурай. Страхотно джипче, нямам думи за него, там където минавах с него с лекота, Нивата доста зор виждаше. Горското, тотално изгни и го разпродадох на части. За УАЗ-ката няма какво да кажа, то е ясно. Сега и търся дизелов двигател от Мерцедес, видях една с такъв, добре се получава.
УАУ - какви екстри 2020 г. за Лада - подглавници....уаууу....антена тип перка....уауууу....кори с тонколони филтър за салона..отопление на огледалата....божееееееееее.....Бмв 316и 1994 година на 25 години за 900 лева ги има! Голф 3 Синхро 4х4 1993 г. ги има! Тези Лада подиграват ли се
тва сега рееклама ли е или антиреклама че не разбрах,а другари?има броня с фарове за мъгла и задна седалка с подглавник!!!направо не знам да се смея ли или да се смея много силно?предполагам в още по- новата ще има и касетофон,само незнам касетки от къде ще намират собствениците на тва чудо на техниката?смях!
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Manhart
"Lada 4x4 унижи тежко далеч по-модерните си конкуренти Suzuki SX4 S-cross и Dacia Duster в тест на немското автомобилно предаване Vox Automobili." :)
Коментиран от #40
10:15 04.12.2019
2 Този коментар е премахнат от модератор.
3 гост
10:19 04.12.2019
4 Tiho
Коментиран от #19, #32
10:23 04.12.2019
5 Бай хой
10:23 04.12.2019
6 пияния колхозник
Антена тип перка!????
ХАХАХАХАХА, явно доста са се постарали, особено с перката на покрива!?
10:23 04.12.2019
7 Onzi
Коментиран от #12
10:24 04.12.2019
8 СТОП
Коментиран от #14, #30, #35
10:24 04.12.2019
9 Старомоден
10:29 04.12.2019
10 Без коментар
10:29 04.12.2019
11 Пилота
10:30 04.12.2019
12 Random
До коментар #7 от "Onzi":
И двете се водят suvКоментиран от #18
10:33 04.12.2019
13 Гост
Коментиран от #24
10:34 04.12.2019
14 Random
До коментар #8 от "СТОП":
Глупости, точно инжекцията е 100 пъти по-добра от смотаните карбуратори които им слагаха, то и затова мощността им се вдигна от 75 на 84 коня. И двигателите държат по 150-300 хил(новите, вашите отпреди 30 години им е все тая). Колкото до ръждата - за тия пари толкова корозионна защита.Коментиран от #34
10:36 04.12.2019
15 Киро
10:38 04.12.2019
16 jorj
10:59 04.12.2019
17 любител на качеството
11:12 04.12.2019
18 Onzi
До коментар #12 от "Random":
Може и да се водят, но Lada-та има три диференциала и понижаваща предавка, а Duster-а и Сузукито нямат ...11:20 04.12.2019
19 Ханс
До коментар #4 от "Tiho":
Ако запали!11:21 04.12.2019
20 гост
Коментиран от #21
11:32 04.12.2019
21 Бацо от Краводер
До коментар #20 от "гост":
Ми то добре бе, баце, ама...пак си остава Ладюха бре..Коментиран от #22
11:43 04.12.2019
22 куку руку ку
До коментар #21 от "Бацо от Краводер":
В което няма нищо лошо. Който търси комфорт и удобства, да си купува рав-четворка или друг по-голям СУВ. Който иска да се рови из калта, като прасе в тикви си взема "Нива" и се кефи на адреналина...Коментиран от #23
11:54 04.12.2019
23 Бацо от Краводер
До коментар #22 от "куку руку ку":
Хахаха..прав си..ама все ми са струва че една УАЗ-ка ще ти снесе много повече адреналин отколкото ''Нивата''.Между другото-преди доста години прекарвах едни ''Ниви'' от Варна до София, бронираха ги във Варна за инкасови на някаква банка.Бяха с инжекциони и им монтираха също допълнително климатици..На всяко натискане на спирачката при пуснат климатик гаснеха, дива и пустиняците..а след като се добирах до София след това три дена не можех задника да си вдигна от адреналин...събрах тогава адреналин толкова много, че сигурно ще ми стигне до края на дните ми.12:11 04.12.2019
24 гост
До коментар #13 от "Гост":
Съгласен съм с теб, ама това важи предимно при цялостно внедряване или обновяване на даден модел..а тук имаш само леки козметични промени по детайли, правени от подизпълнители и доставчици. Какъв специализиран инструмент например е необходим за да замениш една предна броня, или да монтираш перката на Карлсон, който живее на покрива, вместо антена...12:19 04.12.2019
25 Алфа Ромео
12:41 04.12.2019
26 Borislav Popov
Коментиран от #38
13:32 04.12.2019
27 STEFCO
14:09 04.12.2019
28 куха руска лейка
14:56 04.12.2019
29 Танко
15:46 04.12.2019
30 Враца Баце
До коментар #8 от "СТОП":
Ти кога си я купи, че мина 70 хиляди, направи основен ремонт и изкърпи ръждивите панели, като още НЕ Е ПУСНАТА в серийно производство?16:40 04.12.2019
31 Ловец
17:56 04.12.2019
32 Този коментар е премахнат от модератор.
33 VikiLexusNX300H
19:29 04.12.2019
34 Гост
До коментар #14 от "Random":
Не приказвай глупости!20:02 04.12.2019
35 Стеф
До коментар #8 от "СТОП":
От както ги взеха французите всичко се чупи20:47 04.12.2019
36 лхйо
20:58 04.12.2019
37 стоян георгиев
23:22 04.12.2019
38 Хасан
До коментар #26 от "Borislav Popov":
Ти си л@йн@р09:47 05.12.2019
39 Хах
11:33 06.12.2019
40 Русуфил
До коментар #1 от "Manhart":
Ако гордостта ти е, че си бил Дачия, то имам лоши новини за теб...12:48 06.12.2019