Компанията 9ff, която е специализирана основно в доработката на автомобили с марката Porsche, показа своето уникално Porsche 9ff 911 GT2 Turbo. Porsche-то, което е с чудовищна мощност от 2 000 конски сили, направи фурор по време на събитието TTT Half Mile Test & Tune, като успя да ускори до 347.22 км/ч, като направи това на разстояние от половин миля (804 метра). Вижте.
Поставете оценка:
Оценка 3.2 от 60 гласа.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Знайо Байо
12:05 15.12.2019
2 Алфа Вълкът
Коментиран от #20
12:06 15.12.2019
3 Голям праз
Коментиран от #7, #9, #13, #21, #34
12:21 15.12.2019
4 Тия
12:23 15.12.2019
5 KOC
12:29 15.12.2019
6 сектант
12:30 15.12.2019
7 Behemoth
До коментар #3 от "Голям праз":
А на бас че ще се запали ако опита да вдигне 350 км в час...Коментиран от #14, #17
12:31 15.12.2019
8 АВЕ АЙДЕ КОМПЛЕКСАРЧЕТАТА
12:43 15.12.2019
9 smeh
До коментар #3 от "Голям праз":
Изгледай клипа и виж, че конкретното Порше прави от 100-200 за 2 секунди? Къде я вреш тука тая Тесла?12:46 15.12.2019
10 Гост
Коментиран от #11, #35
12:53 15.12.2019
11 Бат драго
До коментар #10 от "Гост":
Явно е ,че така е настроена за да не разбие кутията...12:57 15.12.2019
12 мали мали
13:04 15.12.2019
13 Гост
До коментар #3 от "Голям праз":
За да има автомобилен спорт са виновни фамилията на ПОРШЕ.И тук се говори за ДВГ а не за миксер на батерии.Коментиран от #15, #16
13:22 15.12.2019
14 сган сган мръсна руска
До коментар #7 от "Behemoth":
Това да не е Кузнецов,че да се запали или някоя раздрънкана Лада бе русофилски кенеф !Коментиран от #36
14:41 15.12.2019
15 Японеца
До коментар #13 от "Гост":
Много си краен, италианците, къде ги забрави, а американците?Коментиран от #19
15:55 15.12.2019
16 Порадвай се още малко
До коментар #13 от "Гост":
Догодина излиза Tesla Roadster. Смятай какво ще прави той, щом като със семейната седемместна Тесла, която ще започнат да произвеждат малко преди него, биха рекорда на Нюрбургринг на електромобила на тази същата марка с половин минута, плюс рекордите на повечето им бензинови модели там.Коментиран от #18
17:41 15.12.2019
17 Ха ха ха
До коментар #7 от "Behemoth":
Щяла да се запали, ако се "опита" да вдигне 350? Май си пропуснал факта, че дори и базовата версия ще вдига 400км/ч и ще прави четвърт миля за 8,8 секунди.Коментиран от #29, #37
18:00 15.12.2019
18 Ти да не си бъркал в контакта
До коментар #16 от "Порадвай се още малко":
Хахаха19:23 15.12.2019
19 Този коментар е премахнат от модератор.
20 Алфа Бастун
До коментар #2 от "Алфа Вълкът":
кво речи!!!!!!!!!!!!!19:59 15.12.2019
21 Йордан
До коментар #3 от "Голям праз":
От 0 до 100 за 2 секунди не е кой знае какво постижение, но от 100 до 200 за 2 секунди е това е...Коментиран от #30
20:49 15.12.2019
22 ВАГ
Коментиран от #28
21:13 15.12.2019
23 слаботоков
21:27 15.12.2019
24 Този коментар е премахнат от модератор.
25 Този коментар е премахнат от модератор.
26 Добре
00:06 16.12.2019
27 боре педофила и детето гост
04:01 16.12.2019
28 боре педофила и детето гост
До коментар #22 от "ВАГ":
Грешите, ако състезанията с Тесли се съчетаят с прайд парада, ще има много зрители04:05 16.12.2019
29 Хи хи хи
До коментар #17 от "Ха ха ха":
Не си разбрал, ако Тесла вдигне 400 км/ч батериите и ще свършат за 8.8 секунди04:08 16.12.2019
30 я пак
До коментар #21 от "Йордан":
От 0-100 за 2 секунди не било постижение...Колко серийни автомобила знаеш които го правят това бе клоун ?Коментиран от #31
07:59 16.12.2019
31 Остави го да се радва
До коментар #30 от "я пак":
Това им остана на любителите на ДВГ. Ей такива безсмислени упражнения. Забелязахте ли колко време му трябва на това чудовище да ускори до 50 км в час, колкото е максималната позволена скорост в града? Дори volkswagen up се справя по-добре, а той не се слави с особена динамика. Не съм му гледал характеристиките, но е твърде вероятно при достигане на 100 км ч да е с няколко дължини напред пред поршето.Коментиран от #33, #38
11:09 16.12.2019
32 Зомби с квадратен волан
Поршето е с много ниско КПД, огромен разход на гориво и за един старт произвежда стотици кг въглероден двуокис и азотни оксиди. Много старо и назадничаво. Айде поне да беше водородна конверсия или нещо. Всеки знае да издува с турбо и да гори бензин.
13:38 16.12.2019
33 я пак
До коментар #31 от "Остави го да се радва":
Аз също съм фен на ДВГ ,но ме дразнят хора които омаловажат фактите.Нямам нищо против електричките.Ясно е ,че това е бъдещето,въпреки,че ДВГ си е ДВГ,но никога няма да отрека фактите,както правят някои промити мозъци тук.15:12 16.12.2019
34 А бе ти видя ли
До коментар #3 от "Голям праз":
че от 100 до 200 ускорява за 2 сек. бе мармот такъв. Теслъта ти ще стигне 200 на сутринта да не говорим за 300,че пък и 350. , 800 м ще е недостижима граница за нея,или едни път като я премине за повторение няма да има АСДС,тъй че се скрии.17:03 16.12.2019
35 Бавно я иначе нямаше
До коментар #10 от "Гост":
да има кола при тази мощност,но виж по-трудното от 100 до 200 е за 2 сек.,като до 347 км/ч е за още 8 сек.т.е.,колкото и отнема от 0 до 200км/ч.,като се има предвид,че с покачването на скоростта до максималната времето за ускорение се увеличава поради редица фактори,съпротивление на гумите с асфалта,въздушно такова и др.17:09 16.12.2019
36 Ами ако не се
До коментар #14 от "сган сган мръсна руска":
запали,както доста случаи има дори и с жертви то границата от 300 да не говорим за 350 км/ч е недостижима за този американски боклук. Разбра ли чеп непоръбен краварски.17:11 16.12.2019
37 За да вдигне Теслъта
До коментар #17 от "Ха ха ха":
дори 300 км/ч трябва да влачи след себе си вагон с батерии за захранване,иначе ще издрапа за 10 сек. от старта и ще бъде най бърза на 100м. и до там.17:18 16.12.2019
38 А след ускоряване
До коментар #31 от "Остави го да се радва":
до 50 км/ч след това видя ли колко мълниеносно се случват нещата до 358 км/ч. Теслата и да вземе старта на финала ще е зад Порше,защото енргията и намалява с увеличаване на скоростта и въздушното съпротивление също си оказва своето,както и килограмите.Има и доста клипове в които Тесла губи драга на 1/2 миля от да кажем Ламбо Авентадор,въпреки,че на старта Ламбо губи,но е важно не кой печели битката ,а войната и победата е за Авентадор. Иначе си пращете за ДВГ. Електричките много ляб има да изядат за да станат достойни срещу ДВГ,нито са по икономични,нито са автономни,нито са бързозарядни,както традиционните автомобили.Защото с един електрокар вечно трябва да се съобразяваш,че да миниш горе долу една нормална дистанция трябва да караш с около и под 100км/ч иначе ще минеш около 100 км и ще търсиш зарядно,ако караш с позволената за магистрала скорост 130-140 км/ч.Коментиран от #39
17:51 16.12.2019
39 Радвай се и ти
До коментар #38 от "А след ускоряване":
Базовата Tesla Roadster изминава 1000 километра с магистрална скорост. Всичко което си описал за големите скорости се преодоляват с мощност. Това Порше го доказва. Само че мощността му идва в повече, за да бъде управлявана при ниски скорости. При електромобилите такива проблеми няма. Няма нужда от смяна на скорости и всички предавки са изчислени да издържат на натоварването от 0 до над 400 км в час. Ако Tesla модел S с по-слаба батерия и седем седалки може да направи седем минути на Нюрбургринг, представи си какво ще направи Tesla Roadster. И като сравняваш сравнявай ябълки с ябълки. Хайде да си говорим за серийни модели, а не за тунинговани автомобили в единични бройки.Какво ще кажеш и сравнението в обслужването? Проектната поддръжка, а не ремонт на двигателите на Тесла е след един милион километра. Aventador след колко километра се нуждае от основен ремонт, който струва колкото цял Tesla Roadster? През колко километра му е обслужването и колко струва? Или това са маловажни неща в практиката?
11:49 17.12.2019