29 Април, 2020 10:53 7 933 46

Като Tesla Model S, но на половин цена

xpeng motors-
tesla-
xiaopeng p7-
model s

Китайската компания Xpeng Motors пуска в продажба на вътрешния пазар пряк конкурент на Tesla Model S, който може да измине повече километри с едно зареждане и струва два пъти по-малко. Автономният пробег на Xiaopeng P7 е 706 км, със 79 повече от най-"далекобойната" версия на американския електромобил Long Range Plus.

Новият китайски модел на ток ще получи няколко модификации със задно или двойно предаване и батерии с капацитет от 70.8 до 80.9 кВтч. Зареждането до 30% и 80% отнема съответно 28 и 31 минути, пробегът варира от 568 км за базовата версия до 706 за Super-Long Range.

Xiaopeng P7 е дълъг 4 900 мм, а междуосието е 3 000 мм. За сравнение при Model S тези габарити са съответно 4 980 и 2 960 мм. Китайският електромобил има коефициент на въздушно съпротивление 0.236 срещу 0.24 при "тѐслата".

Новият конкурент на Model S също разполага с автопилот от трето ниво. Системата се ориентира на пътя с помощта на 14 камери, една от които с висока точност на позициониране, 12 ултразвукови сензора и 5 високочестотни радара. В салона има 10.25-инчов цифров приборен панел, който прелива плавно в 14.96-инчовия сензорен екран на мултимедията.

Продажбите на Xiaopeng P7 започват през юни. Цените започват от 229 900 юана (€29 902) за базовата версия. Модификацията Super-Long Range ще струва 339 900 юана (€44 210). В Китай най-евтината Tesla Model S 75D струва 782 900 юана (€101 827).

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 4.6 от 21 гласа.

Четете ни и в Google News

Свързани новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, auto.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 Въй Въй

38 16 Отговор

Не, не! Сигурен съм, че ДВГ няма да умре! Ще остане на картинки!

10:58 29.04.2020
2 Гуруто на Мъск

28 6 Отговор

След тази новина ще се напушим до смърт. Алилуя!

10:59 29.04.2020
3 тунберг

43 26 Отговор

бравус, смърт за скъпата тесла, евала на китайците , да идва и в българия !!
Коментиран от #10

11:01 29.04.2020
4 Алфа Чакал

20 2 Отговор

Това ако го закарам на Бай Пешо кварталния майстор направо ще се чуди от къде да я почне но съм сигурен ,че ще изолира някой от ултра звуковете сензори и камерите и ще кое, че така е по-добре.И с тея електрички прецакани бизнеса с катализатори.Купуваш то за 120 лв и го даваш за 350лв.Като оправиш двама тариката днес защо да работиш.

11:01 29.04.2020

5 Джуган

10 6 Отговор

Ха ха, сиромах човек и на половин пу.... се радва 👅

11:03 29.04.2020
6 Ицо

11 18 Отговор

Да , обаче Тесла прави по 1 милион километра и повече, , а не Ксяо Мяо

11:10 29.04.2020
7 фактически

25 6 Отговор

Не знам за Тесла ама немците със сигурност умират

11:13 29.04.2020
8 AC/DC

7 3 Отговор

имах я от дъвка Турбо....

11:20 29.04.2020
9 AC/DC

7 14 Отговор

Красива като японска вишна, но все пак Дърво!

11:21 29.04.2020
10 AC/DC

10 13 Отговор

До коментар #3 от "тунберг":
ЧАКАЙ РАШКИ ЕЛЕКТРИЧЕСКИ ТАРАЛЯСНИК! С радио. Ама алкохолиците нямат дори пералня....тъй че пали москвича
Коментиран от #11

11:24 29.04.2020
11 путин умер

8 12 Отговор

До коментар #10 от "AC/DC":
На рашките най-великото им творение е електричека КАФЕВАРКА.

11:41 29.04.2020
12 надали

17 20 Отговор

Всичко при този автомобил е гнило и си личи отдаелеч.Нито се знае какви са им батериите и дали няма да се скапят след една седмица,нито се е видяло в реални условия този автомобил какво представлява ,нито каква му е мощността ,нито нищо,а въпроси много.Те още водещите компании като Фолксваген,Порше,Ауди и.т.н.. не могат да догонят Тесла ,а за цените да не говорим,тука Китайците били изместили всичко.Вие вярвате ли си.
Коментиран от #13, #14, #32, #42

11:45 29.04.2020
13 Ко речи?

12 3 Отговор

До коментар #12 от "надали":
Тея дето си ги изброил ли са водещи!?Смех,смех!!

12:02 29.04.2020
14 Госあ

9 17 Отговор

До коментар #12 от "надали":
Що при теслите не си ли личи ? Всички електрокари са един дол дренки и тяхното промотиране е една от най големите грешки на човечеството. Ще залеят света с еднодневки на батерии.

12:08 29.04.2020
15 Електрошок

15 3 Отговор

Много красива и изчистена форма,а ако и техническите параметри са наистина такива,ще има въпроси от типа""ко стана,та не ядохме""!!
Коментиран от #16

12:14 29.04.2020
16 Боби

4 4 Отговор

До коментар #15 от "Електрошок":
Характеристиките са много добри. Модела с два мотора е 430 к. с.
Коментиран от #18

12:20 29.04.2020
17 гост

9 4 Отговор

Много ми е интересно като почнат да ги пишат едни такива разходи. Тази я изкарват, че 5м. кола с над два тона тегло харчи 14кв на 100км. Такъв разход дава БМВ и3, което е 1300кг карбонов монокок и 20кв батерия. По-малко засега не е реализирано и доказано. Модел Ес със сходни характеристики като китайчето харчи към 20-25кв според зависи от моторите и батерията, сега, къде са 14кв, къде са 25кв. Като си я купи някой китаец и като навърти 20х.км с среден разход от 14 или поне 15кв тогава ще е достоверно, инак не. Те и сегашните хибриди уж са икономични, уж по литър-два харчели, ама в реални условия се оказва, че харчат колкото конвенционалните, та даже в някои случаи дори повече (киа спортидж милд хибрид дава по-висок разход от киа спортидж с двг).
Коментиран от #22, #24, #34, #36

12:29 29.04.2020
18 гост

14 4 Отговор

До коментар #16 от "Боби":
И като е със 430 коня , това доказва , че ще "гори" 11 квт /100км ?? Щото толкова излиза !! А дано , ама надали !! Не че е лоша колата , ама малко със рекламите за пробега са се поизхвърлили !! Ама няма лошо , то ще си покаже на пътя !! То и прословутото Порше щеше да минава по 600 км , пък се оказа , че едвам стига 300 и то ако го караш с 80-90 !!
Коментиран от #26

12:30 29.04.2020
19 Този

4 0 Отговор

Китайците защо са се разбързали преди германците да правят такива автомобили?

12:30 29.04.2020
20 гост

10 3 Отговор

Някой нещо не е дочел или не е доразбрал в тая статия !! Ако може малко уточнение как точно зареждането до 30% (!!!!!) отнемало 28 минути , а до 80% (!!!!!!) 31 минути !!!! Тоест от 30 до 80% се зарежда за 3 (три) минути !!! Но до 30% му трябват почти 30 при положение , че тогава скоростта на зареждане е най-висока и после почва да пада със запълването на батерията !!! И други нещица има за питане , ама и това май стига !!
Коментиран от #37

12:35 29.04.2020
21 Този

3 0 Отговор

Да си го купуват по бързо, че да разберем повече за теглото, батерии, разход, гаранция

12:36 29.04.2020
22 гост

6 0 Отговор

До коментар #17 от "гост":
Е как ще е 14 квт , като е 11 квт !!! 80 квт батерия за 706 км са си точно 11,3 квт на 100 км !!!
Коментиран от #39

12:37 29.04.2020
23 TSLA

4 4 Отговор

КСЯОПЕНГ? Това ми звучи като любов между мъже на хижа....
Коментиран от #38

12:48 29.04.2020
24 Електрошок

8 0 Отговор

До коментар #17 от "гост":
На равен път с постоянна скорост(каквито са и условията на теста),теглото на автомобила много слабо влияе на разхода!Основните загуби са от въздушното съпротивление, механичните загуби и КПД по веригата батерия-изход на ел.мотора.Следват загубите от материала и формата на гумите,на които вече влияе теглото.Когато имаме денивелация теглото вече има значение,но основното си остава въздушното съпротивление!

12:58 29.04.2020
25 Гост5

13 9 Отговор

Китайците за една година ще произвеждат повече от колкото Тесла модел S за цялото си съществуване
Коментиран от #28

13:17 29.04.2020
26 Боби

10 1 Отговор

До коментар #18 от "гост":
Знаеш, че мощността няма голямо значение, при електричките! Там са други параметрите за разход! Нооо и аз не вярвам, за такъв нисък разход! Не е възможен! Но ще се види! Все пак, по-малко от 13 кВ, което пак е малко е трудно за вярване. И все пак, цената е доста добра за такава кола с автопилот и всичко останало.

14:17 29.04.2020
27 Този

3 2 Отговор

Точно тези ги съдят за кражба на софтуер за самостоятелно управление на автомобила(автопилот).
Батериите били от CaTL с 170втч/кг(нищо особено).
Батерията ще има използваем капацитет 75квтч и с тези 660-700км пробег си мислят че ще харчи 11-12квтч на 100км, но са мечти.
Имала 2,5% енергийни загуби в задвижването от електромотора до гумите
Коментиран от #29

14:44 29.04.2020
28 Вик

3 1 Отговор

До коментар #25 от "Гост5":
Ако беше сравнил двата щеше да разбереш че над 50% от автомобила е копие на Тесла.

14:46 29.04.2020
29 Електрошок

1 1 Отговор

До коментар #27 от "Този":
2,5% от ел.мотора до гумите -това са нормални загуби в диференциална зъбна предавка!
Коментиран от #33

15:13 29.04.2020
30 Баси!

5 0 Отговор

Тук се напълни с неканени гости!Мани ми и акъл дават!Аман от колоездачи с щайга на багажника!

15:18 29.04.2020
31 Гост5

5 4 Отговор

От Тесла кога мислят да пуснат нов модел S,или по скоро ще го спират от производство заради постоянно намаляващите продажби

16:20 29.04.2020
32 Същата работа

5 2 Отговор

До коментар #12 от "надали":
То и тесла никой не беше виждал преди 10 години ама ги катат вече доста в щатите и австрия/норвегия

16:30 29.04.2020
33 Този

1 0 Отговор

До коментар #29 от "Електрошок":
Знам и го казвам, за да се види разликата. При автомобилите с ДВГ е около 15% с 4х4

19:25 29.04.2020
34 Гост

3 1 Отговор

До коментар #17 от "гост":
Мисля, че не си карал хибрид.

20:00 29.04.2020
35 Гост

1 1 Отговор

Мисля, че не си карал хибрид.

20:01 29.04.2020
36 Гост

4 0 Отговор

До коментар #17 от "гост":
Ако не си ти да ни отваряш очите, направо не знам какво щяхме да правим.

21:02 29.04.2020
37 Гост

5 0 Отговор

До коментар #20 от "гост":
Ами трябва малко да поназнайваш, а не само да пляскаш коментари в нета. Приразредена батерия или акумулатор почти до нула, първоначалният ток на зареждане е по-силен, докато стигне определен процент на заряд. После вече тока отслабва, защото най-доброто зареждане е бавното. Но в първите 30% токът е силен и затова тогава батерията се пълни най-бързо. Не мигай умно! И при зарядното на акумулатора за нафтеното ти Рено е същата работа.

21:05 29.04.2020
38 Гост

9 1 Отговор

До коментар #23 от "TSLA":
А на мен ми звучи като Тесла ше яде пачората.

21:07 29.04.2020
39 Гост

10 1 Отговор

До коментар #22 от "гост":
И 20квт да е пак ще я предпочитат пред теслата.Защото е по-хубава и много по- евтина.

21:08 29.04.2020
40 гост

0 1 Отговор

Тези почнаха като Вагените да се надскачат с другите коя харчи по-малко, ама само на думи, а в реални условия 30-50% отгоре. При положение, че модел 3, една от най-ефективните коли тип седан, не пада под 16кв, то как да се вярва, че със 70кв ще изминава без проблем 500км, което е 14кв за толкова голяма, широка и тежка кола, да не говорим за съпротивлението от гумите. При тесла само дразличните типове джанти, със или без тасове, оказват 7-10% влияние на разхода, не знам те как си вярват на това. Когато я изкарат, произведат 10х.бройки, журналисти и собственици я тестват и докладват, тогава може да им се вярва.
Коментиран от #44

09:45 30.04.2020
41 BG Expert

4 0 Отговор

Някой задава ли си въпроса: "При толкова много модели на китайският пазар, защо аджеба не ги изнасят и за Европа?"
Отг. Ами явно не могат да ги сертифицират (струва пари, а изисква и ноу-хау)
Коментиран от #43

11:39 30.04.2020
42 тунберг

3 1 Отговор

До коментар #12 от "надали":
на тесла батериите къде са правени ?? ами те всички батерии сега се изработват в китай бе ??? трябва да знаеш че и китайците имат качествена стока, е има си цена !!

14:19 30.04.2020
43 рогачев

1 0 Отговор

До коментар #41 от "BG Expert":
ще правят завод в българия и ще залеят европата , пишеше по новините !!!

14:26 30.04.2020
44 Гост

1 0 Отговор

До коментар #40 от "гост":
а на вас как да ви се вярва като всичко ви е на прогнози и обещания на ЩЕ?

18:13 30.04.2020
45 незнайко

2 0 Отговор

Китайците са номер едно в производството на всякакъв вид електрически превозни средства. Този автомобил със сигурност ще бъде абсолютния конкурент на ТЕСЛА. Жалко, че скоро няма да го видим на европейския пазар.

19:57 01.05.2020
46 Юана

0 0 Отговор

Standard Range Plus Model 3 до 271 550 юана ($ 38 463), след като е получила субсидии в размер на 20 250 юана на кола.

14:03 02.05.2020