Porsche 911 Turbo S показва на какво е способно в поредното видео на YouTube-канала AutoTopNL. Топ моделът в актуалната гама на марката достига с лекота "тавана" от 332 км/ч.
911 Turbo S има 3.8-литров шестцилиндров боксер с мощност 478 кВт/650 к.с. при 6 750 об/мин и максимален въртящ момент 800 Нм в диапазона от 2 500 до 4 000 об/мин. Това въоръжение му позволява да спринтира от място до 100 за 2.7 секунди.
Клипът е заснет на на участък от немска магистрала без ограничение на скоростта. Въпреки това в долния десен ъгъл на кадъра има предупреждение към зрителите да не опитват такива геройства.
Поставете оценка:
Оценка 4.1 от 28 гласа.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Този коментар е премахнат от модератор.
2 Този коментар е премахнат от модератор.
3 Сондо
Коментиран от #4
19:50 11.06.2020
4 Така е
До коментар #3 от "Сондо":
защото е забравил да надуе чалгата.Нашенските батки и плеймейтки винаги правят тези подвизи на музикален фон съответстващ с IQ-то им и затова прекъсващи мотори,придърпващи трансмисии и други дефекти остават скрити.Коментиран от #16
19:59 11.06.2020
5 Димчи
20:07 11.06.2020
6 Porsche
Коментиран от #12
20:08 11.06.2020
7 Дичо
Коментиран от #8
20:12 11.06.2020
8 asdf
До коментар #7 от "Дичо":
Там никой не кара с толкова общо взето спокойно хората имат дисциплина и използват лявата само при изпреварване не като тука да си крета със 110-120 в лявата лента и не го интересува вика си да карат с мойта скорост или да се оправят аз съм турбо чичак и никой не може да ме бутне над нещата съмКоментиран от #9
20:27 11.06.2020
9 Прав си
До коментар #8 от "asdf":
Веднъж четох,че на тези пътища стават най малко тежки ПТП-та а на второкласните много повече.Коментиран от #18
21:10 11.06.2020
10 оня с коня
21:26 11.06.2020
11 Антон
Коментиран от #13
21:27 11.06.2020
12 Този коментар е премахнат от модератор.
13 Kirumo
До коментар #11 от "Антон":
Японците не правят коли с висока максимална скорост, а залагат на поведението в завоите. Nissan GT-R и Lexus LFA говорят ли ти нещо? Като наблягаме само на един тип шофиране, мога да ти задам много подобни въпроси относно немските коли. Например : Има ли европейска серийна кола която да завива като Impreza 22B или Evo VI TME? Има ли европейска серийна кола, която да е с мощност 240к.с. от двулитров атмосферен мотор? Има ли европейска серийнa кола която да е толкова лекичка и забавна, колкото Mazda MX-5?Коментиран от #14, #15, #28
22:07 11.06.2020
14 Бачо Киро
До коментар #13 от "Kirumo":
Да кажеш, че японците не залагат на максимална скорост, а на завоите, при това в статия за Порше, които буквално са мярката за това, е признак на абсолютно невежество... Колкото за Субару и тн, въпреки че са ми любими играчки за зимата, фокус рс мк2. 5 с ПРЕДНО предаване бие и субаруто, и митсубишито на асфалт. Та полека с крайните изхвърляния, понеже фенбойските ти очила силно ти замъгкяват преценката... Японците били еталон в завоите... Никой не казва, че нямат определени модели, които са доста прилични за много видове дейности, но такива глупости като твоите идват в повече...Коментиран от #19
22:16 11.06.2020
15 Антон
До коментар #13 от "Kirumo":
Хаха, Гтр е концепция от преди повече от 10 год, това вече е морално стара кола, Лфа отдавна е спрян от производство, правен в малка серия. Порше кайман - 2 .0 литра, 300 коня пдк автомат със 7 предавки и то в най-базов вариант. Малко по-бързия кайман с пак 2 литра 350 коня, имат и по-мощни понеже ми говориш за двулитрови мотор. Смешни сте като започнете да боготворите ония консервни еднодневкиКоментиран от #17, #20
22:36 11.06.2020
16 ГРАД КОЗЛОДУЙ
До коментар #4 от "Така е":
напълно си прав23:52 11.06.2020
17 Random
До коментар #15 от "Антон":
Всичко друго е вярно, само дето Каймана не е атмосферен00:05 12.06.2020
18 asdf
До коментар #9 от "Прав си":
Не на аутобана където няма ограничение имат много по-малко смъртни катастрофи от колкото на магистралата с ограничение00:32 12.06.2020
19 Kirumo
До коментар #14 от "Бачо Киро":
Или не знаеш за кои коли говоря, или не знаеш на какво са способни тези автомобили, дори в стокови варианти. Нали знаеш, че "мярката за поведение в завои" беше по-бавна на северната дъга от 1800-килограмов семеен Нисан с 4 места и истински багажник. Буквално на три клика разстояние са данните, които посочват колко грешиш. На същата тази северна дъга Focus RS MK2.5 е с време от 8:26.00, а "по-бавното" Subaru Impreza STi Version III Type-RA е с време от 8:10.75 - Извод : Импреза от 97г. е с повече от 15 секунди по-бърза. На френската писта Mireval Фордът е с време : 1:42.80, а Subaru Impreza P1 - 1:38.70 - Извод : Импрезата е по-бърза с 4.1сек. Какво казваше за фенбойски очила?01:25 12.06.2020
20 Kirumo
До коментар #15 от "Антон":
Ти пита дали имало японска кола с подобни характеристики, аз ти отговорих, че има две такива, а сега ми говориш, че едната била стара, а другата в малки серии!? Защото 911 Turbo S е масов автомобил, нали? С това за Каймана доказа, че не знаеш какво е атмосферен двигател, вадя си извода, че не разбираш абсолютно нищо от автомобили и най-вероятно си на под 12 години, защото аз на 12 правех разлика между атмосферни и турбо двигатели. Поздравления, че пишеш грамотно на тази крехка възраст.Коментиран от #22, #24
01:32 12.06.2020
21 Kovachev
07:16 12.06.2020
22 Антон
До коментар #20 от "Kirumo":
Гледам двама пишете че каймана е с турбо, приемам че греша. Обаче това не променя факта - в момента японците нямат мощен спортен автолобил, който да е пряк конкурент на немски, италиански, английски марки. Това е изостанаха и вече догонване няма. Пожелавам ти да стигнеш до момента да си купуваш спортни коли от магазина, пък нека някой ти вика че си 12 год. И да от коли не разбирам - аз съм краен потребител и не си цапам ръцете с мръсотия07:47 12.06.2020
23 Ивайло
09:10 12.06.2020
24 Този коментар е премахнат от модератор.
25 Я. Петров
09:41 12.06.2020
26 Komapak
Коментиран от #29
10:37 12.06.2020
27 Кондъо
Този клип си е скучен
12:31 12.06.2020
28 Дфен
До коментар #13 от "Kirumo":
Рено меган13:11 12.06.2020
29 asdf
До коментар #26 от "Komapak":
4 пъти съм прекосявал Германия с кола да по принцип си има коли но ти явно по тъмно не си карал няма никой и си натискаш смело и като цяло е на периоди по някога седиш 1-2 часа в задръстване на аутобана понякога няма жива душа от Хамбург към Берлин е доста спокоенКоментиран от #30
14:49 12.06.2020
30 Komapak
До коментар #29 от "asdf":
Няма нито един аутобан в Бавария, който да е толкова празен. Нощем е горе долу спокойно, но около населени места ограничението е 120. През деня, особено сутрин е ад. Добре, че горивото е фирмено и си нямам никаква идея колко харчи буса, но със сигурност не е малко. Отделно горивото на магистралата е с 30% по-скъпо. Возили са ме с 300 с макларън. Моята констатация е, че поршето е по-безшумно.17:23 12.06.2020