9 Февруари, 2011 12:43 10 219 13

ЗиЛ-ът на Брежнев се върна в Русия

  • зил-111-
  • леонид брежнев-
  • търг

Преди дни в Париж се проведе интересен търг, за който ви разказахме подробно. Там беше изложен и един уникален съветски експонат. Става дума за автомобил с марка ЗиЛ, с който се е возил бившия генерален секретар на КПСС Леонид Брежнев.

От доста време насам тази съветска класика бе извън пределите на страната и преминаваше през ръцете на различни западни ретро колекционери. Сега тя отново ще се върне в Русия, защото от аукционната къща, провела търга, съобщиха, че ЗиЛ-ът на Брежнев е купен от руснак. Това е единствената известна информация за новия собственик, който е платил 188 100 евро за антиката.

Цената на този ЗиЛ-111, производство 1962 година, надминава всички очаквания. Тя е по-скъпа дори и от Simca-та от 1964-а, на която се е возил Шарл де Гол. Президентската лимузина беше продадена за 117 900 евро.

ЗиЛ-111 се произвежда в различни модификации от 1959 до 1967 година. Автомобилът тежи 2.6 тона и разполага с шестлитров V-образен осемцилиндров двигател с мощност 200 к.с. Този агрегат е комплектован с тристепенна автоматична трансмисия.

Максималната скорост на съветската лимузина е 170 км/ч, като точно от тази модификация са произведени само 112 автомобила. Днес те са значително по-малко, а добре поддържанете са броят на пръсти.


Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 VOLVO C70

    38 5 Отговор
    Za zil 111 ne moga da kaja ni6to no za Zila na Todor Jivkov koito sa6to mu e bil podaren ot Brejnev sam se vozil i kato izkli4ime umopomra4itelniq razhod na benzin e dosta priqtno i ka4estveno vozilo ! Ima dosta ekstri koito ne sa6tesvuvat v koli proizvedeni dosta po kasno ot nego ,dori i sled 91-92 godina, kato da re4em dvuzonov klimatik, koja, el,stakla, el regulirane na sedalkite, 10 fabri4ni govoritelq sas zavidno ka4estvo na ozvu4avane za onova vreme ,avtomatik i o6te dosta glezotiiki a vse pak godinata e nqkade okolo 70te!!!
  • 2 waza

    19 2 Отговор
    Много готина кола.
  • 3 maistor4eto

    17 2 Отговор
    bravo tazi klasiak trqbva6e da se vyrne v rodinata i dano da ostane tam
  • 4 rraptor

    12 1 Отговор
    Taka sa se nosili nai-golemite v na6iq blok :)
  • 5 Соня

    11 0 Отговор
    Очень харошее!!! :)
  • 6 ivan

    1 8 Отговор
    vijte kak pishe шестлитров V-образен осемцилиндров двигател с мощност 200 к.с. xaxaxaxaxa kak e stanalo taka :D

    Коментиран от #10

  • 7 Ацо

    2 4 Отговор
    Не бре иване,тоя дет е писал статията не е пояснил че V-образния осмак с можщнос 200 коня,има 6 цилиндроф пускоф двигател фместо статер
  • 8 MERCEDES GP

    5 0 Отговор
    Кое не е ясно?? V-образен осмак с кубатура шест литра???? и мощност 200к.с. което за 1962 година си е много добре.
  • 9 ssss

    4 0 Отговор
    ehe moderna rabota
  • 10 Алексей

    4 3 Отговор

    До коментар #6 от "ivan":

    Освен теб и този с коментара под твоя да ви поздравя с песента "О, колко си просТ", друго няма какво да кажа. Не стига, че нищо не разбират от автомобили, не четат внимателно материалите, ами и коментират и ни занимават с некомпетентното си мнение. Аман от прости хора
  • 11 MAZDA

    0 1 Отговор
    http://www.lostbulgaria.com/?p=3167 Едно, не толкова лошо копие на Кадилак...
  • 12 специалиста

    0 0 Отговор
    ЕХООО ДОШО КЪДЕ СИ.НЯМА ЛИ КЛИПЧЕ И ЗА ТАЗИ СЪВЕТСКА КЛАСИКА.
  • 13 .

    0 0 Отговор
    От тук може да гледате онлайн телевизия ето и сайта onlaintv.ovo.bg