Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
19 Ноември, 2012 09:48 26 901 54
Четете ни и в Google News
Подобни новини
-
BMW даде старт на производството на новото i3BMW официално даде старт на серийното производство на изцяло новото i3 в историческия си завод в Мюнхен. След стартирането на предварителните поръч ...06.08.20262 65011 -
BMW намалява значително моделната си гама. Ето кои модели отпадатСлед години на непрекъснато разрастване и навлизане във всевъзможни пазарни ниши, баварският гигант BMW е напът да промени курса си и да свие своят ...05.08.20268 1919 -
Нов „дизелгейт“ заплашва Stellantis, BMW, Jaguar Land Rover и Nissan в ЛондонВ Обединеното кралство се отвори нов фронт в продължаващата сага „Дизелгейт“, като този път сумата може да достигне астрономическата ци ...01.08.20265 38610 -
Защо BMW тихомълком замрази своя пряк съперник на Mercedes G-ClassМечтата на феновете на BMW за безкомпромисен баварски офроудър, способен да превзема най-суровите терени на планетата, изглежда окончателно отива в ...30.07.20262 5573 -
BMW подготвя първото в историята си електрическо кабриоСлуховете за изцяло електрически кабриолет от Мюнхен вече не са просто спекулации, след като неотдавнашни шпионски снимки, запечатали силно маскира ...29.07.20261 9274
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 стефан гайдаров
Коментиран от #5
09:56 19.11.2012
2 Мишо
09:56 19.11.2012
3 kiro
09:59 19.11.2012
4 Кофти
Коментиран от #6
10:19 19.11.2012
5 MadMan
До коментар #1 от "стефан гайдаров":
Препоръчвам ти оптиката на петте кьошета, ако не помогне пробвай с психиатрията на 4-ти километърКоментиран от #25
10:23 19.11.2012
6 Миташки
До коментар #4 от "Кофти":
А, бе писна ми от теб и такива като теб. Като не ти харесва тук, що не си четеш някое от хилядите други автомобилни издания и да спреш да ни заливаш с потиснатото си настроение и с комплексарския си ник. На мен новината миш въздейства положително и адмирирам именно такива нестандартни новини. Те за това са толкова четени, защото са различни от останалите бг авто сайтове, които бълват една и съща скука. Аре със здравеКоментиран от #7
10:27 19.11.2012
7 Този коментар е премахнат от модератор.
8 Пешо
Коментиран от #14
10:35 19.11.2012
9 mitkoo
10:48 19.11.2012
10 Shmeker
Иначе и в България има много Е30-ки с V8 ама от по-нови модели на БМВ. Даже има и турбинирани.. на БМВ събора може да се видят доста "доработени" колици
11:14 19.11.2012
11 BATJ
11:39 19.11.2012
12 Shmeker
За това е решил да качи фордовия мотор, все пак им е народната марка това. Непретенциозен и евтин мотор. Ама както казаг леко камьонски.
11:45 19.11.2012
13 Дошо
Коментиран от #20
12:24 19.11.2012
14 гост
До коментар #8 от "Пешо":
Братле, ти си пълен безхаберник..... Да не би да фен на френските шансони, или на Форд ??? Не се обиждай ама ..... Човека просто си е имал такъв двигател под ръка и си прави експеримент :)12:26 19.11.2012
15 Младен
12:28 19.11.2012
16 Данчо
Коментиран от #21
12:32 19.11.2012
17 kibika
12:52 19.11.2012
18 Джигит
Коментиран от #37
13:05 19.11.2012
19 Лос
Утре с двигател от ИЖ в други ден с интериор на Дачиа ... с..тир от кенефи.
13:21 19.11.2012
20 520 zender
До коментар #13 от "Дошо":
Може и да е обидно но човекът такъв двигател е имал или намерил и това е сложил.Със сигурност му е излязло по-евтино.Напомням ти че по онова време БМВ също има осмаци.Например-Можеше да вземе от 540i-v8 286ph.Но това са подробности.Натъпкването на голям мотор в Е30 далеч не е чужда идея - дори и за истинските тунинг компании.На времето тук в София видях 350i-V12-300 ph...Коментиран от #28
14:04 19.11.2012
21 Дошо
До коментар #16 от "Данчо":
http://www.engineswaptech.com/forums/3786/ShowThread.aspxhttp://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=310623
Примери има много
Коментиран от #46
15:37 19.11.2012
22 Henry
15:45 19.11.2012
23 Атанас Димитров
Коментиран от #27
18:26 19.11.2012
24 СМЪРТ-ЗА- ТУРЦИТЕ
19:09 19.11.2012
25 BMW
До коментар #5 от "MadMan":
5 литра, 280 коня, хахаха, развалили са bmw-то19:54 19.11.2012
26 Prelude
20:05 19.11.2012
27 kiro
До коментар #23 от "Атанас Димитров":
Евала20:41 19.11.2012
28 Хи Хи
До коментар #20 от "520 zender":
Сичките мафори на бмв идин дол ТРО-ШЛЯ-ЦИ чиляка е избрал по-добрия вариант.Коментиран от #30
21:27 19.11.2012
29 триста итридесети
21:36 19.11.2012
30 520 зендер
До коментар #28 от "Хи Хи":
Много си зле бе момче.Вярно е-живота в тая страна е труден,няма спор.Ма като гледам на теб няма и кой да ти помогне даже.Бая си озлобен към мен.Колко трябва да си ограничен и коплексиран че да ми следиш коментарите зада можеш все нещо тъпо да изтърсиш. 330-сти-Е не е ли същото ако настъпиш твоя шестак до край-пак ще гълта-ама не да го вкъраш на шеста със 1500 оборота..21:49 19.11.2012
31 триста итридесети
22:16 19.11.2012
32 триста итридесети
а зимата докато загрее - няма да повярваш, карал съм 4.5 литра на форд и то чисто нов, гори над 20 само да му галяш газта
22:19 19.11.2012
33 Ицо
Коментиран от #35
22:40 19.11.2012
34 триста итридесети
22:52 19.11.2012
35 Име:
До коментар #33 от "Ицо":
2.7 би-турбо и само 250к.с си е за смях отвсякъде...01:58 20.11.2012
36 Бранимир Балчев
Коментиран от #39
03:14 20.11.2012
37 Citroen
До коментар #18 от "Джигит":
.аси, смешника08:18 20.11.2012
38 Stanislav
08:20 20.11.2012
39 Янко
До коментар #36 от "Бранимир Балчев":
Бранимире! Четири пъти го прочетох този каламбур където си го сътворил и пак не разбрах каква ти е основната идея.Ти смяташ ли че някой който се е заел да куплира такъв двигател в БМВто не е наясно с въртящия момент.И на кой му пука за разхода на гориво?И като си такъв специалист би трябвало да си наясно,че осемцилиндровите V мотори имат прекрасен въртящ момент именни в ниските което е разбираемо.И не на последно място колите които сравняваш с каква маса са защото това БМВ е леко и именно за това е избрано като база за този мотор.Вземи и прочети някоя книжка ,но не повърхностно а между редовете за да схванеш основните технически физически закономерности!08:58 20.11.2012
40 Гост
Коментиран от #41
14:07 20.11.2012
41 330и
До коментар #40 от "Гост":
виж бе смешник, и то мустанг произвеждан от 1982 до 1993 година, 4942 кубика V8, със ОГРОМНИТЕ 175 коня, и маса на автомобила 1367 кг има разход:извънграда: 12-15
градско: 23-29 (уфф)
магистрала: 14-18
среден : 18.1
и това при маса под 1500 кг с шофьора
Коментиран от #44
17:36 20.11.2012
42 330и
17:37 20.11.2012
43 Ицо
19:48 20.11.2012
44 Адолф Хитлер
До коментар #41 от "330и":
нещо си объркал братчед.Няма начин да даде такъв разход.Този разход е по подходящ за МТЛБ.И не се залъгвай само от конете. Мустанга има огромен въртящ момент което всъщност е по важното.Лий Якока е бил прозорлив мъж и този шедьовър не се е появил случайно на бял свят.Събудете се и имайте малко уважение към историята недорасляци такива!Имаш ли някаква дори бегла представа колко струва в момента един Мустанг?19:49 20.11.2012
45 триста итридесети
Коментиран от #48
21:34 20.11.2012
46 Данчо
До коментар #21 от "Дошо":
Форд като цяло са сечени с брадва, цялата армада. Изключение прави Форд ''Ка'' , който е направо из'.ран. За двигателите им важи същото.22:28 20.11.2012
47 триста итридесети
ей той огромен ВМ имал мустанга
23:05 20.11.2012
48 Адолф Хитлер
До коментар #45 от "триста итридесети":
Много си противоречиш затворко. Както ти казах чети между редовете.Само така може да научиш нещо полезно зубрач такъв.Пълен си с клишета.Коментиран от #49
19:46 21.11.2012
49 триста итридесети
До коментар #48 от "Адолф Хитлер":
с какво ве, дай факти, дай опит, какво ми разтягаш локуми, аз не чета, коментирам от опит, 10 на 100 5000 куб. 82 г. мустанг ще даде само и единствено по нанадолнище с попътен вятър, с предварително загрят двг, кавалКоментиран от #50
21:00 21.11.2012
50 520 zender
До коментар #49 от "триста итридесети":
Пич само за информация-Шевролет Камаро 5.0 автомат дава среден тестови разход 25 литра на сто.Изобщо нямам какво повече да кажа.Поздрави!!!Коментиран от #51
19:44 22.11.2012
51 330и
До коментар #50 от "520 zender":
зендер, аз мустанга винаги съм го харесвал, това е легенда, и новия е добър, е не колкото новите баварци, но са на кантар, говоря за фаца, по отношение на мотора форд лежат на стари лаври, вдигат мощността с по-големи бутала, а че разхода е пове4е от пропорционално по-голям ги боли шмайзера, бенза в америка е 1 долар литъра а заплатите около 2-3000 долара средната, новия мустанг в америка е около 33 000 долара с 5 литров мотор, колкото до двигателя от статията - типичния американски мотор с много кубик и разход, дълъг живот на мотора заради лекотата (1300 кг товар от който 300 са на двигателя) предимството му пред моя е че има 330 нм на 2400 оборота, докато при мен са 300 нм на 3500 об., но пък за сметка на това кончетата при мен са доста пове4е, заради което винаги ще го предпо4ета и не само аз, дори и да не съобразим разхода, което няма как да стане, недай си боже пък да го настъпиш, гори пове4е от зил, :) и като отинеш на бензиностанцията и дадеш 100 лв за 80 км и ще го заключиш в гаража, до второ пришествие00:07 23.11.2012
52 БУМЕР КАМОР
16:21 29.11.2012
53 ВИП АМГ
16:22 29.11.2012
54 Бранимир Балчев
#43 Ицо- Точно 3 такива съм карал. За щастие не съм притежавал, но от това, което ми показаха като реални възможности по улици и магистрали въобще не бях впечатлен. Затова и заложих на V8-ка на BMW. Доста "по-използваема" мощност. Отделно, доста време отделих на реални мнения от хора, които имаха Аудита- като цяло. Буквално всяка 5та с.к. беше на зеле и колата отиваше в моргата. Двигателите- 50:50. Ако бях намерил Ауди на по-малко от 100к мили, за парите за, които взех 540ката можеше и да се замисля, но едва ли. Та след като ти ми кажеш на теб какъв ти е опита с Аудита на над 250к МИЛИ, каквата е моета 5ца, тогава може пак да спорим. Защото единственото, което съм правил по двигателя е термостат, радиатор, гарнитури на капаците на главата и това е. Всичко на всичко доста незначителни ремонти.
08:54 16.01.2013