Toyota бе обявена за най-скъпата автомобилна марка на 2011 г. Стойността на японския гигант се оценява на $25.198 млрд. - с 11% повече, отколкото през 2010-а. Това сочат данните от ежегодния рейтинг на световните марки BrandZ Top-100, публикуван от агенцията Millward Brown Optimor.
В общото класиране Toyota заема 27-о място. През миналата година японската марка се подреди 26-а, а лидер сред автомобилните брандове бе BMW. Тази година баварците се подреждат на 30-о място.
В стотицата на най-скъпите марки влизат още Mercedes-Benz (50 място, $15.344 млрд., ръст от 12%), Honda (56 място, $14.182 млрд., -1%), Porsche (66 място, $12.413 млрд., +3%) и Nissan (88 място, $10.072 млрд, +17%).
От Millward Brown Optimor отбелязват, че като цяло цената на автомобилните компании се е повишила със седем на сто през 2011-а. Миналата година бе отчетен спад с 15%. Аналитиците прогнозират тенденцията за поскъпване да се запази като резултат от активния ръст на продажбите по цял свят.
Изследване на компанията Prophet пък подрежда Toyota на шесто място в класацията на най-престижните автомобилни марки. През 2009-а японците оглавяваха този рейтинг. Като причина за срива се сочи отзоваването на милиони возила, които компанията проведе в края на 2009 и началото на 2010 г.
9 Май, 2011 13:14 9 858 94
Най-скъпите автомобилни марки на 2011-а
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 user
Коментиран от #2, #3, #14, #21, #80
16:02 08.09.2011
2 kz
До коментар #1 от "user":
Това че някоя марка не отзовава автомобилите си означава ли че нейните автомобили са съваршенни и нямат никакви производствени дефекти ?Коментиран от #9
16:02 08.09.2011
3 meen
До коментар #1 от "user":
kz ти го е казал мноо хуу. Тва, че не са ги призовали, не значи, че нямат дефекти. Бас ловя, че караш мноо дърта 'немска лимузина', с мн по-големи разходи от японски аналог в цената. Е зарад такива ато тебе няя си купя БМВ, хубава кола, ама кат гледам само кви ги карат.Коментиран от #11
16:02 08.09.2011
4 JS
Мисля че всякакъв друг коментар е излишен...
16:02 08.09.2011
5 Дошо
Напомняме на собствениците на скъпи немски лимузини да имат под ръка мобилен телефон, за да могат да повикат пътна помощ когато немската им кола изпрошне по път.
JAPAN POWER!
Коментиран от #7
16:02 08.09.2011
6 CeKuPaTa
Mercedes - кола кръстена на дъщерята на основателя - пак жена и големи проблеми...
Вии помислете - "женички" или "самурай" - кои са за предпочитане???
16:02 08.09.2011
7 s320
До коментар #5 от "Дошо":
pak si se izlojil priatelio.16:02 08.09.2011
8 играч
Коментиран от #12
16:02 08.09.2011
9 А АА
До коментар #2 от "kz":
ДА!Коментиран от #88
16:02 08.09.2011
10 до user
16:02 08.09.2011
11 TEXAS
До коментар #3 от "meen":
Няма да си купиш BMW, защото нямаш пари. И затова ти се налага да караш японски ментета.Коментиран от #39
16:02 08.09.2011
12 W203
До коментар #8 от "играч":
vag e daleche ot istinskite marki16:02 08.09.2011
13 velislav
16:02 08.09.2011
14 ха ха ха
До коментар #1 от "user":
Като пишеш глупости поне си провери издънките на "лидера" Мерцедес.Върнаха повече от 150 000 двигателя защото както си караш и колата угасва.Ама ти като си караш дъртата германска щайга от къде да знаеш такива неща.Японците правят по здрави коли и това е дже и самите германци си го признаха.
Айде много здраве и вземи се образовай малко не живеем през 1950.
16:02 08.09.2011
15 базука
16:02 08.09.2011
16 velislav
Петър Костов
16:02 08.09.2011
17 германско качество
След никакво колебание и двоумене за друга марка при покупката и след две години зад волана на новия Mercedes Е270 CDI, Кристиан Ебел е доста изтерзан. „Това бяха две изпълнени със стрес и ядове години, въздиша хамбургският търговец на туристически каравани. Колата има толкова много дефекти, че не ми се ще дори да я продавам." 56-годишният Ебел е типичен собственик на Е-класа - търговец със собствен бизнес, който пътува често и много. Освен това е дългогодишен и верен клиент на Mercedes, който използва автомобила си като средство за производство и поради това е принуден да разчита на неговата надеждност.
Ако навигационната система във вашия Mercedes откаже,можете отново да я стартирате посредством изваждане и повторно включване на даден предпазител.
16:02 08.09.2011
18 германско качество
До момента автомобилът е успял да навърти 91 000 км пробег. За този период по груба преценка на собственика Е класата е посетила сервиза извънпланово между 25 и 30 пъти, като причината най-често е била свързана с дефекти в електрониката. В един случай автоматичната трансмисия преминала в авариен режим на работа, друг път на арматурното табло се появили всевъзможни абсурдни предупредителни символи и съобщения, трети път едновременно отказали навигационната система и телефонът. Естествено всичко това се случвало тъкмо по пътя за летището или когато Кристиан Ебел се готвел за среща с важен клиент...
Междувременно изтормозеният собственик на Е класата е посещавал представителството на Mercedes толкова често, че се е сближил с човека на портала. Последният протокол от диагностичния уред в сервиза носи дата от 6 октомври 2004 г., дълъг е почти 1,5 м и съдържа тайнствени съобщения като „грешка при преноса на сигнала по CAN шината от модул N47-5, управляващо устройство на ESP, NPL и BAS."
Ясно е, че лаици трудно биха се справили с подобни криптограми, но изглежда в този случай и експертите изпадат в затруднения. Доста често единственото нещо, което механиците могат да направят, за да накарат автомобила да тръгне, е да изтрият грешките от електронната памет...
Един по-отракан механик дори споделил с Ебел хитър номер, с който стачкуващата навигационна система може да бъде приведена отново в действие - изключва се запалването, отстранява се част от облицовката в лявата част на арматурното табло, разположеният отдолу жълт предпазител се изважда и отново се вкарва в гнездото. И готово! Според Ебел обаче подобни „хитрини" звучат като доста дебелашка шега за автомобил, за който той лично е броил 48 000 евро.
Още по-малко хумор има в обстоятелството, че гаранционният срок на злощастния Е270 CDI вече е изтекъл, а служителят от Отдела за обслужване на клиентите в представителството на Mercedes вече е уведомил Ебел, че ще трябва да поеме разходите по евентуалните следващи ремонти. При това този случай съвсем не е изолиран. И макар щутгартският концерн да твърди, че междувременно грешките вече са отстранени, недоволството в кръговете на разглезената клиентела на Mercedes вече е огромно.
16:02 08.09.2011
19 германско качество
Ядосани клиенти, рекламации и претоварени сервизи - щетите, нанесени от W211 върху имиджа на марката са огромни. Специалисти в бранша дори не си спомнят друг модел, който да е довел до подобна по размер поразия.
Сред най-неприятните за разрешаване проблеми са тези със спирачната система. След подадения през пролетта на 2004 г. от Auto Bild сигнал за възможния отказ на „спирачките чудо" SBC (Sensotronic Brake Control), Mercedes привика за преглед и корекции в сервизните центрове по целия свят 680 000 автомобила от гамата на Е класата и SL.
Шокиращо преживяване на аутобана - SBC отказва независимо от подновения софтуер
В рамките на тази акция принадлежащият на Хендрик Ш. от германския град Пирна Е200 също е минал през сервиза и е получил обновена версия на софтуера. Очевидно без особена полза, защото през юли 2004 г, при скорост на движение 150 км/ч по магистралата, електрониката на спирачната система SBC внезапно отказва и системата автоматично преминава в авариен хидравличен режим на работа. В този режим спирачният педал може да бъде натиснат почти до пода, а спирачното усилие (без хидравличен усилвател и ABS!) се прилага само върху колелата на предния мост.
Ситуацията е наистина шокираща, но Хендрик Ш. все пак успява някак да доведе автомобила в състояние на покой. „Коленете ми трепереха и трябваше да се поразходя пет минути из полето, преди да се успокоя", споделя преживяното банковият служител. В този момент той вече има зад гърба си два отказа на системата SBC, настъпили още преди Mercedes да извика автомобила в сервиза. След третия път обаче потърпевшият отказва категорично да измине и един метър повече зад волана на служебния си Mercedes и след известно суетене щутгартската фирма приема да вземе обратно автомобила като рекламация и да върне парите.
Този казус също не е изолиран. В редакцията на Auto Bild са известни още три случая на отказала електроника на системата SBC след преглед и модернизация на автомобила в рамките на сервизната акция! Дали тази мярка не е била само хвърляне на прах в очите на клиентите?
Mercedes W211
Ако питате Юмит Иоздемир, това е точно така. Живеещият в Щутгарт собственик на Е270 CDI преживява своя филм на ужасите през септември 2004 г. В момента, в който на централния дисплей светва яркочервеният предупредителен символ за проблеми с SBC, спирачният педал вече е пропаднал. „Децата ми бяха на задната седалка, спомня си Иоздемир. Истинско щастие бе, че на никой от автомобилите отпред не му се наложи да спре рязко."
След случилото се автомобилът е прибран в завода на Mercedes, където инженери от развойния отдел го изследват и поправят в продължение на почти три седмици. Никой не издава на Иоздемир писмен отчет за извършените сервизни работи и затова той и до днес не може да каже какво точно е било подменено. От Mercedes му казват само, че „сега всичко отново е наред"...
Матиас Мьоч, снимки Франк Щанге,Хаис-Йоахим May, Бернд Хаюелман,Харалд Алмонат
Има ли ефект от сервизната акция? Отговорът на Mercedes
Auto Bild: Какви мерки предприема Mercedes срещу многобройните смущения в електрониката?
Mercedes: Отзивите от страна на нашите клиенти се анализират и съответните промени се внедряват директно в серийното производство. Ние работим в още по-тясно сътрудничество с нашите системни партньори-поддоставчици, извършваме още по-интензивни тестове и повишаваме допълнително нашата собствена компетентност по отношение на електрониката. Така например с помощта на допълнителни измервания на конвейера елиминирахме възможността за постъпване на ток в електронните шини за пренос на данни на автомобилите. Задача на нашата сервизна организация е да осигури трайно и безплатно същото ниво на качество и при вече доставените на клиенти автомобили.
На какви безплатни сервизни услуги могат да разчитат засегнатите потребители?
Mercedes: Първите автомобили от моделната фамилия W211 са напуснали завода през март 2002 г„ което означава, че по-голямата част от
движещите се в момента Е класи все още се покриват от гаранционните условия. В рамките на безплатните сервизни дейности ние разглеждаме индивидуално всеки конкретен случай, концентрирайки се върху гъвкавото и ориентирано към клиента решение на проблема.
Във връзка с проблема SBC в сервизите бяха призовани 680 000 автомобила по целия свят.
Колко от тях вече минаха през процедурата?
Mercedes: В Германия 80 % от общо 225 000 клиенти с отношение по случая.
Какво точно се извършва при тази сервизна акция?
Mercedes: Спирачната система се подлага на безплатна проверка, а софтуерът се актуализира с цел постигане на още по-надеждно действие на системата.
Известни ли са ви случаи на отказ в действието на SBC при автомобили, взели участие в сервизната акция?
Mercedes: Не
Анкета на AUTO BILD: (автомобили, произведени след 1997 г.)
8,7 точки за качество са нагледна демонстрация на факта, че доверието в трилъчата звезда е почти безгранично напук на всички актуални проблеми. В същото време е интересно, че собствениците на по-стари модели дават оценка 9,0.
Сервизни кампании за ремонт или корекции: (от 1999 г. насам)
AUTO BILD разкри проблеми при спирачната система SBC при Mercedes Е класата и Mercedes SL, като по този начин предизвика най-голямата в историята на фирмата сервизна акция за безплатно отстраняване на заводски дефект (2004). Корозия по вратите на Е-класата (2001). При Vito и Viano дефект в електронния блок на мениджмънта на двигателя водеше до нежеланото му изгасване (2004).
Данни от техническите прегледи (TUV):
(автомобили с година на производство от 1997 до 2000 г.)
Доброто качество струва пари - най-малкото при Mercedes е така. Най-добрият модел е класираният на 12-то място SL, следван от SLK на 14-о. С-класата е на 18-о място, a S-класата - на 32-ро. А-класата постига разочароващата 72-ра позиция, а М-класата се добира едва до 75-то място. Впечатление при А-класата правят сериозните слабости в областта на предния и задния мост.
Продьлжителен тест на Auto Bild (от 1999 г. насам)
Годината започна добре за Mercedes. C220 CDI (модел Т) се представи убедително. За съжаление обстановката се изнервяше излишно от няколко дреболии, които заставяха престижното возило да посещава често сервизните работилници по време на 100 000-ия километров пробег. Обнадеждаващо звучат резултатите от представянето на участващия в момента в тестовия маратон Е320 CDI (модел Т), който показа само две неизправности за изминатите досега 52 000 км.
Пощенска кутия за оплаквания на AUTO BILD: (от 2001 г. насам)
Ръждата по вратите на старата Е-класа (W210) е грозно петно върху ореола на марката. Напоследък обаче и другите автомобили от Щутгарт показват неособено добри резултати по отношение на качеството, като главни виновници са предният и заден мост на А-класата и ядовете с електрониката при С- и Е-класата. Резултатът е 10 % повече писма с оплаквания от миналата година.
Сервизен тест на AUTO BILD: (от 1999 г. насам) - Няма проведен тест на сервизни служби през изминалите пет години.
Гаранция (пълна/ограничена):
Техника (огр. гаранция): 2 години без ограничение на пробега
Корозия (пълна гаранция): 30 години
Гаранция за мобилност: 30 години
Оценка на AUTO BILD
Престижът на марката граничи с митологията , но и цените на автомобилите са, меко казано, престижни... Затова е нормално да се очаква, че клиентите на Mercedes ще имат големи изисквания и не е чудно, че ядовете придобиват огромни размери, когато настъпят сериозни смущения, както в случая с Е-класата. Някогашното непоклатимото качество на Benz вече е история - днес Mercedes искат да бъдат технологичен лидер във всички области. Дано не и на всяка цена...
16:02 08.09.2011
20 базука
16:02 08.09.2011
21 евала Мерцедес
До коментар #1 от "user":
Любезно напомняме на собствениците на качествени германски щайги по не 40 пъти годишно да посещават сервиза за да не забравят колко пари са платили.Коментиран от #25
16:02 08.09.2011
22 velislav
16:02 08.09.2011
23 user
Коментиран от #28
16:02 08.09.2011
24 и още германско качество
Дефектът засяга сервоуправлението на воланите в моделите C и E класа.
Германският луксозен производител Mercedes ще върне в сервизите си около 85 000 автомобила в САЩ от моделите C и E класа заради проблем със сервоуправлението на техните волани.
За предстоящата сервизна акция съобщи Агенцията по безопасността към транспортното министерство на САЩ (NHTSA). Въпросният дефект може да предизвика изтичане на хидравличната течност на волана, което би предизвикало загуба на контрол над автомобила и по-голям риск от катастрофа.
Говорител на компанията майка Daimler заяви, че дори и при проявлението на проблема водачите все още държат управлението на автомобила. Засегнатите модели са от гамата на Mercedes за 2010 и 2011 г.
Коментиран от #29
16:02 08.09.2011
25 user
До коментар #21 от "евала Мерцедес":
Колега, ако имаш информация Германски автопроизводител да е привикал 12 млн. коли за подмяна на дефектни части - сподели я, ще е интересно ! Ако нямаш - значи злобееш безпомощно ! японските щайги имат само 1 предимство - цената, останалото са недостатъци ! Ти решаваш кое да си избереш, но фактите не можеш да промениш !Коментиран от #27, #31
16:02 08.09.2011
26 и още
До момента през изтичащата година концернът "Мерцедес-Бенц" е върнал около 350 хиляди автомобила в Германия за ремонт на спирачната система, електрониката и чистачките. За сравнение марката "Пежо", която заема второ място, привикала около 65 хиляди автомобила, продадени в Германия. Третото място държи марката "Форд", изтеглила 61 440 автомобила.
16:02 08.09.2011
27 въпрос
До коментар #25 от "user":
Ами нали германците не връщали коли.Нали били най здрави.Ха ха ха.Като пишеш глупост поне внимавай.
Айде сега да те попитам коло коли е върнала Хонда една евтина японска марка дето уж според теб била щайга.
После ще ми кажеш великия Мерцедес колко е върнал.
И последно провери класациите за качество където искаш по света и обясни как така някакви щайги са по здрави от великата немска щайга.
Чакам да обясниш този феномен.
16:02 08.09.2011
28 въпрос
До коментар #23 от "user":
Къде прочете за стотиците жертви кажи и ние да прочетем.Или просто лъжеш?
16:02 08.09.2011
29 Benz
До коментар #24 от "и още германско качество":
85000 а не милиони. Това не е животозастрашаващ проблем, при висока скорост серво не е нужно, кормилните щанги управляватКоментиран от #30
16:02 08.09.2011
30 германско качество
До коментар #29 от "Benz":
Колега продали са 85000 и за това връщат толкова.Ако бяха продали 10 милиона щяха да върнат 10 милиона.Айде да не си приказваме глупости.Още повече кажи ми колко плащаш за Мерцедес ? Като дам 50 000 евра ще очаквам да не вися само по сервизите.
Стига сте си затваряли очите.Мерцедес отдавна не е колата която беше пред 30 години.
Коментиран от #35
16:02 08.09.2011
31 Дошо
До коментар #25 от "user":
Каза собственика на счупен Мерцедес, който доскоро плюваше16:02 08.09.2011
32 германско качество
Колко от тях вече минаха през процедурата?
Mercedes: В Германия 80 % от общо 225 000 клиенти с отношение по случая.
680 000 коли при условие че Мерцедес продава пъти по малко
от презряната от вас Тойота.Това е огромна цифра за такива светила в автомобилостроенето от които всички копирали както казахте преди това.
16:02 08.09.2011
33 и още нещо
Освен тези коли, от пазара ще бъдат изтеглени и някои от Rolls-Royce моделите, или по-точно произведените в периода 2003-2010г. класни возила, съобщиха от The Wall Street Journal. Според компанията въпросните автомобили определено не могат да бъдат описани като несигурни. Въпреки изтеглянето на такъв сериозен брой автомобили със сигурност не може да бъде без причина.
Причината според The Street е проблем със спирачките на автомобилите от изброените модели и години.
16:02 08.09.2011
34 2010
Според cbsnews компанията се готви да изтегли от пазара повече от 150 000 возила, заради проблеми с горивната помпа. Едва преди броени седмици от BMW изтеглиха близо 340 000 автомобила от целия свят заради проблеми със спирачната система. Сега немският производител отново среща трудности с продукцията си.
Истината е, че в последно време автомобилното производство среща все повече трудности. Първо това са огромните инвестиции, които компаниите правят за разработката на по-екологични автомобили. Освен това парите за разработка на коли, независими от природните горива достигат също така все по-космически стойности. Освен всичките средства, които големите производители влагат в бъдещите разработки, те все по-често се сблъскват и с необходимостта да изтеглят даден модел или модели от пазара, заради некачествено производство.
16:02 08.09.2011
35 Benz
До коментар #30 от "германско качество":
Кой си пък ти, че взе да съдиш Мерцедес? Бъди сигурен че са продали много повече от 85000. Прочети и горе класацията, че от copy-paste Ha Autobild задръсти коментарите малчо.16:02 08.09.2011
36 Benz
Категориите, по които ADAC класира марките, са имидж, пазарни резултати, удовлетвореност на собствениците, качество на автомобилите, екология и безопасност. Скалата е петобална, като 1 е най-високата оценка, а 5 е най-ниската. Всеки от параметрите има различна тежест при определянето на общата оценка. С бал от 1.92 Mercedes-Benz се изкачва с две позиции в сравнение с класацията от 2009-а и изпреварва Audi и BMW. Миналата година победители бяха баварците. Audi запазва второто си място.
Напредък отбелязва и Volkswagen. С оценка от 2.24 "народната" марка се изкачва с една позиция нагоре и печели четвъртото място (пето през 2009 г.). След VW се подрежда най-високо класираният чуждестранен производител - Volvo. Миналата година шведите бяха шести. Мястото им заема друга марка, която може да се нарече негерманска само при много добро желание. Skoda регистрира отстъпление с две позиции в сравнение с 2009-а. За сметка на това чехите печелят в категорията "Екология".
Както обикновено немците дават поводи за съмнения в обективността на класациите, които съставят. Японските производители, които обикновено печелят челни места в други страни, се представят посредствено в подреждането на ADAC. Най-висок резултат има Toyota, която пада от седмо на осмо място спрямо 2009-а. Непроменена остава деветата позиция на Honda. Subaru пък печели в категорията "Удовлетвореност на собствениците", а достига едва до 12-а позиция в общото класиране с еднакъв резултат с Mitsubishi. Преди тях се подрежда Opel. Рюселсхаймци подобряват резултата си от миналата година с цели четири места.
От по-популярните на европейския пазар марки в дъното на AutoMarxX 2010 се набиват на очи Renault, Land Rover и Chevrolet. Изключително ниската оценка на корейския производител показва, че смяната на името невинаги помага за проедоляването на негативния имидж
16:02 08.09.2011
37 немска класация
Корейската компания печели първо място в тазгодишното издание на Аuto Bild Qualitätsreport 2010.
Южнокорейската марка е избрана измежду всички останали автомобилостроители, включително прекия й съперник Toyota и реномираните германски брандове като Audi, BMW и Mercedes.
Годишната класация на Auto Bild се извършва на базата на седем основни критерии, включително представителна анкета на 9278 потребители, извършена от GfK, гаранционните условия, осигурени от производителя, данните за сервизните кампании, 100 000-километров тест, отзивите на клиентите на пощата на Auto Bild, проверка на работата на официалните сервизи на марките и информация от германската компания Technische Überwachung Verein (TÜV), основана на базата на техническите прегледи на 7,5 милиона автомобила.
От началото на тези изследвания през 2001 г. до миналата година са печелили само пословичните със своето качество японски марки Mazda и Toyota. През тази година повечето марки са запазили резултатите си от миналата година, докато само Hyundai и Honda имат подобрение, като това на Hyundai е най-значително.
„Голяма чест е да получим подобно престижно признание, особено на пазар с такава конкуренция като германския. Hyundai за пореден път изпревари марки, които са считани за еталон на качество”, каза вицепрезидентът на Hyundai Motor Europe Алън Ръшфорд.
Вижте топ 20 на немското списание:
Коментиран от #41
16:02 08.09.2011
38 немска класация 2
2. Honda 2.4
3. Audi 2.6
=4. Mazda 2.6
=4. Toyota 2.6
6. Mitsubishi 2.6
7. Suzuki 2.7
8. BMW 2.7
9. Mercedes-Benz 2.7
10. Nissan 3.0
11. Seat 3.0
12. Skoda 3.0
13. Ford 3.1
14. Kia 3.1
15. Opel (Holden) 3.1
16. VW 3.1
17. Renault 3.6
18. Citroen 3.7
19. Fiat 3.7
20. Peugeot 3.9
16:02 08.09.2011
39 Civic
До коментар #11 от "TEXAS":
Оо боже аз като гледам какви парлии карат 318-ките нямам думи.Изкарват го 1 път в седмицата да отидат до кафето и се мислят за гъзари с колата на 20 години.Моля Ви мълчете си,защото поддръжката на една японска кола е много по скъпа от бмв-та.Най-опорочената маркаКоментиран от #50
16:02 08.09.2011
40 ADAC -СБА
Има и други рейтинги, които леко се разминават с горепосочените данни. Така например през 2009 година от седем милиона проверени автомобила, техническия контрольор TUV определи Mazda 2 за най-надеждния автомобил, а само година по-късно от ADAC му отреждат незавидното девето място."
Немското СБА доста послъгва както се вижда.
Коментиран от #42
16:02 08.09.2011
41 Benz
До коментар #37 от "немска класация":
Че "ADAC" не са ли немски за теб? Виж какво казват най- големите специалисти:Немският автомобилен клуб ADAC публикува ежегодната си класация AutoMarxX, която подрежда марките по различни критерии. Според статистиките на "Жълтите ангели" големият победител за 2010-а е Mercedes-Benz. Щутгартският гигант печели първото място с най-висока обща оценка от 6-те параметъра, по които се оценява продукцията на производителите.
Категориите, по които ADAC класира марките, са имидж, пазарни резултати, удовлетвореност на собствениците, качество на автомобилите, екология и безопасност. Скалата е петобална, като 1 е най-високата оценка, а 5 е най-ниската. Всеки от параметрите има различна тежест при определянето на общата оценка. С бал от 1.92 Mercedes-Benz се изкачва с две позиции в сравнение с класацията от 2009-а и изпреварва Audi и BMW. Миналата година победители бяха баварците. Audi запазва второто си място.
Напредък отбелязва и Volkswagen. С оценка от 2.24 "народната" марка се изкачва с една позиция нагоре и печели четвъртото място (пето през 2009 г.). След VW се подрежда най-високо класираният чуждестранен производител - Volvo. Миналата година шведите бяха шести. Мястото им заема друга марка, която може да се нарече негерманска само при много добро желание. Skoda регистрира отстъпление с две позиции в сравнение с 2009-а. За сметка на това чехите печелят в категорията "Екология".
Както обикновено немците дават поводи за съмнения в обективността на класациите, които съставят. Японските производители, които обикновено печелят челни места в други страни, се представят посредствено в подреждането на ADAC. Най-висок резултат има Toyota, която пада от седмо на осмо място спрямо 2009-а. Непроменена остава деветата позиция на Honda. Subaru пък печели в категорията "Удовлетвореност на собствениците", а достига едва до 12-а позиция в общото класиране с еднакъв резултат с Mitsubishi. Преди тях се подрежда Opel. Рюселсхаймци подобряват резултата си от миналата година с цели четири места.
От по-популярните на европейския пазар марки в дъното на AutoMarxX 2010 се набиват на очи Renault, Land Rover и Chevrolet. Изключително ниската оценка на корейския производител показва, че смяната на името невинаги помага за проедоляването на негативния имидж
Коментиран от #44
16:02 08.09.2011
42 Benz
До коментар #40 от "ADAC -СБА":
Кой сега е номер 1?Benz сега е номер 1
Приеми загубата с достойнство дръпнdj :)
16:02 08.09.2011
43 Benz
Benz сега е номер 1
Приеми загубата с достойнство дръпнат :)
16:02 08.09.2011
44 :)))
До коментар #41 от "Benz":
Ако СБА са специалисти .....Според най големите специалисти в Германия Мерцедес е на 9 то място.
Ако ти изкарам какво казват американските и английски специалисти ще се разплачеш.
Коментиран от #46
16:02 08.09.2011
45 USA
Ford shows the biggest improvement
Last reviewed: April 2011
Getting a boost
Newer models such as the Flex SUV pumped up Ford's overall road-test score.Honda and Subaru still make the best vehicles overall, but Ford posted the largest gain in the past year, improving in its road-test and reliability scores. General Motors and Volvo also improved in both areas. On the other hand, Mercedes-Benz is the only manufacturer whose scores dropped in both measures.
Our automaker report cards reflect the performance, comfort, utility, and reliability of more than 270 vehicles that we've recently tested. Here are other highlights from this year's analysis:
Honda, Subaru, and Toyota are the top three automakers for the third year in a row. Most of their vehicles do well in our tests and are relatively trouble-free.
Newer GM models have performed well in our tests, but the company still fields a few lackluster cars that drag down its overall score. Reliability has improved, but it's still not stellar.
Chrysler came in last, with the lowest average test score by far. But the company, now run by Italian automaker Fiat, is currently overhauling its lineup. Newer models, such as the Jeep Grand Cherokee and Dodge Ram, have done better in our tests than older models, and we're encouraged by our early looks at upcoming redesigns. Chrysler's reliability needs to improve for the automaker to be competitive.
European cars perform well in our tests, but many have confusing controls and inconsistent reliability. Volvo is the only European make with an above-average reliability score.
Each automaker's overall score is based on a composite of road-test and predicted-reliability scores for all of its models that we've tested. The road tests comprise more than 50 tests we perform, covering performance, safety, fuel economy, comfort, and convenience. Reliability scores come from our Annual Auto Survey. We also show the percentage of each carmaker's tested vehicles that we recommend. We revised our methodology this year, now giving equal weight to reliability and test scores. Previously, test scores carried more weight. So the overall scores are not directly comparable with last year's. We also had insufficient data on one brand we included last year, Mitsubishi.
Asian makes lead the pack
Honda, including its Acura division, has had the best reliability record of any manufacturer and has made mostly good to outstanding vehicles. The subcompact Fit, midsized Accord, and Acura MDX SUV have been at or near the top of their categories for years. In fact, no Honda product scores less than average in reliability. But some new Hondas have been unimpressive, including the CR-Z and Insight hybrids, which didn't score well enough in our tests to be recommended. The redesigned Odyssey, still our top-ranked minivan, dropped a few points in our testing.
Subaru, which has the highest average road-test score, makes only about a half-dozen models, but almost all do well in our road tests and have been reliability stalwarts. The Forester is a top-rated small SUV, and the Legacy, a good-performing sedan, has improved with each generation. Only one model, the sporty Impreza WRX, has below-average reliability.
Toyota, Lexus, and Scion models remain solid choices overall, but some newer Toyotas have slipped in interior fit and finish, with the Sienna minivan and Venza wagon being two recent examples. Two Toyotas, the subcompact Yaris and the FJ Cruiser SUV, have shown superb reliability but scored too low in our road tests for us to recommend them.
Hyundai's overall road-test score is a bit higher than last year's and could further improve with the impressive new models we are now testing.
Ford rules Detroit
Ford has outpaced its crosstown rivals in reliability in recent years. In our road tests, we have been impressed by current Fords such as the Fusion, Flex SUV, and Mustang. Even the new small Fiesta drives nicely. But the Ford Escape and Edge SUVs are nothing special, the large Ford Taurus has limited visibility, and the touch-sensitive controls in some new Fords and Lincolns are difficult to use.
Newer GM vehicles such as the Buick Enclave and LaCrosse, and the Chevrolet Equinox and Traverse, have done well in our road tests and have average reliability. The new Chevrolet Cruze performed well in our tests, but reliability remains to be seen. The below-average reliability of some Cadillac and GMC models hurts the automaker's overall score, as did subpar older models such as the Chevrolet Impala sedan, Colorado pickup, and the outgoing Aveo subcompact.
Europe is mixed
If front-seat comfort, fit and finish, and driving dynamics were all that counted, European cars would rule the roost. As it is, subpar reliability hounds some European brands. Volkswagen's brand reliability has improved of late, but Audi's spotty reliability brings the combined automaker's score down. If the new Jetta sedan, with its low-grade interior and mediocre fuel economy, is an indication of where Volkswagen is headed, it's going in the wrong direction. Mercedes-Benz and BMW, with below-average reliability, are near the bottom of our ranking. Their SUVs, especially, had reliability problems, according to our survey, despite being good performers. And although the BMW 1 Series has an excellent road-test score, it is hobbled by terrible reliability.
16:02 08.09.2011
46 Benz
До коментар #44 от ":)))":
О дръпнати очички, досега вадеше някакви измислени класации, а като ти показах тази на "ADAC" и ти показах къде ти е мястото вместо да потънеш в земята от срам продължаваш да пишеш глупости. Мерцедеса си го обичат повече в Северна Америка отколкото в Германия. В Англия също си обичат Мерцедеса. В Северна Америка и Англия японски автомобили карат само тези, които не могат да си позволят Немски.Коментиран от #48
16:02 08.09.2011
47 смяяяях
Плащаш яко и накрая си в сервиза.Друго си е да си с Мерцедес.
Коментиран от #49
16:02 08.09.2011
48 ха ха ха
До коментар #46 от "Benz":
Нещо май не можеш да четеш.От 5 класации само тази на измисленото немско СБА дава добри резултати.А онези 680 000 коли за ремонт на спирачки не ги броят нали.Тях си ги измислят собствениците дето само киснат в сервизите.И какво става Мерцедес в Америка отново най некачествен.
Сега ако ти пусна за Англия .....
Коментиран от #52
16:02 08.09.2011
49 Benz
До коментар #47 от "смяяяях":
И ти ще ме убедиш да не слушам специалисти от "ADAC", а да ти слушам глупостите ли?Коментиран от #53
16:02 08.09.2011
50 TEXAS
До коментар #39 от "Civic":
Точно така,поддръжката на едно японско менте е по-скъпа от тази на истинските автомобили. И още нещо, освен 318-ки на 20г. има и Е60 Е90 на по 4-5г.но ти откъде да го знаеш товаКоментиран от #55
16:02 08.09.2011
51 ха ха ха
1 Mercedes-Benz SL 349.00
2 Mercedes-Benz CL 327.00
3 Land Rover Range Rover 295.00
4 Mercedes-Benz S-Class 287.00
5 Nissan Pathfinder 269.00
6 Renault Espace 264.00
7 Jeep Grand Cherokee 256.00
8 Mercedes-Benz V-Class 248.00
9 Renault Vel Satis 247.00
10 Citroen C8
А къде е сега СБА? Май в Англия и в Америка няма немско СБА.
Мерцедес е най голямата чупелещина.Осъзнайте го веднъж за винаги.
Коментиран от #59
16:02 08.09.2011
52 Benz
До коментар #48 от "ха ха ха":
Стига си се излагал :)16:02 08.09.2011
53 ха ха ха
До коментар #49 от "Benz":
Е ти какво ще ме убедиш да слушам някой дето кара пътна помощ,а да не слушам най добрите специалисти от Аутобилд,Аутомотор унд спорт,Consumer reports,warranty direct и още много други.Ако почна да ти изброявам всички ще мине половин час.
Просто най добрите специалисти по цял свят казват че Мерцедес е трошлив и това е.
Коментиран от #63
16:02 08.09.2011
54 520 zender
Коментиран от #57
16:02 08.09.2011
55 истина
До коментар #50 от "TEXAS":
e36 циганско ферари.беднсстта не е порок,но глупостта е.
Коментиран от #64
16:02 08.09.2011
56 520 zender
16:02 08.09.2011
57 usa
До коментар #54 от "520 zender":
Ако ви затруднява английския мога да ви преведа.Просто цитирам директно.Но мисля че достатъчно прочетохте и на български за да продължавате с глупавите твърдения че Мерцедес бил най здравата кола.16:02 08.09.2011
58 520 zender
Коментиран от #61
16:02 08.09.2011
59 NO GYPSY
До коментар #51 от "ха ха ха":
Пивет "УНИКУМ". С тези твои прозрения би трябвало да пишеш на европейско дори на световно ниво за да открехнеш цялата планета за истините и заблудите в автомобилостроенето.Но не забравяй да поясняваш, че не си пиан, напушен, нашмъркан и, че не си от Курило.16:02 08.09.2011
60 520 zender
Коментиран от #62
16:02 08.09.2011
61 usa
До коментар #58 от "520 zender":
С две думи хората казват че Мерцедес и някои модели на БМВ са в дъното на калсацията по надеждност.Казват добри думи за БМВ 1 серия като поведение на пътя но лоша надеждност.Друго което казват е че Хонда от години е в челото по надеждност.А Форд и Хюндай са колите които в последно време са се подобрили значително.
Това е в общи линии.
16:02 08.09.2011
62 usa
До коментар #60 от "520 zender":
Мисля че си прав ,в момента БМВ са по добре с качеството от Мерцедес.16:02 08.09.2011
63 Benz
До коментар #53 от "ха ха ха":
Бре бре бре това ли причинява японската радиация! Мерцедеса бил трошлив ха ха ха защо всички магистрални таксита са Мерцедес и изминават за 1 седмица толкова километри, колкото ти няма да изминеш никога.Коментиран от #65
16:02 08.09.2011
64 TEXAS
До коментар #55 от "истина":
Това че карам кола струваща колкото 35 хонди не ме прави глупавТова че караш кола струваща колкото 2 гуми показва колко си беден.
Виж в БГ тълковен речник какво означава - преносно- разговорно "диагноза"
Тоята диагноза е, че нямаш пари, тоест БЕДЕН!
Коментиран от #66
16:02 08.09.2011
65 ха ха ха
До коментар #63 от "Benz":
Точно такситата в Германия изреваха най здраво от Е класата на Мерцедес.Имаше случаи в които 5-6 коли от една фирма угасват на пътя и остават там с клиентите.Ама като не четеш и слушаш глупостите които ръсят из България ще си мислиш че Мерцедес бил най здравата кола.Всички световни класации сочат че Мерцедес има проблеми с надеждноста.Провери където искаш.
16:02 08.09.2011
66 истина
До коментар #64 от "TEXAS":
От кога Е36 струва колкото 35 хонди не знам.А каква кола карам първо не знаеш и второ едва ли скъпата кола ще ти налее акъл в главата.Това е основна грешка на хората с Е36.Мислят си че като имат един надпис и вече са нещо повече.
Голяма заблуда но щом ви харесва си живейте в нея.
Коментиран от #67
16:02 08.09.2011
67 TEXAS
До коментар #66 от "истина":
..............................................................................................................................................................................!16:02 08.09.2011
68 Anonymous.
16:02 08.09.2011
69 TEXAS
16:02 08.09.2011
70 Тошко
Коментиран от #71, #72
16:02 08.09.2011
71 въпросче
До коментар #70 от "Тошко":
Таверната в кое село е , че не разбрахме?16:02 08.09.2011
72 Prelude
До коментар #70 от "Тошко":
Блазе ти за тия дето ще ти се качат в лачения Мечо :) Влачи ги сичките!16:02 08.09.2011
73 NFS
Ние мечовци нямаме защото гледаме да сме бързи и да не висим по сервизите.
До скоро.
16:02 08.09.2011
74 JDM Power
Мн ми е интересно защо хора с чисто нови мерцедеси се заглеждат по моята оризова чиния ,защо всички мацки предпочитат да се возят при мен а не в ръбатия ти ковчег,защо като се в коли 10г по нови не ги заглеждат като моята Хонда.
Каква Хонда карам ще ти оставя храна за размисъл.
Не си мислете че по колата имам цигании,фен съм на изчистения вид.
Дали товоя мечо е от детския магазин за играчки и си на 13г могат и другите да праценят.
Нищо лично към феновете на Мерцедес ,обичм всичко което е под хубава форма дори и да е Мерцедес ,но ме засягате така на религиозна основа.
Всичко хуваво без лоши чувства
Коментиран от #87
16:02 08.09.2011
75 BMW-POWER
Коментиран от #77
16:02 08.09.2011
76 BMW-POWER
16:02 08.09.2011
77 мечо power
До коментар #75 от "BMW-POWER":
не бе , колата е мечо само не разбрахме в кое село е таверната и четвъртък на детската дискотека ли ще е срещата.16:02 08.09.2011
78 Бърка масло с вода
16:02 08.09.2011
79 W203
16:02 08.09.2011
80 RUMPI
До коментар #1 от "user":
НАУЧИ НЕЩО, ПОНЕ ЗА ЕДНА СТАТИЯ ДА ИМАШ ПРАВИЛЕН КОМЕНТАР
16:02 08.09.2011
81 GDD
16:02 08.09.2011
82 Гошо от село
16:02 08.09.2011
83 Гошо от село
16:02 08.09.2011
84 520 zender
16:02 08.09.2011
85 520 zender
Коментиран от #86
16:02 08.09.2011
86 Гошо от село
До коментар #85 от "520 zender":
Извинявам се колега не чувствай пренабрегнат - това важи за всички немски WC. А за село си прав тука си ми е OK (в Обеля де).16:02 08.09.2011
87 111
До коментар #74 от "JDM Power":
Prelude? Защото при мен е точно така, както описа - коли 10г по нови не ги заглеждат като моята ХондаКоментиран от #93
16:02 08.09.2011
88 MAZDA
До коментар #9 от "А АА":
Кажи ми сега, т.п ли си или просто мързелив, а може би и двете? ... Я се поинтересувай колко автомобили са отзовали европейски компании и тогава пак формирай впечатления в нещото намиращо се между двете ти рамене.16:02 08.09.2011
89 Prelude
16:02 08.09.2011
90 taigo
29 януари 1886 Карл Бенц получава патент "DRP No. 37435" - "свидетелство за раждане" на автомобила.KOGATO MERCEDES SA IMALI KOLA ,VSICHKI SASE VOZILI NA KARYCI
Коментиран от #92
16:02 08.09.2011
91 maksito
16:02 08.09.2011
92 ха ха ха
До коментар #90 от "taigo":
Емблемата на Мерцедес показва как се сцепват някои задни неща на собственика след като е бил за пореден път в сервиза:)16:02 08.09.2011
93 JDM Power
До коментар #87 от "111":
Ха колега ти позна ,браво ,поздравиКоментиран от #94
16:02 08.09.2011
94 111
До коментар #93 от "JDM Power":
Казах ти, няма как да не позная, красота и качество на нормална цена16:02 08.09.2011