28 Ноември, 2012 09:36 26 532 149

Toyota направи най-бързия луксозен седан

toyota-
lexus-
ls-
motorsport gmbh-
tmg

Специализираното подразделение Toyota Motorsport GmbH (TMG) представи наточена версия на луксозния седан Lexus LS. Разработката впечатлява с внушителни динамични характеристики. Наречена е TMG Sports 650, като цифрите в моделното название показват конските сили на седана.

Освен с 650-те коня, TMG Sports 650 се характеризира и със 765 Нм максимален въртящ момент, като те се достигат при 5 460 об/мин. Двигателят работи с усилена осемстепенна автоматична скоростна кутия, която има и опция за ръчно превключване на предавките.

От 0 до 100 км/ч петметровата наточена лимузина на Toyota Motorsport GmbH ускорява за 3.9 секунди - постижение, което е поразяващо като се има предвид масата на седана от 2 050 килограма. Максималната скорост на TMG Sports 650 е 320 км/ч.

За сравнение Mercedes-Benz S 65 AMG с 650 к.с. ускорява до 100 за 4.4 секунди. S-Klasse с тунинг от Brabus и мощност 710 к.с. изпълнява упражнението за 4.0 секунди, а мощното 610 коня Bentley Continental Flying Spur Speed ускорява до 100 за 4.8 секунди.

Другите двама основни играча в този сегмент Audi и BMW също не могат да бият доработката на Toyota. BMW 760i е с мощност 544 коня и набира до 100 км/ч за 4.6 секунди, а Audi S8 с 520 к.с. изпълнява старта от място до 100 за 4.2 секунди. Постижението на Jaguar XJ (510 к.с.) е 4.7 сек.

Така наточеният Lexus се превръща в най-бързия седан от луксозния клас. Автомобилът разполага със самоблокиращ се диференциал Torsen, изцяло пренастроено кормилно управление и силно модернизирано окачване. Керамични спирачки и 20 цолови гуми завършват картинката.

Външно автомобила се отличава по иновационния си аеродинамичен пакет. Двигателят е петлитров осемцилиндров. Разполага с два турбокомпресора и още куп секретни доработки, които Toyota Motorsport GmbH на този етап запазва в тайна.

Поставете оценка:

☆ ☆ ☆ ☆ ☆

Оценка 5 от 1 гласа.

Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X

Четете ни и в Google News

Подобни новини

Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

1 4ipi

1 3 Отговор

Toyota точка !!!

10:03 28.11.2012
2 пистар

0 1 Отговор

Всички тези машини, които изброихте влизат до 1секунда в рамките на 100км. от 3,9 до 4,8.Зависи от водача зад волана защото съм сигурен, че професионален състезател с най слабата машина с 4,8 ще накъса всички местни шофьори макар и да са с тойота.

10:09 28.11.2012
3 мишо

3 1 Отговор

какво ли не правят тойота за да си мерят малките японски п...и с голямото немско трио ауди, бмв и мерцедес. Има обаче още много хляб да изядат докато ги стигнат.
Коментиран от #18

10:10 28.11.2012
4 НИСАН GTR

2 1 Отговор

Няма визията, возията и гъзарията на S65 AMG BRABUS

10:11 28.11.2012

5 тууу

2 1 Отговор

Защо прилича толкова много на наточено мондео
Коментиран от #8

10:15 28.11.2012
6 Реалист

1 2 Отговор

Добре бе философи няма това няма онова, първи опит на тойота да направи тунингована лимузина и смачка конкоренцията, нямала возията нямала гъзарията... дръжки колко пъти сте се качвали в ЛС та да знаете. да ви имам чупените С-ки

10:22 28.11.2012
7 руснака

1 1 Отговор

ето така се влиза в клуба на бмв, мерцедес и ауди!

10:25 28.11.2012
8 Михаил Тодоров

0 0 Отговор

До коментар #5 от "тууу":
Защото сигурно не сте запознати с Марката Лексус или защото ти се иска да е Мондео. Ако разбираш малко от коли ще видиш ,че отзад по стоповете по принцип прилича на последната Мазда 626 седан

10:35 28.11.2012
9 ФеН

1 2 Отговор

Според мен Тойота са направили по скоро супер кар а не просто тунингована лимузина. Само това че до 100км. е под 4 сек е достатъчно да се нарече супер кар. А това че някой казва че лексус няма возиа и визия, според мен много е сбъркал. Незнам дали даже някога е имал удоволствието да се качи в Lexus LS. Е като успее нека тогава да казва че нямя возия. Да в Европа Мерцедес БМВ и АУДИ- може и да са по-предпочитани. Но с Европа света не свършва. И повярвайте ми, Хората от Тойота знаят какво правят. За сведение - един от малкото истински високопроходими и луксозни автомобили е Тойота. И не може да бита от нито една от по-горе изброенте марки с техните шосейни SUVове. Който като излезна извън пътя в пресечена местност се нуждаят от една УАЗ-ка за подкрепа. :)

10:44 28.11.2012
10 Varna

1 3 Отговор

Lexus e mnogo goren klas.Za tezi koito ne sa karali nqma kak da go razberat,a otnosno cena ,poddrajka i nadejdnost e dosta nad BMW,Audi i Mercedes.Pri evropejskite IKONI po4ti vsi4ko e KONSUMATIV,a stepenta na oborudvane pri seriinite avtomobili e dosta izostava6ta i za vsi4ko iskat O6TE PARI4KI!
Za hibridite pak da ne govorim-qpocite sa dosta napred!

10:47 28.11.2012
11 Бай Онзи

0 0 Отговор

Нормално, все пак са направили колата в Кьолн Германия!

10:51 28.11.2012
12 optimista

2 1 Отговор

смея на такива като тебе номер 9 ти май забрави за хамърите че не тойота дето звучи като имея на някой луд японец а америка имат най-добрите джипове а япония могат само и единствено да крадат а това че тая тойота дето е в статията набира побързо с некакви си секунди неможе по-никъкъв начин да замени лукса ма мерцедес и бмв такаче си карай смрадливата тойота на мен ми дай мерц или бавареца пъ нека ми е зле поне съм балама и лично карам бмв 745 пък на теб оставям изводите ладажия
Коментиран от #15, #17

10:51 28.11.2012
13 Sabrutev

1 2 Отговор

Samo koito e karal ili pritejava Lexus LS600 znae za kakvo stava na vapros ! ostanalite kompleksari s tehnite mneniq da zamal4at!

10:52 28.11.2012
14 неутрален

1 2 Отговор

Феновете на немските автомобили веднага настръхнаха,тойотата нямала това, нямала онова,кога ще се оттърсите от тия комплекси,вече има толкова марки достойно да застанат до така нареченото трио,че и да ги засрамят по някои показатели.

10:53 28.11.2012
15 смешни сте

0 1 Отговор

До коментар #12 от "optimista":
ей, аман от форумни карачи на с-класи и седми серии... деца, децаааааа

10:54 28.11.2012
16 Дошо

1 2 Отговор

Ето така се прави.Сега Зендера и 330 да обяснят как това е територия на германските премиуми и няма как друг да направи нещо по-добро.

10:59 28.11.2012
17 Дошо

0 0 Отговор

До коментар #12 от "optimista":
Виж сега знаем, че си неграмотен и НИКОЙ няма да се съобрази с мнението ти.Китайския Хамър си го харесваш само ти и не го натрапвай на истинските автофенове.Видяхме го колко искара на Дакар тоя боклук.Става да се правиш на отворко, но не става да го пробутваш за джип това подобие на МПС.
И да ти разясня:Статията е за ТОЙОТА - глобалния световен лидер в производството и продажба на автомобили, не за някаква фалирала фирмичка собственост на китайци.

11:06 28.11.2012
18 Дошо

0 0 Отговор

До коментар #3 от "мишо":
личи, че не си се качвал в Лексус

11:07 28.11.2012
19 НАдървен шоп

0 0 Отговор

Е па я таа кола нема да а купа оти....оти немам толко пари... :)))

11:15 28.11.2012
20 lfjkfd

1 0 Отговор

Номерът не е само да направиш нещо добро , но и да го продадеш в големи бройки. Така че още е рано за преценка.

11:18 28.11.2012
21 Gpower

0 0 Отговор

ъъъъ Извинете но не беше ли провъзгласен друк автомобил за най-бързия седан???? BMW G-POWER M5 HURRICANE RR V-max: 372,1 km/h според сайта на G power !!!

11:21 28.11.2012
22 Megane

0 0 Отговор

и аз така!

11:26 28.11.2012
23 Име:

0 1 Отговор

Опааа. Какво се случва? Със първия опит и веднага най-добри показатели. Същото се случи и със първия супер кар от Лексус - LFA, веднага стана най-бързата серийна кола на ринга.
520_Зендер поздравявам те с тази статия...

11:26 28.11.2012
24 121221212

0 1 Отговор

по външният вит изглежда крадът от lexsus
Коментиран от #28

11:28 28.11.2012
25 Alexander

0 0 Отговор

G-Power-a е доработен от тунинг фирма, която не е част от концерна БМВ, следователно не е сериен автомобил, докато TMG е официална част от Тойота и следователно автомобилите са серийни и се водят на името на Тойота/Лексус. Дефакто TMG са нещо като AMG на Мерцедес и M-дивизията на БМВ. Ако греша да ме поправи някой.

11:30 28.11.2012
26 llk

0 0 Отговор

121221212 - Lexus нали ги правят Тoyota !

11:43 28.11.2012
27 Нема Бира

1 0 Отговор

Не мога да си крива душата! Признах ги!!!!

11:43 28.11.2012
28 KKK

0 0 Отговор

До коментар #24 от "121221212":
Еми може би щото е Лексус :D

11:46 28.11.2012
29 Пирамид Хлътков

1 0 Отговор

Егати сладураната.

12:01 28.11.2012
30 optimista

1 6 Отговор

ЖАЛКИ СТЕ С ТОВА ПОДОБИЕ НА S KLAS ТА ТОЯ ЛЕКСУС Е ПРОСТО КОМИЧЕН МЕРЦА Е НОМЕР ЕДНО А ДО КОЛКО ХАМЪРА НЕ СТАВА ИЛИ ПРОСТО ТАКИВА СМЕШКОВЦИ КАТО НОМЕР 17 ДОШО АБЕ МОМЧЕ ТИ И 10 ЖИВОТА ДА РАБОТИШ НЕМОЖЕШ ДА СЪБЕРЕШ ЗА ХАМЪР АМА ДУДНЕШ КОЛКО БИЛ СКАПАН САМО ДЕТО СИ НЯКОЕ КОМЛЕКСИРАНО ДЕТЕ ДЕТО МЕЧТАЕ ЗА ФОРД МОНДЕО НАЙ-ВЕРОЯТНО
Коментиран от #42

12:11 28.11.2012
31 Коко Мартинов

1 0 Отговор

Ако имах парите за това чудовище веднага щях да го поръчам ..

12:12 28.11.2012
32 до 30

0 0 Отговор

Ае връи си на село бе.

12:18 28.11.2012
33 AMG

2 1 Отговор

Здраво са копирали от S- класата. Що така бе, дизайнери нямат ли си тези хора?

12:22 28.11.2012
34 Ботев Пд

1 0 Отговор

Шок и ... красота!

12:54 28.11.2012
35 Ingolstatdier

0 1 Отговор

Obrechena na proval oshte predi da q pusnat!! Otnovo grozna, dori i na tezi prototipni snimki! Dizainyt e otnovo sybran (razbirai otkradnat) ot nqkolko drugi marki avtomobili... Dizainerite na Lexus plachat za uvolnenie vsichki do edin! Te sa neshto kato tezi na Samsung, pravqt hubavi telefoni, no s ujasen, evtin dizain!!! Proval za men!!!
Коментиран от #41

12:58 28.11.2012
36 Име:

1 0 Отговор

Типично пак обърнаха спора на дизайн, нещо толкова относително че всеки хлапак може да спори кое е по-красиво...

13:11 28.11.2012
37 W164

0 0 Отговор

http://www.darytravel.com/bus_programs/view.html?oid=229711 ЖЕНЕВА МОТОРШОУ 2013

13:23 28.11.2012
38 W164

1 4 Отговор

НЕКА ДА ГО СРЪВНЯВАТ СЪС С600 БРАБУС ДЕТО Е 800 КОНЯ ДА ВИДИМ ТОГАВА.Base MERCEDES-BENZ S 600 L
Engine size 6,233 ccm
Power* 588 kW (789 bhp)
Torque 1.047 lbf ft at 2.100 rpm, electronically limited at 811 lbf ft
Acceleration*
0 - 100 km/h 3.9 s
0 - 200 km/h 10.3 s
0 - 300 km/h 24.9 s
0 - 60 mph 3.9 s
0 - 120 mph 10.3 s
0 - 180 mph 24.9 s

Vmax* 350 km/h
218 mph
Exportprice** from 207.135,- EUR

Коментиран от #40

13:26 28.11.2012
39 Ingolstatdier

0 1 Отговор

Dizainyt, obzavejdaneto, oborudvaneto prodavat moi chovek, a ne tova che uskorqvala s edna deseta ot sekundata po-byrzo ot bmw... Tozi fakt go interesuva 0.002 % ot platejosposobnite klienti na zapad i samo nekvi bg golferi, deto si cheshat ezicite tuk... Pomniu mi dumata, davam i edna godina max dve sled release shte byde svalena... Shte ti dam koordinatite mi da me pocherpish :-)
Коментиран от #43

13:37 28.11.2012
40 Дошо

1 0 Отговор

До коментар #38 от "W164":
Няма какво да го сравняват с Брабус, защото Брабус не е част от Мерцедес, за разлика от АМГ.Не случайно са поставили тук АМГ.За Мерцедес АМГ е същото, което е TMG за Тойота.
Сеш се или да ти обяснявам по-подробно?

14:03 28.11.2012
41 Дошо

1 0 Отговор

До коментар #35 от "Ingolstatdier":
За теб провал за Лексус успех.Пазара в щатите е показателен, а там Лекса е препочитан от недодяланите навеси, които боготвориш.

14:06 28.11.2012
42 Дошо

0 0 Отговор

До коментар #30 от "optimista":
Ооооо ти прописа на кирилица вече.Напредваш, може да ти дойде акъла в главата.
Аз и LS600 няма да мога да си купя ама го оценявам нали?

14:08 28.11.2012
43 Дошо

1 0 Отговор

До коментар #39 от "Ingolstatdier":
Ти имаш ли идея за оборудването на този автомобил?Явно не затова не философствай.

14:13 28.11.2012
44 Петър Петров

1 5 Отговор

Само да вмъкна , че тази кола въобще не влиза в категория лимузина . S-класата е с 300 кг по-тежка. И нали знаете , че дори японците да направят кола , която да набира за минус една секунда. Мерцедес и БМВ пак ще са номер едно :) Не забравяйте , че японците до ден днешен плащат много патенти на германците за да правят коли :)
Коментиран от #63

14:29 28.11.2012
45 Ingolstatdier

1 6 Отговор

Дошо, Гошооо, момче лошо, даже тунинг марката им са я изкопирали от немците да е близка по звуков състав, че да продава TMG / AMG ?!?!
А ако искат наистина да се продава, трябва да върви и серийно с тези регистрационни номера от снимките хихихи хахаха ...
Успех джапанки крадливи и вечно недооценени !!!

Коментиран от #46

14:32 28.11.2012
46 drdrфдфг

0 0 Отговор

До коментар #45 от "Ingolstatdier":
Специализираното подразделение Toyota Motorsport GmbH (TMG) представи наточена версия на луксозния седан Lexus LS

14:37 28.11.2012
47 Ts@r

1 0 Отговор

Какво виждат повечето хора - Напомпан, скъп луксозен седан, какво виждам аз - Японски Mercedes + West Coast Customs

14:44 28.11.2012
48 Ковънтри Роуд 4829

0 1 Отговор

Абе японци... отдавна минаха и задминаха с много европейците. А на времето се учеха от нас...

14:48 28.11.2012
49 НИСАН GTR

1 0 Отговор

Няма визията, возията и гъзарията на S65 AMG
Коментиран от #55

14:53 28.11.2012
50 Ingolstatdier

1 0 Отговор

Да де, именно!! Крадливите японски кратуни нарочно са оставили накрая буквата G, която се отнася до GmbH, което е абревиатурата за ООД или Ltd или Llc (company with limited liability), което по пътя на логиката няма абсолютно никакво отношение към самото име на подразделението!! Защо не са го оставили TM ??? Защото друго си е да се асоциира с AMG... TMG хаха тотално крадливи япончуги... Все едно да регистрирам фирма за тунинговане на Дачии в Берлин - Тодор Моторспорт ГМБХ и да я представям пред аудиторията като TMG и логото ми да е TMG....
А бе джапанска работа, все нещо трябва да е изкопирано отнякъде, а при Лексъс винаги е в огромни количества...
Коментиран от #57, #66

14:53 28.11.2012
51 бавареца

1 1 Отговор

ДАЖЕ ЕДНА S-250 МЕ КЕФИ ПОВЕЧЕ ОТ ТАЯ ТОЙОТА, КАКВА ВОЗИЯ КАКВА ИЗТЪНЧЕНОСТ И ЛУКС ГАЛЕЩИ УХОТО И ТЯЛОТО
Коментиран от #54

14:57 28.11.2012
52 японеца

1 1 Отговор

откога тойота правят коли, че взели да се сравняват с недостижимите бмв и ауди, за мерца няма да го споменавам S ката е извънземна

15:02 28.11.2012
53 ваню

1 0 Отговор

курник с 4 куйрука отзад

15:04 28.11.2012
54 г-ца Мерцедес

0 0 Отговор

До коментар #51 от "бавареца":
Прав, си но мерцедеса е трошлив и бавен.

15:15 28.11.2012
55 ккк

0 0 Отговор

До коментар #49 от "НИСАН GTR":
Ти пък кога се вози на тия две коли,че толкова знаеш за возията? Ей, много прос народ има по нашите земи.

15:16 28.11.2012
56 гост

1 5 Отговор

Глупости най бързия седан , новата Е класа АМГ ускорява за 3.4 сек до 100

15:16 28.11.2012
57 Лекс

0 0 Отговор

До коментар #50 от "Ingolstatdier":
Дори и да си прав, какво лошо има да направиш нещо, което е по- качествено от "оригинала".
Кога ли резултатите от техническите прегледи в Германия и Австрия ще потвърдят убежденията ви, че немските коли не са боклуци?

15:17 28.11.2012
58 Иван Костов

0 1 Отговор

Golyami kenefi sa tezi toyoti!

15:19 28.11.2012
59 войн

0 0 Отговор

Има двама ненормални,Klasika и Triforce- дано да не ви заразят !!!!
Коментиран от #60

15:28 28.11.2012
60 Генчо

0 0 Отговор

До коментар #59 от "войн":
Как те заразяват? Повтарят мантрата и те карат да четеш, че мерцедес и бмв са номер 1 защото са номер 1 и така докато и ти не затъпееш, като тях ли?
Коментиран от #65

15:41 28.11.2012
61 светослав филипов

0 0 Отговор

Много красива,само това ще кажа.

15:45 28.11.2012
62 Bili

0 0 Отговор

Пална пикня Ауди рс 6 МТМ или ежотек седан е мн по барзо

Коментиран от #64

15:49 28.11.2012
63 ДГост

0 1 Отговор

До коментар #44 от "Петър Петров":
Японците плащат патенти на немците............лекувай се спешно!

15:49 28.11.2012
64 Дошо

0 0 Отговор

До коментар #62 от "Bili":
Явно не ви достига умствен потенциал да усвоите материала.
МТМ е фирма независима от Ауди за разлика от TMG, която е подразделение на Тойота.
Не случайно в статията се споменава и AMG а не Brabus тъй като Брабус е ателие независимо от Мерцедес.
И най-накрая, но не и на последно място нека не сравняваме марка като Лексус, която е винаги в първите позиции в класациите за надеждност с многократно фалиралата фирмичка Ауди, чието дело е най-ненадждния автомобил създаван последните 15години а именно модела RS6
Коментиран от #67

15:58 28.11.2012
65 Дошо

0 0 Отговор

До коментар #60 от "Генчо ":
Правилно колега.Подхода е точно какъвто си го описал.

Bili забравих да ти пожелая като пораснеш дано да си купиш Ауди муахахаха

16:01 28.11.2012
66 Дошо

0 1 Отговор

До коментар #50 от "Ingolstatdier":
Тия мръсни крадливи жълтурковци как изкопираха хибридните системи на великите немски икони и ги внедриха в тая некачествена марка Лексус.Изкопираха завиването на задните колела и променливото газоразпределение и на всичко отгоре ползват немска електроника.Изкопираха и най-съвършените задвижвания 4x4 от великите немски производители.Също така наскоро са откраднали супер секретните разработки за задвижване с водород и ще ги предлагат серийно, а германците ще ги гледат отстрани пренебрежително и ще завземат бъдещето с фосилни горива.така им се пада на тия мръсни жълти животни.
Коментиран от #69, #90

16:15 28.11.2012
67 ЦЦЦ

2 1 Отговор

До коментар #64 от "Дошо":
И кое му е най-ненадеждното на Ауди РС6. В статията, която ще посочиш не е за най-ненадеждни автомобили или най-чупливи или там каквото се сетиш, а е за Цената на ремонтите. И естествено, че Ауди РС ще я оглави. Там се режат глави. Но цена на ремонт е нещо много по-различно от надеждност. По същата малоумна статия излезе и, че Лексус ИС, е по скъп за поддръжка от Ауди А6. Или според твоите виждания по-ненадежден. Много е лесно да се чете избирателно. Но както и да е. Винаги ще има промити мозъци и фанатици на дадени марки и т. н. Като съседа, който освен Пума, друго не облича.

16:17 28.11.2012
68 тапанари

0 1 Отговор

Пълни глупости.. най-бързата лимузина е Mercedes CLS 63 Brabus rocket 800 !!!

16:29 28.11.2012
69 ЦЦЦ

0 1 Отговор

До коментар #66 от "Дошо":
За променливото газоразпределение искаш ли да си поговорим от къде идва? И кой от къде го взима? Може Хонда за първи път да внедрямат технологията ВТек, но до тук. Променливото газоразпределение е измислено много преди Хонда да внедрят Втек-а. Няма да те питам от кой е измислено, ти си капацитет и ще се сетиш сам. А за многократно фалиралите Ауди - могли - фалирали. Могат го и от Нисан и от Мазда, а се очаква и Сузуки да успеят. А за технологията на водорода, мога да ти кажа, че преди 3 години в София се запознах с един човек с един Фиат Браво, който беше със система на водород. Това, че японците ще започнели серийното производство, не значи, че те са го измислили. Японеца нищо не е измислил сам. В повечето пъти са доусъвършенствали много от технологиите, но никога не са измислили нищо сами.
Коментиран от #89

16:35 28.11.2012
70 ...

0 0 Отговор

ЦЦЦ мойто момче поне VVT не е измислено от германци може да си сигурен ;)
Коментиран от #72

16:46 28.11.2012
71 dsfsdf

1 0 Отговор

Постоянно едно и също се повтаря - японците копирали това, японците копирали онова. Като са ги копирали защо не ги осъдите бе многознайковци? Фен съм на японските автомобили, но уважавам и конкуренцията без значение от къде произхожда - Германия, Италия, Франция, Америка или Англия. Искам да помоля феновете на "извънземните" немски машини да се поуспокоят малко, защото едва ли разум от ДРУГА планета им помага да сътворят така възхваляваните от вас супер,, хипер, мега луксозни автомобили. Вие изкарахте, че Земята ще спре да се върти ако не са Ауди, Мерцедес или БМВ. Еми мога да ви кажа, че няма да спре!
Така че, уважавайте и другите производители - ако не са те няма да има развитие в бранша или поне няма да е толкова главоломно.

Коментиран от #73

17:02 28.11.2012
72 ЦЦЦ

0 0 Отговор

До коментар #70 от "...":
Променливо газоразпределение VVT е първото електронно газоразпределение внедрено в Алфа. Но това е първото електронно газоразпределение. Променливото газово разпределение за първи път е направено от Порше. Но самото променливо газоразпределение е измислено много преди от Порше да го внедрят.

17:04 28.11.2012
73 ЦЦЦ

0 0 Отговор

До коментар #71 от "dsfsdf":
Ти си много прав. Аз ходя по събори, както на немски, така и на Японски, така и на Италиянски. VW fest, Хонда место правят едни локални сбирки в Плевен, на Итал фест ходих няколко пъти. И уважавам всички. Но тук има едни курифей дето много пресилено се изказват от време на време и се дразня и пиша разни глупости за няма нищо, защото те така или иначе са фанатици и няма да проумият какво им се пише. Гозаразпределения, технологии, незнам си какво.

И да кажа нещо по статията, - добре, че са немци, че да направят този Лексус, който ако всичко е така, както е описано ще е бая добре.
Коментиран от #76

17:13 28.11.2012
74 ...

1 0 Отговор

всъщност първото промеливо газоразпределение действащо в автомобил е от 1969 на Fiat. Порше имат патент от 1958 но до там... Първата употреба ИЗОБЩО е някъде през 19ти век на парните двигатели. Първото електронно е на Nissan всъщност - при Алфа е първото в серийна кола с инжекцион...
Коментиран от #75

17:15 28.11.2012
75 ЦЦЦ

1 0 Отговор

До коментар #74 от "...":
Добре. Разбрахме се. Щом си го написал така подредено, значи си прочел и знаеш. И все пак първия Патент е на Порше. Това, че не е влезло в употреба е др. работа. Четох някъде, че се спорело кое е първото променливо газоразпределение в Япония, дали при Нисан, или при Хонда, но както и да е. Просто се връзвам на плиткоумщините на някой хора, а не че кой знае колко знам.

17:22 28.11.2012
76 dsfsdf

1 1 Отговор

До коментар #73 от "ЦЦЦ":
Абсолютно съм съгласен с теб!
И искам да допълня нещо:
- ако нямаше Hilux и компания, нямаше да има Amarok;
- ако нямаше Land Cruiser и компания, нямаше да има ML, X5 и т.н. (макар и малко неправилно сравнение);
- ако нямаше RAV4, CR-V и компания, нямаше да има Q5, X3, Tiguan;
- ако нямаше 4Runner, нямаше да има GL;
Същото естествено важи и в обратна посока като ти си дал подходящ пример. Просто различни философии.
Коментиран от #84, #86

17:24 28.11.2012
77 520 zzender

1 0 Отговор

авторчето на статията има ли си на представа че 760i не е заводски тунинг.Всъщност не е никакъв тунинг.Ама инъче сравнява.Повече от това какво да кажа.Не съм чел коментарите по-долу-вероятно жапан пауър се п...ни от кеф...

17:40 28.11.2012
78 520 zender

1 0 Отговор

Но определено колата е готина и впечатлява с много добра динамика.Това са колите които аз обичам-мощни тежки лимузини.Можеби единствения минус е че колата е със 7 скорости.Това е неправилно и не приляга на премиум претенции-а Лексус си е премиум.
Коментиран от #80

17:45 28.11.2012
79 БМВ Фен

1 0 Отговор

Просто великолепна бих казал аз : )

17:47 28.11.2012
80 амаха

1 0 Отговор

До коментар #78 от "520 zender":
edinstveniq minus e,4e ne 4ete6 pi6e 8 stepenna...ne sam specialist samo 4eta,ako nqkoi znae da obesni kakvo e usilena?
Коментиран от #87

18:46 28.11.2012
81 blabla

2 1 Отговор

Немското трио ще духа супата.

19:17 28.11.2012
82 free

2 1 Отговор

Е.ата у грозния мелез,особено в г.за е най-трагикомично,а отпред муцуна като на Форд,отстрани като БМВ ама с тез прагове и крилца пък е жив смях ,това е като изчадие на ялова вещица и скопен дявол-грозно,криво и неопределено!

19:18 28.11.2012
83 4x4

1 1 Отговор

SAAB ?

19:19 28.11.2012
84 триста итридесети

0 1 Отговор

До коментар #76 от "dsfsdf":
абсолютно съм съм съгласен с вас, ако го нямаше ханс, нямаше да има автомобили

20:31 28.11.2012
85 гост

0 0 Отговор

Каква ли ще е цената

20:36 28.11.2012
86 триста итридесети

0 1 Отговор

До коментар #76 от "dsfsdf":
винаги като се кача в някоя тоъота и понамирисва на евтинийка и еднодневка, дано таз да е различна .. едва ли

20:40 28.11.2012
87 520 зендер

1 1 Отговор

До коментар #80 от "амаха":
Грешката е моя.Извинявам се и си взимам белешка.

20:48 28.11.2012
88 Пилотирам Багер

0 1 Отговор

Впечатляващо. Сега срамежливите и търсещи екзотика парвенюта ще имат своя пояпончен мелез между Мерц и БМВ, имащ своите претенции за първенец по нещо в клас, в който въобще няма място за него.

20:59 28.11.2012
89 Ingolstatdier

0 1 Отговор

До коментар #69 от "ЦЦЦ":
Евала пич! САмата истина е това, но тиквите не искат да я приемат....
Коментиран от #99

21:03 28.11.2012
90 Ingolstatdier

0 1 Отговор

До коментар #66 от "Дошо":
Абстрахирайки се от ироничната нотка, с която си написал поста си, си казал все стари истини, ясни за всички в бранша...

21:05 28.11.2012
91 vuz

0 0 Отговор

Само в БГ всеки кара опел на 15 г и коментира как AMG-то или М6 или....имат дефекти и не са хубави...

21:17 28.11.2012
92 Ingolstatdier

0 1 Отговор

Точно Форд Мондео отпред!!! Сетих се и друга кражба!! Титаниевият цвят на това подобие на кола е същият титаниев свят, с който излезе BMW 7er, и с който се асоциира появата на последната седма серия. Цвят, който вече е сериен в голяма част от новата гама на BMW...

Значи, джапанки, да ви затворя устите ви казвам, че само от една снимка на прима виста се забелязват маса кражби....дизайн на Мондео (смях), цвят на БМВ, тунинг марка кражба от AMG и т.н. Представям си какво чудо е под капака на този световен клонинг!!! Но съм сигурен, че не е нужно да си инжинер, за да ги забележиш... А на колегата по-долу дето е писал, че видиш ли какво лошо имало да се краде, ще му кажа само, че фактът, че немският инжинер го е създал ПЪРВИ е достатъчен гарант за неговото качество!!! Първо създадено, по-дълго работило, по-съвършено... Това е закон на еволюцията и няма за какво да се сърдите джапанки такива смешни!!!! Айде бегайте... :-)

21:23 28.11.2012
93 ММ

1 1 Отговор

Най големите почитатели на немски коли са българите и хърватите защото най малко разбират от тях.НЯМА НЕМСКА КОЛА КОЯТО ДА ДАВА 100000 КМ ГАРАНЦИЯ-НЯМА!!!!!!Може да ми хващате шарени пилета колкото искате немските коли са незаслужено скъпи за да плащат напомпените заплати,иначе са добре ръждясващи немски коли!!!!!

21:33 28.11.2012
94 Ingolstatdier

0 1 Отговор

А те японските заплати не са големи тъй ли? Ама прав си, предпочитам немец със 6000Е заплата да ми сглоби колата, отколкото унгарец със 600Е ...

21:41 28.11.2012
95 митко стоянов

1 0 Отговор

za horata koito ne razbirat lexus LS tozi model izliza 2006 a ford mondeo izliza 2007 nqma kak da kradat. TUV priznava qponskite koli kato nai dobri makar che e nemsko.toyota dava 150 000 km da popraviq priqtelq koito se e obedil v qponskoto kachestvo.ednistvenite nemci koito pravqt dobri koli sa bmw. mercedes napraviha kooperaciq s lada dacia reno & co. a audi zaradi VW znachitelno namaliha kachestvoto. qponcite sa nai dobrite v tehnologiite i ne sluchaino vs vashi televizori telefoni i tui podobni sa qponski (sony samsung toshiba...) eto oshte nqkolko fakta nai bogatata avtomobilna kompaniq e toyota i nai mnogo prodadeni koli ima toyota. dori i v bulgaria toyota e nai prodavanata kola proverete tezi fakti i togava mi pishete

21:45 28.11.2012
96 ВХП

0 1 Отговор

Мондео с големи калници !!!
Съжалявам, но си е самата истина. /поне отпред/

21:49 28.11.2012
97 Yordan Georgiev

1 0 Отговор

az sym syglasen s mitko stoqnov. BMW TOYOTA MAZDA sa edinstvenite avtomili koito chovek zaslujava da si kupi.

21:53 28.11.2012
98 Ingolstatdier

1 1 Отговор

Пич, огледай се малко и извън България... Тойота не е само бедната ти България... Плюс това тук от два дена говорим за по-луксозните класове автомобили, какъвто е и този от статията, класове, където немското господство е явно, утвърдено и дългогодишно... Ти ми цитираш някаква обща стъкмистика, където най-продавани са Короли, Ауриси, РАВ-чета и прочее автомобили със съмнителни технически качества и евтина скърцаща сглобка... Факт е, че в БГ са продавани, именно заради предубедеността на българския селянин, че това са "мноу здрави аФтомУбили за макадама у селу". Пич, най-продавана е Тойота, но никога няма да бъде в луксозния сегмент... Там местата са заети... отдавна...

И не знаех, че Самсунг са японска марка, сигурно и Хюндай са от Осака, а Киа от Нагазаки... :-)

Форумни джапанки, не ме разбирайте погрешно! Не карам немски автомобил! Бил съм в Япония и се възхищавам на културата им, енергията, ентусиазмът им и пословичното им трудолюбие, чистотата и редът, който поддържат край себе си, простотата и изчистеността, която цари в битието им, напредналата им техника в комунално-битов смисъл и индустриален подход и методи, това, че при тях 90% е планиране и изчисляване, а 10% пърформанс
ноооооо....
за мен лично съм се убедил, че специално автомобили от луксозния сегмент НЕ могат да правят на честотите и качеството на, които са направени немските инженерни бижута... Японецът има един съществен недостатък, който не може да компенсира всички качества, изброени по-горе, а именно ТОЙ НЕ Е ИНОВАТИВЕН!! Японецът го мързи за едно единствено нещо - да измисля, да твори и да бъде креативен!!! Той предпочита да взаимства (разбирай открадне), отколко да измисли!!! Това е самата истина и точно в тази точка те изостават от германският инжинер, който е по-бавен, по-мързелив и по-лежерен като всеки европеец, но умее да създава...

Има една поговорка "копирането от един източник е плагиатство, но копирането от много източници е изследване". При джапонците е обратното те прост плагиатстват от целия свят....а ако може и от извънземните.
Коментиран от #103

22:24 28.11.2012
99 триста итридесети

0 1 Отговор

До коментар #89 от "Ingolstatdier":
аз това от кое време го крещя, ма тука не чуват

23:00 28.11.2012
100 mitko stoqnov

0 0 Отговор

Audi e nai gadnata kola kato vlqza vytre...taq plasmasa me iznervq.Tazi toyota e unikalna i edinstvena

23:16 28.11.2012
101 mitko stoqnov

1 0 Отговор

pich, toi govori za svetoven mashtab sedni malko i se obrazovai... toyota pravi edinstvenite djipove na rama kato izkl land rover defender i mercedes g klassa govorq za land cruiser i edni ot nai bogatite hora (dubaiskite sheihove) karat masovo toyota

23:23 28.11.2012
102 Пора

1 0 Отговор

А бе я спрете с немски и японски повечето няма да я карат, понеже ще е скъпа така че газ до ламарините на тия коли които имате и марката да не е от значение!!!

23:27 28.11.2012
103 Име:

1 0 Отговор

До коментар #98 от "Ingolstatdier":
Докъде стигнахте направи не е истина. Единствената прилика с Форд е формата на емблемата. Толкова много ли ви бърка че тойота от първия опит направиха кола равна на вашите "бижута", които Германия прави от години и с традиций и дрън дрън... Много били крадяли японците, защото ги мързяло да измислят . Пък и така да е вас какво ви пука как е създаден един автомобил, по важното е че е създаден по-добър, това вълнува крайния потребител. Злобата ви край няма. Като не ви харесва отивайте в статията "БМВ с предно предаване". Харесвайте си немските коли - карайте си ги, никой не ви бие по-главата. Много пъти съм го казвал: Авто култури има много и най-различни, но един истински автоманяк толерира всички и се отнася с респект дори към марките които не са му любими . Лошото е че се плюете и помежду си в тоя форум (имам предвид ВАГ-БМВ-Мерцедес). Аз не си спомням да е имало спор м/у хондаджий и тойоткаджий, пежо-рено-ситроен, фиат-алфа, а после ни питате защо ви слагаме под един знаменател....

23:44 28.11.2012
104 Ingolstatdier

0 1 Отговор

НЯма злоба приятел, това, че ти си се прецалал да караш японска кочина не означава, че трябва да си изливаш яда и злобата ТУК или да обвиняваш другите читатели. ТУК спорим най-културно и се стремим да спазваме добрия тон, да гледаме и дискутираме възможно най-обективно или на базата на лично мнение и опт, въпросите, свързани контекстуално с дадената статия... Лично аз (не говоря за другите) изразявам мнението си, че японците НЕ могат да правят "примиум" автомобили и скоро (никога) няма и да правят. Прав си това е първият им опит, но никой НЕ може да каже дали е успешен, както твърдиш ти!!! Камо ли утвърден или недай си Боже равен с немските стоманени бижута!!! То е ясно, че това е една изплагиатствана кола, бледо копие на оригиналите и бързо ще остане в забвение...
А това, че както казваш има две групи авто почитатели ВАГ/БМВ/МЕРЦЕДЕС от една страна и ВСИЧКИ останали в кюпа от друга е показателен и някакво мерило все пак, че тези хора от 1-та група някак си не са се объркали случайно и са се групирали по един признак и той се нарича....качество!!!!
Коментиран от #106, #119, #121

00:09 29.11.2012
105 RennSport

0 0 Отговор

ти май си влизал само в ауди от 82-а

01:12 29.11.2012
106 Даниел Атанасов

0 0 Отговор

До коментар #104 от "Ingolstatdier":
Спести ми няколко минути писане.Благодаря ти!

01:57 29.11.2012
107 кик

0 0 Отговор

S 800 BRABUS?

03:29 29.11.2012
108 кик

0 0 Отговор

http://www.brabus.com/en/index.html

07:51 29.11.2012
109 кик

0 0 Отговор

с 800 въртящ момент над 1400 нютона но ограни4ен на 1100.......от лексус да знаят 4е не са най......

07:56 29.11.2012
110 Мерцедес

0 0 Отговор

Какви са тези Японски пръчки зглобявани в Турция. С толкова много дефекти какво ги хвалите .Най хубавите коли се правят в Германия и то само една . Мерцедес 125 години иновации.Аз познавам един дето си купи такава пръчка нова от магазина .Нямаше и месец шчупи полуоска за какво да говорим. А на мен ми викаше . Като вземеш Мерцедес момче ще лежиш под него .Избираше нови коли и марки много скъпи разправяше . И се нареди като поляк на нива .
Коментиран от #113, #114, #115

08:08 29.11.2012
111 някой...

1 0 Отговор

На японския почитател - не,не са направили равна на мега скъпите немски дебелаци,а отново - подчертавам: отново по- кола от техните.
На немския Инголщадт..някой - приятелю,вземи се поинтересувай от автомобили и значението на думата "качество",преди да пишеш заучени булгаристански клишета по форумите.. по тези форуми,по които не пиша,но сега не се сдържах,като гледам бг простотията отново. Качество? Я си отвори класация,ама различна от тази на Билд,да видиш японските къде са. Или да те залея с такива,от цял свят?
Беемвисти,мерцедисти и аудисти,колите на тези марки са хубави,правени със старание,комфортни и всичко,никой не твърди обратното.
Просто японските са по- от тях по същите тези неща. А прословутото качество: имам изненада за вас - японските коли,по абсолютно всички критерии и класации,са единодушния лидер по качество и надеждност от поне 30 години насам,с огромна преднина пред конкурентите си,които и да са те.
И последно - какво ви пука какво пише в статията,колите са просто коли и нищо повече...но дайте да не пишем глупости поне,като пишем нещо де,а не да не можем и да напишем 2 думи правилно,като долния коментар 110,а да обясняваме "мерцедесу" коуко е веуик ;)

08:14 29.11.2012
112 2424

0 0 Отговор

Огромната преднина на японците в качество и надеждност е в същност почти незабележима в процентите на аварийност проследени по-години. Но я има все пак. Малко по-трудната поддръжка за българските условия всъщност обяснява и защо всички коли не са японски в Европа. Със здраве.

08:25 29.11.2012
113 Дошо

0 0 Отговор

До коментар #110 от "Мерцедес":
мислиш ли, че някой вярва на драсканиците ти?

08:54 29.11.2012
114 Дошо

0 0 Отговор

До коментар #110 от "Мерцедес":
НЕГРАМОТЕН СИ а си придаваш вид на компетентен.СМЕШНО Е!

09:23 29.11.2012
115 ЦЦЦ

0 0 Отговор

До коментар #110 от "Мерцедес":
Братле, точно този Лексус от статията, също е направен от немски инжинери. Точно това подразделение на Тойота се намира в Джърмани. Ама кой ти знае. Важното е спор да става и мнения да се дават. А на колегата по-долу ще кажа, че в момента в България Тойота е на четвърто място по продажба на нови коли. За вторичния пазар няма изследвания.
Коментиран от #117

09:59 29.11.2012
116 3kGT

1 0 Отговор

Искаш ли да се хванем на един мъничак бас че мойта "японска кочина", дето на задния й капак пише със ситни букви VR-4 ще скъса шортите на ВСЯКА немска каска в класа си? И съвсем помежду другото е на 20г...

10:41 29.11.2012
117 Дошо

0 0 Отговор

До коментар #115 от "ЦЦЦ":
Стига пък ти с твоите инжИнери бе.Неграмотен пък акъл дава.Хайде спри се вече.
Коментиран от #118

11:18 29.11.2012
118 ЦЦЦ

0 0 Отговор

До коментар #117 от "Дошо":
Това, че съм натиснал една грешна буква ли те кара да мислиш, че съм неграмотен бе, галфон. Пиша на десетопръсната от 10 години. Малко ме съмнява ти дори и да си я изучавал, пък на мен ще ми казва неграмотен. Избивай си комплекса някъде по горите, където на такива фанатаци като теб им е мястото. Пък и не съм нито седнал доклад да пиша, че да си поправям правописните грешки, нито нищо. Изказвам мнение, което явно те дразни с нещо. Споко бе мен. Всичко върхово, барабар с този Лексус е направено от немските инжИнери, колкото и да не ти харесва. .а-ти болните фанатици.

11:30 29.11.2012
119 Име:

1 0 Отговор

До коментар #104 от "Ingolstatdier":
Първо не съм се прецакал, а съм доволен и предоволен от това че карам японска кола. Второ автокулурите не са само 2 (немски и други) а са мнооого, много повече и те не се делят само на марки, а и на типове каране, външен вид, различни класове автомобили, хилядите тунинг движения и така нататък. Трето японците са правели от край време премиум автомобили. Като почнеш nissan president, laurel, laurel spirit, gloria, cedric, cedrica е уникална кола, cefiro - също. Такам това са премиум автомобилите през годините и то само от Нисан. Toyota също има една камара луксозни модели през годините. Модели, които са се карали предимно в Япония, Щатите и Австралия, модели които ти дори не си и чувал и слава богу няма да се докоснеш до тях.

11:54 29.11.2012
120 Дошо

0 0 Отговор

Прочети статията в аутомедиа :В САЩ избраха най-изгодните автомобили
При премиум марките отличник отново е Toyota с луксозното си подразделение Lexus.
Не ги знам немските ти инженери какво всичко са измислили и направили ама сега не намират място сред първенците в класациите с положителни критерии.Виж там където е необходима постоянна подръжка са първи винаги.Стане ли въпрос за обезценяване и чести повреди там германските икони са първи.Особено вечния номер 3 от великата премиум тройка - АЛудито

14:02 29.11.2012
121 ЗЬ

0 0 Отговор

До коментар #104 от "Ingolstatdier":
"... се прецалал да караш японска кочина "
Ми, аз от 2006 до сега карам РАВ4 (взета от магазина), и си ми е отлична "кочината".....
А от миналата година и Landcruiser 100. От него пък, по-отлична "кочина" не съм видял до сега, ни германска, ни американска ......
Нещо сте се по-объркали с мненията си за Тойота, май, Ingolstatdier #104 и Мерцедес #110.
Абе, направо: Доста сте се по-объркали .....

14:03 29.11.2012
122 savg

0 0 Отговор

славчо чети и се на.ери http://fakti.bg/avto/15248-nai-barziiat-sedan-v-sveta и не само това ами bmw m5 hurace не защо дае ами audi rs6 не за какво секи знае че най простото ауди вдига 300 km/h и не само има бмв 1995 м3 седан дето дига 320 km/h да 1995 ама 320 затова не са прави че си много в час
Коментиран от #125

15:07 29.11.2012
123 Ingolstatdier

0 1 Отговор

Значи това ми е последният коментар по темата... Значи чета ги тука разни джапонски хейтърчета, които като не могат да се аргументират и да изкарат сериозни факти се хващат за това, че някой си изпуснал запетая или определителен член или просто печатна грешка...

Комплексирани японски аФтомобилисти, не се хващайте за глупости, а изложете сериозни аргументи!!

Така или иначе немският инжИнер няма да го стигнете никога, затова спете спокойно, карайте си евтините пластмаси и...дерзайте... все някога може да се качите на истинска примиум лимузина мейд ин Джърмани :-)
Коментиран от #130

15:09 29.11.2012
124 Ingolstatdier

0 1 Отговор

А постът ми, където ви казвам, че само на пръв поглед има три от явни по-явни кражби, като най-фрапиращата тъпото им лого, по подобие на AMG, никой от вас не е посмял да го коментира, а само цъкали минуси японски хейтърчета без топки хахах ....думи немам..
Коментиран от #126, #127

15:14 29.11.2012
125 Име:

0 0 Отговор

До коментар #122 от "savg":
Кфо ми го показваш тоя Брабус бе? Не разбрахте ли че това е отделно тунинг ателие... Нали се сещаш че винаги може да се намери доработен и по-бърз седан. Тук става въпрос за заводски серийни автомобили, или такива направени от спортното подразделение на марката.

15:28 29.11.2012
126 Име:

0 0 Отговор

До коментар #124 от "Ingolstatdier":
Май вие се на.р*хте от яд че вади по-добри показатели. И веднага почнахте да коментирате името на спортното подразделение и дизайна, който бил уж откраднат. Леле колко сте комплексирани не е истина. Вие карате "мейд ин джърман премиум автомобили" следователно имате най-големите топки. Евала шапка ви свалям. Никой не е по-добър шофьор. Вие сте най-бързите на пътя и карате най-добрите коли. Доволен ли си. Айде ние смешниците пък ще си караме обикновените японски автомобилчета и хич няма да ни пука кфо си мислите.... толкова си ми смешен...

15:31 29.11.2012
127 Дошо

0 0 Отговор

До коментар #124 от "Ingolstatdier":
Абе каква кражба те гони ?ТМ е Тойота Мотърс и е добавено G-to
Ти какво искаш да го кръстят МНР ли или ОДЖ?

15:46 29.11.2012
128 триста итридесети

0 0 Отговор

дошо да те питам, колко пъти ползваш гугъл на статия?

15:51 29.11.2012
129 Ingolstatdier

0 0 Отговор

Da de! Zashto sa go dobavili tova "G" e vyprosyt?? Zashto ne sa go ostavili TM... Ili neshto novo da izmislqt - TMS napr. (Toyota Motor Sport, ili TMT - Toyota Motor Tunning). Dobavili OOD-to che da zvuchi kato AMG...hahaha mrysni kradlivi qponski urudi... Nqma po-kopirasht narod na sveta.... Zashto primerno BMW ne sa si krystili M podrazdelenieto Auto Munchen GmbH - AMG ??? Zashtoto nqmat nujda ot marketing na gyrba na Mercedes!!! Toi vyprosyt e ritorichen, ama ti edva li shte go shvanesh .....

16:04 29.11.2012
130 3kGT

0 0 Отговор

До коментар #123 от "Ingolstatdier":
"Така или иначе немският инжИнер няма да го стигнете никога" комплексар мамин :))) Нещо май отговаряш на това дето ти изнася :) Ще ти го повторя току виж ти влязло в дебелата тиква:

Искаш ли да се хванем на един мъничак бас че мойта "японска кочина", дето на задния й капак пише със ситни букви VR-4 ще скъса шортите на ВСЯКА немска каска в класа си? И съвсем помежду другото е на 20г...
Коментиран от #131, #132

16:47 29.11.2012
131 триста итридесети

0 0 Отговор

До коментар #130 от "3kGT":
баш с всяка няма да стане

16:53 29.11.2012
132 триста итридесети

0 0 Отговор

До коментар #130 от "3kGT":
дай си класа, че не ми се рови

16:53 29.11.2012
133 Ingolstatdier

0 0 Отговор

Ei teenage-r mamin sinkovec! Maika ti e vinovna, che ti e kupila 20 godishna taliga s 5 konq poveche da se teglish po ulicite i da pavite PTP-ta!!! Da ne sme tuk da sporim koq qponska taliga she iztegli druga... Hodi da si se teglish v kvartala sys sebepodobnite si!!!! Utre mama she ti kupi nemsko i togava druga chalga she zapeesh!!

16:57 29.11.2012
134 hienata

0 0 Отговор

До коментар #130 от "3kGT":

Приемаш ли МБ 190 (2.8 V6) за кола от твоя клас, ако е така може и да се получи "драг". Твоята е 280к.с., а "немската каска" стандартно 150-160 там някъде. След българска доработка е доста повече (на дино при 1.5bar е 353к.с.),но пак си е "немска каска" както я наричаш ти. И понеже знам какво ще последва ти казвам, че в България на 400м победители в своя клас са били почти винаги "немски каски"
Относно статията , колата е страхотна и няма какво да се чудите TMG е немско тунинг ателие работещо с Тойота. Идеята е колата да е европейски продукт и да не се облага с данъци, а не че нямат умни хора в Япония. Цялата концепция е по-скоро рекламна кампания целяща да повиши продажбите в Европа и най-вече в отговор на идеите на МБ и BMW да се наместят в сегмента на предното предаване дО сега запазен за Тойота и VW
Коментиран от #135

17:57 29.11.2012
135 Дошо

0 0 Отговор

До коментар #134 от "hienata":
Чакай де защо намесваш доработени коли?Нали се сещаш 3000ГТ ако се пипне какво ще стане с тия 350германски катъра?
В България може немските каски да бият в драга ама погледни по света къде са.
Коментиран от #136, #137

18:06 29.11.2012
136 триста итридесети

0 0 Отговор

До коментар #135 от "Дошо":
искам го 3000 гт-то на драг на малко по-дълга отсечка от магистрала, без да му е пипан мотора, и после наобратно, и така докато едната се развали
Коментиран от #142

19:23 29.11.2012
137 триста итридесети

0 0 Отговор

До коментар #135 от "Дошо":
пък ако успее да ми направи 5 мин на 300 км, ще се води спечелил
Коментиран от #138

19:24 29.11.2012
138 Име:

0 0 Отговор

До коментар #137 от "триста итридесети":
Пропан-бутановия състезател се настърви.... срещу трихиляди джи ти. Някой хора май найстина не са запознати с това какви коли се произвеждат в Япония. Имате ли поне мааалка представа какво представлява 3000GT и колко е напредничъв в годите, в които излиза на пазара??? Иначе не те Японците не са иновативни нали това искате да ни научите...
Коментиран от #139

20:59 29.11.2012
139 триста итридесети

0 0 Отговор

До коментар #138 от "Име:":
а кво стана с твойта сивик 1.6 , ако искаш може да се нареди6 и ти на старта

21:17 29.11.2012
140 триста итридесети

0 0 Отговор

само да не го хване някоя по-голяма опашка по бензиностанциите. че бая пове4е спирания 6те има от мен

21:23 29.11.2012
141 триста итридесети

0 0 Отговор

знам за какво става въпрос, за годините си е много добра даже, но при едни 200-220 и тук таме пове4е, на магистралата ти имаш ли маалка представа колко резервоара ще му трябват да речем от софия-бургас

21:44 29.11.2012
142 Дошо

0 0 Отговор

До коментар #136 от "триста итридесети":
Ами ще трябва да си купиш още една за части докато чакаш 3000ГТ да се развали.Това е японски спортен автомобил, олицетворение на израла JAPAN POWER във всеки един аспект.Изобщо нямаш никаква идея за какви конструкторски шедьоври, и за какво качество става въпрос при този тип автомобили правени в Япония през 90-те.
Беемвенцето ти е направо смешно в сравнение с ресурса, с който разполага един Нисан 200sx ти си тръгнал с 3000ГТ да го сравняваш.
Коментиран от #144

12:26 30.11.2012
143 hienata

0 0 Отговор

До коментар #135 от " Дошо":

Защото той казва "ще скъса шортите на ВСЯКА немска каска в класа си" заради това го питам дали приема МБ 190 за в неговия клас.

13:06 30.11.2012
144 триста итридесети

0 0 Отговор

До коментар #142 от "Дошо":
малко в повече ми доде израза "шедьовър",
е.ах го в таралясника 25-годишен, да внимава бензиномера му да отчита правилно, щото да не спре малко преди бензиностанцията, даже и тактика ще му трябва за гонката, и най-добре да вземе някоя туба с него

14:42 30.11.2012
145 Дошо

0 0 Отговор

Вярно друго си е да си караш супер икономичното Бенве на газчица.Нали така?Бенвето много икономично ама все гледате да му сложите газова.
И да шедьовър е ,не някакъв заробващ коптор

15:56 30.11.2012
146 триста итридесети

1 1 Отговор

е затова е шампион 330-ката, щото и акорда и шедьовъра по-мощни и по-бръзи пък на финала са отзаде, щото то лесно се прави по-висока мощност от кубик, но с по-висок КПД.. нещо им се губят шедьоврите

16:23 30.11.2012
147 триста итридесети

0 0 Отговор

хора защо ми слагате минуси, тя 330-ката наистина е с най-голямо КПД и то доста, пък иначе макс. скорост е еднаква, и шедьовъра при 220-230-240+ на нашата магистрала ще го докарва до към 40-50 на 100 което означава че за 150-200 км резервоара му ще е празен, а на всичкото отгоре аз съм с два резервоара, ако пък е на тез големите аутобани без движение, там пък ще мърда докато вдигна и аз 250, и колко ще мине, 200-300 метра, 1-2 км, да ама като спира за заряд на всеки 200 км, пък аз на 350-400, и на финала бая ще го чакам
Коментиран от #148

09:28 01.12.2012
148 Дошо

0 0 Отговор

До коментар #147 от "триста итридесети":
Що не му сложиш и водородна станция?Бенвето много икономично иначе нали?

10:05 03.12.2012
149 смех

1 0 Отговор

330...срещу 3000гт...икономична бангия срещу космически кораб... Другия пък смехоран..тийн с GT...къде си видял такова нещо бе? Аз щото виждам масово тийнчета с немски дизеляци дето си мислят че са най доброто нещо след топлата вода...тоя с 330ката е същия...че и за разходи говори... 330i колко харчи градско и извън бе? аз ще ти кажа - 14 в града ако го галиш и 9 извън пак така... На японеца дето е на 20г имаш 15/10..и кво стана? Кола дето е с 20г по-нова със същата мощност харчи 1л по-малко...върхово постижение на немската инженерна мисъл шЪ знаИш :)))

14:59 03.12.2012