BMW пристъпи към пътни изпитания на първия си модел с предно предаване. Маскиран прототип на хечбек с пет врати беше засечен от папараци по пътищата на Германия. С появата си на пазара този автомобил ще влезе в пряка битка с Audi A1 и новото поколение на Mercedes-Benz A-Klasse.
Революционният за марката модел е изграден на базата на новия MINI Cooper, чието междуосие по непотвърдена информация ще бъде леко удължено. Очаква се и коренно пренастройване на окачването.
BMW-то с предно предаване ще се екипира с новите бензинови и дизелови двигатели на марката, сред които и 1.5-литровия трицилиндров мотор с мощност 150 к.с. Проектът за баварски автомобил с предно предаване бе одобрен още преди година от шефа на компанията Норберт Райтхофер.
От неговите думи става ясно, че моделът ще бъде позициониран малко под първата серия, а появата му е обусловена от непрекъснато растящото търсене на малки автомобили от премиум сегмент. Очаква се продажбите на колата да започнат в края на 2012 година.
3 Юни, 2011 13:05 6 776 63
BMW започна тестове на предното предаване
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 BMW fan
16:02 08.09.2011
2 Дошо
16:02 08.09.2011
3 123
16:02 08.09.2011
4 кадет
16:02 08.09.2011
5 4x4
Коментиран от #7
16:02 08.09.2011
6 еволлюция
16:02 08.09.2011
7 въпрос
До коментар #5 от "4x4":
Това реноме къса ли го в завоите?Оооо забравих че МИНИ е любима кола на пеперудки.От БМВ друго не може да се очаква.
Сравнението май не е уместно :)
16:02 08.09.2011
8 Nutsmatik
16:02 08.09.2011
9 BMW
drygo e s1s zadnoto ;]
BMW FOREVER :)
16:02 08.09.2011
10 ?
16:02 08.09.2011
11 Bayerische Money Waster
16:02 08.09.2011
12 Adrian...
Коментиран от #16
16:02 08.09.2011
13 Opel
16:02 08.09.2011
14 Wesd
16:02 08.09.2011
15 lubomir v.tarnovo
Коментиран от #17
16:02 08.09.2011
16 Реалност
До коментар #12 от "Adrian...":
Понеже не си в час ще ти кажа че емблемата на БМВ не е перка а са цветовете на Бавария.А БМВ е правило двигатели за самолети защото Мерцедес не е насмогвал.Но така или иначе двигателите на БМВ са давали доста дефекти и не са ги ползвали за изтребители.Месершмит е ползвал двигатели на МЕРЦЕДЕС.А в Япония двигателите са правени от Тойота и Мицубиши.
И между другото двигателите на Мицубиши са били по добри от тези на БМВ.
И не смесвай постиженията на БМВ с тези на Мерцедес.
БМВ нищо не е измислило в автомобилостроенето.
За твое сведение първата кола с предно предване е СИТРОЕН.Активното окачване също е тяхно изобретение.
Седни малко да почетеш и ще разбереш че тази фирма има много по голям принос от баварските фукльовци които само копират чужди неща.
Това е историята а днес АУДИ Мерцедес и БМВ нямат нищо общо с това което са били някога.И Ситроен дори стана по здрава кола от тях.А фирми като Лексъс и Инфинити с всеки изминал ден показват че германското лидерство в луксозния клас отдавна е история.
16:02 08.09.2011
17 ха ха ха
До коментар #15 от "lubomir v.tarnovo":
Не произведено още БМВ което ще победи NISSAN GTR.Така че немските консерви още дълго ще пъплят зад Japan Power.По добре баварските смешници да си пооправят качеството , че сервизите са пълни с техните кошове.
16:02 08.09.2011
18 lubomir v.tarnovo
Коментиран от #21
16:02 08.09.2011
19 реалист
16:02 08.09.2011
20 Баче ви Киро
16:02 08.09.2011
21 ха ха ха
До коментар #18 от "lubomir v.tarnovo":
Ами как да го споменеш такава кола БМВ още 10 години няма да направи.А японците от години са по силни в малкия клас особено с пъти по доброто си качество от немските бараки.Догодина ще има да се смеем на баварските експерименти.
Едно време като пуснаха А класата тя се обърна на теста на лоса , които беше преминат от Трабант.
Просто не им е мястото там на германските слонове.
16:02 08.09.2011
22 lubomir v.tarnovo
Коментиран от #23
16:02 08.09.2011
23 ха ха ха
До коментар #22 от "lubomir v.tarnovo":
Ауди БМВ и Мерцедес отдавна не са критерии за качество.Особено в класа на малките коли ги няма никакви.До скоро дори не се опитваха да стъпят там.И сега когато се опитват въобще не могат да се доближат до японското и дори вече корейското качество.Вземи малко да почетеш и недей да слушаш само глупостите които се говорят из квартала как едно време немците били номер едно.
Вече свърши тази епоха и има други лидери.
16:02 08.09.2011
24 :)
-Mazda2 заема второто място
TUV и немското издание на Auto Bild всяка година публикуват резултата от повече от 7 милиона проверки на 194 различни модели леки автомобили. Тези проверки анализират около 160 различни вероятни технически проблеми по време на експлоатацията им.
Разбира се състоянието на една използвана кола зависи преди всичко от поддръжката, тоест от собственика. Но изследването е важно с това, че резултатите му еднозначно чертаят ясна картина на надеждността на различните марки и модели, особено при колите, които са сравнително нови (от 2 до 3 години).
Тази година сред автомобилите на възраст между 2 и 3 години Mazda3 спечели първото място с уникален резултат. Едва 1,2% от тези автомобили са имали някакъв проблем. За този резултат Mazda3 е наградена от TUV с най-високото отличие за качество и надеждност - „Златен плакет”.
В същата категория Mazda3 е следвана от Mazda2 с резултат едва 1,4%. За сравнение средният процент е 4,8%, а най-лошият резултат е цели 19,7%. Резултатът на класираните на трето място модели е почти двойно по-лош – цели 2,2% от тези автомобили са имали проблеми.
16:02 08.09.2011
25 lubomir v.tarnovo
Коментиран от #26
16:02 08.09.2011
26 ха ха ха
До коментар #25 от "lubomir v.tarnovo":
Возил съм се в много коли ,явно и германците които са дали награда на Мазда са се возили в много.Ти понеже си голям разбирач трябва първо да те питат преди да дават награди.Когато се повозиш на Лексъс или Инфинити ще дойдеш да пишеш кой е лидер.До тогава си карай дъртите бараки и вярвай че БМВ е номер едно.
16:02 08.09.2011
27 dcs
16:02 08.09.2011
28 lubomir v.tarnovo
16:02 08.09.2011
29 BMW-POWER
16:02 08.09.2011
30 Ники
Коментиран от #32, #42
16:02 08.09.2011
31 supra power
ТАЯ КОЛА СА Е МИСЛИЛИ 100 ИНЖИНЕРА И ВИЕ СТЕ ТРЪГНАЛИ ДА ИМ ДАВАТЕ АКЪЛ КАК ТВА КАК ОНОВА ЩО С ПРЕДНО ЩО СЪС ЗАДНО ТВА СИ Е ТЯХНА РАБОТА BMW-TO СИ Е BMW AUDI-TO СИЕ AUDI И ТВА Е
УБЕДИЛ СЪМ СЕ,ЧЕ ЛОША КОЛА НЯМА ... ИМА ЛОШИ ШОФЬОРИ КОИТО НЕ СИ ПОДДЪРЖАТ КОЛИТЕ ТВА Е
16:02 08.09.2011
32 Audi
До коментар #30 от "Ники":
taka spor nqma16:02 08.09.2011
33 FORDAJIA
16:02 08.09.2011
34 Жоро Бавареца
Коментиран от #38, #39, #45
16:02 08.09.2011
35 mitko
16:02 08.09.2011
36 пм
Коментиран от #37
16:02 08.09.2011
37 supra power
До коментар #36 от "пм":
Mercedes ще патентова новата си платформа с предно предаванеMercedes планира тотална революция в сегмента на малките луксозни автомобили с появата на новата B-класа догодина.
Някои може да очакват новият модел на Mercedes да е просто луксозен автомобил с размерите на VW Golf и евентуално хибридно задвижване, но от Щутгард подготвят много по-голяма изненада за догодина, информира Autocar. Йорд Пригл, който ръководи развойната дейност по A и B-класата, както и моделите на smart, обяснява че новата платформа с предно предаване (MFA) е толкова революционна, че трябва да бъде патентованата преди компанията да обяви подробности за нея.
„Ще започнем с B-класата. MFA платформата съдържа някои идеи, които се нуждаят от патентоване, но и ще ни позволят да произвеждаме както директен наследник на B-класата с висок профил и позиция на седене, така и автомобил от ранга на Audi A3“, обяснява Пригл.
„MFA ни дава също нужното пространство, за да оборудваме автомобила с батерии или горивна клетка, или резервоари за водород, за природен газ и т.н. Позволява ни да сглобяваме както класически автомобил с ДВГ, така и задвижван изцяло от електричество модел и то при най-различни варианти на каросерията“.
Според някои източници премиерата на MFA е планирана за 29 януари, което съвпада с датата, на която Карл Бенц патентова своя „Моторваген“ през 1886 г.
Според ръководството на компанията втората генерация на B-класата ще е „първият автомобил, който ще маркира една нова страница“ от историята на автомобилното производство. Тя ще бъде ориентирана към „лоялните клиенти“, които предпочитат високата позиция на седене, обяснява Гордън Вагенер, главен дизайнер на Mercedes. „A-класата е съвсем различна, изцяло революционна, ще бъде еталон в компактния клас. Тя определено очертава това, което представлява марката Mercedes“, допълва Вагенер.
ЕТО ТИ ОТГОВОР НА ВЪПРОСА БРАТО :)))
16:02 08.09.2011
38 история
До коментар #34 от "Жоро Бавареца":
Това за флага му го написаха вече в коментар 16.И другото също е вярно.Мерцедес произвежда най високотехнологичните двигатели за изтребителите Месершмит а БМВ допълва с двигатели за селскостопански и транспортни самолети.Както винаги БМВ е догонваща фирма и разчита на кражби на технологии от другите.Винаги в сянката на големия брат Мерцедес.И още нещо БМВ никога не е била най голямата компания за производство на автомобили.Не знам защо твърдиш такива неща.
И една малка подробност която от рекламният отдел пропускат да ви кажат.
Когато Макларън Ф1 започва да се разработва Рон Денис иска от Хонда да му направят двигател понеже точно в онези времена Хонда прави най добрите двигатели във Формула 1.Нещо което БМВ никога не успява да направи.От Хонда отказват да разработват двигател поради нерентабилност.
БМВ се съгласяват за да си направят реклама въпреки че са на загуба от проекта.Хонда няма нужда от реклама тъй като е 5 пъти шампион с Ален Прост и Аиртон Сена.С отборите на Уилямс,Макларън и Лотус Хонда изритва БМВ от формулата и дори Ферари не може да и се противопостави.
За Рали шампионата няма да ви говоря , там БМВ не е помирисвало победа.
Толкова за тази прехвалена фирма която нищо не е измислила като иновация по време на 70 годишното си съществуване.
В наши дни отново има и по бързи и по комфортни и по здрави коли от БМВ.Единсвеното място където БМВ води е при хората с комплекси желаещи да се покажат.
Това е тъжната истина колкото и да не ви харесва.
16:02 08.09.2011
39 Max
До коментар #34 от "Жоро Бавареца":
Най-много продажби има ВАГ, да напомним ли че те държат Вентли, Бугати, Ламборгини както и част от Порше, Скания а пък за другите дребни марки да не говорим, а и заводите им в Залцгитер и Полковице Полша са най-големите заводи за двигатели в Европа. Като фирмен ресурс БМВ има още много какво да учат16:02 08.09.2011
40 BOBI
Коментиран от #41
16:02 08.09.2011
41 :)))
До коментар #40 от "BOBI":
Това може само да си го повтаряш.Отдавна японските коли са по здрави от немските.Като не си карал нова японска кола недей да говориш глупости.А що се отнася до грозни пластмаси качи се в една X3 и ще видиш за какво става дума.Даже и китайците имат по хубави пластмаси.
16:02 08.09.2011
42 ND
До коментар #30 от "Ники":
Всеки има право на заблуди.Може някой ден да те повозят на нещо друго и да разбереш колко грешиш.16:02 08.09.2011
43 BOBI
16:02 08.09.2011
44 ReDbuLL
16:02 08.09.2011
45 345
До коментар #34 от "Жоро Бавареца":
Само да ти кажа,че най-големия производител на автомобили не в пследните години само,а от десетилетия е Тойота; Най-големия производител на двигатели с вътрешно горене (и все признат и официално в статистиката за най-КАЧЕСТВЕНИ и с НАЙ-МАЛКО дефекти е Хонда),след това са американските компании,начело с Дженеръл Мотърс,а от европейските начело е Фолкс,най-вече заради старите времена.Аман от фанатизирани баваристи,които иначе и хал-хабер си нямат какво ги говорят.И само да вметна за Макл;арън Ф1,който във всеки спор е в устата на поклонниците (не феновете,БМВ има поклонници,както пред Аллах): Макларън Ф1 е с двигател на БМВ,като КОМПРОМИСНО решение и думата "компромисно" не я казвам аз и вие,а я казва главния инженер,който не е Рон Денис.Целия Макларън е създаден,като са КОПИРАЛИ (това е цитат) от Хонда ЕнЕсЕкс,която е сочена ЕДИНОДУШНО за най-добрия спортен автомобил в историята на човечеството,най-вече от пилоти,инженери,рали състезатели и топ-механо-фирми в целия свят,това е НАПИСАН И ДОКУМЕНТИРАН ФАКТ,факт,Ф А К Т,баваристи!!!!!!!!!!!!!!!!
това са Ф А К Т И !!!!!
Забравих - японските изтребители не са Тойота и Муцибиши,а Субару и Муцубиши,като името "Хаябуса" като пистовия мотор,е всъщност името на техен изтребител 'Субару",който е бил по-бърз от най-бързите Месершмити тогава.
Ф А К Т И,баваристи, Ф А К Т И !
не спирам да се смея с писанията на българския народ,айде със здраве :Д
Коментиран от #46, #53
16:02 08.09.2011
46 ^^^|||^^^
До коментар #45 от "345":
Напълно съгласен !!!Най ми харесаха думите за Субару, от 4х4 колите няма по-големи чукове от тях, ни куатро, ни x-drive ни 4motion или други подобия... :)
16:02 08.09.2011
47 345
И като стана дума за Х на БМВ,тяхното 4х4 - ако питате кое е сочено за най-лошото и несполучливо,ето това е отговора...
Германия е страхотен народ,стоките им са качествени,аз обичам немските стоки,не оставайте с грешно впечатление.Но относно колите им... да,много са хубави,така е,ПОЧТИ колкото японските,момчета.Казвам го от мнооооого богат опит,някога,много отдавна,аз също мислех като повечето хора,нащракали минуси на мненията под мен,които им казват ИСТИНАТА и ФАКТИТЕ
16:02 08.09.2011
48 345
Ф А К Т
16:02 08.09.2011
49 vag
16:02 08.09.2011
50 социалния
1. БМВ е най - богата автомобилна компания в Германия, общата капитализация на БМВ възлиза на 28 млр. долара, докато Мерцедес е оценена на 17 млр.
2. БМВ произвежда само леки автомобили (включвам и сув сегмента), мотоциклети, велосипеди и самолетни двигатели! Мерцедес произвежда всичко което се сетите включително пръскачки с 20 метрови щанги за селското стопанство и пак не може да догони БМВ.
3. БМВ е фамилна компания и се управлява от 4 човека, а Мерцедес от алчен борд на директори които съсипват компанията и добре, че лежат на старите лаври за да лапат. Не съм чувал досега БМВ да е била близо до фалит, докато за Мерцедес това не може да се каже - фалита е тропал на вратата му доста пъти.
3. Само една автомобилна компания е включена от 6 години в най-известния борсов индекс за устойчивост Даун Джоунс и това е БМВ.
4. БМВ и Мерцедес работят съвместно (по близо от колкото може да си представите)от доста време насам и предполагам, не сте много наясно с подробностите относно това, а аз няма да Ви въвеждам, че да не Ви разочаровам допълнително с още факти!
5. Кой има най-много приза получава на годината - май не е Хонда макар те да са втори. Мерцедес има мисля 6 или 7 първи места и то в категория в която БМВ не взема участие!
6. Кой произвежда най-екологичните автомобили в Европа и кой получава най-голямото субсидиране заради постигнати най-добри резултати в тая област? БМВ!
7. Не съм келеменце като повече от "компетентните" тук и винаги предпочитам да говоря само с общоизвестни факти!
8. Имал съм и продължавам да притежавам няколко представителя от М сериите на БМВ. Също така съм имал и поддържал всякакви марки и модели стари и нови таратайки.
Това не звучи като някакво високомерие, щото не съм нещо повече от Вас!
16:02 08.09.2011
51 345
Ще си позволя да цитирам Алеко Константинов,който далеч по-добре от мен и малкото умни писали тук мнения хора,е описал българина в една книга,"Бай Ганьо" се казва:" Булгаааар,булгааааар" :)))))
Да сте живи и здрави :))
16:02 08.09.2011
52 520 zender
16:02 08.09.2011
53 user
До коментар #45 от "345":
Колега, над 19,2 млн. дефектни автомобила и стотици жертви по пътищата заради тях - това също е приноса на тойота към автомобилостроенето ! Въпроса не е в количеството (маргарина се продава повече, но е е по-добър от маслото), а в качеството - а в това отношение БМВ поне в момента е гордостта на Германското автомобилостроене ! А Бай-Ганьовците обичат да се идентифицират с определена марка и да се изживяват като нейни акционери - затова са ти минусите, ти си героят на Алеко, който се опитва да си натрапи мнението с измислени факти - защото почти всички цитирани от теб не са верни ! Защото фактите са - автомобилът в днешният му вид е създаден от Германци и Американци - и двигателя и шасито и всичко смислено в него са създадени от Германци и Американци - останалите просто копират и го правят по-евтино ! Досега няма случай копието да е по-добро от оригинала - може да заблуди неграмотният индивид, но за специалистите е смешно ! А статията е за БМВ - коментирай тях, не пластмасовите японски щайги - проблема е, че единствените новини за японското автомобилостроене в последно време са свързани с отзоваването на дефектни коли и това не ти се коментира !Коментиран от #58
16:02 08.09.2011
54 Alex
Данни за производители 2010:
VAG - 7.2 млн автомобила
Renault-Nissan - 7.2 млн автомобила
PSA Peugeot Citroen - 3.6 млн автомобила
...
БМВ(+Мини и Ролс) - 1,46 млн автомобила
Мерцедес 1,25 млн автомобила
Ауди - 1,1млн автомобила
Извода е какъв - трябват им повече продажби - а къде са те - при малките градски и копмактни автомобили с предно - защо с предно - ами защото са лесно управяеми - жена ми не и трябва задно и баланс 50/50 между двете оси - тя дрифтове не прави - трябва и сигурност и пространство да вози децата, да паркира лесно но и да може да събира пазара и количката на детето. Другото е първенющина.
Коментиран от #55
16:02 08.09.2011
55 4x4
До коментар #54 от "Alex":
У голема си заблуда братчка. Единственото предимство на предното предаване е че е пъти по евтино за изработка (скорости, мотор, диф в един агрегат).Другото за продажбите го разправяй по квартални запои! И днес BMW е са най-голяма пазарна капитализация в сравнение с любимите ти марки. Ще се радвам да ми напишеш когато наистина се наместят в масовия пазар!
16:02 08.09.2011
56 MAZDA
Коментиран от #57
16:02 08.09.2011
57 MAZDA
До коментар #56 от "MAZDA":
:) Демек предно предаване, а не окачване!16:02 08.09.2011
58 някой
До коментар #53 от "user":
Ще те помоля да кажеш какъв е източника ти на информация за стотиците жертви на Тойота и каква точно е причината и дали е носпоримо доказано естествено.Защото въпреки стотиците жертви за които пишеш Тойота отново продава най много и е фирмата с най голяма цена в автомобилостроенето.
А между другото френски и италиански фирми имат много по голям принос с иновации отколкото БМВ да кежем.Така че дасе говорят общи приказки не е много уместно.
16:02 08.09.2011
59 Reality
Какво да им обясняваш на надъхани баварски фенове кой е Аиртон Сена и колко пъти е побеждавал с двигатели на Хонда а баварците са били в миша дупка.Как е разработвана Honda NSX кола изпреварила времето си и призната от всички авторитети.Двигателят на NSX e първия сериен двигател с променливи фази на газоразпределение.Не напразно Макларън искат от Хонда да направи двигател за колата им.
Какво да им обясняваш за най големия производител на двигатели Хонда.Само човек който е виждал и ползвал такъв двигател знае за какво високо качество говорим.
Можеш да им кажеш и от коя година Субару слага 4х4 на всичките си автомобили.
А за системата SH AWD могат да си прочетат Honda я ползва от 2004 и това е революционна 4х4 система .Едва сега германците се опитват да правят нещо такова.
А за Ситроен ,Фиат и още много други презрени от Бай Ганьо фирми можем да говорим много.Само ще спомена за активното окачване,предното предаване,завиващите фарове.Кога германците въведоха в колите си активното окачване?Отговорете ми разбирачи.
БМВ печелело награди.....Печели а после е на едно от челните места по дефекти.Не е само въпроса да направи един мотор за конкурс а и после този мотор да е надежден и цялата кола да не дава всевъзможни дефекти.
И стига сте плюли по японски или други коли.Колко от вас са карали Лексус ,Инфинити или Хонда произведени след 2005 че говорят за пластмаси и ниско качество.
Тези които са опитали знаят че тези автомобили с нищо не отстъпват на германските си аналози.
А другите са просто лаладжии които си мразят по принцип и слушат градски легенди за немско превъзходство.
16:02 08.09.2011
60 reality
Ето един пример за това как японците правят нещо а германците го копират.
Коментиран от #61
16:02 08.09.2011
61 4х4
До коментар #60 от "reality":
Отново неподготвени вманиачени на тема Японско!?!Порше е фирмата поискала за пръв път патент за технология за регулиране на отварянето на клапаните при ДВГ още през 1958г. Фиат обаче е фирмата която за пръв път патентова работеща такава през 1960г. Иначе подобни системи са познати още от 1920г. като за пръв път са ползвани в парни двигатели и самолетни двигатели в Америка.
Има ли нужда да споменавам какво са произвеждали/копирали Японците през 1958г.?
16:02 08.09.2011
62 Танк
16:02 08.09.2011
63 gi
16:02 08.09.2011