ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Точно си помислих - Уау, супер красива кола - и опс - стигнах до снимката със задницата?? Прилича на някакъв трансформърс, супер роботизирана физиономия :/ Сори, класиката от снимките си остава по-добра, нищо, че е на 50-60 години ;)
Не знам как изобщо го харесвате това. На нищо не прилича ужасен е, за което много ме е яд. ZR1 и Z06 са в пъти по-красиви от това. Пропорцията му е сбъркана, стои смешно...
Красив е наистина,но съм сигурен,че мотора дори и както го дават,няма да е кой знае какво,още не са се научили как да правят икономичен и същевременно мощен мотор,със сигурност ще минава 30 л/100 км,трябва малко да погледнат и напред,тогава може и да си купуват повече и в Европа,Азия и т.н.,изключвам Арабските страни и Венецуела.
Голяма работа е новия Корвет чуден е особенно ме зарадва задницата с новите стопове и 4-те тръби. Отделен респект за механическата скоростна кутия с класическия скоростен лост,нещо рядко за съвременен суперкар. Евалла!
Наистина пропорциите не с много правилни но мен лично ме изумява нещо друго.Зная че обичаш атмосферките но истината е че един двигател в момента е модерен ако е турбиниран.Най-малкото е това че ще е по-полезен:по-малко замърсява защото не се налага да стига до 8-9 000 оборота,има тяга в почти целия работен диапазон и ако не се надува много харчи по-малко.Но не!Американците си обичат големите атмосферки и това е.
Американците са фенове на механичните компресори, щото двигателите им са големи. Пък и няма турбо лаг. Като цяло двигателите им не се кой знае колко технологични и не достигат 8к или камо ли 9к оборота в минута. Най-малкото за това се иска висока компресия и високооктанов бензин. А те мисля че са на по-ниско октаново число от нас.
Искам да те питам - Ти нали беше от Плевен? Онази вечер минах край хотел Балкан. Малко по-нагоре по булеварда по посока Русе, откъм страната на хотела има едно ЗАХВЪРЛЕНО Митсубиши 3000 ГТ. Или на мен така ми си стори? Неможах да го видя добре, защото беше тъмно, а и колата беше супер омизерена. Пък и минах бързо, докато го огледам и заминах. И четирите гуми спаднати до джанти. Мисля, че беше с английска рег. Само ми не е ясно - как може такава излагация???
А по темата. Мен всички Курвети ме кефят. Но на този задницата нещо не ми се нрави. Имал съм допир с един ей такъв:
http://www.youtube.com/watch?v=pT-giN4192M
Човека си го взел и си го реставрира сам. Беше свален мотора. И като цяло, като се запознах с човека, вече беше приключил с реставрацията на купето. А гаража му - дет се вика - аптека. Има страхотен дизайн за времето си.
Ето това е корвет който може и да намери пазар в Европа, а те да решат да го продават само в Щатите. Това ще да е първия корвет от милион години насам, който да изглежда наистна добре и от вътре и от вън.. както са демонстрирали и на най-долната снимка :) ..прилича си на кола все едно е правена в Италия.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Адам Смит
10:06 14.01.2013
2 а3
10:12 14.01.2013
3 Румен Янев
10:19 14.01.2013
4 Jack Reacher
10:21 14.01.2013
5 анастас анастасов
10:27 14.01.2013
6 браво
10:30 14.01.2013
7 Julio
10:58 14.01.2013
8 John Doe
11:02 14.01.2013
9 мм
11:22 14.01.2013
10 Кофти
11:24 14.01.2013
11 Кофти
http://gomotors.net/Ferrari/Ferrari-599-GTB.html#.UPPQIPI56bg
http://laffonte.deviantart.com/art/Ferrari-F12-Berlinetta-326786461
11:31 14.01.2013
12 Име:
12:37 14.01.2013
13 Димитър Стоянов
12:37 14.01.2013
14 Име:
12:43 14.01.2013
15 Име:
Коментиран от #19
12:45 14.01.2013
16 Vasko
13:06 14.01.2013
17 Турбото
13:16 14.01.2013
18 Vermont
13:42 14.01.2013
19 520 zender
До коментар #15 от "Име:":
Наистина пропорциите не с много правилни но мен лично ме изумява нещо друго.Зная че обичаш атмосферките но истината е че един двигател в момента е модерен ако е турбиниран.Най-малкото е това че ще е по-полезен:по-малко замърсява защото не се налага да стига до 8-9 000 оборота,има тяга в почти целия работен диапазон и ако не се надува много харчи по-малко.Но не!Американците си обичат големите атмосферки и това е.Коментиран от #20, #22
14:31 14.01.2013
20 Име:
До коментар #19 от "520 zender":
Американците са фенове на механичните компресори, щото двигателите им са големи. Пък и няма турбо лаг. Като цяло двигателите им не се кой знае колко технологични и не достигат 8к или камо ли 9к оборота в минута. Най-малкото за това се иска висока компресия и високооктанов бензин. А те мисля че са на по-ниско октаново число от нас.15:17 14.01.2013
21 Борис Маринов
15:30 14.01.2013
22 Aha
До коментар #19 от "520 zender":
Искам да те питам - Ти нали беше от Плевен? Онази вечер минах край хотел Балкан. Малко по-нагоре по булеварда по посока Русе, откъм страната на хотела има едно ЗАХВЪРЛЕНО Митсубиши 3000 ГТ. Или на мен така ми си стори? Неможах да го видя добре, защото беше тъмно, а и колата беше супер омизерена. Пък и минах бързо, докато го огледам и заминах. И четирите гуми спаднати до джанти. Мисля, че беше с английска рег. Само ми не е ясно - как може такава излагация???А по темата. Мен всички Курвети ме кефят. Но на този задницата нещо не ми се нрави. Имал съм допир с един ей такъв:
http://www.youtube.com/watch?v=pT-giN4192M
Човека си го взел и си го реставрира сам. Беше свален мотора. И като цяло, като се запознах с човека, вече беше приключил с реставрацията на купето. А гаража му - дет се вика - аптека. Има страхотен дизайн за времето си.
Коментиран от #23
15:36 14.01.2013
23 520 зендер
До коментар #22 от "Aha":
Не съм от Плевен бе човек.По темата.Аз харесвам Корветите.Най ми се нравят тия през 80-те години.15:57 14.01.2013
24 @@@@@@@
17:37 14.01.2013
25 Anonymous.
22:32 14.01.2013
26 Специалиста
12:55 15.01.2013
27 vess
20:09 15.01.2013
28 330и
00:44 16.01.2013