Nissan планира да върне в портфолиото си от брандове Datsun. Японците прекратиха производството на автомобили с тази марка през 1983 г. Емблемата на Datsun носят легендарни модели като пикапа 720, седана 510 и цялата спортна линия Z.
Според агенцията Nikkei ръководството на Nissan разглежда възможността да използва старото име за ново семейство бюджетни автомобили с цена под $5 000, предназначени специално за експанзия в развиващите се страни и пазари като Китай и Индия.
Datsun е един от най-старите автопроизводители в Япония. Предшественикът му Kwaishinsha Motor Car Works е основан на 1 юли 1911 г. от Ден, Аояма и Такеучи в Токио. Проектът за първата им лека кола получава името DAT по инициалите на фамилиите на тримата създатели на компанията.
През 1933 г. фирмата започва да продава автомобилите си под името Datsun. В края на 70-те японците решават да го заменят напълно с Nissan заради негативните асоциации, които предизвиква старото название на американския пазар. По време на Втората световна война Datsun произвежда бойни самолети.
6 Юли, 2011 12:48 9 039 107
Nissan възражда Datsun
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Боби
16:03 08.09.2011
2 Дошо
Коментиран от #12
16:03 08.09.2011
3 Име:
16:03 08.09.2011
4 ---
16:03 08.09.2011
5 Боби
16:03 08.09.2011
6 Дошо
Коментиран от #8
16:03 08.09.2011
7 maksito
16:03 08.09.2011
8 Дошо
До коментар #6 от "Дошо":
А и забравих да кажа, че като я настъпам ама да ми я дават де и тогава да дигна 300 за 7 секунди ама преди това 100 за 3секунди16:03 08.09.2011
9 Боби
16:03 08.09.2011
10 Боби
16:03 08.09.2011
11 STFU ;]
16:03 08.09.2011
12 user
До коментар #2 от "Дошо":
Не е преди 40 год. - а ти защо не си купиш нещо от 1918 като това на снимката ? Просто са копирали Форд - ама едно към едно - и двигател, и трансмисия и окачване - абе всичко, само емблемата е различна, то поне да беше по-сложна - явно и това ги е затруднило ха ха. А ти защо не си купиш днес японски автомобил, без Немски технологии в него ? "Дреболиите" като двигателят с вътрешно горене, скоростната кутия, гумите, акумулатора, радиатора, окачването, амортисьорите ... и всико останало са изобретени от ... Европейци или Американци ! А японците са изобретили в това МПС ... кое точно, че не се сещам ? Кражбата на идеи и липса на креативност водят до създаването на посредствени и безлични МПС-та като тези на снимките - просто евтини копия на оригинали ! Но затова се иска мозък и мислене, а на жълтите фенове им се отдава само повтарянето и копирането!Коментиран от #14, #15, #19, #23
16:03 08.09.2011
13 Дошо
E такава е сбърканата ти логика.
Коментиран от #103
16:03 08.09.2011
14 Име:
До коментар #12 от "user":
Ти виждаш ли се какви глупости пишеш? Япония е най-големият производител и износител на автомобили. Цял свят кара японски автомобили. Само тука мозъчето ти не го побира как са толкова добри. Вземи чети интересувай се, защото много губиш от това че не си информиран за японското автомобилостроене. Аз цял живот японски коли ще карам.Коментиран от #17
16:03 08.09.2011
15 Wesd
До коментар #12 от "user":
Има много истина в това - прочетете малко история - много коли , както и първата със скоростен лост и 3 педала, е била правена от много производители - японците не са крали нищо през началото на 20 век - купили са правото да произвеждат дадена кола и за това може да се види че една и съща кола в Германия се произвежда от BMW , в америка е форд а в япония датсун - няма да кажеш че Египтяните са откраднали Ладата от руснаците а те, от италианците. Същото е и с Дачията - в румъния е логан в русия е лада в япония е нисан...16:03 08.09.2011
16 biv6 fen na bmw
16:03 08.09.2011
17 Evolution
До коментар #14 от "Име:":
От тези 7 производителя мислиш ли че всички са с качествени коли?! От лични наблюдения най-добрите са - Митсубиши, Хонда, Тойота, Субару и Мазда... :)
Коментиран от #18
16:03 08.09.2011
18 Име:
До коментар #17 от "Evolution":
Такава снимка намерих просто. Тойота са най-големи. Хонда и нисан също са много силни но най-качествени и най-скъпи от тях са Субару. Всяка марка има и добри и лоши модели. Най-много се интересувам от субарута и хонди и от тях разбирам най-много в сравнение с другите като нисан, митсубиши и мазда. Всеки си има вкус.16:03 08.09.2011
19 345
До коментар #12 от "user":
КАКВА ЛИПСА НА КРЕАТИВНОСТ,КАКВА КРАЖБА НА ИДЕИ И КАКВИ ЯПОНСКИ АВТОМОБИЛИ С НЕМСКИ ТЕХНОЛОГИИ В ТЯХ ДЪРДОРИШ БЕ БЪЛГАРЧЕ ОБЪРКАНО??? НЕМСКИТЕ КОЛИ И ВСИЧКИ КОЛИ,ДА НЕ ГОВОРИМ ЗА ВСЯКАКВИ ДРУГИ ТЕХНОЛОГИИ ПОЛЗВАТ ЯПОНСКИ РАЗРАБОТКИ В ЕЛЕКТРОНИКАТА,ПРОМЕНЛИВАТА ГАЗОРАЗПРЕДЕЛИТЕЛНА ФАЗА И РЕДИЦА ДРУГИ НЕЩА,АЙДЕ СПРИ СЕ ЧЕ ДРАЗНИШ НЕИМОВЕРНО !!!!!!!!!!!!!!!!!!!16:03 08.09.2011
20 deutsche autos
Коментиран от #21
16:03 08.09.2011
21 несъгласен
До коментар #20 от "deutsche autos":
Я ми кажи кой първи въведе променливи фази на газоразпределение в ДВГ?А според твоите тълкувания немците не трябва да ползват електричество защото не са го измислили те.Явно и те крадат технологии.
А китайците като са измислили барута сега защо го ползват и други а?
Смешното е че въпреки че германците са били първи в автомобилостроенето сега са я докарали до там че японците правят по качествени коли от тях.
А това че искат 200 000 лева за колите си е още по нагло след като от ден на ден правят все по долнокачествени продукти.
Така че не се чуди как все повече хора се отказват от прехвалените им коли.
16:03 08.09.2011
22 Stoyan
Нов Нисан за 5000лв.
Само трябва да скокне до Китай или Индия за покупка.
И после до 300 за 7.
Дошо -> http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%B4%D1%8A%D1%80_%D0%91%D0%B5%D0%BB
http://bg.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D0%B5%D0%BB%D0%B5%D1%84%D0%BE%D0%BD
16:03 08.09.2011
23 S
До коментар #12 от "user":
Глей са - ща шашна!Ще ти отговарям само в твоя ред на мисли, защото явно неразбираш от друго. Комън рейла е изобретен от немец. Хвала нему! Обаче, разбираш ли, немците неискат да влагат пари в тая нова система за директно впръскване на гориво щото са новатори и винаги ползват иновативни решения във всичко. Нали? Супер. Японци купуват патента и правят първия успешен опит за комън рейл в автомобил, серийно производство. Немците вече виждат направеното, виждат прогреса на дизеловите автомобили и започват производство. Честито. Ванкеловия двигател! Немец го изобретява. Японци виждат бъдеще в него и го модернизират. Правят нестабилното немско творение да държи (и печели) 24 часа на Лю Ман. Кеф а? Сега, ако си чул, ауди ще слагат ванкел в А1 или А2 (не помня). Е браво, сетиха се! Улавяш ли парадокса за плагиатството ? Кой купува патент и модернизира и кой взима на готово. Поне един път вземи та отговори. Ама аз знам какво ще напишеш "жълти","евтини","пластмасови","безлични". Яките аргументи браааат.16:03 08.09.2011
24 Име:
Коментиран от #26
16:03 08.09.2011
25 520 zender
Коментиран от #28, #31, #46
16:03 08.09.2011
26 S
До коментар #24 от "Име:":
Според мен е подставено лице. Прави хранилка между феновете(сектантите). Подставено лице на сайта за повече рейтинг? коментари? импресии? Или пък наистина е доста начетен :) Както си и личи :P16:03 08.09.2011
27 donbaro75
Коментиран от #30
16:03 08.09.2011
28 S
До коментар #25 от "520 zender":
А! Аз изобщо не говоря кой в кое е по-добър. Аз принципно съм фен на японските, ама яко заглеждам немските. Разказвах му, на юзера, една приказка само. :)16:03 08.09.2011
29 4x4
16:03 08.09.2011
30 S
До коментар #27 от "donbaro75":
ДЕНСО (DENSO)е първия производител на работеща система за впръскване на дизелово гориво под голямо налягане. Провери си фактите.16:03 08.09.2011
31 NSX
До коментар #25 от "520 zender":
Японците не карат дизели в Япония това е политика.Ето за това не инвестират в разработки на големи дизели за коли.Разработките им са най вече в класа около 1,7 2,2 литра.И там двигателите им са перфектни.
А относно бензиновите им мотори БМВ може само да завижда на Хонда за здравите , мощни и икономични двигатели.
Германците залитат по безсмислено големи 8 и 12 цилиндрови мотори а японците наблягат на екология.Не случайно първите хибриди и вдородни автомобили в масово производство са японски.
Коментиран от #33
16:03 08.09.2011
32 Име:
До 4х4 и отзад е красив!
16:03 08.09.2011
33 Име:
До коментар #31 от "NSX":
аааа има си и много добри дизели. 2.4 TD на Тойота който слагат на лендкруизера. 3.3 на Нисан Патрол и 2.8ТД. 3цилиндровия 1.0ТД на дайхатсу шарад и още много много , но наистина огромната част са бензинови.16:03 08.09.2011
34 520 zender
Коментиран от #36
16:03 08.09.2011
35 520 zender
Коментиран от #37
16:03 08.09.2011
36 NSX
До коментар #34 от "520 zender":
Даже и БМВ вече се отказват от тези безсмислици.Обърни внимания че дори Формула 1 отва към шестаци.Няма смисъл от големи мотори с големи загуби от триене.Погледни например Нисан.Със своя 6 цилиндров мотор ГТР дава резултати по добри от тези на 8 10 цилиндрови такива.Хонда от много години правят само 4 и 6 цилиндрови мотори.
Някога NSX със своя 3 литров атмосферен мотор дава по добри резултати от осмаците на БМВ и Мерцедес при това с доста по нисък разход.
Да не говорим че скоро ел моторите ще изместят остарелите вече ДВГ.
16:03 08.09.2011
37 NSX
До коментар #35 от "520 zender":
Японците нямат за цел да го правят а ти напомням че Опел направи такъв двигател преди БМВ така че баварците отново копираха.И двата компресора не са за мощност а за по добра реакция при ускорение особено от ниски обороти.при турбодизелите всичко е въпрос колко ще надуеш компресора.Опел вадят повече мощност от единица обем от БМВ.А и двигателите на БМВ не се славят с особена здравина.
16:03 08.09.2011
38 520 zender
Коментиран от #40
16:03 08.09.2011
39 S
Коментиран от #41
16:03 08.09.2011
40 NSX
До коментар #38 от "520 zender":
Щат не щат като им стане скъп бензина няма къде да ходят.А защо ти става лошо от ел мотори?Те са по мощни от всякакво ДВГ и са по леки.Освен това при спиране връщат обратно енергията.Освен товаизбягваш сложните и скъпи скоростни кутии.Въобще ако не са нефтените интереси отдавна щяха да са навлезли.
16:03 08.09.2011
41 NSX
До коментар #39 от "S":
Opel Vectra 1.9 cdti 211 hp. Който иска да смята и тов е първия дизелов автомобил с каскадно пълнене.Първия бензинов с какскадно такова е Порше.Иначе този принцип се ползва отдавна в големите корабни двигатели.16:03 08.09.2011
42 520 zender
Коментиран от #45
16:03 08.09.2011
43 520 zender
Коментиран от #47, #49
16:03 08.09.2011
44 иван
16:03 08.09.2011
45 NSX
До коментар #42 от "520 zender":
Защо говориш така? Фактите са си факти и това е признато Опел пуска първи двигател с тези параметри.При атмосферните бензинови мотори Хонда прави от 2000 см3 240 коня.При това двигателят и колата са много надеждни.
Въобще БМВ освен имидж и реклама не може да се похвали с въвеждането на кой знае какви новости.Просто разчитат на големи и мощни мотори за да покажат уж колко са спортни.
Ако помислиш обаче ще се сетиш че в спортна не са много добри.
16:03 08.09.2011
46 иван
До коментар #25 от "520 zender":
ама чакаи малко сега,даи да се разберем,повечето коне за теб означават по сполучлив двигател ли?16:03 08.09.2011
47 NSX
До коментар #43 от "520 zender":
Рюселсхайм. С революционната си технология TWINTURBO, Opel прави поредната голяма крачка в прогреса на съвременните дизелови двигатели за леки автомобили. Инженерите на Opel за първи път прилагат успешно двустепенна система за принудително пълнене на дизелов двигател с помощта на турбокомпресори в сериен автомобил, който не губи нищо от своята практичност и икономичност при всекидневна употреба. Демонстрираната на автосалона в Есен през ноември 2003 г. и сега на Женевския автосалон студия Opel Vectra OPC се задвижва от 1,9-литров двигател CDTI-TWINTURBO с мощност 156 кВт (212 к.с.). Произтичащата от тези данни специфична мощност от 82 кВт (112 к.с.) на литър работен обем е абсолютен световен рекорд при серийните автомобили, задвижвани от турбодизелов двигател. Динамичният 1.9 CDTI-TWINTURBO-агрегат предоставя на разположение максималния си въртящ момент от 400 Нм още при 1 400 мин-1, изпълнява изискванията на еконормата Euro 4 и се отличава със среден разход (измерен по комбинирания евроцикъл) от едва 6,0 литра дизелово гориво на 100 километра пробег.16:03 08.09.2011
48 520 zender
Коментиран от #51
16:03 08.09.2011
49 NSX
До коментар #43 от "520 zender":
Opel вземаше дизели от Исузу и при това бяха много добри.Хонда вземаше за Сивик 2001 същия мотор за да не прави скъпи разработки.По късно през 2004 разработи свой дизел.
16:03 08.09.2011
50 520 zender
16:03 08.09.2011
51 NSX
До коментар #48 от "520 zender":
Защо не съм толерантен според теб.Всичко което ти казах са факти.Тази Хонда S2000 е серийно произведена без тунинг с този мотор.Ако говорим за тунинг на М серия скоро имаше материал за това как холандски майстор на състезателни автомобили маха мотора на 6 цилиндрово М3 защото понася надежден форсаж до около 400 коня и го заменя с такъв от Скайлайн който понася спокойно 600 коня.Не се подвеждай по това че БМВ правят двигатели с много кубици и голяма мощност.Това съвсем не значи че са по добри от други производители които не го правят.
16:03 08.09.2011
52 520 zender
Коментиран от #54
16:03 08.09.2011
53 520 zender
16:03 08.09.2011
54 NSX
До коментар #52 от "520 zender":
Човек говоря ти за надеждност.Тези коли за които говориш вдигат такава мощност за няколко минути най много.Човека в клипа говореше да може да направи състезание с такава кола.Разбирам че си привързан към марката но пробвай някой път нещо друго.Знам че е трудно да намериш Скайлайн или поне Субару STI но може да останеш доста учуден.
Коментиран от #62
16:03 08.09.2011
55 520 zender
16:03 08.09.2011
56 345
Единствената ми забележка е,че... всъщност дизела на Хонда,когато излезе,изби всичко и години беше сочен за най-добрия и то официално,но не в Автобилд,а навсякъде другаде.
И нека не си говорим кой какво копира,за да не зададем простичкия въпрос "а БМВ какво измисли",или кои са те в състезанията.
И още нещо - МБ и БМВ не са добри,а БЯХА добри коли до преди вече 18 години.Последните 10 особено са много зле,а последните 5 са на дъното.Относно спортни автомобили и агрегати,японските са били винаги над тях,може би с изключение периода преди 30+ години,като пак е спорно и то доста спорно в повечето модели.В ден днешен,казвам го с чиста съвест и не съм го прочел от картинки в нета - няма немска кола,която да бие аналога си от Япония.Визирам АНАЛОГА,е не някой да ми сравнява Сивик или Корола с С Клас и то по комфорт (Последните 2 С класи са КОШМАРНИ коли и за това ми повярвайте,такива трошки не знам дали има.)
16:03 08.09.2011
57 520 zender
Коментиран от #59, #60
16:03 08.09.2011
58 345
16:03 08.09.2011
59 345
До коментар #57 от "520 zender":
Прав си,така е по принцип.Аз имам много обяснения и според мен едното е вярно,но това си е мое мнение и не искам да го напиша,защото ще засегна българите като народ,но нека кажем - просто комбинация от фактори.Голфовете не са лоши коли,нищо,че тук имат лош имидж.Ще ти дам един друг пример,за да ме разбереш и не искам да те засегна,тъй като си фен на марката - БМВ 320 е39 (или каквото беше там) струва с едни близо 50% повече от аналоговия Прелюд/Акорд,а и двете са класи над него като автомобили,да не говорим като двигатели,разход,здравина и т.н.,но може би заради телевизорчето,кожата вътре и легендите,които народа слуша,се хвърля на петицата.Знам ли...Коментиран от #61
16:03 08.09.2011
60 NSX
До коментар #57 от "520 zender":
Влез в mobile.de и провери цената на Хонда Акорд да кажем 2006.Провери и цената на Фолксваген Пасат кола от същия клас.Може да се учудиш че германците оценяват хондата поне колкото фолксвагена.В България хората страдат от предразсъдъци и за това някои цени са ненормални.
Между другото според мен Акорд е по добър избор от Авенсис.
Хонда някак си успява да се отличи от останалите японски фирми.Пробвай Акорд може да се учудиш колко е удобен.За другото няма да ти говоря това е кола сглобена изцяло в Япония така че за качеството нямаш грижи.
16:03 08.09.2011
61 NSX
До коментар #59 от "345":
Не забравяй че БМВ е по скъпо при купуването му така че е нормално и след еднакво време да остава малко по скъпо.Но ако сравниш цените на Акорд 2006 и БМВ 320 ще видиш че разликата вече не е толкова осезаема.
16:03 08.09.2011
62 M_SUX
До коментар #54 от "NSX":
Не мога да разбера какво обесняваш.... когато човек е решил да си купи лимузина .. ако ще да се скинеш да хвалиш японците... човек пак ще си вземе германската лимузина или седан ... човек ти не можеш ли да разбереш, че японските коли не са красиви ... тия които са красиви се броят на пръсти и струват бая.... до 30 хиляди... колко япнски има красиви Тойота Селика... РХ-8 .. дори стандартния лансер за 30 хиляди е грозен... докато Евото е уникално макар, че дизайна им се сходен... за хондите не говоря.. не мисля, че можеш да им кажеш, че са красиви...Това ти го казвам, аз който мисля да си взема Тойота защото има добра лизинг оферта.. просто малко са красивите японци.... човек когато има пари иска да си вземе нещо красиво.. луксозно..легантно... и си взима Мерцедес или бмв или Ауди... и не му дреме много дали ще влиза в сервиза от време на време... нормално обаче когато няма пари да гледа да си вземе това което не се чупи,харчи малко и е здраво(японското)... Ако всички имахме много пари ... не мисля, че щеше да има много японци по пътищата
Коментиран от #65, #66
16:03 08.09.2011
63 Име:
16:03 08.09.2011
64 NSX
16:03 08.09.2011
65 Име:
До коментар #62 от "M_SUX":
Нима твърдиш че голф 2 е по-хубав от хонда CRX (от едни години са), че голф 3 е по-хубав от civic eg6 ? Интегра тайп R e грозна така ли? Honda CR-z за мен пък е най-красивия хетчбек от няколко години насам. S2000 също ли е грозна,Nissan 350z и той ли е грозен? Subaru Legacy? Subaru Outback? Изобщо не са грозни да знаеш. audi allroad не е нито по-красиво нито по-проходимо от това долу:16:03 08.09.2011
66 NSX
До коментар #62 от "M_SUX":
Тук за лимузини не сме говорили.А като говорим за красота не мисля че БМВ 3 или Ц класа са по красиви от Лексус или от Хонда Акорд.Да Авенсис наистина не е особено красив но Мазда 6 е една доста привлекателна кола.Що се отнася до високия клас ако ще говорим за много пари винаги бих си купил Мазерати или Ферари с които наистина ще съм елегантен и забележим сред немската грубост в дизайна.
16:03 08.09.2011
67 345
Коментиран от #69
16:03 08.09.2011
68 NSX
Коментиран от #71
16:03 08.09.2011
69 Име:
До коментар #67 от "345":
Знам за какво говориш защото карам субару. То и няма ауди с бързи и бавни скорости, а това е гооооолям кеф, супер екстра. Субаруто, което карам е доста старо от 93-та но има с-ма за потегляне при наклон (механична) също една страхотна екстра. Тойота я вкараха чак сега след като подписаха с Субару за съвместно сътрудничество и последния Ladncruiser стана просто ЛУНОХОД.16:03 08.09.2011
70 NSX
16:03 08.09.2011
71 Име:
До коментар #68 от "NSX":
Голям фен на Хонда съм, но не знаех за този модел акорд. Благодаря, че ми я показа. А бе тия днешните фотографи направо ми писна от тях. Навсякъде показват снимки от изложения и така нататък и снимки на някфи коли в супер малки детайли. Снимал ми веждата на калника. Е как да се добие представа за визията на колата. Много повече харесвам снимки от далеч, за да се види цялата линия, а не някфи детайли, въпреки че така разбираш какво е качеството на изработка, но все пак първото впечатление трябва да прави линията на колата не десния й мигач.Коментиран от #74
16:03 08.09.2011
72 Име:
16:03 08.09.2011
73 Име:
16:03 08.09.2011
74 NSX
До коментар #71 от "Име:":
Това е европейският Акорд от средата на 2008.Много добра кола с двигатели леко модифицирани от доказалите се като супер здрави и икономични от предходния модел.Аз лично имах такъв модел 2006.Много здрава кола и рекорда ми за разход е 5,2 на сто с 2 литров бензинов мотор 155 коня.Сега се колебая дали да взема този от снимката или Ледженд.
Хонда правят наистина добри коли и винаги са държали на качество и удовлетвореност на клиентите.
16:03 08.09.2011
75 NSX
16:03 08.09.2011
76 M_SUX
16:03 08.09.2011
77 М_SUX
16:03 08.09.2011
78 M_SUX
Коментиран от #80
16:03 08.09.2011
79 М_SUX
Коментиран от #83
16:03 08.09.2011
80 Боби
До коментар #78 от "M_SUX":
Точно пък Ауди петица прилича на осъвременена 20-годишна Мазда MX-6, Хонда, Тойота Селика. Абсолютно нищо ново няма в тая кола. иначе за едно от малкото красиви БМВ-та /за мен/ съм съгласен, а за Мерцедес-Бенц няма какво да говорим. Но те ти постват коли от среден клас, а ти се хвърляш с луксозните. Да не ти пусна Лексъс LFA и други подобни. Немците трябва да се научите да сравнявате клас със клас.Коментиран от #84
16:03 08.09.2011
81 тадд
16:03 08.09.2011
82 Боби
http://www.youtube.com/watch?v=SJkWNUfbF00&feature=player_embedded#at=309
16:03 08.09.2011
83 Име:
До коментар #79 от "М_SUX":
На изложението тази година когато видях nissan 370z съм седял около него 15-20 минути и не исках да си тръгвам. Беше зашеметяващ, абсолютно зашеметяващ. А ти го наричаш смехория. Изобщо не мога да се съглася. 370з е една страхотна кола.Коментиран от #86
16:03 08.09.2011
84 М_SUX
До коментар #80 от "Боби":
Е добре де няма значение... тоя акорд е мега грозен спрямо тези коли които ги показах.. тогава какво говорим за красотата на японските коли.... и ако забелязваш казах, че има 3-4 красиви японки... ама проблема е, че само при бенц има 4-5 модела които са красиви ... толкова и при бмв и при ауди... докато при японците, от марка направят 1 готин и 10 смрадливи... не ме интересува ауди от къде са крали дизайн дори не съм им фен пък и са бракми, но просто ако имам пари сърце не ми дава да си взема японско.. казвам го като човек който скоро може да кара японка.....? няма какво да сравняваме клас с клас... пускам ги в различни класове защото така ми е паднало.... ако направим стена с красивите германски коли и красивите японски сигурно ще е около 20 на 4-5 което е огромна разликаКоментиран от #87
16:03 08.09.2011
85 да бе
Коментиран от #89
16:03 08.09.2011
86 M_SUX
До коментар #83 от "Име:":
И аз се качвах... ама бива ли да сложат такива грозни фарове, че и отзад ги повторили.... иначе е готина и вътре е хубава ама това на.ира всичко... не ми е сериозна с тази визия отпред и отзад... като старата Е класа ... колкото и хубаво да я направят вътре колкото и хубава да беше отзад... отпред като ме погледне и ми става лошо.... а къде е проблема ... само едни фарове ;;;) надявам се да ме разбереш16:03 08.09.2011
87 italdesign
До коментар #84 от "М_SUX":
Този Мерцедес който си пуснал на живо изглежда груб и недодялан.Така че твоите представи за красота не са много важни.W210 например е една от най грозните коли въобще.А ако сравниш новата C класа с онзи Акорд от снимката ще видиш че мегагрозната кола е Мерцедес.Коментиран от #90
16:03 08.09.2011
88 Боби
16:03 08.09.2011
89 M_SUX
До коментар #85 от "да бе":
да ве оная грозотия акорда е по-готин от Е класа купе ;) разгледай пак снимките които съм постнал16:03 08.09.2011
90 М_SUX
До коментар #87 от "italdesign":
1 път отивах на зъболекар и точно там беше паркирано сигурно около 5 минути седях и я гледах Е Cupe .. седана и на мен не ми харесва, но прави разлика.... просто ти казвам пич... за мене японските са здрави и всичко друго, но не и красиви сам можеш да погледнеш акорда който се счита за красив.... и да погледнеш Е купе... жалкото е, че може би след месец ще карам тойота корола която не е много красива... но ако имам пари един ден ще карам Мерцедес... аз и сега карам мерцедес, но след 2 катастрофи и 3 години май ме напуска бавноКоментиран от #91
16:03 08.09.2011
91 italdesign
До коментар #90 от "М_SUX":
Ето ти дизайнерски японски автомобил.Това е елегантност за разлика от грубите форми на Мерцедес.И не е уместно да сравняваш луксозно купе със седан от средния клас.Ако взема да ти вадя снимки на дизайнерски коли ще видиш какви нещастници са Мерцедес и останалите германци.Германците никога не са били сила в дизайна.Напоследък взеха да се издънват и в качеството така че в момента се държат на един имидж от преди 30 и повече години.16:03 08.09.2011
92 italdesign
Коментиран от #93
16:03 08.09.2011
93 Име:
До коментар #92 от "italdesign":
italdesign правят дизайна на голф 1 !!! който си остава най-хубавия до сега16:03 08.09.2011
94 italdesign
Коментиран от #95
16:03 08.09.2011
95 М_SUX
До коментар #94 от "italdesign":
Ахаха пича ми показва концепти.... дано ги видим някой ден из улиците, а не само като концепти;)16:03 08.09.2011
96 М_SUX
Коментиран от #97
16:03 08.09.2011
97 italdesign
До коментар #96 от "М_SUX":
Нещата са много прости.Ако искам здрава кола която да ми върши работа и изглежда добре ще си взема Акорд.Ако искам наистина красива кола която да се отличава от немската "премиум" масовка италианското е правилния избор.И в двата случая германците не вървят.
16:03 08.09.2011
98 italdesign
16:03 08.09.2011
99 М_SUX
16:03 08.09.2011
100 M_SUX
Коментиран от #102
16:03 08.09.2011
101 razbirko
16:03 08.09.2011
102 Боби
До коментар #100 от "M_SUX":
А я виж www.lexus-bulgaria.bg, понеже спомена Тойота.16:03 08.09.2011
103 graver
До коментар #13 от "Дошо":
Идеята ти е правилна относно това дали след като си измислил нещо си най- добрият в направата му след време.ОБАЧЕ....
Ако под руснак имаш в предвид Александър Попов който конструира първия радиоприемник, то той не е откривателя му и реално и до ден днешен не се зане кой е.
Относно телефона пък, ами измислен е от Алкасандър Бел, а Никола Тесла няма нищо общо с него.
От това което си написал единственото вярно е, че Тесла е сърбин, само че той е етнически сърбин който дори не е живял в Сърбия.
Коментиран от #104
16:03 08.09.2011
104 Дошо
До коментар #103 от "graver":
Ами колега аз съм чел, че Тесла пръв прави телефон но патента си продава на някой си пък той го продава на Бел.Според официалните източници е както казваш ти, но последно време ...нали знаеш постоянно изникват разни нови информации и вече човек се чуди кое е истина.16:03 08.09.2011
105 вдъховен от user
16:03 08.09.2011
106 сертифициран от юзър
http://bgjokes.com/gotini-istorii/istoria/221/drevnata-stolica-qponiq-systoq-prezentaciq-avtomobil/
Коментиран от #107
16:03 08.09.2011
107 Ха ха ха
До коментар #106 от "сертифициран от юзър":
Истината е че гениалните германски инженери още се чудят как да направят кола като Nissan GTR . Явно са им развалени германските ксерокси.16:03 08.09.2011