Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
26 Февруари, 2013 11:06 8 165 120
Четете ни и в Google News
Подобни новини
-
Продават легендарния McLaren F1 GTR на Ник МейсънАукционната къща RM Sotheby's подготвя една от най-значимите автомобилни продажби за годината на предстоящия търг в Монтерей. На наддаването ще бъд ...21.07.20262 3808 -
McLaren 788HS слага края на една любима ера за автомобилните ентусиастиИзключително успешната серия, която за първи път се появи на сцената с модела 720S през 2017 година, се готви да се оттегли с представянето на моде ...09.07.20261 9801 -
McLaren реставрира първия си автомобилДълго преди легендарният триместен F1 да предефинира очакванията за динамични характеристики на пътя, основателят на компанията Брус Макларън е изг ...07.07.20262 3152 -
McLaren показа, че всичко в автомобилния свят е възможно, ако си достатъчно богатСлед дългоочакваното представяне на състезателния автомобил McLaren MCL-HY, предназначен за класа „хиперкар“ на FIA WEC от 2027 година, ...04.05.20262 4823 -
Шофьор и пътник се измъкнаха живи след изключително тежка катастрофа с McLarenПолицията в Ланкашир определи като „чудо“ инцидент при който McLaren 570GT беше превърнат в неузнаваема, пламнала развалина, след като ...25.11.20252 4480
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 4321
Коментиран от #4
11:12 26.02.2013
2 M_Sux
11:16 26.02.2013
3 GTrust
11:17 26.02.2013
4 коко
До коментар #1 от "4321":
Какъв ГТ-р,какви 2лв?Това е класика и няма база за сравнение точно с Гт-ра,който също не е лош,но не отговаря на качеството на изработка на McLarenКоментиран от #5
12:37 26.02.2013
5 4321
До коментар #4 от "коко":
Ами казвам че тази класика гтр просто я отвява на старта.Да ти .ба класиката тогава.Коментиран от #6
12:46 26.02.2013
6 коко
До коментар #5 от "4321":
Да те попитам:Как прецени,че ще падне от гтр,след като не е дадено точно време за ускорение а е споменато,че ускорява от 0-100 под 3 сек а не за 3 сек?Коментиран от #7, #78
13:02 26.02.2013
7 4321
До коментар #6 от "коко":
Добре де не е ли смешно дори и за едно и също време да ускоряват?Единият автомобил е за под 200К а другият е за милион и 200к долара.13:16 26.02.2013
8 раптор
Коментиран от #9, #13
13:26 26.02.2013
9 Maurice
До коментар #8 от "раптор":
А ти как разбра,че този няма да бие стария по макс скорост?? Освен това, не е лошо да се информираш, че стария е с доста изменения при вдигането на 386км/ч. А за 4321 няма какво да кажа. Дано като порастне да поумнее, а сега за него важи лафа "По-добре да малчиш и да си мислят, че си прост, вместо да си отвориш устата и да премахнеш всякакви съмнения!!"Коментиран от #10, #12
13:50 26.02.2013
10 4321
До коментар #9 от "Maurice":
То се вижда кой е дете.Чета ти коментарите всеки ден тука хейтър самонадеян.14:08 26.02.2013
11 раптор
14:09 26.02.2013
12 4321
До коментар #9 от "Maurice":
Че си показал и там някво състезание хамериканско предполагам-под псевдонима имам предвид.Ти ако си ходил в казарма аз президент ставам бе хлапундер.14:11 26.02.2013
13 Maurice
До коментар #8 от "раптор":
Новият Макларън застава редом до екзотиките F70, Huayra, Agera R, One-77, Veyron SS, Hennessey Venom GT, Aventador, LFA, 9ff, SSC Tuatara. Всяка друга кола намесена в този списък, остава незабележима. ГТ-Р има 4 места, Опел Зафира има 7 места. Да ти .ба ГТ-Р тогава!! (4321)Коментиран от #14
14:26 26.02.2013
14 4321
До коментар #13 от "Maurice":
Всички тези които си изредил са супер кари но гтр е уникална кола която не им се дава до стотачката-това е факт момче.14:40 26.02.2013
15 аааа
14:55 26.02.2013
16 330i
Коментиран от #17, #23
15:45 26.02.2013
17 Георги Иванов
До коментар #16 от "330i":
Абе ти момче младо искаш да кажеш, че BMW е по-добро от този автомобил ли.Аз добре те развирам че си фен на BMW но недей да подценяваш автомобил които струва 10 пъти повече от BMW и са вложили много повече технология и качество. Няма спор BMW e наистина добър автомобил но тук гледаме кола която неможе да се сравнява с BMW, това е моето мнение, вие ще ме поправите ако грешаКоментиран от #18
16:19 26.02.2013
18 330и
До коментар #17 от "Георги Иванов":
нито технология, нито качество, нито е по-скъп, нито нищо,пусни ги на пистата на макс докато едния изпуши, познай кой ще е!
Коментиран от #19, #20
16:39 26.02.2013
19 Георги Иванов
До коментар #18 от "330и":
Признавам,че BMW-тата са добри, но недей така да говориш защото неможе да ни обедиш,че тази кола няма да победи BMW защото ако BMW e по-добър спортен автомобил, до сега би трябвало MCLAREN да е фалирал.16:58 26.02.2013
20 Георги Иванов
До коментар #18 от "330и":
Като гледам имаш BMW 330I , и аз притежавах същото и са хувави, много ми беше приятно сутрин като заминавам на работа да слушам как работи, но кризата ме удари ставилно и се принудих да го махнаКоментиран от #21
17:00 26.02.2013
21 330i
До коментар #20 от "Георги Иванов":
съжалявам за 330-ката ти, скъпо удоволствие е, - визирам данъка, иначе другото зависи от състоянието,а за макларъна -- провери с какъв двигател е предния макларън Ф1-най-вероятно сегашния няма да има неговия успех, и който сега струва много милиони в евро
Коментиран от #22
17:28 26.02.2013
22 Георги Иванов
До коментар #21 от "330i":
Честно казано бая съжалявам за BMW-то защото беше на 296000км и го карах с кеф дълги години в Испания, това което най-много ми хареса бяха скоростите на волата, направо удоволствието беше невероятно.17:49 26.02.2013
23 Име:
До коментар #16 от "330i":
Какви 2 ел блокирани дифа пак ставаш супер смешен. Нали ти обясних каква е технологията в GTR. И че няма БМВ по-бързо от GTR на писта го разбери веднъж за винаги. Не казвам че БМВ-тата са лоши коли, напротив - добри са даже доста. Но щом стане дума за спорт GTR е на много по-високо технологично ниво. Недей да ги сравняваш щото е смешно, различни са. Само погледни времената на пистата на Топ Гиър или на Нюрбургринг и виж пред какви суперколи е . Супер коли като ферари енцо, Порше 911, Порше карера ГТ, ламборгинита и т.н. Недей да говориш глупости коя щяла да изпуши първа? Това са някфи теории дето ти си ги развиваш и са напълно измислени и изсмукани.Що се отнася до Макларъна, ами страхотен е, и като дизайн и като показатели. Едвали обаче ще можем да се докоснем до такава кола. Аз съм малко повече Ферари и Порше фен, но макларъна е много добър.
Коментиран от #24, #27
19:52 26.02.2013
24 Георги Иванов
До коментар #23 от "Име:":
И аз съм на твоето мнение!!!!20:48 26.02.2013
25 nevermind
Коментиран от #26
21:13 26.02.2013
26 Maurice
До коментар #25 от "nevermind":
Айде и аз да вметна, че от Макларън са искали от Хонда двигател за първия си модел, но японците са отказали. БМВ са втора цедка!! Това че двигателите на БМВ са на топ ниво не означава, че като цяло колите им могат да се мерят с най-добрите. Препоръчвам на 330и да вземе един камион влекач Волво и да го пусне на писта с което и да е БМВ, да ги карат на макс и да видим кое първо ще изпуши!! от коя анатомична дупка го извади това сравнение?? То що за цел има и какво точно ще покаже??Коментиран от #28
21:29 26.02.2013
27 330и
До коментар #23 от "Име:":
супер смешен е гтр-а от 50, нали си знаеш, тогава дифовете са безмислени, ама вии сте като зомбирани и винаги ще го отричате,аз затова ги искам на пистата до откат, да видите къде е технологията, ама и тогава ще измислиш нещо от сорта --- гумите виновни
Коментиран от #31
21:37 26.02.2013
28 Този коментар е премахнат от модератор.
29 330и
КОЕ ЩЕ Е ТО? а маруся?
Коментиран от #30, #32
21:46 26.02.2013
30 Георги Иванов
До коментар #29 от "330и":
Добре 330и, разбрахме всички че MCLARENA е боклук кола, ами BMW-то тогава пак ли е по-добро от KOENIGSEGG AGERA??? че нещо ми стана мн интересноКоментиран от #33
21:52 26.02.2013
31 Име:
До коментар #27 от "330и":
Точно на писта технологията на GTR ще му е предимството пред БМВ-то (мисля че имаш предвид М3, поне то е най-бързото). Както ти обясних преди няколко статии GTR предава мощността към колелата с най-голямо сцепление. При завои мощността се предава към външните колела откъдето идва и по-голямата му скорост през завоите. Погледни бе човек 100 пъти ти казах. Виж времената на Топ Гиър на пистата виж ги и на Нюрбургринг. Виж колко назад са БМВ-тата спрямо GTR и пред колко по-скъпи коли е GTR. БМВ не са лоша марка и правят бързи и луксозни коли, но що се отнася до бързина на писта (тоест моторспорт в най-чистата му форма) БМВ са далеч от технологията на Нисан GTR. Това не означава че примерно М3 не е е по-приятния и по-забавен автомобил, а просто факт. Технологията на GTR няма аналог в момента като цена-показатели. Не си мисли че частите му не са надеждни и ще "изпуши". GTR понася много повече от 550к.с с които излиза от завода. Има вече доста които са по 1000к.с вече и от новия R35 GTR именно за които коментираме в момента. Иначе за endurance (издръжливостта) теста за които говориш е правен вече и М3 не е по-различна от останалите спортни коли можеш сам да си потърсиш из нета, разбира се ако знаеш как.22:00 26.02.2013
32 М_Sux
До коментар #29 от "330и":
Бро, здраво си се комплексирал, айде спри да сръвняваш макларана с издънените бмвта дето ги кара всеки м.....л.... първо настигнете нисан ГТР макар, че в близките 10 години няма да стане, после минете проше, след това ферари и тогава ходте да мерите пишки с макларан....нямам против бмв, дори бих си купил, но глупости не ми се слушат
Коментиран от #34
22:04 26.02.2013
33 330и
До коментар #30 от "Георги Иванов":
не си ме разбрал, говоря че гтра не е това което си мислят, а за макларъна, ти казах да провериш какъв двигател има Ф1, явно не си, еми БМВ е, а да те бмв са втора цедка :))))) ей бива бива ама това е непоправимо, и много се съмнявам новия макларън да има успеха на ... еталона МАКЛАРЪН Ф1 с двигател БМВКоментиран от #37
22:09 26.02.2013
34 330и
До коментар #32 от "М_Sux":
покажи ми в кой коментар сравнявам бмв и макларън, но дори и да го правя - какво все пак двигателите са ЕДНАКВИКоментиран от #38
22:13 26.02.2013
35 330и
може би малко .. неправилно съм се изразил, но смисъла се разбира
Коментиран от #36
22:16 26.02.2013
36 Име:
До коментар #35 от "330и":
По зле от М3 ти чуваш ли се? Вече тотално изтрещя. КАЗАХ ТИ ПОГЛЕДНИ ВРЕМЕНАТА И ЩЕ ВИДИШ КЪДЕ СА ТИ БМВтата!!!Двигателите били еднакви. Да не би Макларана да е със мотор от 320ка 150к.с та толко много да върви??? Осъзнаваш ли какви небивалици пишеш?
http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Top_Gear_test_track_Power_Lap_Times
22:20 26.02.2013
37 Георги Иванов
До коментар #33 от "330и":
Виждам ,че си запален фен на колите та не ми отговори на въпроса дали BMW е по добро от KOENIGSEGG AGERA??Коментиран от #39
22:21 26.02.2013
38 М_Sux
До коментар #34 от "330и":
Място: 14 - Nissan GT-R 2013Време на обиколката: 7:19.18
Тегло: 1765кг.
Място: 28 - McLaren MP4-12C
Време на обиколата: 7:28
Тегло: 1363
Място: 54 - BMW M3 GTS
Време: 7:48
Тегло: 1570
Ето ти ги в серия тия автомобили, най-бързото бмв в серия е на 54 място...... F1 използва двигател от бмв, но защото хонда им отказват както каза колегата, P1 няма общо с бмв и ти давам гаранция, че тоя макларан ще влезне в топ 10 на пистата. Бмв е за хора които нямат много пари.... тия с парите карат Порше, Ферари, Ламборгини, Мазерати, Бентли, Макларан, Астън Мартин, Зонда, Koenigsegg, Ролс Ройс... за бедните има Бмв-енца и аз съм се спрял на едно две бмвнца и един два Мерцедеса пък да видим като дойде момента какво ще бъде :)
Коментиран от #42
22:30 26.02.2013
39 330и
До коментар #37 от "Георги Иванов":
не съм чак толкова, знам само че бмв двигателите са едни и даже най-добри, ако си мислиш че бмв нямат по-бързо "нещо" на 4-колела се лъжеш, само ще "вметна" че през 1982 год. бмв "вадят" 1450 коня от 1500 кубика, а ся смятай ако е с кубиците на агерата за какво ще излезе, но БМВ не им е цел да правят такива колиКоментиран от #40, #41, #43
22:34 26.02.2013
40 Име:
До коментар #39 от "330и":
И кфо като вадят като нищо не постигат именно с този двигател във Ф1???????????????????22:38 26.02.2013
41 Георги Иванов
До коментар #39 от "330и":
Ясно, разврахме сеКоментиран от #46
22:40 26.02.2013
42 330и
До коментар #38 от "М_Sux":
в америка има едни безкрайни магистрали, тръгват гтра и М3 до откат, въпроса е кое ще спре първо, и на писта става от тез писти на наскар дето саКоментиран от #44, #45
22:41 26.02.2013
43 М_Sux
До коментар #39 от "330и":
Само ще вметна, че са произвеждани и двигатели с по 40 хиляди конски сили и какво от това? Няма смисъл да говорим явно си от децата - мойто е най-хубаво или в случая БМВ е най-хубаво... :)Коментиран от #50
22:44 26.02.2013
44 Име:
До коментар #42 от "330и":
Поне си прави труда да прочетеш какво ти отговарят хората на глупостите които пишеш. Искам да ми отговориш как разбра че GTR ще спре (тоест ще се повреди) преди М3, като двигателят му и ходовата част издържат до 1000к.с, а той е само 550??? Отговори ми на тоя въпрос откъде разбра че М3 е по-здравата кола? И вече за здравина ли спорим???? След малко да не обърнеш спора на лукс? Предупреждавам те недей. Вече има GTR egoist пък и стандартния си има всичко......Престани да се излагаш.... до тук на нищо не си отговорил.
Коментиран от #48
22:45 26.02.2013
45 M_SUX
До коментар #42 от "330и":
Не знам кое ще спре първо, но знам, че Мерцедес ще спре последен в такъв драйв, но това е безмислено, пълна глупост... на бмв здравината не им е силна странаКоментиран от #49
22:48 26.02.2013
46 330и
До коментар #41 от "Георги Иванов":
агерата ще я сравняваш с бугатито,иначе за мен едно 760 или S600 е по-добрия избор
22:48 26.02.2013
47 raptor
22:53 26.02.2013
48 330и
До коментар #44 от "Име:":
при едно и също натоварване и при една кубатура, няма значение кое колко коня е, а кое има по-малко износванеКоментиран от #51
22:54 26.02.2013
49 330и
До коментар #45 от "M_SUX":
е поне ще изпревари гтра :)))22:55 26.02.2013
50 330и
До коментар #43 от "М_Sux":
от 1.5 мотор????23:07 26.02.2013
51 Име:
До коментар #48 от "330и":
ЛЕЛЕ ЛЕЛЕ ЛЕЛЕ. Именно от мощността (конските сили и въртящия момент) зависи това какво е усилието върху скоростната кутия и оттам дифове, кардани и полуоски. Май не знаеш че колкото повече конски сили и въртящ момент има един двигател толкова по-натоварен е той. Затова ти обясних че GTR издържа до 1000к.с и не е направен от сирене както ти си мислиш.Спирам да се занимавам с тебе. Върни се прочети пак какво сме ти писали и спри да ръсиш измишльотини от тебе....
Коментиран от #52
23:09 26.02.2013
52 330i
До коментар #51 от "Име:":
ти защо си мислиш че полуската примерно или скоростната кутия ще се счупи, знаеш ли колко е малко натоварването когато колите само подържат скоростта, другаде е слабото място търси го, жокер - в двигателя, иначе щеше да си прав донякъде ако "надпрварата" беше в брой стартове, тогава по-усложнените и по-нежни диф, скоростна кутия, полуоски и др. на гтра ще се счупят по-бързо23:29 26.02.2013
53 330и
два трактора, единия си е заводски 80-90 коня, другия с двигателя на ГТР или примерно дизела на зендера, двата орат една и съща нива със скоростта на по-бавния, кой ще спре пръв? като имаш на предвид че мощността на другия е 3-4 пъти повече и ВМ също е по-голям...
ей забавно ми стана
Коментиран от #54
23:36 26.02.2013
54 Име:
До коментар #53 от "330и":
23:57 26.02.2013
55 330i
РЕСУРСА НА МОТОРА Е ВАЖНИЯ, колянов вал, бутала сегменти и др.
нали умееш да търсиш в нета, разбери кой-двигател е по-тежък и после си задай въпроса ЗАЩО, залагам че М-ката е с по-тежкия,
само дето мисля 4е м-ката е с по-голям кубик, КОЕТО е още един плюс за по-дълъг живот, всъщност за да бъдем точни - ВАДИШ коляновите валове на два еднакви по кубатура двигатели на нисан и бмв и ВИНАГИ този на бмв ще е по-тежък, е от това повече не мога да ти докажа
Коментиран от #56, #57
00:07 27.02.2013
56 Име:
До коментар #55 от "330i":
Килограмите нямат нищо общо с това, колко прецизна е изработката. Ама много ги разбираш двигателите беее ейййй.Важните неща са 1во Качеството на материалите
2ро Как е проектиран мотора
3то Как е сглобен
много по-важни от килограмите, са луфтовете и качествата на металите, и като цяло материалите на компонентите.
Ти обаче продължаваш да твърдиш кое ще се счупи първо. Е по снимката на екстериорите ли разбра, все още не ми е ясно как го изчисли коя кола първа ще изпушии......
Коментиран от #59, #60
00:13 27.02.2013
57 Име:
До коментар #55 от "330i":
"това ли измисли :))" - Това нещо се нарича facepalm. И това е реакцията ми към смешните ти отговори. 20 коментара написа и 20те ти отговорихме. Поука не си ли взе? Не научи ли нещо поне? Ти си може би най-ограничения човек с когото съм си губил времето да споря в тоя сайт. Айде върни се пак, прочети отново коментарите, виж си грешките и се засрами малко поне. .Няма лошо да си фен, но разбери че света не започва и свършва с БМВ. Има и други автомобили, които, да не повярваш дори, са по-добри в някой дисциплини. Дано научиш нещичко поне.
От мен лека нощ.
00:23 27.02.2013
58 hellmaker
Коментиран от #64, #66
07:59 27.02.2013
59 330и
До коментар #56 от "Име:":
значи руския двигател на трактора е с по-добро качество на материалите, по-добре изчислен и по-добре проектиран отг двигателя на гтра, за6тото ще работи по-дълго от двигателя на гтра - сложен на същия модел трактор, продължава да ми е забавно09:34 27.02.2013
60 330и
До коментар #56 от "Име:":
двигателя на М3 е по-коравия двигател, и при един такъв "драг" той натоварва по-малко, защото масата която трябва да задвижи е по-малка или ако ако не е - тя /масата/ е "сложена" в него /двигателя/ не може да сравняваш 4000 куб. 8 цилиндъра на БМВ с 3800 куб. 6 цилиндъра на нисан, па макар и по-мощен, с по-голям ВМ, защото турбините са развъртяни пове4е за сметка на живота му, въпроса е кой ще има по-дълъг живот, - отговора е един - М3,толкова го превъзнасяте гтра че ставате нагли, как смееш да противопоставяш 6 цилиндъра срещу 8, и 6-те трябва да "мъкнат" по-голямата маса и по-големите загуби от втория диф, и въобще не се съмнявай в изпушването му преди М3 на голямата магистрала
Коментиран от #61, #62
11:11 27.02.2013
61 Име:
До коментар #60 от "330и":
Ти си абсолютен фантазьор. И не спираш да говориш глупости. Сигурен ли си в глупостите ти от 60ти коментар? Ето сега ще пиша като твойте измишльотини. При 6 цилиндровия мотор има 2 цилиндъра и 2 бутала, 4 клапъна по-малко в сравнение с 8 цилиндровия на М3, откъдето и малко по-малък шанс за дефект при един от цилиндрите. Второ 8 цилиндровия мотор има по-дълъг колянов вал, които ако малко разбираше от физика щеше да знаеш че колкото е по-дълъг толкова усукването му е по-голямо. Трето 8мака на М3 развива по-високи обороти - следователно още по-голямо натоварване на частите. Отказвам се да ти обяснявам, защото ти не вдяваш. На тебе може да ти е забавно, но аз те съжалявам вече.ДО hellmaker.
Много го превъзнасяте тоя мотор от Формула 1, но истината е че БМВ не постигат нищо във Ф1!!!. Теста с моненатата го има със много двигатели, има и тестове със чашка с вода.... Никъде не съм написал че БМВ са ГАДНИ, даже напротив, но му обясних че като стане дума за спорт нямат кола която да е по-добра от GTR. Фактите го показват!
Коментиран от #63
11:28 27.02.2013
62 Име:
До коментар #60 от "330и":
Истината е че НИКОЙ ОТ НАС НЕ ЗНАЕ кой двигател колко ще издържи. Аз ти казах че двигателя и ходовата част GTR издържат до 1000к.с и все още стават за нормално ежедневно каране. Видя че няма БМВ което да е бързо колкото GTR и почна да си развиваш теорийки коя ще се счупи по-бързо. Пак извърташ спора и започваш с разни двигатели и колко много били извадили на стенд. Добре като са толкова добри, защо не направят суперкола?Темата благодарение на тебе се превърна в най-големия Off-topic досега. Предлагам да коментираме Макларън, а не БМВ и Нисан.
11:34 27.02.2013
63 330и
До коментар #61 от "Име:":
ами ако излезе че е по-дебел вала на М-ката ... какво казва физиката тогава? и оборотите са по-малкото зло, от по-голямата маса и загубите от втория дифи мотора го превъзнасяме в отговор на вашите твърдения че от БМВ не можели да извадят повече коне на литър от японния
Коментиран от #65
11:38 27.02.2013
64 Име:
До коментар #58 от "hellmaker":
Държал 10 години рекорда за скорост.Субару джъсти повече от 10 години държа рекорда за скорост на кола със двигател до 1000 куб см и какво от това?
Импреза и тя близо 10 години беше най-бързата серийна кола на nurburgring с двигател до 2000 куб см и май все още е?
Коментиран от #115
11:40 27.02.2013
65 Име:
До коментар #63 от "330и":
БОЖЕ ГОСПОДИ ти си безнадежден. Четеш ли изобщо какво ти пишем? Кога някой от нас е споменал нещо за двигателя в GTR?????????? Технологията на GTR е предаването на мощността, а не двигателя. Това му е силната страна!!!!!Коментиран от #67
11:42 27.02.2013
66 Адам Смит
До коментар #58 от "hellmaker":
МcLaren F1 ползва база на двигател от бмв, като няма нито една обща част с което и да било бмв. БМВ са гола- вода във формула 1. Провери информацията си преди да пишеш. Надъхваш се без да има основание за това.Коментиран от #68, #116
11:44 27.02.2013
67 330и
До коментар #65 от "Име:":
значи да смятам че имаме "консенсус" най-накрая, че гтра ще изпуши по-рано от М3, е все пак не са ми били напразни писанията тукаКоментиран от #69
11:52 27.02.2013
68 330i
До коментар #66 от "Адам Смит":
"Мислело се е да бъде използван двигател на Isuzu , които по това време са имали намерение да влязат във Формула 1 , но дизайнерите на Mclaren F1 са искали двигателят да бъде на някоя доказала се марка в производството на двигатели.BMW проявяват интерес към проекта и предлагат да направят двигателя.Въпреки кратките срокове,които са поставени за изпълнението му,използвайки само доказани практики и идеи от компанията се вместват в поставените срокове и изработват двигател който тежи 266 кг. и със 627к.с., с което двигателят става по - мощен от първоначалната идея.Мислело се е да бъде използван двигател на Isuzu , които по това време са имали намерение да влязат във Формула 1 , но дизайнерите на Mclaren F1 са искали двигателят да бъде на някоя доказала се марка в производството на двигатели."
адаме а ти провери ли?
http://bg.wikipedia.org/wiki/McLaren_F1
Коментиран от #71
11:57 27.02.2013
69 Име:
До коментар #67 от "330и":
Това пък откъде ти дойде. ЛЕЛЕЛЕЛЕЛЕЛЕЛЕЛЕ човек не знам да ти се смея ли или да те съжалявам. Обясних ти, няма как да знаеш кое ще изпуши по-рано!!! Това са твой измишльотини. И не нямаме консенсус. Прочети отново какво съм ти написал в коментарите досега! Аман от глупости. Някъф състезателен двигател които не е монтиран на сериина кола, ама иначе вадел най-много конски сили. Не знам си кой вал бил по-дебел. Това е точно в стил спор между малки деца. Ама еди кфо си е по-бързо. -"Дааа ама то другото е пък по-голямо и ще го размаже ако се блъснат"........ Нямам какво повече да коментирам с тебе. Видях че не възприемаш като ти се обяснява и си буташ в една посока и едно си знаеш. Пиши за Макларъна от статията ако можеш, ако не отивай си в БМВ храма и си живей фантазийте.12:01 27.02.2013
70 330и
не бях го чел за макларъна, това ми хареса най-много:
Въпреки,че автомобилът не е проектиран за писта,негова модифицирана версия печели множество състезания,включително и „24 часа на Льо ман” през 1995 г. , където се състезава срещу прототипи специално създадени за състезанието.
и това:
Към този момент,Ф1 е надминат от 3 автомобила,но той остава най-бързата атмосверна кола в производство.
12:02 27.02.2013
71 Име:
До коментар #68 от "330i":
Английски знаеш ли? Ако знаеш чети!Murray declared that "During this time, we were able to visit with Ayrton Senna (the late F1 Champion) and Honda's Tochigi Research Center. The visit related to the fact that at the time, McLaren's F1 Grand Prix cars were using Honda engines. Although it's true I had thought it would have been better to put a larger engine, the moment I drove the Honda NSX, all the benchmark cars—Ferrari, Porsche, Lamborghini—I had been using as references in the development of my car vanished from my mind. Of course the car we would create, the McLaren F1, needed to be faster than the NSX, but the NSX's ride quality and handling would become our new design target. Being a fan of Honda engines, I later went to Honda's Tochigi Research Center on two occasions and requested that they consider building for the McLaren F1 a 4.5 litre V12 or V14. I asked, I tried to persuade them, but in the end could not convince them to do it, and the McLaren F1 ended up equipped with a BMW engine."
Коментиран от #72
12:05 27.02.2013
72 330и
До коментар #71 от "Име:":
фен на хонда отишъл при тях да ги убеждаваи моли да направят двигателя, Ма те отказали ... хахахахахаххахахааКоментиран от #73
12:18 27.02.2013
73 Име:
До коментар #72 от "330и":
Хахахаха кой не знае английскиии. От Бг уйкипедията ли си го свали това. Добре ще ти го преведа накратко.Мъри е посетил със Аертон Сена изледователския център Tochigi на Honda. По-онова време отборът на Макларън в Ф1 е използвал двигатели на Хонда. Въпреки че е смятъл че е бил необходим по-голям двигател, в момента в които е карал Хонда NSX, всички бенчмарк автомобили --- Ферари, Порше, Ламборгини, които е използвал за източници при създаването ан Макларъна --- изчезнали от ума му. Разбира се колата, която е трябвало да създадат е било нужно да е по-бърза от Honda NSX, но качеството на возията и прецизността на управлението (handling) на NSX са станали главна цел в дизайна им. Като фен на Хонда двигателите 2 пъти е ходил да ги убеждава да направят 4.5 литров V12 or V14 за неговия Макларън, но не могъл да ги убеди.!!!
След това мислели да използват двигател от Исузу, но понеже нямали история в спорта, и БМВ проявили интерес, избрали БМВ.
Коментиран от #74
12:27 27.02.2013
74 330и
До коментар #73 от "Име:":
било е нужна кола ПО-БЪРЗА от НСХ, тука говорим за много милиони,искат от хонда да направят ПО-ДОБЪР двигател от това което са направили -- ми не могат, има изисквания към мотора, има срокове, ще дадат милионите, нооо трябва двигателя да отговори на очакваното, ЗАТОВА ОТ ХОНДА СА СЕ УПЛАШИЛИ, единствено от БМВ са се наели да го направят /ИЗОБРЕТЯТ/ и ГО ПРАВЯТ, и двигателя кърти, и Ф1 има небивал успех и до ден днешен, не може шепа японски фенове да преиначават истината, не ви прави чест
Коментиран от #75, #82
12:37 27.02.2013
75 Име:
До коментар #74 от "330и":
Е поздравявам те тука вече ме разби. Ти току спечели награда за най-добър в интеренет споровете. Не ти беше лесно. Въпреки че ти отговаряхме и ти обяснявахме как стоят нещата, и ти обяснявахме защо не си прав, че даже и със факти подкрепихме твърденията си, ти продължи да си циклиш в своя си посока и да си измисляш небивалици, сравнения че даже и истории като тази.Извинявай че се опитах да преинача истината. Само ми интересно от къде го извади това и как си го измисли....... ХАХАХАХХАХАХАХ
Коментиран от #76
12:45 27.02.2013
76 330и
До коментар #75 от "Име:":
няма да обърна внимание на сарказма ти, само ще повторя нещо:ВЕЛИКАТА НСХ /вашата икона/, СМАЗАНА от МАКЛАРЪНА с двигател БМВ
Коментиран от #77
12:56 27.02.2013
77 Име:
До коментар #76 от "330и":
Много ясно че няма да обърнеш внимание като не обръщаш внимание на нищо което ти се казва в целия спор досега. На едно нещо не си отговорил от нещата които те питах. Няма пак да ти ги изброявам прочети си ги сам. Драскаш си някакви глупости дето сам си ги измисляш като коментар номер 74 и никакви ама никакви факти или аргументи. Всеки път си измисляш нещо ново, е така за да поддържаш спора. Ето отново. Сравняваш NSX и Макларън F1. Мъри е използвал NSX като вдъхновение за своя макларън. Двете коли са твърде различни за да бъдат сравнявани! И двете са достатъчно велики. Още нещо пак намесваш спор вкарвайки японските автомобили и феновете им визирайки мене. Да фен съм, но дотук в спора не съм казвал нищо лошо за Макларън или БМВ, даже напротив. Ти обаче плюеш щото си безсилен и не можеш да изкараш факти за да ни отговориш. Извинявай че ще те убидя, но ти си най-ограничения човек когото познавам. Иначе хубаво пиши си ги хилядите измишльотини, ясно е че си фанатик и нищо друго не възприемаш, но обърни внимание и какво ти се отговаря, защото ще видиш че не си прав.Коментиран от #79
13:05 27.02.2013
78 Адам Смит
До коментар #6 от "коко":
6,064 cc (6.064 L; 370.0 cu in) version developed for the McLaren F1. The S70/2 was a complete redesign from M70 with no common parts, featuring a lighter and smaller engine block. The S70/2 is similar to the S50B30 engine from the E36 M3 in that the S70/2 features dual VANOS with two position adjustable variable intake valve timing.:)))) ТОВА КОЕТО ГО ПРАЩАШ, ГО ПОЧЕТОХ, НО НЕ Е ПЪЛНО!!!
14:06 27.02.2013
79 330и
До коментар #77 от "Име:":
четеш като дявола евангелието,История [редактиране]
Гордън Мъри като повечето инженери и дизайнери на спортни автомобили мечтае да направи най - добрия суперавтомобил,който да е по - лек от конкурентите си,но и по - мощен.Той излага идеята си на Рон Дениси двамата се заемат с изпълнението ѝ.По същото време Макларън жъне успехи във Формула 1 със своите коли,които са снабдени с двигатели от Honda .Той предлага на Хонда да му направят двигател с 550 к.с. тежащ 250 кг. , но те отказват.
Мислело се е да бъде използван двигател на Isuzu , които по това време са имали намерение да влязат във Формула 1 , но дизайнерите на Mclaren F1 са искали двигателят да бъде на някоя доказала се марка в производството на двигатели.
BMW проявяват интерес към проекта и предлагат да направят двигателя.Въпреки кратките срокове,които са поставени за изпълнението му,използвайки само доказани практики и идеи от компанията се вместват в поставените срокове и изработват двигател който тежи 266 кг. и със 627к.с., с което двигателят става по - мощен от първоначалната идея.
коментарите са излишни
Коментиран от #80, #85
14:51 27.02.2013
80 Адам Смит
До коментар #79 от "330и":
6,064 cc (6.064 L; 370.0 cu in) version developed for the McLaren F1. The S70/2 was a complete redesign from M70 with no common parts, featuring a lighter and smaller engine block. The S70/2 is similar to the S50B30 engine from the E36 M3 in that the S70/2 features dual VANOS with two position adjustable variable intake valve timing.:)))) ТОВА КОЕТО ГО ПРАЩАШ, ГО ПОЧЕТОХ, НО НЕ Е ПЪЛНО!!!
Коментиран от #81
16:31 27.02.2013
81 330и
До коментар #80 от "Адам Смит":
пък да ви кажа хич не ми дреме СЪЩО че знаете англииски, мога да го преведа, но мисля че задължението е във вас /визирам също и другия дето няма име/, но пък нали трябва да се направите на много знаещи с перфектен английски, в което Ма много силно се съмнявам, очаквам в скоро време и йероглифи да Почнете да публикувате16:50 27.02.2013
82 Е- class
До коментар #74 от "330и":
:) Фантазията ти работи, я виж само как си украсил фактите. Имаш талант за писател на детски книжки. Забравил си да добавиш в края: - ...и от БМВ три дни яли, пили и се веселили, а на четвъртият разбрали, че от Мак Ларън са изхвърлили абсолютно, всички компоненти на техния двигател защото, явно не струвал...Коментиран от #83
18:10 27.02.2013
83 330i
До коментар #82 от "Е- class":
да бе, и не само, ами се наложило от БМВ да им платят неустойки и фалирали заради тях20:33 27.02.2013
84 KIA CEED
Коментиран от #87
21:47 27.02.2013
85 Име:
До коментар #79 от "330и":
Ех тая уйкипедия. Стига не си на училище, или си? Това което си написал е вярно и това което аз съм написъл също е вярно. Мъри Е ИСКАЛ ДВИГАТЕЛ НА ХОНДА. 2 ПЪТИ Е ХОДИЛ ДА ГИ УБЕЖДАВА. САМИЯ ТОЙ КАЗВА ЧЕ СЕ Е ВПЕЧАТЛИЛ ОТ NSX И .... а бе какво ти го казвам прочети пак какво съм ти написал, защо изобщо се занимавам да обяснявам на някфо фанатизирано детенце с промит мозък как стоят нещата. Вярвай си там каквото смяташ, че е само не се опитвай нас да ни убеждаваш в измислиците си......Коментиран от #86
21:52 27.02.2013
86 330i
До коментар #85 от "Име:":
абе лапе, имаш ли си на идея, какво означава да обявиш примерно че даваш 10 милиона на тоя който ти направи двигателя, и да рискуваш с някой който не ти вдъхва доверия, 1000% съм сигурен че и от много други марки са се натиснали за милиончетата, ама англичанина си знае много добре къде са майсторите, още дядо му навремето му е говорил за месершмитите, как са били в пъти по-добри от тяхнитеКоментиран от #88
22:25 27.02.2013
87 Георги Иванов
До коментар #84 от "KIA CEED":
Ти па такова сравнение направи та направо се изхвърли като ч...я на мокар песак22:37 27.02.2013
88 Име:
До коментар #86 от "330i":
АХаХАХАХАХАХАХА на мен лапе ще ми казва. Иди си прочети пак лапешките глупости дето ги пишеш.... Толкова са ти и познанията по автомобилите, колкото и английския....22:51 27.02.2013
89 330и
Коментиран от #90, #91
22:58 27.02.2013
90 Име:
До коментар #89 от "330и":
Не ти отговорих защото това е различно дори от собственото ти измислено състезание, за което ти обясних какви са натоварванията при различните двигатели.Ти не ми отговори.
1 - Защо БМВ нямат Супер кола като са такива майстори?
2 - Защо БМВ нямат кола която да е близко дори до времената на GTR на nurburgring и на Top Gear track., като са толкова добри спортисти?
3 - Не ми отговори какво значение има като вадят 1500к.с от 1.5 и въпреки успехите им в F1 са толкова нищожни че ......?
4 -Не ми отговори как разбра коя кола ще се счупи първа?
5 - Не ми отговори като те питах "Кога някой от нас е споменал нещо за двигателя в GTR?" че да ни плюеш по тоя начин.
6 - Как разбра че Хонда се изплашили? Не е нужно да ми отговаряш, защото по най-смешен начин си съчини тая историйка, игнорирайки отново какво ти бях пратил и защо Мъри иска мотор на Хонда и използва NSX
23:13 27.02.2013
91 Име:
До коментар #89 от "330и":
Мисля че много точно ти написах от това от какво се определя здравината на един двигател в коментар номер 56 . Само че не само на английски, но и на български не можеш да четеш. Искрено те съжалявам за ограничеността която проявяваш, що се отнася до автомобилите.Коментиран от #93
23:16 27.02.2013
92 Име:
На английски за жалост за някой в този форум.
http://forums.anandtech.com/showthread.php?t=152011
23:22 27.02.2013
93 330и
До коментар #91 от "Име:":
и @59 ти отговарям, явно не аз, а ти не четеш23:25 27.02.2013
94 Христофор
Коментиран от #95, #96
11:23 28.02.2013
95 330i
До коментар #94 от "Христофор":
революцията която е постигната при месершмита СЕ ИЗПОЛЗВА И ДО ДНЕС, ще сотавя сам да разбереш коя е, колкото до битката за англия, те и самоте ангилачани и американци признават че ако не е била русия са щели да духат супата, което им прави чест все пак, та опитай да разбереш за месершмита, ако не можеш- Щи кажа кое е !Коментиран от #97
20:01 28.02.2013
96 330и
До коментар #94 от "Христофор":
не е само инжексиона, има и друго - по-важно "изобретение", само да "вметна" че месершмита е имал доста по-висока скорост от английските аналози -- разбирай огромно по-висока20:07 28.02.2013
97 330и
До коментар #95 от "330i":
става въпрос за реактивнитеКоментиран от #98
21:16 28.02.2013
98 Име:
До коментар #97 от "330и":
Реактивните ги откриват към края на войната. Отхвърлят изобретението считайки го за несериозно. Ако се бяха усетили по-рано, да ги правят може би щяха да обърнат хода на войната.Коментиран от #99
21:52 28.02.2013
99 330и
До коментар #98 от "Име:":
вярно е - към края на войната, използвани са в много битки, изобщо не е отхвърлен, даже е подобряван, идеята на "германеца" се използва и до днесКоментиран от #100
22:21 28.02.2013
100 Име:
До коментар #99 от "330и":
Ти и това даже не разбираш. Исках да ти кажа че изобретателя го е представил много по-рано. За съжаление не са го взели на сериозно и чак към края на войната започват да ги правят. Могли са да ги имат много по-рано.Коментиран от #102
23:01 28.02.2013
101 Георги Иванов
23:52 28.02.2013
102 330и
До коментар #100 от "Име:":
значи, първо се огледай дали не преминава влак и тогава пресичайкато не знае6 за какво попитах христофор, замълчи си, разбери и после се изказвай
Коментиран от #103
05:35 01.03.2013
103 Георги Иванов
До коментар #102 от "330и":
Спокоййййййно бе нервак, какво си се одървил, ела ми го кажи в лицето, какво толкова съм написал та ша ми се правиш на много умен, изкарвай си гнева на някои друг.Коментиран от #104, #105, #113
09:43 01.03.2013
104 330и
До коментар #103 от "Георги Иванов":
@103 нещо бъркаш адреса10:08 01.03.2013
105 Goshicha
До коментар #103 от "Георги Иванов":
Момче, малко повечко внимание като пишеш, а до другите потребители от факти.бг неспирайте да пишете по темата, през 5 мин влизам и излизам да ви гледам какви романи развивате, сигурно това ще стане най-коментираната статия за сезона хаха......... продължавайте в същия дух, уникални сте, направо немога да си се нагледам.10:18 01.03.2013
106 триста итридесети
когато германия капитулирала, английските пилоти /по разказ на очевидец/ пробвали пленените няколко месершмита, и качва се първия и като "дал газ" и двигателя гръмнал, втория пробвал - и той гръмнал двигателите защото двигателя не бил както тяхните с една голяма турбина /перка/ а много малки нареди една зад друга, по този начин аеродинамиката се запазва и можеш да вкараш колкото си искаш въздух в реактива, е те това се използва и днес
10:44 01.03.2013
107 триста итридесети
10:55 01.03.2013
108 Георги Иванов
Коментиран от #109
11:03 01.03.2013
109 триста итридесети
До коментар #108 от "Георги Иванов":
на тях де11:05 01.03.2013
110 триста итридесети
21:53 01.03.2013
111 hellmaker
09:24 02.03.2013
112 hellmaker
Става въпрос ,че най-бързата кола е,беше, McLaren. И е най-известна.А това в по-долните класове кой е бил... Ами с 3.0л двг?Ами с 4.0л... малко е безмислено това което си писал.Темата е много широка,явно искаше просто да си похвалиш Subaro-то,май..Което си пада от Митсубиши,обикновено.
07:45 03.03.2013
113 330и
До коментар #103 от "Георги Иванов":
би следвало да се извиниш, ако имаш малко мозъкКоментиран от #114
08:55 03.03.2013
114 Георги Иванов
До коментар #113 от "330и":
Ще ти се извиня когато спреш да пишеш вав форума глупости, защото като гледам какво пишеш си малко ограничен типКоментиран от #117
21:54 03.03.2013
115 Hellmaker
До коментар #64 от "Име:":
Отговор 112 е за този твой коментар.23:40 03.03.2013
116 helmaker
До коментар #66 от "Адам Смит":
Отговор 111 е за твоят пост.23:45 03.03.2013
117 триста итридесети
До коментар #114 от "Георги Иванов":
това какво пиша и дали съм "малко ограничен тип" не е важно в случая, ти ме обиди, дори и "неволно" да е - редно е да се извиниш08:25 04.03.2013
118 триста итридесети
Коментиран от #119
10:32 04.03.2013
119 Георги Иванов
До коментар #118 от "триста итридесети":
Добре, прав си! Извинявай мило другарче.Коментиран от #120
12:07 04.03.2013
120 триста итридесети
До коментар #119 от "Георги Иванов":
макар и изпросено - важи15:33 05.03.2013