Peugeot 205 T16: Средно разположен двигател, 4х4 и 200 конски сили

През 1983 година Peugeot представя 205, който се утвърждава като един от най-популярните хечбчеци на своето време, въпреки сериозната конкуренция на Golf тогава. Една година по-късно на пазара се появява и спортната версия GTI, която също се слави със сериозна популярност и е един от първите предшественици на модерните хот хечове.

Въпреки, че за много хора 205 GTI е черешката на тортата, то само запалените фенове на марката са запознати с една по-специална версия, носеща означението T16. През 1985 година Peugeot решава да се включи в надпреварата в Група Б, а едно от условията които автомобилните производители трябва да изпълнят е направата на пътна версия на състезателните автомобили.

Именно тогава се ражда и Peugeot 205 T16, произведено в едва 200 броя, от които незнайно колко са живи и до днес. Въпреки, че колата е базирана на популярния хечбек, тя се отличава със силно модифицирано стоманено шаси, преработено окачване с двойни носачи, спортни амортисьори от Bilstein и стабилизиращи щанги в предната и задната част.

Двигателят е монтиран точно зад гърба на шофьора за по-добро разпределение на теглото. При състезателната версия той генерира над 500 конски сили, но при Т16 е ограничен до 200 конски сили и 255 нютон метра. Задвижването се предава към постоянно зацепените четири колела, а трансмисията е механична.

Peugeot 205 T16 може да се похвали и с изключително ниското си тегло от 980 килограма и въпреки, че ускорението от 0 до 100км/ч отнема 7.3 секунди, малцината докоснали се до тази машина я определят като невероятен автомобил за шофиране.