Новини
Авто »
Новият Koenigsegg ще вдига 450 км/ч

1 Октомври, 2013 10:06 6 346 18

Новият Koenigsegg ще вдига 450 км/ч

  • koenigsegg-
  • agera one:1-
  • кристиан фон кьонигсег
екип на Факти.бг екип на Факти.бг Да извадим фактите наяве


Поставете оценка:
☆ ☆ ☆ ☆ ☆
Оценка от 0 гласа.
Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X
Четете ни в Google NewsЧетете ни и в Google News


Подобни новини


Напиши коментар:


ПУБЛИКУВАЙ
ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

  • 1 Джунейт Мехмедов

    2 4 Отговор
    a dano ama nadali :)

    10:23 01.10.2013

  • 2 ВИП АМГ

    0 5 Отговор
    kato tozi na snimkata logichno ne sam pritejaval no sam imal udovolstvieto da karam niakolko dni v debel sniag obiknoven faabrichen wrangler i pak kazvam mnogo seriozna

    10:54 01.10.2013

  • 3 БУМЕР КАМОР

    0 5 Отговор
    mercedes benz e nomer 1

    11:20 01.10.2013

  • 4 йордан иванов

    1 3 Отговор
    Колко подобни статии четем...ще е по-бързо от вейрон, ще вдига повече, но засега само на теория..

    11:22 01.10.2013

  • 5 Николай Стоянов

    3 2 Отговор
    Че то сегашната Агера е по бърза при ускорение от Вейрона.

    12:04 01.10.2013

  • 6 Stone Kold

    1 4 Отговор
    Шведският хиперкар няма да има никаква конкуренция в ускорението до 200, 300 и 400 км/ч.

    top fuel dragster 0-500km - 4 sec

    Коментиран от #10

    12:12 01.10.2013

  • 7 Shmeker

    2 2 Отговор
    Абе може и да го направят. Оня ден гледах някакво предаване за Кьонигсег.
    Тоя Кристиян Фон Кьонигсег не е инженер, почва да прави проекта за хиперкар по интернет - помагат му разни ентусиясти, които наистина са инженери и прави първия Кьонигсег.

    Самата "фабрика" е една работилница, почти всичко по колата е карбон (не тоя дет си го лепите по капаците, а истински карбон)
    Една кола се прави на ръка и производството отнема 18 седмици.

    Ама в тая работилница работят 22-ма "майстори", колите се изработват - всичко хубаво ама не ми става ясно къде е мозъчния тръст?
    Те просто доработват малко колата и така правят нов модел. Сега какво? Ще форсират повечко мотора, ще изкарат 1400 коня, ще пишат, че вдига 450 км/ч и готово! Самата кола реално ще е ограничена електронно до примерно 380, както са всичките.. а за да направи тази скорост 450 ще трябва да я тестват на пистата на VAG, щото другаде няма къде. А онези няма да им дадат, както не са им давали до сега...
    Чудя се да не би да е хипотетична тази скорост?

    Коментиран от #12

    12:17 01.10.2013

  • 8 Stone Kold

    1 3 Отговор
    da q dadat na nqkoi bg tarikat toi shte kaje dali moje da ide do burgas za 1 4as

    12:53 01.10.2013

  • 9 БМВ БЪЛГАРИЯ

    1 1 Отговор
    Koenigsegg от преди години бяха направили кола която теоритично може да вдигне 436 км когато рекорда на Bugatti беше 416 но нямаха писта на която да тестват и не им даваха пистата дето тестват Bugatti

    13:53 01.10.2013

  • 10 Ivailo Chankov

    1 0 Отговор

    До коментар #6 от "Stone Kold":

    Има се напредвид при сериините автомобили, пък и драгстера може ли да завива с повече от 15км/ч

    17:10 01.10.2013

  • 11 БУМЕР КАМОР

    1 3 Отговор
    iavno amerikancite sa mazohisti shtom haresvat VW

    17:42 01.10.2013

  • 12 Румен Янев

    1 1 Отговор

    До коментар #7 от "Shmeker":

    Е защо на пистата на VAG - ините като може да я закарат на соленото езеро ?

    Коментиран от #13

    18:15 01.10.2013

  • 13 Maurice

    0 1 Отговор

    До коментар #12 от "Румен Янев":

    Защото на соленото езеро може да постави рекорд за най-бърза офроуд кола, а не шосейна ;)

    20:36 02.10.2013

  • 14 Iaroslav Stanchev

    1 0 Отговор
    Хехехе,те докато се наканят,хората тунинговаха леко Вейрон и оп-2 сек. до 100,а до 300 бъли го,колко е ама "обикновения Вейрон ги прави за 22 сек.А да си представим,че Фауве се захване с подобрението на Бугати.Още 5-10 години ще слушаме само-ще,ще,ще......

    22:23 04.10.2013

  • 15 БМВ БЪЛГАРИЯ

    0 0 Отговор
    И много ме интересува че е най бързата кола бугати и че ще слушаме ще ще ще защото другите спортни коли са 2 пъти по красиви и достатъчно бързи и винаги бих избрал Koenigsegg пред бугати. Много по красив и достатъчно бърз

    14:19 05.10.2013

  • 16 БМВ БЪЛГАРИЯ

    0 0 Отговор
    А и не Koenigsegg губят по над 600 000 долара на всяко бугати а VW.
    Целта на бугати е пресиж на VW а не друго иначе мислиш ли какво става ако бугати беше самостоятелна марка и губеше по толкова на на модел ? Ако не беше Vw сега Koenigsegg Щеше да е най бързата а бугати скоро остава на 2ро място и да се надяваме че няма да стане като преди години VW не дадоха писта на Koenigsegg да се види кой е най бързия

    14:26 05.10.2013

  • 17 Iaroslav Stanchev

    0 0 Отговор
    Я прочети какво е казал шефа на фирмата,дали и неговите коли няма да са на загуба,а?Такива коли не се правят за печалба,а за престиж,сам си го писал.А и останалите подобни не са достатъчно бързи в сравнение с Вейрон,все пак са догонващи.Виж за по-красиви си прав.
    А това ЩЕ го слушаме от години и още дълго ще го слушаме.Да се надяваме ВАГ,да не барат вейрон още някоя и друга година,че и други да имат шанс.Щото надуят ли го край,само совалката Чалънджър ще има шанс.

    18:50 05.10.2013

  • 18 БМВ БЪЛГАРИЯ

    0 0 Отговор
    Е ако Koenigsegg губят от какво печелят те тогава ? VW имат много марки но другите май не

    18:54 05.10.2013