ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Колата е хубава, един познат си взе такава .За градско е идеална но е малка.Освен освобождаване от ДДС и нулеви пътни такси,също безплатно е и фериботите и зареждането на ел на някой бензостанций, за 45 мин. Хита е точно такива коли на ел,Тесла Модел S в момена се продава от 600 000 крони на горе и заявки се приемат за след нова година,всичко е продадено
za grada e bezmisleno da se zeme golf GTI s 10 na 100 razhod 150 konq bramchi kato na selski bek rezachkata za darva. I nakraq kvo zimash edin grozen Jenski LEAF i kasash golfa na 100 metra otzade ostava pa i ne davash pari za gorivo
Не ,че няма горива просто всеки си търси най-икономичното и евтино не знам на къде върви икономиката на Европа но много редки хора си харчат паричките безразборно.Най хубавото е ,че всички ще тръгнат да си купят чисто нови коли щото са по изгодни и се отплаща инвестицията
Набиват ми се в очите 2 основни марки-TOYOTA ,VOLKSWAGEN. Да попитам ...къде са Мерцедеси,Беемвета,Рендета,Фиати,Ситроени и тем подобни??? Или те са за по-мек климат нещо...знам ли!!!!
Ми точно защото климатът им е много "мек" знаят кое ще издържи на техния климат и техните пътища и затова не си взимат разни нежни автомобили които при най-малката промяна в климатът и пътя създават проблеми или просто взимат само доказалите се модели за които си знаят, че са достатъчно добри .
Че на кой му се дават ненужни пари за прехвалена здравина и качество? Тези хора са много прагматични и повярвай ми,че там видиш ли мерцедес на пътя,то това е или арабин ,или източноевропеец!!!
Хората си мислят за природата и стимулират екологични коли а не като хансовците да монтират на сандъци като Q7 или Х6 двигатели от камиони,които се трошат на всеки километър и дерат кожите на собственика за да богатеят автомобилите концерни.
А стига бе.Я погледни продажбите от януари до октомври и после пак пиши,че пазели околната среда.А колко са трошливи хансовете,пак виж таблицата,почти двойно предимство за голф,щото е чуплив и щото норвежците не разбират,нали.
От кога Голф е електрически автомобил?
Дай да видим колко електрически автомобила са продали германците щото нали били много грижовни за околната среда.
Що се отнася до здравина имат много да гонят японците но ти това си го знаеш няма нужда пак да ти го обяснявам.
top gear toyota prius vs bmw m3
Гледай това клипче,особено след 3.00 мин.После пак ела да говорим за опазване на околната среда от хибридите и ел. колите.
Това е по първото ти твърдение.Тойота били върнали 20 милиона коли.И накрая пак са много по напред по надеждност от Фолксваген и естествено от неговия дериват трошляка Ауди.
За Тойота не е чудно че е добра но по интересното е че Фиат ,Киа и доста други са по надеждни.
Или сигурно и те са върнали 20 милиона коли.
По втората простотия която си написал не разбрах какво общо има Нисан Лииф от статията с Тойота Приус.Що не пусна едно клипче как БМВ е по екологично и от него.
Второто нещо като говорим за хибрид сравнението което са направили е тенденциозно.Въртят кръгчета с максимална скорост за приуса и го следват с БМВ което работи на 50% от натоварването си.Коректното сравнение би било да минат 100 километра в Лондон по задръствания и светофари да видим колко е екологично БМВ-то.иди питай някой таксиджия колко гори Приус и ела да кажеш с кое точно БМВ ще направиш същия градски разход.
Човече,клипа ти го дадох да видиш,че производството на един Приус е доста по-скъпо и по-мръсно от на която и да е друга обикновена кола.Затова ти писах да гледаш от 3.00 минута внимателно.Там обясняват как става производството на акумулаторите.Голяма екология,няма що.От добива до сглобяването на колата,материала обикаля целия свят,от Канада до Япония.Същото е и за ел. колите.
За разхода и сравнението с БМВ е ясно.
А Тойота я виждаме вече няколко години,колко са добри.От 30 млн. продадени,да върнеш 20 млн. за отстраняване на различни неизправности-безценно.Само "коравата" Тойота го може това.
Абе то по твоята логика трябва да карaме още коне с каруци и парни машини защото са несравнимо по евтини и не пренасяш нефта от единия край на земята до другия не ползваш рафинерии които са ужасно енергоемки и т.н.Хайде да не говорим от колко места се доставят частите за един конвенционален автомобил. Факт е че приуса отделя 3 пъти по малко вредни емисии от М3.Сравнението на Топ Гиър е тенденциозно и не показва действително каране.Никой не върти кръгчета с максимална газ в истински пътни условия.И отново повтарям,има голяма разлика между хибрид и изцяло електрически автомобил.
И да върнеш 20 милиона за да сложиш закачалки за стелките е безценно както ти сам каза.А Ауди какво да върне всяка 27-ма кола за ремонт на двигател може би?
Вярно е "корава" Тойота щом след такова връщане пак е по здрава от Ауди.Или може би Ауди е такъв боклук че дори фирми върнали 20 милиона коли за корекции пак са по добре като качество.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Симеон Тасев
10:06 08.11.2013
2 PROFESIONALISTA
Коментиран от #7
10:28 08.11.2013
3 ATodor Stoqnov
11:46 08.11.2013
4 алкап
13:34 08.11.2013
5 Бхд БхД
16:09 08.11.2013
6 EMSKI
Коментиран от #8, #12
18:53 08.11.2013
7 Венцислав Кацарски
До коментар #2 от "PROFESIONALISTA":
2рата таблица говори сама за себе си !19:38 08.11.2013
8 Ivailo Chankov
До коментар #6 от "EMSKI":
Ми точно защото климатът им е много "мек" знаят кое ще издържи на техния климат и техните пътища и затова не си взимат разни нежни автомобили които при най-малката промяна в климатът и пътя създават проблеми или просто взимат само доказалите се модели за които си знаят, че са достатъчно добри .01:57 09.11.2013
9 Пирамид Хлътков
07:49 09.11.2013
10 KTX2000
10:27 09.11.2013
11 KTX2000
10:28 09.11.2013
12 БМВ БЪЛГАРИЯ
До коментар #6 от "EMSKI":
Виж таблицата с какви автомобили е и ми намери такива от бмв, мерцедес, ауди на тази цена като горнитеКоментиран от #13
11:00 09.11.2013
13 EMSKI
До коментар #12 от "БМВ БЪЛГАРИЯ":
Че на кой му се дават ненужни пари за прехвалена здравина и качество? Тези хора са много прагматични и повярвай ми,че там видиш ли мерцедес на пътя,то това е или арабин ,или източноевропеец!!!Коментиран от #14
18:05 09.11.2013
14 Shmeker
До коментар #13 от "EMSKI":
Изтрий си коментара колега че е смешен!НИсан е една фалирала фирма, благодарение на Рено са още живи. Тия LEAF сигурно се ползват само за градски условия
Колкото до нисан вече не правят нито една нормална кола - или джипове, или малолитражки... допълнени с LEAF и GT-R.
БМВ си е самостоятелна, не се борят да бият ГОЛФ по продажби, защото имат различни клиенти.
18:50 09.11.2013
15 Easy ryder
Коментиран от #17
21:46 09.11.2013
16 kabin40
00:23 10.11.2013
17 Iaroslav Stanchev
До коментар #15 от "Easy ryder":
А стига бе.Я погледни продажбите от януари до октомври и после пак пиши,че пазели околната среда.А колко са трошливи хансовете,пак виж таблицата,почти двойно предимство за голф,щото е чуплив и щото норвежците не разбират,нали.Коментиран от #18
12:45 10.11.2013
18 Easy ryder
До коментар #17 от "Iaroslav Stanchev":
От кога Голф е електрически автомобил?Дай да видим колко електрически автомобила са продали германците щото нали били много грижовни за околната среда.
Що се отнася до здравина имат много да гонят японците но ти това си го знаеш няма нужда пак да ти го обяснявам.
Коментиран от #19, #20
15:44 10.11.2013
19 Iaroslav Stanchev
До коментар #18 от "Easy ryder":
Прав си,наистина трудно се догонват 20 млн. тойоти,върнати за сервизиране,само за 4 години.17:05 10.11.2013
20 Iaroslav Stanchev
До коментар #18 от "Easy ryder":
top gear toyota prius vs bmw m3Гледай това клипче,особено след 3.00 мин.После пак ела да говорим за опазване на околната среда от хибридите и ел. колите.
17:15 10.11.2013
21 Easy ryder
Това е по първото ти твърдение.Тойота били върнали 20 милиона коли.И накрая пак са много по напред по надеждност от Фолксваген и естествено от неговия дериват трошляка Ауди.
За Тойота не е чудно че е добра но по интересното е че Фиат ,Киа и доста други са по надеждни.
Или сигурно и те са върнали 20 милиона коли.
По втората простотия която си написал не разбрах какво общо има Нисан Лииф от статията с Тойота Приус.Що не пусна едно клипче как БМВ е по екологично и от него.
Второто нещо като говорим за хибрид сравнението което са направили е тенденциозно.Въртят кръгчета с максимална скорост за приуса и го следват с БМВ което работи на 50% от натоварването си.Коректното сравнение би било да минат 100 километра в Лондон по задръствания и светофари да видим колко е екологично БМВ-то.иди питай някой таксиджия колко гори Приус и ела да кажеш с кое точно БМВ ще направиш същия градски разход.
Коментиран от #22
00:35 11.11.2013
22 Iaroslav Stanchev
До коментар #21 от "Easy ryder":
Човече,клипа ти го дадох да видиш,че производството на един Приус е доста по-скъпо и по-мръсно от на която и да е друга обикновена кола.Затова ти писах да гледаш от 3.00 минута внимателно.Там обясняват как става производството на акумулаторите.Голяма екология,няма що.От добива до сглобяването на колата,материала обикаля целия свят,от Канада до Япония.Същото е и за ел. колите.За разхода и сравнението с БМВ е ясно.
А Тойота я виждаме вече няколко години,колко са добри.От 30 млн. продадени,да върнеш 20 млн. за отстраняване на различни неизправности-безценно.Само "коравата" Тойота го може това.
09:51 12.11.2013
23 Easy ryder
И да върнеш 20 милиона за да сложиш закачалки за стелките е безценно както ти сам каза.А Ауди какво да върне всяка 27-ма кола за ремонт на двигател може би?
Вярно е "корава" Тойота щом след такова връщане пак е по здрава от Ауди.Или може би Ауди е такъв боклук че дори фирми върнали 20 милиона коли за корекции пак са по добре като качество.
21:47 12.11.2013