Блянът на румънските автомобилисти

През 1969-а, четири години след като диктаторът Николае Чаушеску оглавява Румъния, Dacia започва производството на модела 1300 - лицензна версия на Renault 12. Този седан става най-масовият автомобил в северната ни съседка.

Производството на френския оригинал е преустановено през 1980 г., но Daica продължава да сглобява копието с различни варианти на каросерията чак до 2004-а, когато 35-годишната конструкция най-сетне е пенсионирана.

Dacia 1300 обаче продължава да има култов статут сред румънските автомобилисти. Много от тези коли все още се движат по пътищата на страната, а не са малко и ентусиастите, които реставрират екземпляри от първото поколение на модела.

В същата категория попада и дизайнерът Александру Марис. Той е създал съвременна интерпретация на класиката. Dacia 1300 Concept съществува само в цифров вид, няма никакво отношение към производителя и най-вероятно ще си остане виртуален проект.

Във въображението на Александру съвременният наследник на 1300 е луксозно купе с четири врати, което би се конкурирало с Audi A7, Mercedes-Benz CLS и Porsche Panamera. Под предния капак би имало V-образен осмак, подпомаган от електромотор. Задвижващи, разбира се, са задните колела, въпреки че оригиналът е с предно предаване.