Когато гръмне метанова бутилка

1 йордан иванов

14 14 Отговор

На който му е мил живота да не кара на газ! Много е просто..

12:29 02.02.2014

2 Николай Николов

15 6 Отговор

Гледам дал си компетентно мнение , ама в случая става въпрос за метан не пропан бутан. Налягането в газовата бутилка е нищо в сравнение с това на метановата и проблемите идват главно от немърливост от страна на собственика на автомобила.

Коментиран от #4

12:44 02.02.2014

3 The Bear

13 20 Отговор

Карал съм и на газ и на бензин и на дизел. Не си струват разправиите с газовата уредба - почти същото е на дизел, а и при дизела не ти е отнето сума място в колата за бутилка, не возиш бомба, не мирише гадно, имаш по-голям въртящ момент,можеш с един резервоар да минеш поне 1000 километра извънградско (с Пежо 406 1,9 ТДИ - 1440 километра). Освен това не се плаща за прегледи и на газово, няма ги неприятностите със запушване на системата и стопове от мръсната газ, супер лъжливите колонки на някои зарядни станции - дизела се манипулира само със загряване и увеличаване на обема в момента на зареждането - така отчита малко повече отколкото при нормални условия. Освен това нашия некачествен дизел замръзва само при минусови температури.... В края на краищата пак може да се спори за финансовия ефект, но най-важното е, че не гърми!

Коментиран от #17

12:55 02.02.2014

4 The Bear

9 11 Отговор

До коментар #2 от "Николай Николов":

И метанът, и пропан-бутанът са газове. "каране на газ" би могло да се каже и за двете горива.

13:11 02.02.2014

5 Красимир Димитров

18 9 Отговор

Проблема идва от налягането при метана е 160-200 атмосфери,а на пропан бутана 6-10 атмосфери.Не съм чул за гръмнала пропан бутанова бутилка ей така както си седи,не че не е възможно но шансовете да се случи са почти нищожни.

13:18 02.02.2014

6 Симеон Тасев

5 25 Отговор

мани го тоя газ или дизел само бензин нищо друго

13:24 02.02.2014

7 Easy ryder

21 17 Отговор

При съвременнната защита на бутилките ако всичко е спазено няма да има инциденти.Проблеми се получават когато нашенски тарикат реши да мине метър и кара със стара бутилка за метан защото новат била скъпа или някой некадърник в сервиза реши да бута нивомера на пропана за да пълни повече от 80%.Дори тогава има защита по налягане и пиропатрон при пожар.
А ползите от пропан бутана спрямо дизела са очевадни.По малко замърсяване по ниски разходи за горивна апаатура и филтри.На дизела като почне една смяна на дюзи,свещи и акаквото се сетиш става страшно.Зимата коагто някой тарикат на бензиностанцията добави вода и тя замръзне в помпата всичко става на дроб и ремонта е хиляди.Който реши да се набута с дизел на старо добре да помисли.Дизел се купува само нов и като направи 150 000 се продава на бедните.

Коментиран от #8, #9, #27

13:47 02.02.2014

8 Симеон Тасев

11 14 Отговор

До коментар #7 от "Easy ryder":

а вредата от метана върху двигатела на колата не е малка такаче трай разбирачо ханс

Коментиран от #14

13:51 02.02.2014

9 Xterminatorable .

9 3 Отговор

До коментар #7 от "Easy ryder":

Ше си кажеш ти, че сивика е на газ

Коментиран от #11, #12

14:54 02.02.2014

10 maratoneca .

8 4 Отговор

Нищо и няма на колата!Като се поучука от тук,от там,смяна на броня и т.н.,ще стане като нова!Проблемът,обаче е ,да се докара същата боя!това ,разбира се на шега,въпреки,че знам-на собственикът му се плаче!Не разбрах обаче,как и защо е гръмнала бутилката?Предполагам,че има някаква груба грешка от някого!

15:27 02.02.2014

11 ани иванова

0 8 Отговор

До коментар #9 от "Xterminatorable .":

zashto da ne to az imam priatelka maja i si kupi novata s klasa i q karat na gaz

15:46 02.02.2014

12 Easy ryder

10 6 Отговор

До коментар #9 от "Xterminatorable .":

За твое сведение има повече БМВ та от сивици на газ.Щото отворкото с БМв то не му стигат стотинките да нахрани баварската ламя.

Коментиран от #37

15:55 02.02.2014

13 kabin40

8 5 Отговор

Килограм пропан бутан е еквивалентен горе долу на килограм тротил. Това е за инфо на тези , които "наблягат" на разликата в наляганията на бутилките. На тях и на такива, които не са запознати в детайли не им препоръчвам газови устройства. Изискват се познания и редовна проверка и поддръжка, освен тази при год. преглед. Защото един път става.

Коментиран от #26

15:59 02.02.2014

14 Easy ryder

13 8 Отговор

До коментар #8 от "Симеон Тасев":

И каква е вредата разбирачо можеш ли да обясниш или не ти стигат думичките до там.
Във всеки случай икономията ти от гориво спрямо дизела е средно 5000 лева на 100 000 киломера.Ще ти стигне да си купиш още една кола докато оня си прави ремонтите по дизела.
Ако не беше изгодно дали всички бакшиши нямаше да са на нафта вместо а газ.Иди ги питай колко са им повредени двигателите след 400 000 километра например.

Коментиран от #15, #19, #48

16:02 02.02.2014

15 ВИП АМГ

2 3 Отговор

До коментар #14 от "Easy ryder":

16:31 02.02.2014

16 galaxy

9 11 Отговор

По евтиното излиза винаги по-скъпо. Газовите уредби са бомби, които могат да гръмнат по всяко време.

17:36 02.02.2014

17 galaxy

0 5 Отговор

До коментар #3 от "The Bear":

100% съм съгласен с теб.

17:38 02.02.2014

18 Виктор Георгиев

14 4 Отговор

В България на LPG се кара още преди 89-та година и несъм видял и чул когато мине кола с газова да цъка (нито моята кола)и да си се взривяват ей така произволно !
http://www.youtube.com/watch?v=4jF1hLN7dmQ
Това е един много стар тест на газова забележете ИЗПРАВНА бутилка.То във Варна до преди месец и автобус се запали ,но да забраним дизела ли.На мой приятел се запали опела от скъсал се бензинов маркуч и да вземем да забраним бензина и да се върнем на каручките ,че по безопасно и не се палят и взривяват

.Едно нещо когато е изправно няма никакви проблеми ,друг е въпроса до колко има качествен завишен контрол въобще на автомобилите у нас ,защото всеки от нас е виждал такива бараки (с или без газови),които не е трябвало много отдавна да по българските пътища.

17:48 02.02.2014

19 nikolai manolov

9 11 Отговор

До коментар #14 от "Easy ryder":

яж тогава само хляб за да ти е евтино,доколкото 5000лв е по евтино явно не си карал 100 000км на газ та да видиж каква кочина ти става двигателя на газ какво ти се случва с бензиновите дюзите с клапаните и т.н

17:51 02.02.2014

20 Любомир Петков

6 2 Отговор

НА III -та голяма снимка от горе надолу се вижда ,че бутилката е от
стъклопласт,който е чувствителен на стареене и на ниски или високи температури.В случая има съчетание от ниска температура
стара бутилка и вероятно високо налягане.В живота винаги има опасност от ,какви ли не инциденти,колкото и да се пазиш.Тоталното отричане на една или друга технология не води
до прогрес,нямаше да ги има сегашните автомобили ако в зората
на автомобила го бяха забранили по една или друга причина.

17:55 02.02.2014

21 dhcp

10 4 Отговор

Интересно как се сипят обиди на килограм, още по-интересно ми е дали можете да ги сипете лично срещу човека и дали после можете да си понесете последствията

Това ми е интересно на мен. Колкото до това дали да се кара на газ или метан... щом има заводско излязли коли с метанови/газови уредби значи може. И нека хората с дизела си траят, защото все повече дизелови "пестовници" търсят алтернативно гориво, защото да карат на нафта им идва "евтино". И аз карам на газ. До преди няколко години бях твърдо против, но по стечение на обстоятелствата започнах временно работа във фирма правеща газови инжекциони. Видях за какво става дума и се отказах от лафовете "возиш бомба", "скапваш двигателя" и т.н. Водата и другите боклуци в нафтата и бензина скапват много повече двигателя отколкото газта. Факт е че двигателното масло се запазва за по-дълго време при автомобили движещи се на газ. Па като те е страх за двигателя спокойно можеш да заявиш, че искаш устройство за допълнително смазване и ще си презастрахован. До подобни инциденти или се стига от немърливост или от мизерия. Ако си поддържаш системата, сменяш си бутилката на 6-8 години съм сигурен, че няма да имаш никакви ядове(говоря за газови уредби). И не на последно място... караш на 1.2-1.4лв за литър а не на 2.4-2.6лв за литър

И още нещо... карам турбо бензин на газ! Пробега ми е по около 30-40 000км на година. Не че нямам пари да си го карам на бензин, но не съм луд за да пълня гушите на бирницит

Коментиран от #22, #24

18:15 02.02.2014

22 FIAT

2 3 Отговор

До коментар #21 от "dhcp ":

точно така колега

18:27 02.02.2014

23 Бай Иван

11 5 Отговор

А виждали ли сте какво става когато гръмне бензинов резервоар, или дизелов?По зле е и от тази снимка!

Коментиран от #25

18:57 02.02.2014

24 Xterminatorable .

5 5 Отговор

До коментар #21 от "dhcp ":

Значи на теб ще ти препоръчам да прочетеш "Приказка за стълбата" на Христо Смирненски

Можеш да се откриеш там

19:31 02.02.2014

25 Xterminatorable .

8 4 Отговор

До коментар #23 от "Бай Иван":

Да, много по-лошо става. На мястото на взрива се вдига гъба като от атомна бомба и се евакуира целия град заради радиацията.

19:31 02.02.2014

26 Красимир Димитров

7 7 Отговор

До коментар #13 от "kabin40":

Килограм тротилов еквивалент = 4,184 мегаджаула (MJ),LPG има топлина на изгаряне около 46,1 MJ / кг .И за всички други физици дето много ги страх от газта ,можете да си махнете бойлерите и да се къпете със студена вода защото и бойлерите са бомби.

19:33 02.02.2014

27 Xterminatorable .

6 6 Отговор

До коментар #7 от "Easy ryder":

Вече си ми ясен, че си японски газаджия

Горивото изгаряло много по-пълно... Ами какво става със сегментите и гумичките - кокал. Маслото и то започва да изгаря много по-пълно.
Ама нищо не ти пречи да си вземеш един ГТР, да го направиш 5000 коня на колелата и да му сложиш едно газово, за да изгаря по-добре горивото и да бъде по-екологичен.
Па тия с S-класите на газ просто няма смисъл да ги коментирам. За тях в пълна степен важи поговорката "От глад умри, гъзар бъди". Жорко си купи S класа от 2002-ра, aма ся няма пари за винетка

Коментиран от #42, #50

19:38 02.02.2014

28 Тодор Колев

4 8 Отговор

Всеки сам да прецени за себе си и за семейството си дали ще рискува да вози бомба в колата си. Виждам, че има и такива, които не ги притесняват снимките с взривения автомобил. При удар газовата бутилка избухва и запалва колата, така, че пътниците и шофьора нямат никакво време да излезнат. Да не говорим, че цената на метановите уредби и газовите е висока , плюс вредното въздействие върху двигателя на колата. Дизела е най-трудно запалим и с най-голям въртящ момент на двигателя и разхода на 100км.е по-нисък от от този при бензина. Грубо казано да караш на газ и на дизел, разхода е един и същ. На метан е по-евтино, но на метан станцийте винаги има големи опашки, а и ги няма навсякъде.

Коментиран от #29, #31, #36

19:39 02.02.2014

29 DRAG SPIDER

4 5 Отговор

До коментар #28 от "Тодор Колев":

Нали викаш всеки сам да прецени... Кви са тия реклами на дизела посред зима с БГ нафта

Коментиран от #32

19:51 02.02.2014

30 Hristo Gatov

5 3 Отговор

Ako niakoi ne zabeliazva metanovata butilka ne e bila jelezna a ot olekotenite.vijdase kak see prasnala.neka niakoi mi pokaje gramnala jelezna metanova butilka koiato debelinata na stenite i e 8 milimetra.

19:51 02.02.2014

31 maratoneca .

6 4 Отговор

До коментар #28 от "Тодор Колев":

Колега,може би караш дизелова кола и затова защитаваш тази теория.В България почти всички коли ,които са на бензин са и на газ.Колко пъти си чул за експлодирали коли на газ,дори и при катастрофа?Колата на снимката виждам,че е на паркинг.Няма пострадал човек,което означава ,че е била с неработещ двигател,което пък означава,че по всяка вероятност е умишлено действие на злосторници!Това,което знам за коли на газ е,че точно обратното,газта щади двигателя,единственото нещо е,че на 3-4 години в зависимост от километрите,трябва да се почистват дюзите на ултразвук/за коли с инжекцион/.За икономичност-газта е доста по-икономична от дизела.Поне литър на сто км.

20:01 02.02.2014

32 Тодор Колев

4 6 Отговор

До коментар #29 от "DRAG SPIDER":

До сега не ми е замръзвала нафтата. Колата ми пали веднага. Съвременните дизели са на високо ниво, така че проблеми или притеснения няма. А на Hristo Gatov от тежките железни бутилки няма да му издържат амортесьорите на колата. Сигурно колата му изглежда, като моторна лодка с вирната предница и ниска задница. А и от бутилките в багажника почти не остава място за багаж. Няма що, : "Голяма далавера!"

Коментиран от #34, #35

20:05 02.02.2014

33 EMSKI

6 3 Отговор

Бъзикайте се вие....руснаците направиха дизелов двигател да работи на пропан-бутан,с много високо КПД, в съотношение 30/70 !!!

20:31 02.02.2014

34 DRAG SPIDER

1 3 Отговор

До коментар #32 от "Тодор Колев":

e tva e diagnoza pe4ka-nikoi ne moe da ti pomogne

20:51 02.02.2014

35 Todor Petkov

7 8 Отговор

До коментар #32 от "Тодор Колев":

Карай ти по 4000 - 5000 километра на месец твоя дизелов автомобил и давай по 1000 лева на месец и нека ние с газовите уредби за същите километри да даваме по 200-300 лева и после спори.Като успееш с мизерния си дизел дето му правиш по 10 000 км на година да направиш моите километри с парите с които аз ги правя ми се обади.

Коментиран от #45, #80

20:57 02.02.2014

36 Iaroslav Stanchev

7 3 Отговор

До коментар #28 от "Тодор Колев":

Я виж туй клипче
LPG Car Fire Tests
1 кола на бензин-3,5 мин. и резервоара избухва.
2 кола с изправна АГУ-12 мин. и чак тогава пропан-бутана започва да гори от бутилката,взрив няма.
3 кола с "тарикатски" монтаж на АГУ-14 мин. чак тогава мощен взрив.
А сега кажи кое гориво се взривява най-бързо и най-лесно.Дали не е бензина.

Коментиран от #39

21:01 02.02.2014

37 триста итридесети

2 4 Отговор

До коментар #12 от "Easy ryder":

Сега видях, че си ял ципури.
Знаеш ли колко сивици и акорди и алтеси всякакви японски кочинки ми дишат мъгела когато съм на газ, а те на 100+ октана, едно че дават повече пари, друго че не върви, трето че са каручки, и т.н.
А пък ти си пиши тука коментари, боли ме фара

21:14 02.02.2014

38 Тодор Колев

4 7 Отговор

България е на първо място по газови бомби на глава от населението. А разполагаме и с много камикадзета.

21:34 02.02.2014

39 Xterminatorable .

7 6 Отговор

До коментар #36 от "Iaroslav Stanchev":

Ейй хора, помислете малко преди да пишете. Да не би като сложите газова уредба да отпада риска от взрива на бензиновата горивна система?! Да не би след като сложите газ да я махате? Нали пак палите на бензин? Тогава рискът става двоен. Когато кола на бензин се запали, естествено че от това ще пострада и газовата уредба и взрива ще стане още по-мощен

Коментиран от #40

21:34 02.02.2014

40 Easy ryder

7 6 Отговор

До коментар #39 от "Xterminatorable .":

Много неуко си.Това със сегментите и гумичките от къде го измисли не знам.Газта дори запазва двигателя повече има по голяма детонационна устойчивост и е много по чисто гориво от пушлливата нафта.Щом хората правят автобуси на газ си прави сметката.
А твоите приятели с бензиновите Е36 ци до един са на газ.Ти си пуши с трактора и плащай дебело като ти е толкова акъла.

22:33 02.02.2014

41 dhcp

3 6 Отговор

Много разбирачи станахте тука. Xterminatorable май ще излезе най-големия. Докато си лафите и хвалите дизела, то аз карам на газ и съм спестил пари за още една кола втора ръка

Макар, че мотора ми не е от големите (само 1.8) и е с турбо, то газта му ляга добре вече 80 000км. Абсолютно никакви ядове освен нуждата от по-мощен изпарител особенно след чипването. Та лафете си вие

22:39 02.02.2014

42 Easy ryder

3 6 Отговор

До коментар #27 от "Xterminatorable .":

Ами и той като теб с дизеловата кочина която пука глави по план пък тръгнал за сегменти да говори.Като отвориш един път дизелов двигател и видиш каква скарап е вътре след 150 000 ще питаш за газ.

Коментиран от #43

22:42 02.02.2014

43 Xterminatorable .

4 2 Отговор

До коментар #42 от "Easy ryder":

Ученото със сивика на газ

гърми по светофарите като пуканка в микровълнова и се оглежда като мисирка

и си спестява здравия японски двигател.

Всичките газаджийчета така викат, че било много полезно да се кара на газ. Запазвало двигателя и когато някой им каже истината скачат до тавана и започват да обясняват колко нищо не разбираш. В този ред на мисли, следващия ГТР ще бъде на LPG и ще има 1 000 000 километра гарнция. А днес май бил празника на газовите уредби. Хайде ходи да ти направят една профилактика на газовавта уредба и празнувай

Човекът с 1.8турбо от ВАГ с 5-те клапана на цилиндър, не забравяй да доливаш редовно маслото, че да не завариш някъде буталата и да се налага да си използваш спестяванията, за да си купиш още една такава даракуда.
Пък на мен пари не ми трябва да пестя от гориво. Аз съм си направил сметката каква кола да си взема, за да ми е добре. Вие ако искате спестявайте от закуски, за да си купите ГО и винетки и да си платите данъците навреме.

23:00 02.02.2014

44 setfan333 .

4 5 Отговор

Тази статия е чиста доза провокация...газ, дизел, бензин...а виждали ли сте какво става като се разбие самолет? Ха сега кой от вас ще се качи, май хората с дизеловите коли няма да се качат...така си и знаех!
И още нещо колеги...разхода на километър не се смята само литри на 100 х цената на литър. Цената на пътуването с автомобил се смята по следният начин: Данък + Гражданска+винетка+разходи за обслужване на година (сервиз)+разхода на гориво! След като направите тази сметка ще разберете точно колко ви струва 1 изминат километър с дадена кола!!!!!

23:04 02.02.2014

45 Junek

6 3 Отговор

До коментар #35 от "Todor Petkov":

Доста необосновано изказване ... в което няма много истина. Но това е нещо нормално - много голяма част от изказваният тука са чисто и просто мерене на пи*ки. Все пак смятам, че всички тук са завършили поне 5 клас и владеят някаква проста математика. Ако погледнем един и същи модел кола, с горе-долу еднакви по мощност двигатели съвсем лесно можем да си направим сметки кое гориво е по-евтино и с колко. Един прост пример с Гоуфо (понеже гледам, че доста се спомена техният прословут 1,8Т) - по официални данни 1,8Т гори 8,9л/100км разход при смесен цикъл (градско/извънградско), което значи за 1000км - 89 литра газ - което е около 120лв. Същото возило, обаче оборудвано с 1,9TDI - 150 кс. по същите официални данни гори 5,3 л/100км при смесен цикъл, за 1000км - 53 литра нафта - около 137 лв.
Та какво стана - явно след едни сметки като за 4 клас стигаме до извода че газта е по-евтина с цели 17лв. за 1000км или още 170лв за 10 000км или 1700лв за 100 000км. ... Но да ми разправяте такива фантасмагории че икономисвате по 5 000 лв. за 1-2 години от това че карате на газ, а не на нафта ... това си е чиста доза самозалъгване, да не говорим че всички от вас палят първо на бензин докато позагрее возилото и стопли изпарителя, така че разликата определено може да се стопи. До това колко е безопасно и т.н. - всичко зависи от това как се поддържа колата. Както има бараки сред дизеловите коли, така съществуват и бараки сред газаджиите.
Важното е колите да ни вършат работа, б

Коментиран от #46, #49

23:29 02.02.2014

46 plamen vassilev

3 5 Отговор

До коментар #45 от "Junek":

Сега може да сложиш в тънката си сметка и другите разходи, които съпътстват притежаването на един дизел:
Масло бензинов автомобил - 3,5 до 4литра, за дизелов 9 до 12 литра,
цена на една дюза (сипеш ли кофти нафта дюзите заминават от веднъж това е от първа ръка) за модерен комън рейл 1800лв, ако върнеш старата 1200лв....FAP(за твърди частици) филтър и цялата останала поддръжка на дизела е около 1,5-2 пъти по-скъпа от тази на бензиновия дори цената на един дизел е по-висока за покупка от тази на бензин , но като сложим и цената на АГУ-то да кажем , че се изравняват нещата тук
Говорим както каза за модерни двигатели, а не за Голф '89 TDI

07:54 03.02.2014

47 Бай Иван

5 3 Отговор

Купувайте си дизели смело и ви пожелавам приятен път с нафта на цена 2.66лв срещу 1.25 за газ

08:44 03.02.2014

48 Симеон Тасев

4 2 Отговор

До коментар #14 от "Easy ryder":

абе умнико точно бакшиши са ми се вайка ли как си прават основен ремонт през 2 години от този "хубав метан" айде мерси стига с това икономичен и върви който няма пари не кара кола

08:55 03.02.2014

49 Бай Иван

4 5 Отговор

До коментар #45 от "Junek":

Като правиш такива глобални изчисления взе ли предвид калпавата нафта по безанджийниците която съсипва помпи, дюзи и какви са ценита за ремонта им.А и малко са съвременните дизели които горят 5л нафта.В града повечето кошници качван на 8л ,че и 10л.

08:56 03.02.2014

50 Симеон Тасев

4 1 Отговор

До коментар #27 от "Xterminatorable .":

уви колега прав си много не само от глад умри и гъзар бъди това си е баш пишман гъзари дето немогат да си прават сметка като нямат пари да карат и жигула а реват пред балкан стар

08:58 03.02.2014

51 Цветомир Попов

3 1 Отговор

Айде и аз да се изкажа. От много време насам карам дизелови коли да съм по точен от около 8-9г. сменил съм 4 дизелови коли и не мисля да сменям горивото. Колкото до това кое е по безопасно на един приятел преди седмица в тях на двора му се самозапали дизеловия автомобил и половината кола буквално се разтопи. Така че на кой каквото му е писано. Би било полезно да има статистика в БГ какви коли се самозапалват и при ПТП кой коли колко често се запалват и гърмят.

09:39 03.02.2014

52 Junek

6 3 Отговор

Драги ми Пламене, как така измисли тези 12л масло за дизелова кола не знам ма звучат не смешно ми направо трагично, направо ми е ясно колко ги "разбираш" нещата. Моята кола е с 2,2 литров мотор - дизел и побира точно 4,3л масло ... явно не и сипвам достатъчно, ще трябва да се срещнем да ми дадеш съвет.. Колкото до сметките ми - да те напълно игнорират фактора повреда и се базират само и единствено на разхода на гориво. Имам приятел газаджия дето залудя от смени на компютри, изпарители и разпрасквачи - доста пари даде. От друга страна аз за 5 години, от който имам колата не съм правил нищо по двигателя - единствено и само смяна на консумативи - масло,филтри. Така, че няма смисал да намесваш такива тънки сметки като твоите - както и в дизеловата, така и в бензиновата кола има доста скъпи компоненти за смяна и никой не е застрахован, че те няма да се счупят - особено при коли втора ръка всичко е до късмет.
Дюза за Мерцедес Спринтер 2010г - от официален представител в Германия - 330 евро чисто нова - купувал съм и мога да ти гарантирам за цената и то без да връщаш каквото и да е. Това, че в България има доста пишман тарикати и кожодери е друг въпрос ... Колкото до филтъра за твърди частици - премахва се без проблеми както софтуерно, така и механично от колата - стига да не отидеш при бай Кольо от кварталния гараж "дето много ги разбира".
Колкото до колегата Бай Иван - че е калпава е калпава спор няма, то като цяло всичките ни горива в милата родина са скапан

09:52 03.02.2014

53 Петър Петров

8 4 Отговор

Истината е , че ако всички имаха пари , никой нямаше да кара на газ

Всеки да си прави изводите . И стига сте спорили за глупости , ами погледнете положението на страната ни . Тези нагли "комунета'' карат на бензин по 6 литрови Мерцедеси от вашите джобове

10:14 03.02.2014

54 PROFESIONALISTA

4 2 Отговор

Абе колеги, тук хората са пуснали една статия, която просто показва нагледно какво става когато автомобилът ви е с неизправна метанова уредба, и какво би станало ако е паркиран в някой Мол... А вие сте го обърнали на дискусия по най-старият въпрос на света- бензин, дизел или газ... Този въпрос няма еднозначен отговор, всеки знае че на газ се кара не от хубаво, а за икономия. Важно е обаче да си поддържаш колата в изправност, каквато и да е тя, а не да я изцеждаш като лимон докато пуска и докато дойде врме да я изхвърлиш, да застрашиш всичко наоколо с непукизма си....

11:04 03.02.2014

55 йордан иванов

6 2 Отговор

Истината е, че ако имахте пари нямаше да карате на ГАЗ! За съжаление това е истината, колкото и да си мислите че на вас няма да се случи...

18:13 03.02.2014

56 Бай Иван

8 1 Отговор

Напротив .Не е необходимо да караш на газ защото си беден.Хората карат на газ защото е изгодно.Ми не ми е безразлично на всеки 100км ако спестя примерно10лв.Това са пари които мога да пренасоча другаде а и двигателя се запазва а и колата е екологично чиста, това всеки го знае.В развитите държави който кара на газ получава преференции.Газовите уредби са безопасни , стига да се поддържат адекватно!

Коментиран от #57

18:52 03.02.2014

57 Iaroslav Stanchev

5 0 Отговор

До коментар #56 от "Бай Иван":

Така е ,бай Иване,ама в белите държави.Тука и на вода да караме ще ни сложат водомер на резервоара,само и само още да ни дерат.А в белите държави не е така,който кара на алтернативно гориво там,държавата го подпомага и морално и финансово.Защото пази околната среда.А тук без да искаме пазим екологията,а държавата ни дере и заради това.
А на този човечец колата му е гръмнала най-вероятно,щото е гледал да мине по-тънко в монтажа.Ама то пак от нямане да го ева.Всеки гледа да се отърве най-евтино,щото сме бедни и търпеливи.
Две коли имах на газ и третата сега пак е на газ,но монтаж само в сервиз с гаранция и поддръжка само там.Бензин няма да види от как е минала германската граница.Проблеми съм имал заради калпавата газ,пак заради алчните фирми,които също искат да дерат,а да не дават нищо.Важното е да минавам повече километри с по-малко пари,а дали мотора се запазва или не хич не ми дреме,няма да векувам с тая кола.

19:53 03.02.2014

58 Xterminatorable .

2 1 Отговор

Значи не само живеете в абсурдната заблуда, че на газ ви се запазват повече двигателите, не само скачате веднага на някой на врата като ви каже истината, че това не е така, ами се заблуждавате и че спестявате хиляди от тая работа

Единия спестил 5 бона от газ, другия правел автобуси на газ. Направо с тия газови уредби ше вземете милионери да станете.

Един колега по-надолу много правилно ви го беше сметнал с дизеловия и бензиновия голф. Аз бих добавил леката разлика от 1-2 литра разход нагоре при каране на газ и разходите по закупуването (1000-1200лв) и експлоатацията на газовата уредба. А това че на повечето коли, след слагането на газ им светва check engine сигурно говори за много бавното износване и амортизация на частите, че чак компютъра се обърква

Пък тоя, където изръси бисера, че дизеловите двигатели били с 9-12 литра масло дори няма да му се смея. Това да не е Актрос?!
Всеки който е имал дизел е наясно, че ако знаеш как да го караш и искаш, може да бъде много икономично.
Истината е, че ако имахте възможност или ако бензина беше 50 ст/л едва ли щяхте да гърмите по светофарите като пуканки, да изпреварвате по 2 часа и щеше да ви е през оная работа за природата.

Коментиран от #63, #74

22:44 03.02.2014

59 Borislav Iliev

3 0 Отговор

До пича под мен:
1.Наистина, ако бензина беше 50 стотинки, а газта както си е сега към 1.25лв. всички щяхме да си караме на бензин.
2.Да те повозя, за да видиш дали изпреварвам по 2 часа? ;)

00:10 04.02.2014

60 George Evgeniev

5 1 Отговор

Ако се по информирате малко, ще разберете, че при катастрофа(правилно и качествено монтиран метан/газ)ударът необходим на се пробие корпусът на бутилките, би ви убил много преди те да се пробият. Старата ми кола беше на дизел, гореше около 7 литра градско, около 18 лв., сегашната, сегашната на метан ми харчи около 6 кг.*1.84= около 11 лв. И тук си има консумативи филтър за 20 лв. на 10 000 км. и чистене на инжекторите на метана на 20 000 км. около 50лв., еми за около 1000 км. се избиват тези консумативи. Газта като цяло, няма смазочното качество на бензина и дизела, но си има и слойте плюсове. Всяко си има + и -, но има и хора който са като "коне с капаци" и тяхно е най,най, еми освен,че е смешно и Вие ставате смешни с подобни изказвания. Моят метан е монтиран 2007г. в Италия(LANDIRENZO), на предишния собственик му е излезнал 5000лв. с монтажа. Не мога да се оплача от динамиката на колата(аванс процесор за разбиращите), не като на бензин, но доста добре. Винаги си имам едно на му, че карам на метан, но затова е и поддръжката. И за пуканките, нали знаеш, че с натискането на едно копче и припадаш на светофара. Да се правят изводи по една кола за всички е доста тъпо. Все едно да кажа, че като БМВ-то на един приятел е пълен боклук, то всички баварци са боклуци, смешно нали?... еми не е така. Вижда те ли колко е тъпо изказването. Всички си има глава на раменете и може сам, за себе си да прецени кое е най-добре за него, затова има разнообразие. И е тъпо хора, п

Коментиран от #61

00:23 04.02.2014

61 George Evgeniev

3 0 Отговор

До коментар #60 от "George Evgeniev":

И е тъпо хора, придържащи се към единия тип, да плюят другия, при положение, че нямат и представа за какво става дума. Както дизелът ни "замръзва" при минус 10-15 градуса, така и пълнят цистерните с графит и унищожават газта, всеки гледа да преметне другите. Така си е у нас, за съжаление. Еми и безаварийно колеги!

00:29 04.02.2014

62 George Evgeniev

0 0 Отговор

http://www.youtube.com/watch?v=NqH_s3YC4sE

00:57 04.02.2014

63 Бай Иван

3 1 Отговор

До коментар #58 от "Xterminatorable .":

Опитваш се да си оригинален , но ставаш смешен! Естесвено ,че двигателите се запазват по добре когато работят на газ.При метана е по зле.Ми естествено ,че когато се кара на газ се икономисва много.Бензина е 2.60 ако не си забелязал.А дизелите са още по зле с цената на горивото а и вече няма от къде да се купува крадена нафта.Една дизелова мерцедес 124 ка 2000куб събира 7.5л масло за твое сведение.Никой не е тръгнал да гърми като пуканка.Това е просто инцидент който може да се лучи с всяка кола.Не забравяй как изгоряха навремето Гунди и Котков а тяхната кола не е била с газова!

Коментиран от #64, #65

08:29 04.02.2014

64 Циг Циг

1 1 Отговор

До коментар #63 от "Бай Иван":

Запазва се двигателя дрънци,на теб така ти се иска!Няма нищо по добро от автомобил на бензин.Всичко друго е компромис и скъсаняшка работа!Дизел,газ,метан!Истинските карачи ще ме разберат.НЕ ГЛЕДАЙТЕ КАК ДА СПЕСТИТЕ ОТ ГОРИВО,А КАК ДА СИ УВЕЛИЧИТЕ ПРИХОДИТЕ.ТОВА Е ПРАВИЛО НОМЕР ЕДНО В ЖИВОТА.

13:36 04.02.2014

65 Циг Циг

2 2 Отговор

До коментар #63 от "Бай Иван":

Няма нищо по- добро да усетиш моща и пъргавината на бензинов мощен двигател.Карам си на бензин,едната ми кола която карам зимата ми гори 12 на 100км.но никога няма да сложа бомба в багажника зад гърба на детето ми...и не е само това причината.Нормале човек съм не богат,имал съм моменти когато съм слагал бензин и за 5 лева и съм знаел ,че ще измина 18км.и пак не съм си мислил за газ.Които иска да усети сладоста на шофирането да си кара на бензин.

13:45 04.02.2014

66 триста итридесети

3 0 Отговор

Правете като мен - когато искам да усетя моща - съм на бензин 98 от лукойл винаги, иначе си пердаша на газ, газта е много по-евтина, а рзхода едва около литър повече, оказва се обаче, че май много често усещам моща

- щото си събирах касовите от бензиностанцията почти година, и се оказва, че съм дал колкото за газ, почти толкова и за бензин

14:21 04.02.2014

67 Циг Циг

2 0 Отговор

Сега разгледах снимките по - обстойно и мога да ви кажа,че това е газова бутилка а не метанова.Метановите бутилки са без шевни,дебелината им до колкото си спомням беше 1 см. Тази от снимката е с по- тънки стени при гърмежа се е пръснала по шевовет- заварките.Вижте коко точно е изрязана едната страна на дъното,снимка номер 4. Не ми се мисли,ако е метанова бутилка какво щеше да е.

14:57 04.02.2014

68 Циг Циг

1 0 Отговор

Цъкаите минуси,ЯКО много се кефя какви заблудени хора има.И не само,като става дума за горива и икономия,а и в живота по принцип.До всички газаджий!От другата година всички болиди на Ф1 ще бъдат оборудвани с газов инжек.така болидите ще изминават повече км.двигателите няма да се износват и това ще намали разходите с 5 000 0000 на отбор.

Коментиран от #70

15:12 04.02.2014

69 триста итридесети

2 0 Отговор

Бутилката има годност, след срока й си е самоубийство да я ползваш, както и маркучите, изпарителя, клапана и т.н., всичко това трябва да се следи и да се подменя, и то с оригинални части.

17:25 04.02.2014

70 George Evgeniev

0 0 Отговор

До коментар #68 от "Циг Циг":

Все си мисля, че тук не му е мястото да си избиваш комплексите, излез на улицата и си говори глупостите, колкото си искаш. Пък, ако имаш късмет, може някой да ти "нашока репата" и да ти дойде акъла. Ама както се пееше в една песен, наскоро: а а дано, ама надали!

22:26 04.02.2014

71 brake point

1 0 Отговор

Дизеловите трактористи се опитват да убедят себе си че било евтино да караш на 2,70 нафта и да плащаш скъпи консумативи.
Има и състезатели даже.За състезателите ще кажа че директно впръскване на газ вдига мощноста поне 10% спрямо бензин.Октаново число 110 познайте кое върви повече.

Коментиран от #77

15:16 05.02.2014

72 George Evgeniev

0 0 Отговор

За да бъдем честни и коректни, това се случва при течната фаза, не ми обикновения газов инжекцион.

Коментиран от #73

16:21 05.02.2014

73 George Evgeniev

0 0 Отговор

До коментар #72 от "George Evgeniev":

не ПРИ обикновения газов инжекцион.

16:22 05.02.2014

74 hienata

1 0 Отговор

До коментар #58 от "Xterminatorable .":

Дано не е късно да отговоря на хора като теб и George Evgeniev. Разхода на газ спрямо бензин се увеличава до 10% т.е моята Корса харчи около 8 лв на газ и около 15 на бензин за 100км (минавам средно по 3000 -3300 км на месец) икономия 210лв месечно. Имам и дизелова (Авенсис) кола харчи около 15лв на 100км. Газовата си я избих за 5 месеца, сам си чистя изпарителя и рейката(и калибрирам), настройките си ги правя сам (купих си комуникационен кабел, софтуеъра е безплатен). Газаджиите ми поставиха уредба с OBD комуникация и чек лампата ми святка само при проблем в мотора (както на всяка нормална кола). Разлика при "вървенето" не се усеща,маслото се зацапва по-малко. Бутилката е на мястото на резервната гума с евро сонда (5 защити).Нямам пари да ги хвърлям на вятъра за да мога да се похваля в някой сайт:..." Аз карам на бензин".
George Evgeniev като се изцапаш с масло или грес с какво се миеш с "мазен" бензин или със "суха" газ.

Стига глупости, на газовите се поставя система за омасляване с цел понижаване на температурата на изгаряне (газта гори с по-висока температура) това за "изсушаването са "маабети: на лаици

Коментиран от #75, #76

21:19 05.02.2014

75 George Evgeniev

0 0 Отговор

До коментар #74 от "hienata":

Може ли само, да не ме слагаш под всякакъв тип знаменатели, най-вече от типа на: "хора като теб". Мисля, че не ме познаваш, за да ме конкретизираш по такъв начин. Благодаря предварително.

Коментиран от #78

00:19 06.02.2014

76 George Evgeniev

1 0 Отговор

До коментар #74 от "hienata":

Да с по-висока температура от 13 градуса! 1977 на 1990

00:23 06.02.2014

77 Xterminatorable .

0 0 Отговор

До коментар #71 от "brake point":

Лягай да спиш и се завий хубаво! Мислех си, че като сте фенове на японското автомобилостроене е възможно да имате някакви принципи и че може да карате някои по-наточени модели ама вие сте дървени философи на газ с по 1.4 ДВГ по 70 коня. Голям смях!! Довиждане

00:43 06.02.2014

78 hienata

0 1 Отговор

До коментар #75 от "George Evgeniev":

Под "хора като теб" имах предвид "Xterminatorable", нямали досег с газова уредба,а даващи компетентно мнение. По този начин омаловажаващи работата на голям брой хора работещи тази работа. Към теб се отнасяше изречението за "сухата" газ и "мазния" бензин.А това за понижаването на температурата го пише в сайтовете продаващи течност за омасляване. Всеки има право да им вярва или не. Аз нямам такава система.

21:15 06.02.2014

79 Газта е за цигани

1 0 Отговор

На газ карат само цигани ! Освен че е опасно, това е най - идиотският начин за икономия при експлоатацията на автомобила. Икономия е само на пръв поглед, защото се стартира на бензин, кара се докато загрее двг и тогава се минава на газ, като разходът на газ винаги надхвърля този на бензин с 10 - 20 %, колкото е по - мощна колата, толкова повече разликата расте, достига и 30 %. За сметка на което газта зацапва дюзи, прегаря гарнитури и клапани, понеже гори на 105 октана, прави и нагари по цялата система, след 20 000 км на газ моторът е като задръстен комин. За 20 000 км каране с газ се икономисват около 800 - 1000 лева, които тъкмо ще стигнат за ремонт на мотора. Честито.

11:55 02.11.2015

80 Газта е за цигани

2 2 Отговор

До коментар #35 от "Todor Petkov":

Интересно как изминавате 4500 километра "на газ" с 250 лева, че не стана ясно ? Това са 45 пъти по 100 километра. Колата ви трябва да харчи 5 литра газ на 100, за да постигнете подобна икономия. Само че ТАКВА КОЛА НЯМА и вие си измисляте врели - некипели. На газ се икономисва максимум 25 % от разходите за бензин. Всичко друго са реклами на газаджии.

Коментиран от #82

12:18 02.11.2015

81 Селски тарикат

0 1 Отговор

Карам на метан,за да имам пари за цигари.Пуша докато карам.Има ли опасност от взрив?

00:06 30.09.2018

82 Автомонтьор

1 0 Отговор

До коментар #80 от "Газта е за цигани":

Икономията е майка на мизерията!!!

00:08 30.09.2018

83 SKIN HEAD

0 1 Отговор

Купих си кола.Сложих И газ.Вече нямам кола.Сега имам щайга.Разбрах го по трудния начин.мислех се за много хитър,а се оказа че съм прост.

00:11 30.09.2018

84 Аман от разбирачи

3 0 Отговор

Ауууууууу пак тука едни разбиковци значи не ти е работа! Купих си Голф 3 и от 10 години е на метан , изминал е повече от 250000 км. и толкова често му поправям двигателя , че по него има един пръст прах . Ама като монтираха уредбата мочетата ме питаха дали искам да ми монтират "пълният комплект" или "изпилената " версия която беше със 800 лв по-евтина аз казах :слагай всичко което трябва. И ето вече 10 г. няма мърдане.
Пък вие си карайте дизеляците които между впрочем започнаха да ги забраняват дори и във България.

09:03 02.10.2018

85 Този коментар е премахнат от модератор.

86 Този коментар е премахнат от модератор.