Американското сп. Car and Driver разкрива подробности за следващото поколение на Audi A5, чиято премиера се очаква в края на годината. Продажбите на модела започват в началото на 2015-а.
Според изданието А-петицата ще изненада с "футуристичен интериор" и изключително богато оборудване, което ще включва и проекционен дисплей на предното стъкло. Автомобилът ще има изцяло светодиодни фарове и система за автономно управление, чиито особености не се уточняват.
Новото Audi A5 ще бъде построено на модернизираната модулна платформа MLB Evo на Volkswagen. Голяма част от конструкцията ще бъде изработена от алуминий, благодарение на което купето ще тежи с 90 кг по-малко от сегашния модел.
Моторната гама ще включва 2.0-литров четирицилиндров турбодвигател и V6 с механичен нагнетател и ходов обем 3.0 литра. Върховата версия RS5 ще получи 4.0-литров осемцилиндров битурбоагрегат, който ще замени 4.2-литровия атмосферен V8.
Car and Driver опровергава информацията за осемстепенен автоматик, с който ще се оборудва следващата A-петица. Според американците трансмисията с два съединителя ще има седем предавки, а механичната скоростна кутия ще бъде шестстепенна.
Четете ни и в Google News
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Vasik Atanasova
10:08 14.02.2014
2 I'm back
Четирите нули е направено на платформата на Строшваген, с двигатели е на Строшваген, със скоростни кутии, окачване, електроника, и т.н. на Строшваген обаче Четирите нули не било Строшваген.
Коментиран от #3, #4, #8
13:27 14.02.2014
3 Монго
До коментар #2 от "I'm back":
И ти какво предлагаш...14:20 14.02.2014
4 БМВ БЪЛГАРИЯ
До коментар #2 от "I'm back":
А може ли да те попитам нещо ? Ти ако беше шеф на VW щеше ли да разработваш нова платформа, двигател и електроника за всеки модел от всички марки които притежава VW.Не разбирам защо трябва да имат различна електроника и др., като няма никакъв смисъл от това ? Тя няма да е по-различна.Все пак всички дъщерни марки работят за VW
Коментиран от #5
14:46 14.02.2014
5 alex xela
До коментар #4 от "БМВ БЪЛГАРИЯ":
И каква е тогава идеята да продаваш вагeна за ауди ако не е разликата в двигатели, платформи и т.н.. Германците искат да лапат на чужда слава без да предлагат нищо ново.Коментиран от #6
14:57 14.02.2014
6 БМВ БЪЛГАРИЯ
До коментар #5 от "alex xela":
Има разлика, просто ти не осъзнаваш нищо.Еднакво е само това, което го има в VW с в Ауди, а луксозните марки на VW имат в пъти повече неща, които не ги слагат на евтините.Германците предлагат и то доста. Премиум автомобили са, най-скъпите и луксозни са и имат най-голям избор от всички други
20:40 14.02.2014
7 Кольо Фильов
Коментиран от #9
22:03 14.02.2014
8 Iaroslav Stanchev
До коментар #2 от "I'm back":
Видиш ли,кога искаш,как добре разсъждаваш.Бравос.Ауди и ФВ е същото ,като Тойота и Лексъс,като Рено и Нисан,като Форд и Мазда-преди,а сега,като Форд и Субару,като ГМ и Сааб-преди,като Форд и Волво,като ГМ и Опел.Още ли не си разбрал,че германци,французи,американци,японци искат да печелят милиарди без да дават нищо.Време е да го осъзнаеш.Както се казва в един култов филм-и американските и руските компоненти ги правят в Китай.Няма вече качествени автомобили,всички и японски и немски и американски са 5 годишни,скъпи играчки и нищо повече.Коментиран от #10, #15
22:10 14.02.2014
9 Iaroslav Stanchev
До коментар #7 от "Кольо Фильов":
Хахахахаха,е ти поне караш кола,не пластмасов трошляк.Е то не,че и аз не карам такова ама айде.
22:28 14.02.2014
10 I'm back
До коментар #8 от "Iaroslav Stanchev":
Ааааа ето тука ти не позна.Лекса е Лекс, няма Лекс комби с предно предаване и малък дизелов двигател, с опоскан интериор и базова версия с врътки за стъклата докато Алди великата марка продава точно комбита, сапунерки, дизеларки и тем подобни ,,премиум" автомобили.Коментиран от #13, #14
01:24 15.02.2014
11 Стоян Стоянов
За колегата Iaroslav Stanchev да поясня - за извънземни машини като e-tron, S8-ици въобще не става въпрос - говоря за по-ниските класове
07:35 15.02.2014
12 Стоян Стоянов
07:39 15.02.2014
13 Iaroslav Stanchev
До коментар #10 от "I'm back":
Добре де,щом казваш,значи наистина Лексъс си е Лексъс,само дето е подразделение на Тойота,ама карай.09:53 15.02.2014
14 Xterminatorable .
До коментар #10 от "I'm back":
Лекса си е Лекс?!Искаш ли да видиш S-klasse W140 REPLICA?
http://suchen.mobile.de/auto-inserat/lexus-ls-400-blatna/181699558.html?lang=en&pageNumber=1&__lp=2&scopeId=C&sortOption.sortBy=searchNetGrossPrice&makeModelVariant1.makeId=15200&makeModelVariant1.modelId=7%2C8%2C19%2C20&makeModelVariant1.searchInFreetext=false&makeModelVariant2.searchInFreetext=false&makeModelVariant3.searchInFreetext=false&minFirstRegistrationDate=1997-01-01&maxFirstRegistrationDate=2002-12-31&damageUnrepaired=ALSO_DAMAGE_UNREPAIRED&export=ALSO_EXPORT
Виждаш ли какво е Лекса - бледо копие на немските автомобили, който вътре е доста постен. Следващото поколение са решили да сменят и да вземат от БМВ 7-ма серия.
Ама да Лекса си е Лекс
10:45 15.02.2014
15 iiiiiii!!!!!!!!
До коментар #8 от "Iaroslav Stanchev":
Само за ГМ и Сааб не е така . Докато ГМ и Сааб бяха още заедно в Сааб всичко се разработваше отделно , точно затова и американците се отказаха от тях . Дори и навигационната система при Сааб се различава от тази при ГМ .Коментиран от #16
15:39 15.02.2014
16 Iaroslav Stanchev
До коментар #15 от "iiiiiii!!!!!!!!":
Е сега вече нищо не разработват,СААБ.Може да правят бъркалки за кафе от пластмасовите подкалници на недостроените сааби,знам ли,за да не ръждясат съвсем машините.20:37 15.02.2014
17 zendera
00:03 19.02.2014