ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
западните журналисти какво мислят по въпроса? няма ли статии за дискриминация на гражданите?! охххх... забравих, Дубай е к...рва на сащ - не може да се критикува
В Дубай рядко може да се види стара кола или беден човек просто, защото имат много петрол и стандарта на живот е съвсем друг в сравнение с нашия, така че незнам как ще намалят трафика.
В статията се казва, че само по-заможни "ГРАЖДАНИ"на Дубай ще могат да притежават коли. Никъде не става дума за истинските коренни Дубайци, които са си наистина богати. Те пак ще си карат хубавите коли.Става дума за бедните гастарбайтери от Пакистан,Индия и откъде ли не отишли да работят и да живеят в мизерия само за да спестят няколко долара, които да изпратят обратно в родината си за да помагат на семействата си.Именно те ще пострадат защото те наистина карат стари коли.В Дубай заради климатичните условия старите коли поне външно не изглеждат лоши но наистина са пълни боклуци.За успокоение на бедните и все пак, за да могат работягите да стигат навреме на работа преди две години в Дубай построиха метро.В него наистина няма да се качи по-заможен човек.Още в началото аз се пробвах с него за няколко спирки, но втоти път няма да повторя.По принцип е може би по луксозно и от софойското, но "микроклимътът "вътре е непоносим.
С една дума дръвцето пак ще гризнат бедните работяги,но така е навсякъде по света,че дори и в България.
На мен също ще ми е интересно колко ще бъде лимитът и според него да разбера докъде ще се простре геноцидът. Имайте предвид, че например един индиец шофьор на такси там получава около 400-500$ заплата.Тези пари обаче въобще не гарантират добър живот,особенно ако прати 100-150$ в Индия за да се изхрани 10-15 членното му семейство.
защо ще дискриминират хората по доходи като е много по лесно да се направи един закон че по стари коли от 5 години нямат право да се движат по улиците (ще измислят причини много)и така ще се отсеят сами хората можещи да си позволят нова кола.
единствения минус е само за старите американски мускули ама те и без това са доста грозновати
Да вземат да си купят акъл от нашите /доживотни/ политици как се управлява и как се краде качествено , те ограниченията на трафика сами ще се регулират.
Винаги ми е било странно като за арабите населяващи Дубай се говори с пренебрежение (въобще не искам да ги защитавам, нито пък имам интерес),но емирството проявява много гъвкава политика.Всички решения излизат уж като еднолични решения на емира, но за цялата 20 годишна история на тази страна няма грешни или лоши решения.(Явно съветниците му са много добри за разлика от нашите политици.)Доколкото съм чувал и гледал в предавания по телевизията всички емирски съветници имат дипломи от най-добрите колежи в САЩ или Европа.Те и нашите вече имат такива но при нас явно целите и намере нията при даване на съвети са съвсем други.Скоро четох в някои сайтове, иронични потребителски коментари ,че видите ли съвсем скоро като им свърши петрола и те ще фалират и от мазератита и ламборгинита отново ще се качат на камилите.Това си е чиста БЪЛГАРСКА З А В И С Т.
Самият емир осъзнава много ясно това и затова от 5-6години се стреми да направи Дубай една от най-престижните туристически дестинации в света.И ако някой се колебае и не вярва, че от туризъм може да се печели нека да се разходи до Дубай. За мен може би най силното доказателство за обръщането към туризма е разрешаването на продажбата на алкохол на много места в ресторантите и дискотеките в Дубай,при положение, че това е абсолютно табу и забранено в мюсюлманския свят, традиции и разбиране за ценности. Стремежа им каквото и да построят винаги да е най-голямото,най-високото,най-дълбокото и т.н. с точно с тази цел -
Аз лично нема да стъпъ в Дубай, защото смятам че е Богохулство тези .......... същества да карат най-хубавите автомобили плод на инженерната мисъл и въображение на белия човек. Да не се качват много нависоко по дървото щото че го разтръска господа !
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Монго
Коментиран от #6
11:32 17.02.2014
2 Симеон Тасев
12:07 17.02.2014
3 nakata88bg .
12:48 17.02.2014
4 Валентин Кръстев
Коментиран от #8
13:11 17.02.2014
5 петър ковачев
13:36 17.02.2014
6 Vladimir Angelov
До коментар #1 от "Монго":
Коментиран от #14
14:02 17.02.2014
7 Кобрата
14:45 17.02.2014
8 БМВ БЪЛГАРИЯ
До коментар #4 от "Валентин Кръстев":
Какво значи да не е марков ? Да не е на никоя марка ли ? Да е правен от Бай Косьо от село Долно Уйно с помощ от баба Евдокия ли ?15:06 17.02.2014
9 Shmeker
"Мамо как може всички да ги карат на училище с автобус, само мене с ролс-ройс?"
"Не плачи чедо, ще ти вземем автобус... "
15:52 17.02.2014
10 Ала бала
Коментиран от #11
15:56 17.02.2014
11 ани иванова
До коментар #10 от "Ала бала":
az nevijdam edna stara kolaКоментиран от #12
16:02 17.02.2014
12 скар фейс
До коментар #11 от "ани иванова":
Ако отидеш, ще видиш. Наистина има и доста бедни. Голяма част от самите строители са такива. Дубай е страна, по-точно емирство на контрастите.16:17 17.02.2014
13 Veselin Todorov
С една дума дръвцето пак ще гризнат бедните работяги,но така е навсякъде по света,че дори и в България.
Коментиран от #17
18:03 17.02.2014
14 Veselin Todorov
До коментар #6 от "Vladimir Angelov":
На мен също ще ми е интересно колко ще бъде лимитът и според него да разбера докъде ще се простре геноцидът. Имайте предвид, че например един индиец шофьор на такси там получава около 400-500$ заплата.Тези пари обаче въобще не гарантират добър живот,особенно ако прати 100-150$ в Индия за да се изхрани 10-15 членното му семейство.18:13 17.02.2014
15 гошо прупрунков
единствения минус е само за старите американски мускули ама те и без това са доста грозновати
19:53 17.02.2014
16 Petar Andreev
Коментиран от #18
21:31 17.02.2014
17 скар фейс
До коментар #13 от "Veselin Todorov":
Точно!21:43 17.02.2014
18 Veselin Todorov
До коментар #16 от "Petar Andreev":
Винаги ми е било странно като за арабите населяващи Дубай се говори с пренебрежение (въобще не искам да ги защитавам, нито пък имам интерес),но емирството проявява много гъвкава политика.Всички решения излизат уж като еднолични решения на емира, но за цялата 20 годишна история на тази страна няма грешни или лоши решения.(Явно съветниците му са много добри за разлика от нашите политици.)Доколкото съм чувал и гледал в предавания по телевизията всички емирски съветници имат дипломи от най-добрите колежи в САЩ или Европа.Те и нашите вече имат такива но при нас явно целите и намере нията при даване на съвети са съвсем други.Скоро четох в някои сайтове, иронични потребителски коментари ,че видите ли съвсем скоро като им свърши петрола и те ще фалират и от мазератита и ламборгинита отново ще се качат на камилите.Това си е чиста БЪЛГАРСКА З А В И С Т.Самият емир осъзнава много ясно това и затова от 5-6години се стреми да направи Дубай една от най-престижните туристически дестинации в света.И ако някой се колебае и не вярва, че от туризъм може да се печели нека да се разходи до Дубай. За мен може би най силното доказателство за обръщането към туризма е разрешаването на продажбата на алкохол на много места в ресторантите и дискотеките в Дубай,при положение, че това е абсолютно табу и забранено в мюсюлманския свят, традиции и разбиране за ценности. Стремежа им каквото и да построят винаги да е най-голямото,най-високото,най-дълбокото и т.н. с точно с тази цел -
23:56 17.02.2014
19 Иван Петров
00:46 18.02.2014
20 мечока
08:15 18.02.2014
21 Vasik Atanasova
ДА МУ МИСЛЯТ ТУК НАШИТЕ ДА УПРАВЯТ ДУПКИТЕ
18:09 18.02.2014
22 Vasik Atanasova
Коментиран от #24
01:13 19.02.2014
23 PROFESIONALISTA
09:00 19.02.2014
24 Veselin Todorov
До коментар #22 от "Vasik Atanasova":
Кое му е якото? Осем ленти трафик и задръстване.19:57 21.02.2014