ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
В Шкода е истината. Тези тъпи бнв-та стават все по-грозни с годините както остаряващ човек. Пък и бъбреците се уголемяват все едно са хора, които не си вадят пръстите от носа.
Когато чехите са имали автомобилна индустрия пра-дядо ти ти е ходил прав под масата ,и е викал:Мамо мамо небето е кафяво. Много по късно БМВ ще започнат да правят двигатели за самолети.Чехите са били най-умните славяни още по времето на Австро-Унгария.
Абе те грозни, грозни ама дизайнът е непреходен. То и тва е идеята. Но качиш ли се веднъж на добро БМВ ще ти е трудно да минеш на друга марка. Просто са коли, които се карат най-добре. Най-балансирани и т.н.
hahahahaaha, tragediq- kakvo se polu4ava kato suv(o)kopli6 seat ibisa s AUDI 7 -6koda 7 :))))))))))))))))) Na tiq ot skoda samo re6etkite im davat da izmislqt.Buahahahaha!
БЕЗКРАЙНАТА ТЕМА:BMW И ОСТАНАЛИТЕ!АЗ КАРАМ АЛФА 159-SW,КОЛАТА Е НА ТРИ ГОДИНКИ!СТРОШИЛ СЪМ 8 ЛИЧНИ АВТОМОБИЛА ДО МОМЕНТА И ВСИЧКИТЕ СА БИЛИ РАЗЛИЧНИ МАРКИ!РАЗБРАХ ПО ТРУДНИЯ НАЧИН,ЧЕ НАЙ ДОБРИЯТ АВТОМОБИЛ Е ТОЗИ,ЧИИТО КЛЮЧОВЕ ДРЪНКАТ В ДЖОБА ТИ!ЧЕСТИТА БАБА МАРТА!БЪДЕТЕ ЗДРАВИ!КАРАЙТЕ РАЗУМНО В КЪЩИ ВИ ОЧАКВАТ!
Забелязвам, че с времето коментарите под темите стават все по-глупави - т.е. все повече здравомислещи хора се оттеглят и не намират смисъл да пишат или коментират и апострофират вече направените коментари. Наистина матрияла е лош! Много глупост има изписана тук!:
Да кажем - : "Марката е една" - марката е била една, когато се е появявал първият автомобил. Сега всяка марка която оцелява си има собствена клиентела - светът е шарен. Не се ли купува един автомобил или пък дори да се купува, ако компанията се ръководи зле - то тя фалира. Ако компанията цъфти (както например БМВ или Тойота - то значи колите им се купуват и носят печалба. Аз например страшно харесвах БМВ навремето. Дизайнът обаче с годините става все по-лош за моя вкус - е няма да си взема дори на старо. Волво са другите, които взеха според мен да си вложават дизайна - много обли взеха да стават, а за Волво винаги е била характерна ръбатата форма. От друга страна взеха да излизат красиви и интересни модели на Ситроен, Форд, Опел, Киа и др. марки, които традиционно не харесвах. Друг е въпросът каква кола си купува човек: Тръгвам да си определям компромиса между разума и сърцето - т.е. между нуждите и желанията - виждам какви алтернативи има на пазара в ценови диапазон по възможностите ми и внимателно сравнявам предимства и недостатъци - след това в зависимост от финансовите схеми - избирам начин на покупка. Така например - трябва ми 7-8 местен автомобил, който да става за извън пътя (не тежък офроу
За Тойота съм съгласен ,че цъфти,малко по малко от 10 000 000авт. продадени за 2013г.ВАГ 9.7 000 000авт. с 5% ,растеж .БМВ 1.5 000 000авт. 10.5% растеж .За пример растежа само на АУДИ 11.5% Продажбите на БМВ и АУДИ са приблизително еднакви за 2013 .За останалото съм съгласен
Значи,не е лоша колата която а всеки си има мнение.Не че матриала е лош в тоя случай ами става въпрос за това че повечето от тук пишещете или нямат книжки,или нямат и 5 км изминати с автомобил,или не притежават превозно средство зада могат реално да приценят какво точно дава автомобила от статията,и какво ще иска в замяна-подръжка...Пък какво точно искаше да кажеш за бмв-тата само ти си знаеш.Нямали дизаин.Можеби говориш за Е60-61.Но характера,тоест,принципа на БМВ не се е променил-вероятно не си истински запленен от марката.Незнам кво точно видя в Ситроен като ван освен визия...Ако е дизел си на загуба-френския дизел отдавна не е това което беше.Сега господства немския дизел.Дадох този пример защото ван в повечето случаи се избира с дизелов двигател.Ако е бензин,а ти си пресметлив,ще ти трябва газ-метан.Въпрас на вкус и предпочитания....
Говорим само за Европейски марки защото Американските автомобили са "дискриминирани" от европейския мафиотски съюз.Ако имаше начин да се продават американски автомобили, и цените щяха да са по ниски и качеството щеше да е по високо.Сега властва германския монопол , който ни краде всеки ден по най различен начин.Като почнем от цените на авточастите и свършим с така наречените МАФИОТСКИ ЕВРО СТАНДАРТИ - ЕВРО 5, ЕВРО 6 и т.н.Всичко е за пари.Защо в САЩ карат 95% на бензин??Щото са по прости ли?Тука наложиха миризливата нафта , като зарибиха хората с ниска цена , а сега е по скъпа от бензина.
Да ама не е баш така. Най-голямата автомобилна индустрия в соц-страните е в Словакия. Там се произвеждат най-много автомобили на глава от населението.
В Унгарците правят пък спортни аудита. Там също с поколения са развивали автомобилно производство, автобуси и т.н.
Да ,ако нашите управници по онова време ,не се правиха на големи гяволи ,и Рено Булгар от кола за вътрешният пазар да се превърне в конкуренция на самата марка Рено на външният пазар.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Vasik Atanasova
12:52 28.02.2014
2 Христо Христов
13:26 28.02.2014
3 Симеон Тасев
14:28 28.02.2014
4 Симеон Тасев
Коментиран от #15, #19, #20
14:29 28.02.2014
5 Симеон Тасев
14:29 28.02.2014
6 Симеон Тасев
14:30 28.02.2014
7 наско стоилов
15:39 28.02.2014
8 Николай Стоянов
16:24 28.02.2014
9 Troll
Коментиран от #10, #12, #16
17:57 28.02.2014
10 Симеон Тасев
До коментар #9 от "Troll":
грозни а добре щом казваш така да е само дето само доста заможните си ги позволяват тези грозни баварциКоментиран от #13
22:28 28.02.2014
11 Дошo
I'm back
Коментиран от #14
23:27 28.02.2014
12 Vasil Stoev
До коментар #9 от "Troll":
БНВ-та,00:24 01.03.2014
13 Lachezar Mateev
До коментар #10 от "Симеон Тасев":
Хммм... 1000 лв. 320 да не забравим и 20 не 18 или 16 щото са киопави 320 да е ... с газ климатик и ел. стъкла доста заможен трябва да е човек!!!!04:43 01.03.2014
14 Владислав Димитров
До коментар #11 от "Дошo":
От къде ?07:10 01.03.2014
15 Хрисофор Карамфилов
До коментар #4 от "Симеон Тасев":
Когато чехите са имали автомобилна индустрия пра-дядо ти ти е ходил прав под масата ,и е викал:Мамо мамо небето е кафяво. Много по късно БМВ ще започнат да правят двигатели за самолети.Чехите са били най-умните славяни още по времето на Австро-Унгария.Коментиран от #29
07:50 01.03.2014
16 Shmeker
До коментар #9 от "Troll":
Абе те грозни, грозни ама дизайнът е непреходен. То и тва е идеята. Но качиш ли се веднъж на добро БМВ ще ти е трудно да минеш на друга марка. Просто са коли, които се карат най-добре. Най-балансирани и т.н.08:40 01.03.2014
17 Ivan2909
09:51 01.03.2014
18 Михаил Зарев
10:10 01.03.2014
19 Михаил Зарев
До коментар #4 от "Симеон Тасев":
Stavat i shkodite ama inache si prav brato markata e edna BMW!10:14 01.03.2014
20 Михаил Зарев
До коментар #4 от "Симеон Тасев":
Mejdodrugoto otpred prili4a na BMW po kapaka s tezi 4erti... nqkoi drug ne zabelqzva li prilikata.10:16 01.03.2014
21 TODOR STOYANOV
11:51 01.03.2014
22 The Bear
Да кажем - : "Марката е една" - марката е била една, когато се е появявал първият автомобил. Сега всяка марка която оцелява си има собствена клиентела - светът е шарен. Не се ли купува един автомобил или пък дори да се купува, ако компанията се ръководи зле - то тя фалира. Ако компанията цъфти (както например БМВ или Тойота - то значи колите им се купуват и носят печалба. Аз например страшно харесвах БМВ навремето. Дизайнът обаче с годините става все по-лош за моя вкус - е няма да си взема дори на старо. Волво са другите, които взеха според мен да си вложават дизайна - много обли взеха да стават, а за Волво винаги е била характерна ръбатата форма. От друга страна взеха да излизат красиви и интересни модели на Ситроен, Форд, Опел, Киа и др. марки, които традиционно не харесвах. Друг е въпросът каква кола си купува човек: Тръгвам да си определям компромиса между разума и сърцето - т.е. между нуждите и желанията - виждам какви алтернативи има на пазара в ценови диапазон по възможностите ми и внимателно сравнявам предимства и недостатъци - след това в зависимост от финансовите схеми - избирам начин на покупка. Така например - трябва ми 7-8 местен автомобил, който да става за извън пътя (не тежък офроу
Коментиран от #25, #27
15:50 01.03.2014
23 ани иванова
16:11 01.03.2014
24 ани иванова
16:17 01.03.2014
25 Хрисофор Карамфилов
До коментар #22 от "The Bear":
За Тойота съм съгласен ,че цъфти,малко по малко от 10 000 000авт. продадени за 2013г.ВАГ 9.7 000 000авт. с 5% ,растеж .БМВ 1.5 000 000авт. 10.5% растеж .За пример растежа само на АУДИ 11.5% Продажбите на БМВ и АУДИ са приблизително еднакви за 2013 .За останалото съм съгласен17:11 01.03.2014
26 наско стоилов
18:51 01.03.2014
27 zendera
До коментар #22 от "The Bear":
Значи,не е лоша колата която а всеки си има мнение.Не че матриала е лош в тоя случай ами става въпрос за това че повечето от тук пишещете или нямат книжки,или нямат и 5 км изминати с автомобил,или не притежават превозно средство зада могат реално да приценят какво точно дава автомобила от статията,и какво ще иска в замяна-подръжка...Пък какво точно искаше да кажеш за бмв-тата само ти си знаеш.Нямали дизаин.Можеби говориш за Е60-61.Но характера,тоест,принципа на БМВ не се е променил-вероятно не си истински запленен от марката.Незнам кво точно видя в Ситроен като ван освен визия...Ако е дизел си на загуба-френския дизел отдавна не е това което беше.Сега господства немския дизел.Дадох този пример защото ван в повечето случаи се избира с дизелов двигател.Ако е бензин,а ти си пресметлив,ще ти трябва газ-метан.Въпрас на вкус и предпочитания....22:02 01.03.2014
28 Споок Армин
00:56 02.03.2014
29 Shmeker
До коментар #15 от "Хрисофор Карамфилов":
Да ама не е баш така. Най-голямата автомобилна индустрия в соц-страните е в Словакия. Там се произвеждат най-много автомобили на глава от населението.В Унгарците правят пък спортни аудита. Там също с поколения са развивали автомобилно производство, автобуси и т.н.
11:56 02.03.2014
30 Eva Ivanova
Коментиран от #31
21:58 02.03.2014
31 Хрисофор Карамфилов
До коментар #30 от "Eva Ivanova":
Да ,ако нашите управници по онова време ,не се правиха на големи гяволи ,и Рено Булгар от кола за вътрешният пазар да се превърне в конкуренция на самата марка Рено на външният пазар.18:27 03.03.2014
32 Дошo
Коментиран от #34
19:41 03.03.2014
33 Shmeker
То след случая с Рено може би големите производители изобщо не поглеждат тук. Но лошото е че не само с колите е такав
Коментиран от #35
20:08 03.03.2014
34 ани иванова
До коментар #32 от "Дошo":
vw e skoda no i audi e vw taka che pak e viarno23:04 03.03.2014
35 ани иванова
До коментар #33 от "Shmeker":
da da razvalim hubavia avtomobil23:05 03.03.2014