Преговорите между Honda и Nissan са в застой, а потенциалното сливане изглежда все по-трудно

Планираното мегасливане между Honda и Nissan изглежда е под въпрос. Само няколко месеца след подписването на първоначалния меморандум за разбирателство, докладите сочат, че сделката може и да се провали.

Японските медии, включително The Asahi Shimbun и Nikkei Asia, позовавайки се на неназовани източници, посочват, че преговорите за сливане са в застой поради фундаментално несъгласие между двата автомобилни производителя. Съобщава се, че и двете компании провеждат срещи на управителните съвети, за да определят бъдещето на предложеното обединение, но перспективите са мрачни.

Макар официално да се описва като проучване за сливане, зад кулисите се съобщава, че Honda се е стремяла да превърне Nissan в дъщерно дружество - ход, подобен на поглъщане. Според The Asahi Shimbun тази амбиция е срещнала твърда съпротива от страна на Nissan. Това повтаря коментарите, направени от бившия председател на Nissan Карлос Гон месеци преди началото на преговорите за сливане, който прогнозира „прикрито поглъщане“ от страна на Honda.

Bloomberg съобщава, че бордът на Nissan може да гласува против предложението за контрол на Honda. Съобщава се обаче, че някои ръководители на Nissan са отворени към ръководството на Honda, което създава сложна и несигурна ситуация. Докато Honda отказва да коментира, Nissan заяви пред Ройтерс, че дискусиите продължават, като окончателното решение се очаква до средата на месеца.

Съобщава се, че Mitsubishi, която също е подписала меморандум за разбирателство с Honda и Nissan за потенциално сътрудничество, не желае да участва в мегасливането. По-малкият автомобилен производител предпочита да остане независим, въпреки че е отворен за по-тясно сътрудничество.

Като добавя още едно ниво на сложност, Honda съобщава, че иска Renault да не участва в уравнението и е предложила Nissan да изкупи обратно акциите му. Ако сливането наистина се осъществи - все по-голямо „ако“ - образуваното дружество ще стане третият по големина автомобилен производител в света по продажби, отстъпвайки само на Toyota и Volkswagen Group. Но в момента този резултат изглежда малко вероятен.