Макар че е обичайно мениджърите в автомобилната индустрия да защитават своите продукти, неотдавнашното изявление на новия шеф на Porsche в Германия предизвика учудване: „За мен Taycan е най-добрият електромобил в света.“
Роберт Адер, който пое поста на управляващ директор на Porsche Германия на 1 май, направи това смело изявление по време на интервю за германския бизнес вестник Automobilwoche. Въпреки тази ентусиазирана подкрепа, Адер призна, че производството на Taycan е наложило корекции поради по-ниско от очакваното търсене. Миналата година продажбите на Taycan отбелязаха значителен спад от 49%. Porsche отдава този спад отчасти на скорошната промяна в дизайна на модела, но също така признава, че „електрическата мобилност като цяло напредва по-бавно от планираното“. Тази тенденция продължи и през първото тримесечие на 2025 година, като доставките отбелязаха спад от 1% в сравнение със същия период през 2024 година.
Адер категорично отхвърли предположенията, които според информациите циркулират сред германските дилъри и бяха повдигнати по време на интервюто, че Porsche „практически налага Taycan на пазара“. Той заяви, че представянето на Taycan не е толкова мрачно, колкото изглежда, като подчерта 20-процентния му дял в сегмента на електрическите седани в Германия. Той обаче призна, че самият сегмент не е нараснал до размерите, които Porsche първоначално очакваше.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 абе на шауми
Коментиран от #3
16:37 07.07.2025
2 хаха
А и Тайкан по начало си е обречен. Малко са искали него да купят. По едно време да попълнят квотите за електромобили спрямо ДВГ във Великобритания бяха стигнали до оферта да ти продадат 911, вярно GT3 лимитирана серия, ако с него купиш 2 Тайкана, които да се чудиш какво да правиш- на вторичен пазар с 0 км пробег са 200 000 надолу да ги продадеш. Порше са марка за спортни ДВГ коли над 300-400 к.с. - мощ, усещане за двигателя и т.н. Хората си дават парите за това, а не за возенето из града, икономичност и подобни.
Коментиран от #4
16:39 07.07.2025
3 хаха
До коментар #1 от "абе на шауми":
Абе, шауми колите в Китай удариха дървото с много дефекти и самозапалвания даже и по китайските критерии да имат прекалено много. Шауми са супер за прахосмукачки, телефони и подобни, ама трудно се прави скок от потребителска електроника на автомобили.16:40 07.07.2025
4 ПРИЯТЕЛИ на СЛЪНЦЕТО в БЪЛГАРИЯ
До коментар #2 от "хаха":
Прогресът е необратим! Бъдещето е на електромобилите!Коментиран от #5
16:47 07.07.2025
5 хаха
До коментар #4 от "ПРИЯТЕЛИ на СЛЪНЦЕТО в БЪЛГАРИЯ":
Може би да. Но за това ще трябват поне 20-30 години яки инвестиции в намиране на решения за батерии, инвестиция в нови централи и тотално преправяне на преносната мрежа да се удвои и утрои капацитетът й. Тези неща не стават за дни. Няма как да смениш 2 000 000 автомобила в София с електрически, защото няма ток да се зареждат и 20-30 000. С днешните батерии и десетки хиляди електромобили на улицата значи да докараш нещо като ядрена бомба да гръмне насред града- ако са нагъсто и един се самозапали, отиде целият град в огън, който е с температура бая над нормалната и не се гаси със сега използваните средства за борба с пожари.Единственият начин електромобили да заменят ДВГ е пълна забрана на автомобили за граждани и фирми освен за малцина избрани- примерно служебни на министерства и общини и за разнос на стоки по магазините. Всичко друго е с вероятност да се появи стадо еднорози пред НДК да стане.
Коментиран от #9
16:59 07.07.2025
6 Мишо
17:29 07.07.2025
7 “електричка”
17:34 07.07.2025
8 Айзомби
23:01 07.07.2025
9 Хи-хи-хи
До коментар #5 от "хаха":
"Може би да. Но за това ще трябват поне 20-30 години яки инвестиции в намиране на решения за батерии, инвестиция в нови централи и тотално преправяне на преносната мрежа да се удвои и утрои капацитетът й."Няма как да съм по съгласен с тебе! На 100% споделям мнението ти. Именно за това проблемът не е в самите електромобили, а в това че европейските производители започнаха преди две-три години, а китайците преди 20-30 години и процеса за китайците завършва докато за европейците тепърва започва.
Да се надяваме че няма да са необходими още 20 години за да ги стигнем, след като вече са проправили пътя и са направили милиардите инвестиции, които могат да бъдат писани спестени на европейците, които ще ползват технологиите на китайците на готово.
Коментиран от #10
11:13 08.07.2025
10 фен на опел
До коментар #9 от "Хи-хи-хи":
не съм съгласен, че европейците са започнали преди две три години. Почти всички големи производители имат такива разработки10:42 11.07.2025