Това е най-добрата “електричка” според шеф на Porsche

7 Юли, 2025 15:54 2 102 10

  • porsche-
  • taycan-
  • електромобил

Германският ръководител смята Taycan за най-добрия автомобил на ток

Това е най-добрата “електричка” според шеф на Porsche - 1

Макар че е обичайно мениджърите в автомобилната индустрия да защитават своите продукти, неотдавнашното изявление на новия шеф на Porsche в Германия предизвика учудване: „За мен Taycan е най-добрият електромобил в света.“

Това е най-добрата “електричка” според шеф на Porsche

Роберт Адер, който пое поста на управляващ директор на Porsche Германия на 1 май, направи това смело изявление по време на интервю за германския бизнес вестник Automobilwoche. Въпреки тази ентусиазирана подкрепа, Адер призна, че производството на Taycan е наложило корекции поради по-ниско от очакваното търсене. Миналата година продажбите на Taycan отбелязаха значителен спад от 49%. Porsche отдава този спад отчасти на скорошната промяна в дизайна на модела, но също така признава, че „електрическата мобилност като цяло напредва по-бавно от планираното“. Тази тенденция продължи и през първото тримесечие на 2025 година, като доставките отбелязаха спад от 1% в сравнение със същия период през 2024 година.

Това е най-добрата “електричка” според шеф на Porsche

Адер категорично отхвърли предположенията, които според информациите циркулират сред германските дилъри и бяха повдигнати по време на интервюто, че Porsche „практически налага Taycan на пазара“. Той заяви, че представянето на Taycan не е толкова мрачно, колкото изглежда, като подчерта 20-процентния му дял в сегмента на електрическите седани в Германия. Той обаче призна, че самият сегмент не е нараснал до размерите, които Porsche първоначално очакваше.


Поставете оценка:
Оценка 3 от 6 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 абе на шауми

    4 2 Отговор
    колите май са по добри

    Коментиран от #3

  • 2 хаха

    9 2 Отговор
    Може сегашната втора генерация наистина да е най-добрия електрически автомобил на пазара, но първата тия месеци разби имиджа на модела, така че няма шанс да вървят продажбите. Първо към януари пуснаха писма хората да не си паркират и зареждат колите пред къщите или на обществени паркинги, защото има опасност от самозапалване, второ се очаква още ъпдейт на софтуера при индикации за прегряване на високоволтовата верига в колата да спира зареждането, ама той така и не е дошъл още. Това просто разби имиджа на тази кола и няма шанс да се вдигне.
    А и Тайкан по начало си е обречен. Малко са искали него да купят. По едно време да попълнят квотите за електромобили спрямо ДВГ във Великобритания бяха стигнали до оферта да ти продадат 911, вярно GT3 лимитирана серия, ако с него купиш 2 Тайкана, които да се чудиш какво да правиш- на вторичен пазар с 0 км пробег са 200 000 надолу да ги продадеш. Порше са марка за спортни ДВГ коли над 300-400 к.с. - мощ, усещане за двигателя и т.н. Хората си дават парите за това, а не за возенето из града, икономичност и подобни.

    Коментиран от #4

  • 3 хаха

    3 5 Отговор

    До коментар #1 от "абе на шауми":

    Абе, шауми колите в Китай удариха дървото с много дефекти и самозапалвания даже и по китайските критерии да имат прекалено много. Шауми са супер за прахосмукачки, телефони и подобни, ама трудно се прави скок от потребителска електроника на автомобили.
  • 4 ПРИЯТЕЛИ на СЛЪНЦЕТО в БЪЛГАРИЯ

    5 7 Отговор

    До коментар #2 от "хаха":

    Прогресът е необратим! Бъдещето е на електромобилите!

    Коментиран от #5

  • 5 хаха

    1 2 Отговор

    До коментар #4 от "ПРИЯТЕЛИ на СЛЪНЦЕТО в БЪЛГАРИЯ":

    Може би да. Но за това ще трябват поне 20-30 години яки инвестиции в намиране на решения за батерии, инвестиция в нови централи и тотално преправяне на преносната мрежа да се удвои и утрои капацитетът й. Тези неща не стават за дни. Няма как да смениш 2 000 000 автомобила в София с електрически, защото няма ток да се зареждат и 20-30 000. С днешните батерии и десетки хиляди електромобили на улицата значи да докараш нещо като ядрена бомба да гръмне насред града- ако са нагъсто и един се самозапали, отиде целият град в огън, който е с температура бая над нормалната и не се гаси със сега използваните средства за борба с пожари.
    Единственият начин електромобили да заменят ДВГ е пълна забрана на автомобили за граждани и фирми освен за малцина избрани- примерно служебни на министерства и общини и за разнос на стоки по магазините. Всичко друго е с вероятност да се появи стадо еднорози пред НДК да стане.

    Коментиран от #9

  • 6 Мишо

    5 1 Отговор
    Един колега си взе електрокар. Два часа го зарежда...Вика можеше и по-зле да е
  • 7 “електричка”

    1 1 Отговор
    Електрокар
  • 8 Айзомби

    2 0 Отговор
    Само джендърите в българия карат електрчки.Трябва да си сбъркан.
  • 9 Хи-хи-хи

    1 0 Отговор

    До коментар #5 от "хаха":

    "Може би да. Но за това ще трябват поне 20-30 години яки инвестиции в намиране на решения за батерии, инвестиция в нови централи и тотално преправяне на преносната мрежа да се удвои и утрои капацитетът й."


    Няма как да съм по съгласен с тебе! На 100% споделям мнението ти. Именно за това проблемът не е в самите електромобили, а в това че европейските производители започнаха преди две-три години, а китайците преди 20-30 години и процеса за китайците завършва докато за европейците тепърва започва.

    Да се надяваме че няма да са необходими още 20 години за да ги стигнем, след като вече са проправили пътя и са направили милиардите инвестиции, които могат да бъдат писани спестени на европейците, които ще ползват технологиите на китайците на готово.

    Коментиран от #10

  • 10 фен на опел

    1 0 Отговор

    До коментар #9 от "Хи-хи-хи":

    не съм съгласен, че европейците са започнали преди две три години. Почти всички големи производители имат такива разработки