Поредна китайска компания ще прави завод в Европа

9 Юли, 2025 11:08 4 003 19

  • changan-
  • европа-
  • завод-
  • китайски автомобили

Changan навлиза на Стария континент

Поредна китайска компания ще прави завод в Европа - 1

Китайският автомобилен производител Changan насочва вниманието си към европейския пазар, като дава сигнал за дългосрочен ангажимент, който включва планове за създаване на производствено съоръжение на континента. Тази стратегическа стъпка има за цел да подкрепи очаквания ръст на продажбите на компанията в региона, като утвърди присъствието ѝ в конкурентната европейска автомобилна индустрия.

Ник Томас, директор по маркетинг и продажби на Changan за Европа, подчерта тази ангажираност по време на скорошно събитие за тестово шофиране близо до Лондон, където представи електрическия SUV Deepal S07. „Ние сме категорично ангажирани да бъдем в Европа, да произвеждаме в Европа за Европа“, заяви Томас, подчертавайки намерението на марката да локализира дейността си. Той потвърди още, че компанията активно „работи по решения за местно производство тук“, като внимателно оценява потенциалните местоположения за предстоящия завод.

Поредна китайска компания ще прави завод в Европа

Макар Томас да се въздържа да посочи конкретен график за завършването на европейския завод, той посочи, че компанията е уверена в прогнозираните обеми на продажбите, като потвърди, че „вече сме в етап на планиране“. Този ориентиран към бъдещето подход предполага добре обмислена стратегия за извличане на полза от нарастващото търсене.

Changan, която вече е партньор на Ford в Китай, постепенно въвежда своя електрически SUV Deepal S07 на няколко ключови европейски пазара, включително Германия, Норвегия, Дания и Холандия, където цената му започва от около 45 000 евро. Европейската продуктова офанзива на компанията ще продължи по-късно тази година с пускането на модела Deepal S05, последван от Changan E07 през 2026 година, както беше обявено по време на събитие по пускането на пазара в Германия през март.

Автомобилният производител има амбициозни планове за своята европейска търговска мрежа, като целта е да се разшири от около 100 дилърства през 2025 година до внушително присъствие от над 1000 търговски обекта до 2030 година. Тази обширна мрежа ще подкрепи планираната гама от осем различни модела, демонстрирайки всеобхватно навлизане на европейския пазар. Специално за британските потребители Томас потвърди, че продажбите на Deepal S07 ще започнат тази година, като първите доставки се очакват през септември.

В световен мащаб Changan демонстрира значителни постижения през 2024 година, като се нарежда на 16-то място сред най-големите автомобилни производители в света с продажби над 2,2 милиона автомобила, според анализатора от бранша Фелипе Муньос. Международното присъствие на компанията също се разширява бързо; Томас съобщи, че Changan е продал 600 000 автомобила извън Китай през миналата година, с амбициозната цел да увеличи тази цифра до 1 милион единици през тази година.

Стратегическото навлизане на Changan в европейското производство отразява проактивния подход на други китайски автомобилни производители. Известни играчи като BYD и Chery вече са установили позиции на европейския пазар и, което е от решаващо значение, обявиха планове за локализирано производство в отговор на наложените наскоро от Европейския съюз мита върху електромобилите, произведени в Китай. BYD в момента строи завод за електромобили в Унгария, а Chery си сътрудничи с местния партньор в съвместно предприятие Ebro за производство на автомобили в Испания.


Поставете оценка:
Оценка 3.5 от 11 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Гориил

    12 4 Отговор
    Това бележи края на антикитайските митове и началото на нова ера.
  • 2 Последния Софиянец

    11 1 Отговор
    Ама не в България.

    Коментиран от #5, #7, #8

  • 3 Този коментар е премахнат от модератор.

  • 4 Временното явление ЕС

    10 2 Отговор
    Колективния западНАЛ
    с техните пари – пари прим
    събудиха дракона
    и вече си осъзнават грешката
    но късно е либе за китка 😁
  • 5 кой вади

    5 3 Отговор

    До коментар #2 от "Последния Софиянец":

    100 хиляди за кола тук ? много малко хора повечето от които престъпници
  • 6 морския

    8 1 Отговор
    А, У НАС , КОГА !? обречени сме като глуха уличка !
  • 7 456

    9 1 Отговор

    До коментар #2 от "Последния Софиянец":

    И в България кой ще му работи? Специалисти няма ,а и някой да си създава проблеми с държавата за % . Не си заслужава. И ти да си ,и ти няма да правиш голям бизнес в България.
  • 8 Гориил

    3 3 Отговор

    До коментар #2 от "Последния Софиянец":

    Не съм чул нито дума за България.Пекин вероятно се е консултирал с Москва.
  • 9 таксиджия 🚖

    3 6 Отговор
    За 45к € никой няма да го купи. Толкова струват европейските аналози, а някои от тях като Рено и Шкода са по-етини. За тия пари може да купиш бмв, мерцедес на две, три години.

    Какво караш? Чанган хохоохох Е хубаво, аз за същите пари си взех бмв iX

    Коментиран от #12

  • 10 провинциалист

    4 1 Отговор
    А у нас защо? Ако превалутирането и "сърцето на Европа" бяха толкова важни, най-големият европейски производител VW щеше ли да тръгне да прави завод в ... Узбекистан? (виж новина "Volkswagen започва производство в Узбекистан" от 14 Юни, 2025 12:00)
  • 11 Тесльо=идиот

    4 4 Отговор
    Китайците и Тесла ще произвеждат по 20 милиона електромобила годишно през 2030 година.Статистически е доказано.

    Коментиран от #14

  • 12 дедо..

    3 2 Отговор

    До коментар #9 от "таксиджия 🚖":

    Това е цена с данаци,мита,ддс и и.т.н,когато една кола от китай стъпи в бг-то..но сега ако се правят в е.с.тези неща ще отпаднат .а па ако е някакъв 7-местен сув пиши го на фирмата си и ддс няма да има..

    Коментиран от #13

  • 13 Баба

    4 7 Отговор

    До коментар #12 от "дедо..":

    Няма значение,евтини кошници,които се разпадат след 3 години!!!

    Коментиран от #19

  • 14 За Тесла не знам

    6 1 Отговор

    До коментар #11 от "Тесльо=идиот":

    Но китайците със сигурност ще произвеждат повече от 20 милиона електромобила още преди 2030 г
  • 15 Тити

    1 6 Отговор
    Никой няма да даде повече от 20к евро за този таралясник.

    Коментиран от #17

  • 16 демократ

    0 3 Отговор
    45 к евро са 90 бона много пари за източно европееца. А западно европееца ще продължи да си кара местните марки. Да могат да вземат пазарен дял но не нещо бомбастично.
  • 17 ои8уйхътгрф

    4 0 Отговор

    До коментар #15 от "Тити":

    Ами той "таралясника" си струва €17 500 у Китай... С логистиката да стъпи у ивропътъ ви ги пиши €20 000... Тоест ПО-МАЛКО от цената на Дъстър или Джогър... Защо стига до €45 000 питай господарката урсулъ...

    И тоя "таралясник" като качество убива от бой всяка иврупейскъ кола с цена до €40 000... ВСЯКА...
  • 18 007

    0 0 Отговор
    Как се обръща палачинката.
  • 19 Хе хе...

    0 0 Отговор

    До коментар #13 от "Баба":

    Ама много кисело туй грозде, а баце?
    Ха ха ха ха ха ха!
    Я си карай бмв то нов внос от Италия, там една баба е ходила само до магазина с него, те чисто новите коли са за глупаците.
    Ха ха ха ха ха!