ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.
Мондеото не беше хибрид. 1.6.
Този бенц обаче е 3.0 над 200 коня.
Няма победители. Това не е надбягване с коне.
Има добри разработки и прогрес за които трябва да се радваме
Бенца отново показва класа, кажете ми това ако не е най-добрата марка, кое е ? Разбира се в тая сфера има още хляб да изядът и да гледат от Тесла и Тойота, но все пак са си уникални коли.
Обръщам се към теб и към всички мергел-фенове.Немския дизел е най-добрия.Претендирам,че баварския дизел е безапелационен,но Мерцедес винаги са ме разколебавали.Мецедес,си е Мерцедес.Разумът казва Мергел!Сърцето казва бумер!
Защо никой не се замисля за терена през който са патували? Защо не ги сравнят на еднакъв терен? Защото това се нарича реклама. А относно споровете кой дизел е най добър, всеки да прочете преди да дава мнение.
Ами тръгнал съм натам,че това което казваш важи само за старите двигатели на Мерцедес.Новите дизели на бенца не са толкова издръжливи(това е световна тенденция),а и са по-слаби от тези на бумера.А и не са толкова икономични.Да ти кажа ли от кога БМВ ползва каскадното пълнене а!?От 2005-та,при шестаците.А Мерцедес чак от 2010та при четирицилиндровите.А кога Мерцедес ще направи дизел със три турбини?Вече и Ауди имат такъв,освен БМВ.Не ми говори за дизел че ще ме накараш по класове да ти вадя и сравнявам техническите характеристики зада те убеждавам,или поне за да ти доказвам превъзходството на БМВ.
Кирчо,не е лошо да провериш кой печели последното съревнование между БМВ Х5 25Д и Мерцедес 250 блутек и да видиш кой какви коне вади от битурбото.Пояснение-и двата модела са с каскадно пълнене.....но бумера е със 2.0д а мергела е със 2.1д.....
200 к.с.,от 0-100 7,5 сек и 3,1л на 100 разход.Звучи много добре.Това най вероятно е с 9скоростната кутия.72км средна скорост,сигурен съм,че е без климатик и радио не са пускали да не харчи ток.Мерси за такова пътуване пък било и то с Мерцедес.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Рено Меган
Коментиран от #3
11:44 28.06.2014
2 триста итридесети
12:01 28.06.2014
3 Кольо Фильов
До коментар #1 от "Рено Меган":
Мондеото не беше хибрид. 1.6.Този бенц обаче е 3.0 над 200 коня.
Няма победители. Това не е надбягване с коне.
Има добри разработки и прогрес за които трябва да се радваме
12:06 28.06.2014
4 M_SUX
Коментиран от #5, #7
15:04 28.06.2014
5 Киро Стоев
До коментар #4 от "M_SUX":
Мерцедес нямат чак толкова хляб да ядат, тъй като те са съсобственик на Тесла. А Тойота няма да я коментираме, тъй като не заслужава17:08 28.06.2014
6 kiril bojinov
19:09 28.06.2014
7 zendera
До коментар #4 от "M_SUX":
Обръщам се към теб и към всички мергел-фенове.Немския дизел е най-добрия.Претендирам,че баварския дизел е безапелационен,но Мерцедес винаги са ме разколебавали.Мецедес,си е Мерцедес.Разумът казва Мергел!Сърцето казва бумер!Коментиран от #9
20:08 28.06.2014
8 Кобрата
22:14 28.06.2014
9 Киро Стоев
До коментар #7 от "zendera":
Къде си тръгнал да сравняваш тази пародия на двигател наречена БМВ дизел, с дизела на Мерцедес който е най-добрия в светаКоментиран от #10, #11, #14, #18, #19, #20
00:34 29.06.2014
10 БМВ БЪЛГАРИЯ
До коментар #9 от "Киро Стоев":
Обнови си информацията :)03:35 29.06.2014
11 БМВ БЪЛГАРИЯ
До коментар #9 от "Киро Стоев":
А като сравнявате това отгоре с форд искам да вида дали има някой който би си куппил пасат и форд пред мерцедеса отгоре..Коментиран от #12
03:36 29.06.2014
12 Nickname
До коментар #11 от "БМВ БЪЛГАРИЯ":
Има . Като искаш да видиш излез навън и ще видиш милионите хора по света които карат Пасат и ФордКоментиран от #15
05:31 29.06.2014
13 Пламен Бакърджиев
08:39 29.06.2014
14 Кольо Фильов
До коментар #9 от "Киро Стоев":
Прав си. Доказано с времето.Няма друг дизел за който милион километра не са проблем
11:48 29.06.2014
15 БМВ БЪЛГАРИЯ
До коментар #12 от "Nickname":
И я ги питай тея хора ако имаха пари за мерцедес щяха ли да карат форд и пасат ?Коментиран от #16
19:50 29.06.2014
16 brum brum
До коментар #15 от "БМВ БЪЛГАРИЯ":
@15 А ако имаха пари за Ролс/Бентли и Бугати? Стига смешки. Един пасат понакичен с екстри не е по-евтин от аналогична по двигател "С" класа...Коментиран от #17
21:56 29.06.2014
17 БМВ БЪЛГАРИЯ
До коментар #16 от "brum brum":
Къде е Ц къде Е класата00:13 30.06.2014
18 zendera
До коментар #9 от "Киро Стоев":
Ами тръгнал съм натам,че това което казваш важи само за старите двигатели на Мерцедес.Новите дизели на бенца не са толкова издръжливи(това е световна тенденция),а и са по-слаби от тези на бумера.А и не са толкова икономични.Да ти кажа ли от кога БМВ ползва каскадното пълнене а!?От 2005-та,при шестаците.А Мерцедес чак от 2010та при четирицилиндровите.А кога Мерцедес ще направи дизел със три турбини?Вече и Ауди имат такъв,освен БМВ.Не ми говори за дизел че ще ме накараш по класове да ти вадя и сравнявам техническите характеристики зада те убеждавам,или поне за да ти доказвам превъзходството на БМВ.15:12 30.06.2014
19 zendera
До коментар #9 от "Киро Стоев":
Кирчо,не е лошо да провериш кой печели последното съревнование между БМВ Х5 25Д и Мерцедес 250 блутек и да видиш кой какви коне вади от битурбото.Пояснение-и двата модела са с каскадно пълнене.....но бумера е със 2.0д а мергела е със 2.1д.....15:29 30.06.2014
20 zendera
До коментар #9 от "Киро Стоев":
Всъщност,примери мога да ти давам безброй при дизеловите варианти......15:31 30.06.2014
21 Киро Стоев
16:43 30.06.2014
22 S Doichinov
23:08 01.07.2014