В България започва да се сглобява ултралекият самолет Skyleader 600. Частите за двуместната машина са чешко производство. Към момента българската компания, която ще сглобява компонентите – Aircraft Construction Service, има вече три поръчки. Тя е изключителен представител на типа самолети Skyleader за България, Гърция, Румъния и Полша и държи изкючителните права за производство на този тип самолет. Машините ще се сглобяват на територията на бившия военен завод „Терем Летец” в квартал „Враждебна” в София.
Skyleader 600 е тежък само 320 кг. Максималната скорост му скорост е 225 км/ч. Самолетът лети с бензин А95, като резервоарът му е 120 литра. Едно зареждане стига за 8.5-часов полет, или 1600 км. „За един час полет се изразходват не повече от 15 литра бензин, а това дава възможността на самолета, ако се движи със средна скорост 220 км/ч, да мине 220 км. Дефакто от тук до морето може да отидем за 2 часа с 30 литра гориво”, казва Светлозар Дяков, представител на фирмата производител. Подходящ е за частни пътувания, обходи на местности, при необходимост от заснемане на определени територии.
Двигателят на Skyleader 600 е Rotax, като има възможност да се поставят четири пита двигатели – 80, 100, 115 к.с., инжекцион. Размахът на крилете – 9.9 м. Могат да се поставят както дву-, така и трилопатни витла с променяема стъпка на витлото.
Цената на самолета варира от 150 000 лв. за базовия модел до 150 000 EUR за варианта с пълни екстри. За тези, които не могат да летят, но искат да управляват подобна машина, е необходимо да минат курс от 30 практически часа. Цената на час в някои обучителни центрове е 300 лв.



















Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Румен Янев
Коментиран от #3, #4, #10
18:53 06.08.2015
2 хуй
21:54 06.08.2015
3 Този коментар е премахнат от модератор.
4 Владо
До коментар #1 от "Румен Янев":
Да не стане малка грешка?Не съм сигурен дали българин е основал Боинг. Ако не се лъжа, нащият сънародник (Асен Йорданов май се казваше) всъщност е участвал в разработка на самолет към компанията, който се е оказал ключов проект и много важен за бъдещето на фирмата. Мотае ми се из главата DC 3 Дакота, но той всъщност е на Дъглас. Както и да е, няма да се сетя точно.
Идеята ми е, че въпреки че си имаме предци със славна история, сме я докарали дотам, че не можем като хората количка с едно колело да направим. В такъв случай, драги, ще се молим някой да ни възложи да сглобяваме нещо. Всъщност, чехите имат традиции в самолетостроенето и никак не е лошо малко пример да вземем от тях. От тях и от шведите. Не знам дали сте наясно, но тези две страни са с население колкото нас, а произвеждат всичко. Имат акъл и го ползват по предназначение явно.
Коментиран от #6
22:20 06.08.2015
5 Румен Янев
До коментар #3 от "На Румбата косматата путка":
http://www.kmeta.bg/znaete-li-che/samoletite-boing-sa-izmisleni-ot-b%D0%B0lgarin-44325.html - чети бе!!!22:41 06.08.2015
6 Румен Янев
До коментар #4 от "Владо":
http://www.kmeta.bg/znaete-li-che/samoletite-boing-sa-izmisleni-ot-b%D0%B0lgarin-44325.html - просветли се преди да пишеш какво си спомняш и какво не!22:42 06.08.2015
7 Владо
Благодаря ти.
Нека все пак ти отбележа, че без да съм се "просветлил" явно помня по-добре от теб. Не се заяждам, но Асен Йорданов не е един от създателите на Боинг. Покажи ми къде го пише. Той е бил конструктор в компанията.... която е била създадена преди това от своите създатели....
Изкриввяваш смисъла
23:06 06.08.2015
8 шопу
23:12 06.08.2015
9 танашиба танахака
23:32 06.08.2015
10 до Румен Янев
До коментар #1 от "Румен Янев":
Да уточним още и, че България не е първата държава, използвала самолет с военно предназначение. Може би за бомбандировки (по скоро за психологически ефект, не за реални поражения), но не и по принцип. Това е Италия, която е използвала авиация за военно дело преди това, макар и само с разузнавателна цел.09:54 07.08.2015
11 Jack Bauer
15:49 07.08.2015
12 сссс
19:41 07.08.2015
13 бера мантинела
15:38 09.08.2015