Нереалистично е затварянето на заводи на Volkswagen до 2030 година

24 Юли, 2026 13:07 2 119 15

  • volkswagen-
  • оливер блуме-
  • заводи-
  • закриване-
  • автомобили-
  • производство

Блуме: Има по-разумни решения от затварянето на производствени обекти

Нереалистично е затварянето на заводи на Volkswagen до 2030 година - 1
Снимка: ЕРА/БГНЕС

Оливър Блуме, главен изпълнителен директор на германския автомобилен гигант Volkswagen, нарече затварянето на заводите му до 2030 г. нереалистично.

„Съществуващите ни заводи, особено в Германия, произвеждат специфични модели и ние се нуждаем от тези автомобили“, каза Блуме по време на конферентен разговор, обсъждащ финансовите резултати на компанията за второто тримесечие, според информационната агенция DPA. „Да се ​​говори за затваряне на заводи до 2030 г. е нереалистично“, заяви главният изпълнителен директор на Volkswagen.

В същото време той повтори предишните си твърдения, че има по-разумни решения от затварянето на производствени обекти. Блуме заяви, че подобряването на конкурентоспособността е от първостепенно значение и всичко останало ще последва оттам.

По-рано Volkswagen обяви планове за съкращаване на 50 000 работни места в германските си заводи в цялата група до 2030 г. Междувременно 35 000 свободни работни места ще бъдат премахнати в основната марка на компанията, а останалите - в дъщерни дружества като Audi и Porsche. Повече от 37 000 служители вече са подписали съответните споразумения. Като цяло, съгласно новата програма за намаляване на разходите, планирана от Blume, още 50 000 работни места и четири завода могат да бъдат съкратени, ако разходите не могат да бъдат намалени с други средства.

Планира се производственият капацитет на цялата група да бъде намален до приблизително 9 милиона превозни средства годишно – с 1 милион по-малко от сегашните нива и с приблизително 3 милиона по-малко от нивата преди COVID-19. Освен това се планира значително намаляване на моделната гама и нивата на оборудване на превозните средства, за да се спестят пари.


Поставете оценка:
Оценка 1 от 2 гласа.


Подобни новини


Напиши коментар:

ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

  • 1 Да, трябва да се затворят още през 2027

    11 0 Отговор
    Смър на ЕСсср, смър на еврастите

    Коментиран от #3

  • 2 авантгард

    13 0 Отговор
    Ооооо ама разбира се, че има далеч по-разумни решения от затваряне на заводи.
    Но те са политически.
    И геополитически.
    Капиши пейзано?
  • 3 Достатъчно е хората да не купуват

    10 0 Отговор

    До коментар #1 от "Да, трябва да се затворят още през 2027":

    От там насетне заводите само ще загробват все повече собствениците което е по добре от затварянето им😅😅😅
  • 4 ои8уйхътгрф

    11 0 Отговор
    Верно си е, нереалистично е да издържат до 2030 година- още до есента на 2028 година ще затворят поне 3 завода...
  • 5 Я проверете

    4 0 Отговор
    Въпросът е дали е
    наложително
    наложително това е важното ?
  • 6 Вагин АУТО

    8 1 Отговор
    Бълва най-големите боклуци!!!!Това не са коли ами 🚾😂.Шкода и Сеат са същите използвайки ваг частите.
  • 7 Я по далече от всички

    9 0 Отговор
    Немски барутници!!!
    Има топ Японки, Корейки и Китайки!
    Немските и френски тояги да си ги карат Урсула, Макарон и баба му с п€ниса.
  • 8 Долу ЕС

    6 0 Отговор
    няма да ги затваряте,е ги продадете....

    Коментиран от #9

  • 9 Точно така

    7 0 Отговор

    До коментар #8 от "Долу ЕС":

    Другарят Си Дзин ще ги фалира и после ще ги купи за по 1 долар.И ще назначи Урсулата и европейската комисия на длъжност санитари в заводите си.ЕС е 🚾 и рекетьор на всички европейци.
  • 10 Kaлпазанин

    7 0 Отговор
    Прах е очите на хората ,китайките се увеличават по европейските пътища а вашите спецификации и цени не могат да ви помогнат ,а това изказване за мен означава че ще произвеждате военни поръчки

    Коментиран от #14

  • 11 Умен по цялата глава

    3 0 Отговор
    До тук добре...казал падналия от 10-ти етаж...докато летял покрай петия
  • 12 Баш Майстора

    3 0 Отговор
    Като не затваряте неработещи заводи само ускоряване фалита
  • 13 Баба Ванга

    4 0 Отговор
    Автомобилостроенето в Германия приключи
  • 14 ои8уйхътгрф

    2 0 Отговор

    До коментар #10 от "Kaлпазанин":

    Тук (и у сайта, и у миризливътъ ви дупкъ като цяло) масово псуват китайците... Обаче има едно нещо наречено "Данни за продажбите на нови коли"... И там е интересно... Където е стъпил китаеца след 3 години вече 10+% от продажбите в страната са на китайски коли... В доста държави у ивропътъ вече са прескочени 15%... Дори и у ваштъ дупкъ за първото 3-месечие на 2026г. малко над 10% от продажбите на нови коли са на китайските марки...

    И това се вижда с просто око- до скоро се изненадвах да видя китаец на пътя, сега вече виждам по 3-4 всеки ден... И виждам все повече марки и модели... А китайците не са баш евтини и хората не ги купуват вместо неудачия щото китаеца поне с едни 5-7 бона по-скъп, а това си е 10-15% нагоре от неудачия
  • 15 гост

    2 0 Отговор
    ФВ от много години сбъркаха тотално с развитието на колите си. Преди ги купуваха, защото бяха здрави и надежни, не бяха и скъпи. Сега са всичко друго, но не и тези три неща. Ето, пусаха електричка 10г. след другите и ще си кажеш, че са имали време да я перфекционизират, но не, тяхната е една от най-смотаните, било то и не много скъпа, но няма как да спечелиш хората като е бъкана със софтуерни проблеми и постоянни грешки. Производителите се унесоха с цени, със даунсайзинг, с електроники, които са крайно излишни, но печелят много от тях. Е, ето ви резултата. Китайците са най-силните на пазара, за 30х. евро може да вземеш кола, която под 70-80 за европейска алтернатива няма.