Оливър Блуме, главен изпълнителен директор на германския автомобилен гигант Volkswagen, нарече затварянето на заводите му до 2030 г. нереалистично.
„Съществуващите ни заводи, особено в Германия, произвеждат специфични модели и ние се нуждаем от тези автомобили“, каза Блуме по време на конферентен разговор, обсъждащ финансовите резултати на компанията за второто тримесечие, според информационната агенция DPA. „Да се говори за затваряне на заводи до 2030 г. е нереалистично“, заяви главният изпълнителен директор на Volkswagen.
В същото време той повтори предишните си твърдения, че има по-разумни решения от затварянето на производствени обекти. Блуме заяви, че подобряването на конкурентоспособността е от първостепенно значение и всичко останало ще последва оттам.
По-рано Volkswagen обяви планове за съкращаване на 50 000 работни места в германските си заводи в цялата група до 2030 г. Междувременно 35 000 свободни работни места ще бъдат премахнати в основната марка на компанията, а останалите - в дъщерни дружества като Audi и Porsche. Повече от 37 000 служители вече са подписали съответните споразумения. Като цяло, съгласно новата програма за намаляване на разходите, планирана от Blume, още 50 000 работни места и четири завода могат да бъдат съкратени, ако разходите не могат да бъдат намалени с други средства.
Планира се производственият капацитет на цялата група да бъде намален до приблизително 9 милиона превозни средства годишно – с 1 милион по-малко от сегашните нива и с приблизително 3 милиона по-малко от нивата преди COVID-19. Освен това се планира значително намаляване на моделната гама и нивата на оборудване на превозните средства, за да се спестят пари.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 Да, трябва да се затворят още през 2027
Коментиран от #3
13:09 24.07.2026
2 авантгард
Но те са политически.
И геополитически.
Капиши пейзано?
13:10 24.07.2026
3 Достатъчно е хората да не купуват
До коментар #1 от "Да, трябва да се затворят още през 2027":
От там насетне заводите само ще загробват все повече собствениците което е по добре от затварянето им😅😅😅13:11 24.07.2026
4 ои8уйхътгрф
13:20 24.07.2026
5 Я проверете
наложително
наложително това е важното ?
13:24 24.07.2026
6 Вагин АУТО
13:27 24.07.2026
7 Я по далече от всички
Има топ Японки, Корейки и Китайки!
Немските и френски тояги да си ги карат Урсула, Макарон и баба му с п€ниса.
13:32 24.07.2026
8 Долу ЕС
Коментиран от #9
13:38 24.07.2026
9 Точно така
До коментар #8 от "Долу ЕС":
Другарят Си Дзин ще ги фалира и после ще ги купи за по 1 долар.И ще назначи Урсулата и европейската комисия на длъжност санитари в заводите си.ЕС е 🚾 и рекетьор на всички европейци.13:46 24.07.2026
10 Kaлпазанин
Коментиран от #14
14:04 24.07.2026
11 Умен по цялата глава
15:30 24.07.2026
12 Баш Майстора
15:34 24.07.2026
13 Баба Ванга
15:36 24.07.2026
14 ои8уйхътгрф
До коментар #10 от "Kaлпазанин":
Тук (и у сайта, и у миризливътъ ви дупкъ като цяло) масово псуват китайците... Обаче има едно нещо наречено "Данни за продажбите на нови коли"... И там е интересно... Където е стъпил китаеца след 3 години вече 10+% от продажбите в страната са на китайски коли... В доста държави у ивропътъ вече са прескочени 15%... Дори и у ваштъ дупкъ за първото 3-месечие на 2026г. малко над 10% от продажбите на нови коли са на китайските марки...И това се вижда с просто око- до скоро се изненадвах да видя китаец на пътя, сега вече виждам по 3-4 всеки ден... И виждам все повече марки и модели... А китайците не са баш евтини и хората не ги купуват вместо неудачия щото китаеца поне с едни 5-7 бона по-скъп, а това си е 10-15% нагоре от неудачия
18:19 24.07.2026
15 гост
10:46 25.07.2026