Газовите системи за дизелови двигатели стават все по-популярни в световен мащаб, стана ясно по време на най-голямото международно изложение в сектора – „GasShow 2016 Варшава”.
Технологията на тези системи се усъвършенства с всяка изминала година, като се постига по-добро смесване и по-качествено изгаряне на горивото. Заради смесването с пропан-бутан, дизеловото гориво изгаря напълно, което е практически невъзможно при обикновен дизелов двигател. Освен по-малкия разход на гориво, дизеловите автомобили с газова инсталация изразходват много по-малко масло, имат повече мощност, двигателят работи по-гладко поради по-малкото натоварване на коляновия механизъм.
Друга тенденция, която се открои по време на изложението във Варшава, е, че производителите на автомобили вече все по-често слагат заводски газови системи на най-новите модели автомобили. Причината за това е, че карането на газ става все по-популярно в целия свят, заради екологичните и финансови предимства пред бензина и дизела.
Близо 20% ръст в продажбите на газови системи за дизелови автомобили за последната една година, отчитат от българската компания Reagas.
Използването им намалява разхода за гориво с около 30%, което е основна причина за нарасналото търсене, коментират от там.
Цените на качествените газови системи за дизелови двигатели тръгват от 1200 лв. Инвестицията се изплаща за 3-4 месеца при автомобилите, изминаващи около 100 000 км на година.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА
1 TODOR STOYANOV
Коментиран от #2
07:57 28.04.2016
2 незнайко
До коментар #1 от "TODOR STOYANOV":
Хубав газов инжекцион за бензинов автомобил струва 1200 лева. 10000 км. за година, при среден разход 8 литра на 100 км. са 800 литра бензин. Приемаме бензина по 1.85 лева, това прави 1480 лева. Ако караме на газ 10 на сто са 1000 литра, по 0.85 ще изхарчим 850 лева. 1480-850=630 . Значи след втората година ще караме по евтино.Коментиран от #4
08:25 28.04.2016
3 незнайко
08:35 28.04.2016
4 ххх
До коментар #2 от "незнайко":
И почти винаги има проблеми с двигател "приспособен" (това е точната дума) да работи на газ. Донастройки незнам колко си пъти, гърнета изгарят бързо-бързо, лишаваш се от част от багажника или мястото за резерванта гума. А като знам и какво качеството на газта в България...Много хубаво са го написало по-долу: поддържаш две горивни ситеми- факт!
За голям и лаком бензонив двигател- ОК, но разни малолитражки дето горят по 7-8 градско да монтираш газ, за мен лично е неразбираемо.
Нашенския манталитет да се цепи стотинката не на две ами и на повече части, води до това че се превърхаме в абсолютни клошари.
Уж сиромашия, пък заведенията пълни...
Сещам се за коментарите на един познат който се занимава с монтаж на газови: "Хората, които слагат газ мислят, че след това ще спетят пари, а всъщност харчат същите пари за горива, но карат повече"
Коментиран от #9
08:50 28.04.2016
5 abv
08:51 28.04.2016
6 гост 1
Коментиран от #10
09:27 28.04.2016
7 гост
Това са системи за камиони и товарни машини, автобуси и др. големи двигатели с висок разход на дизел и много изминати километри годишно. Ако общините имат малко акъл такива системи да щяха да са монтирани на автобусите от градския транспорт понеже те намаляват емисиите и замърсяването в градовете.
Имам съсед, сам си направи такава система и действително колата харчи 3л дизел, но не си заслужава, а и тези системи трябва да се предлагат с много малки бутилки за газ, за да не заемат толкова място както стандартна битилка, а това не се прави.
09:43 28.04.2016
8 binjiri
10:16 28.04.2016
9 Краси
До коментар #4 от "ххх":
Аз съм от изключенията тогава, защото за 103 хил км. не съм имал нито един проблем с газовата, клапаните, гърнетата или каквото си избереш. Само давам допълнително по 15-20лв за двата й филтъра при всяка смяна на масло.Колата беше чисто нова и българският вносител направи монтирането на уредбата в България без това да се отрази на гаранцията. Ако не ме лъже паметта, оскъпяването беше 1400лв или нещо подобно. Със сигурност беше около половината от оскъпяването ако бях взел същия модел и оборудване, но с дизелов двигател.
Някой ден сигурно ще настъпя някоя мотика с тези газови уредби, но засега това е втората, която имам, и втората, която НЕ ми създава никакви проблеми. Или съм страшен късметлия, или има много митове и легенди...
18:10 28.04.2016
10 TODOR STOYANOV
До коментар #6 от "гост 1 ":
АЗ СМЕТКИ НЕ СЪМ ПРАВИЛ ОСТАВИХ ГИ НА ВАС, НО...НЯКОЙ НЕ РАЗБРАЛ, ЧЕ ГАЗОДИЗЕЛА САМО ДОБАВЯ ГАЗ В НАФТАТА, ДРУГ СЕ ХВАЛИ С ГАЗ-БЕНЗИН...ПРОЧЕТЕТЕ ВЕ МАЙНА ТАЯ СТАТИЯ!космонаФти23:55 28.04.2016
11 МАК
17:44 14.05.2016