Заради гаф поискаха оставки на зам. кметове

Груба грешка, която щеше да ощети общината от лихви и главница с 2.6 млн. лв., откри кметът на София Йорданка Фандъкова. Това бе причината тя да върне за ново обсъждане сделката между Столична община и транспортната компания "Карат С".

Опозицията в Общинския съвет поиска оставките на двама от зам.-кметовете - Дончо Барбалов, отговарящ за финансите и Любомир Христов, отговарящ за транспорта.

Проверка на кмета Йорданка Фандъкова установила, че дължимите лихви към „Карат С” са само 631 хил. лв. или с 2.6 млн. лв. по-малко. Столичният кмет поиска отмяна на сделката и преразглеждане на условията по нея.

На 11-ти октомври столичният общински съвет гласува да развали концесията с фирмата, която обслужва 16 линии от градския транспорт. Това трябваше да бъде съпроводено с изплащане на 10 млн. лв. задължения на общината към транспортната фирма плюс 3.2 млн. лв. лихви, натрупани от 2008 г насам.

Тук става въпрос за изключително груба грешка, гаф и при всички случаи отговорността трябва да бъде понесена, но след като установим историята на целия случай, категорична бе Йорданка Фандъкова. Тя е разпоредила цялостна проверка по изчисляването на задълженията към "Карат С".

Тя дори се съгласи, че данните от проверката трябва да бъдат предоставени  на прокуратурата.

Опозицията не пропусна да обвини групата на ГЕРБ в столичния общински съвет, че в целия случай има зла умисъл и политическа поръчка да се дадат пари на фирмата "Карат С", чийто собственик Миролюб Столарски е сочен за спонсор на ГЕРБ.

Въпросът за оставка ще обмисля и коментирам, когато приключат проверките, разпоредени от кмета, заяви заместник-кметът Любомир Христов. Според  него, математическите изчисления за формирането на лихвата не са негови, нито на колегата му Барбалов, а на Центъра за градска мобилност. Има официално постъпил документ, а в последствие фирмата, която одитира финансово дейността на Центъра за градска мобилност (ЦГМ) е потвърдила тази лихва", каза той.
Барбалов призна, че е направил грешка като се е доверил на екипа на Центъра за градска мобилност.
Не знам дали транспортът в София е "черна дупка", както е определян от опозицията, но е нужна по-голяма прозрачност, продължи Барбалов. "Друго нещо, което ще направим, е да подобрим потока от информация между ЦГМ и Столична община. Много средства минават през Центъра, трябва данъкоплатците и СОС да са наясно тези пари за какво, кога и как се разходват", каза още Барбалов.