Сценарият частна фирма да кредитира изграждането на пътя София-Бургас е добър, ако държавата не може сама да намери средства, коментира Цонев. Това обаче трябва да стане след конкурс и при ясни правила, за да не се повтори това, което се случи с отдаването на магистралата без търг на концесия. Добре е да получим моркова, но ако има нередности, трябва да играе и тоягата, смята Цонев. В момента компаниите от бранша получават парите за свършената работа от 3 до 12 месеца по-късно. Така че не е проблем за нас да ни платят за строителството 3 години след началото или 1,5-2 години след довършването на трасето, обяви изпълнителният директор на "Трейс Груп". Вече има достатъчно родни фирми, които имат техниката и подготвени кадри, твърди Цонев. С 30 млн. евро от първичното предлагане на борсата компанията е купила строителна техника.
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА