Арх. Генчев, защо този план се появява чак сега, 14 години след началото на демократичните промени?
- Липсата на градоустройствен план беше заявена политика на първите сини управи, които, атакувайки плановостта и държавността, си осигуриха свобода на еднолични решения. Проблемите днес се дължат на несъобразяването с действащия общ градоустройствен план. 14 години господстват мутренско беззаконие и мутроградоустройство!
Нужно ли е увеличението на строителните граници на София?
- Планът предвижда увеличение от 180 на 210 кв. км. Преди имахме 180 кв. км за 1,25 млн. жители, а сега се предвиждат 210 кв. км за по-малко от 1,1 млн. души. Това не е просто разширение, а увеличение основно на жилищната площ. И е лош белег. Тук става дума може би за узаконяване на нещо, което вече е станало против разпореждането на сегашния план и което е противозаконно.
Погледнете в центъра колко изоставени сгради има. От двете страни на бул. "Тодор Александров" пък е пълно с празни парцели. Но там е скъпо. Когато отпуснеш края, ще се строи, където е по-евтино. Мотивът за предвиденото разширяване е по-скоро, че прекалено много нарасна спекулацията със земеделски земи. Купувате един евтин парцел, застроявате го и продавате жилищата скъпо.
Добре ли е решен въпросът с паркирането?
- Никой съвременен град не е решил този проблем. По всяка вероятност решението е в масирано инвестиране в подземни и надземни гаражи. Но това никога няма да стане, ако общината не забрани безплатното паркиране по тротоарите.
Има и друг момент - огромните печалби, които концесионерите на паркинги получават. Те не правят никакви инвестиции. Дават минимална сума на общината, но експлоатират паркинга срещу огромни печалби. Например за паркинг до НДК за 40 коли концесионерът плаща по 250 лв. месечно на общината. Помислете си какви гешефтарски замисли се вихрят!
Поставете оценка:
Оценка от 0 гласа.
Напиши коментар:
КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА