Русия отдава инфраструктурата на концесия

Новият закон за концесиите, който беше подписан от президента Владимир Путин, трябва да носи на руската икономика около 3 млрд. долара годишно, заяви председателят на Държавната дума Борис Гризлов. Той ще бъде от полза и на регионите, като ще им позволи да привличат инвеститори.

Регламентът за концесиите в Русия отлежава в парламента от 1996 г. , или близо 10 години.

Сега частният руски и международен бизнес получават правото да инвестира в магистрали, жп линии, тръбопроводи, пристанища, летища и в комуналната инфраструктура. Инвеститорите ще могат да кандидатстват за подържането на ВиК мрежата, газопреносната система и за третирането на боклука в големите градове. На концесия ще се отдават и лечебните заведения и санаториумите, които са изградени на минерални извори.

В близките месеци Кремъл очаква да привлече инвеститори за поддържане на пътната мрежа, комуналната инфраструктура, пристанищата и летищата. Тези обекти са забранени за приватизация, но държавата няма средства за тяхната поддръжка и модернизация.

Съгласно закона обектът, отдаден на концесия, не може да бъде приватизиран, нито да се променя предназначението му. Земята, върху която е изграден обектът, не е предмет на концесията.

Наблюдатели отбелязаха като победа на руското енергийно лоби залегналия в закона текст, че петролните залежи и находищата на стратегически суровини не могат да бъдат обект на концесия. В тези случаи чуждите инвеститори могат да проникнат само ако са в съдружие с руски компании.

Според доклади на Световната банка през 90-те години на ХХ век в развиващите се страни са реализирани концесионни проекти за 18 млрд. долара. Само френската компания "Суез" (Suez), която проявява интерес към Русия, управлява проекти в света за 30 млрд. долара.

Правителството на Испания вече нееднократно е проявявало интерес за инвестиции в транспортната инфраструктура на Русия. Мадрид се интересува от изграждането на високоскоростна магистрала и жп трасе между Москва и Санкт Петербург, така и към летищата на руската столица "Шереметиево" и "Домодедово". Седем от десетте най-големи компании в света, които се занимават с концесионни проекти, са испански. Техният годишен оборот е 73 млрд. долара.