Над 70 километра нови магистрали ще бъдат пуснати през 2006 година

Над 70 км магистрали се очаква да бъдат пуснати през следващата година, съобщи регионалният министър Асен Гагаузов по време на дискусия за бъдещето на пътното строителство.

Участъците, които трябва да бъдат пуснати, са лот 5 от магистрала "Тракия", обхващащ отсечката Карнобат - Бургас, и част от лот 1, включващ участъка Оризово - Стара Загора. Те са почти готови. Гагаузов допълни, че догодина трябва да бъдат пуснати и 15-20 км от магистрала "Марица", която ще свърже Оризово с Капитан Андреево и така ще осигури транспортния коридор към Турция. Отсечките от "Тракия" се финансират със заема от Европейската инвестиционна банка.
,Строителството на аутобана "Марица" се забави, след като той стана обект на спорове между България и Турция.

През 1998 г. двете страни подписаха споразумение, според което до 2008 г. България трябваше да изнася ток срещу участие на турски компании в инфраструктурни проекти. Тогава магистралата трябваше да се строи от турския холдинг "Джейлан", който обаче имаше финансови затруднения. Липсата на пари бави и строителството на магистрала "Струма", която трябва да свърже София и граничния пункт с Гърция "Кулата".

По думите на Гагаузов от реконструкция и рехабилитация се нуждаят около 30 хил. км пътища. Над 60% от пътната мрежа има нужда от незабавен ремонт, каза председателят на съвета на директорите на "Мостстрой" Румен Йовчев.

На срещата между експертите и министъра беше обсъждано защо българските фирми не могат да участват в реализацията на големите инфраструктурни проекти. Основният проблем е, че компаниите в България са много, но те са малки и не отговарят на изискванията при провеждането на международни търгове. Експертите изразиха общо мнение, че фирмите трябва да се обединят в косорциуми, за да бъдат конкурентноспособни на европейския пазар. Гагаузов даде с пример Хърватия, където за 8 години са усвоени около 8 млрд. евро за изграждането на магистрали, а голяма част от строителството е извършено от местни компании.

Министърът увери, че държавата ще търси начини да даде възможност на българските компании да участват в изпълнението на големи инфраструктурни проекти, като един от механизмите е публично-частното партньорство.

Според Гагаузов участието на българските фирми в големи проекти не може да стане за година или две и в момента те могат да трупат опит като подизпълнители на чужди компании.

Гагаузов допълни, че до края на месеца ще е готов за обсъждане проектозаконът за строителството. Той трябва да регламентира различните категории строителни фирми и изискванията, на които да отговарят. В момента много дружества извършват строителна дейност без да имат нужния експертен персонал и техника, казаха от "Мострстрой".