Хостингът, на който fakti.bg разчита от 2011 г., вече е отворен и за твоя сайт! ›››
Новини
Любопитно »
Издигането на първия гигант: Как граф фон Цепелин промени небето над Боденското езеро

Издигането на първия гигант: Как граф фон Цепелин промени небето над Боденското езеро

2 Юли, 2026 08:24, обновена 2 Юли, 2026 08:31 1 903 6

  • цепелин-
  • боденско езеро-
  • полет

Преди 126 години на днешния ден се ражда ерата на управляемите въздушни кораби, които поставиха началото на модерната авиация

Милен Ганев Милен Ганев Главен редактор във Fakti.bg

На днешната дата, 2 юли, светът отбелязва една от най-значимите стъпки в историята на въздухоплаването.

През 1900 г. германският изобретател граф Фердинанд фон Цепелин извършва първия успешен полет с твърд дирижабъл. Историческото събитие се разиграва край Боденското езеро, близо до град Фридрихсхафен.

Въздушният кораб, наречен LZ 1 (Luftschiff Zeppelin 1), е с внушителни за времето си размери — дължина от 128 метра. Той е задвижван от два бензинови двигателя „Даймлер“. Пред погледите на хиляди изумени зрители на брега, гигантският апарат се издига от плаващ хангар във водата. Полетът продължава близо 18 минути, като цепелинът прелита разстояние от около 6 километра, преди да кацне безопасно в езерото поради техническа неизправност в механизма за балансиране.

Въпреки кратката продължителност, този опит доказва на практика концепцията на графа за контролиран полет с машина, по-лека от въздуха. Това събитие поставя основите на цяла индустрия и променя представите за пътуване, транспорт и военно дело през следващите три десетилетия.

Източник: Zeppelin Museum Friedrichshafen


Германия
Поставете оценка:
☆ ☆ ☆ ☆ ☆
Оценка 4.1 от 12 гласа.
Новините на Fakti.bg – във Facebook, Instagram, YouTube, канал Viber, X
Четете ни в Google News ShowcaseЧетете ни и в Google News Showcase
Абонамент за Факти.БГ в Google AlertsАбонамент за Факти.БГ в Google Alerts
Добавете Факти.БГ като предпочитан източник в GoogleДобавете Факти.БГ като предпочитан източник в Google


Подобни новини


Напиши коментар:


ПУБЛИКУВАЙ
ФAКТИ.БГ нe тoлeрирa oбидни кoмeнтaри и cпaм. Нeкoрeктни кoмeнтaри щe бъдaт изтривaни. Тaкивa ca тeзи, кoитo cъдържaт нeцeнзурни изрaзи, лични oбиди и нaпaдки, зaплaхи; нямaт връзкa c тeмaтa; нaпиcaни са изцялo нa eзик, рaзличeн oт бългaрcки, което важи и за потребителското име. Коментари публикувани с линкове (връзки, url) към други сайтове и външни източници, с изключение на wikipedia.org, mobile.bg, imot.bg, zaplata.bg, bazar.bg ще бъдат премахнати.

КОМЕНТАРИ КЪМ СТАТИЯТА

ПОСЛЕДНИ ПЪРВИ

  • 1 как величествено

    1 4 Отговор
    обаче се е взривил а а

    09:23 02.07.2026

  • 2 Интересно

    3 0 Отговор
    Идеята с Цепелина е изпреварила времето си. Най-големия производител и монополист на хелий САЩ не продават на нациска Германия и немските учени използват водород за задвижване. След няколко инцидента през 1937 г. в Америка избухва в пламъци дирижабъла Хинденбург като отнема живота на 36 пътници. Събитието е заснето и излъчено което слага край на големите въздушни кораби.

    Коментиран от #5

    11:27 02.07.2026

  • 3 Интересно

    5 0 Отговор
    От 1915 до 1917 година край Ямбол е построен и работил най-големия секретен завод за Цепелини в южна Европа. Персонала му се е състоял от 180 германски специалисти и над 400 български войници. Комплексът е напълно автономен. Имал е собствена водородна фабрика за пълнене на цепелините, електроцентрала, метеорологична станция и жп линия. Взривен и напълно унищожен е през 1920г. след края на Първата световна война, съгласно Ньойския мирен договор, на България е забранено да притежава военна авиация.

    11:35 02.07.2026

  • 4 Интересно

    2 0 Отговор
    В нета има факти за Ямболския секретен завод и построяването на втория по големина Цепелин L 59 наричан Африканския дирижабъл. Той поставя рекорд като за 95 часа без прекъсване изминава изумителните 6 757 километра от Ямбол до Судан и обратно.

    11:46 02.07.2026

  • 5 Селянина с колелото

    1 1 Отговор

    До коментар #2 от "Интересно":

    Наистина идеята еизпреварила времето си и то с много. Незнам защо сега не се използват такива въздушни превозни средства. При съвременните технологии ще бъдат много по-безопасни и въздухоплаването с тях ще е в пъти по-евтино от който и да е друг въздушен транспорт. Тази технология много добре би се комбинирала с електрическо задвижване, а не с керосин.

    Коментиран от #6

    12:55 02.07.2026

  • 6 Има смисъл

    1 0 Отговор

    До коментар #5 от "Селянина с колелото":

    Марката на създателя им граф Фердинанд фон Цепелин не умира напълно. През 1997 г. наследникът на оригиналната компания създаде модела Zeppelin NT (Нова технология). Тези модерни цепелини са по-малки, пълнят се с безопасен хелий и днес се използват успешно за туристически разходки, научни изследвания и рекламни цели. Освен това, съвременни компании разработват проекти за огромни екологични товарни дирижабли, тъй като те изразходват много по-малко гориво от самолетите.

    16:06 02.07.2026